可以自動駕駛的汽車有哪些（自動駕駛的汽車有哪些logo）
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本文目錄一覽：
- 1、自動駕駛汽車品牌有哪些？
- 2、自動駕駛汽車有幾款？
- 3、自動駕駛汽車有哪幾款
- 4、自動駕駛的汽車有哪些？
- 5、全自動駕駛汽車有哪些
- 6、自動駕駛汽車有幾款
自動駕駛汽車品牌有哪些？
自動駕駛汽車品牌包括吉利岳斌、 特斯拉 和大眾譚躍。具體品牌介紹如下:吉利岳斌:吉利岳斌是吉利首款采用BMA模塊的suv。吉利岳斌配備了L2 駕駛輔助 系統，也是最便宜的配備L2駕駛輔助系統的suv。特斯拉
自動駕駛汽車品牌有哪些？
自動駕駛汽車品牌包括吉利岳斌、特斯拉和大眾譚躍。具體品牌介紹如下:
吉利岳斌:
吉利岳斌是吉利首款采用BMA模塊的suv。吉利岳斌配備了L2駕駛輔助系統，也是最便宜的配備L2駕駛輔助系統的suv。
特斯拉系列:
特斯拉可以說是駕駛輔助系統的領導者。目前model-s和modle-x機型都配備了L5級別的硬件，但受限于軟件問題。目前，特斯拉仍處于L2水平?？梢詫崿F超車、變道、自動轉彎、自動跟車等功能，自動駕駛的雛形已經出現。
公共探索:
大眾譚躍是大眾旗下的一款緊湊型suv。譚躍配備了交通擁堵輔助系統，ACC自適應巡航使譚躍也具備了L2水平的輔助駕駛。在科技感上也比大眾其他車型強很多。
自動駕駛級別分級有幾級？
從0到5分為6個不同的等級。
0級駕駛自動化:
即緊急輔助，駕駛自動化系統在動態駕駛任務中不能連續進行車輛的橫向或縱向運動控制，但具有在動態駕駛任務中連續進行某些目標和事件的檢測和響應的能力。
一級駕駛自動化:
即部分駕駛輔助，駕駛自動化系統在其設計的操作條件下，在動態駕駛任務中連續執行車輛的橫向或縱向運動控制，并且具有檢測和響應一些目標和事件的能力，這些目標和事件適合于執行車輛的橫向或縱向運動控制。
二級駕駛自動化:
即組合駕駛輔助，駕駛自動化系統在其設計的運行條件下，在動態駕駛任務中連續執行車輛的橫向和縱向運動控制，并具有檢測和響應一些目標和事件的能力，這些目標和事件適合于執行車輛的橫向和縱向運動控制。
3級駕駛自動化:
即有條件自動駕駛，駕駛自動化系統在其設計的運行條件內連續執行所有動態駕駛任務。
四級駕駛自動化:
即高度自動駕駛，駕駛自動化系統在其設計的運行條件下，連續執行所有動態駕駛任務，并接管動態駕駛任務。
5級駕駛自動化:
即全自動駕駛，駕駛自動化系統連續執行所有動態駕駛任務，并在任何可駕駛條件下接管動態駕駛任務。是真正有意義的自動駕駛系統。
自動駕駛汽車品牌有哪些？ @2019
自動駕駛汽車有幾款？
自動駕駛汽車主要有三種類型，主要是吉利岳斌、 特斯拉 系列和大眾譚躍。
特斯拉ModelX官方指導價:75.44-115.34萬特斯拉MODELX定位于中大型SUV，是繼ModelS之后的又一支柱車型。這一次，特斯拉聚焦家用豪華SUV，讓更多家庭成員享受電動汽車帶來的便利。前臉是特斯拉的家族式設計，小開口的格柵純粹是為了滿足傳統大眾審美，在Model3中將不復存在。
從側面看，ModelX看起來像一輛跨界車，其鷗翼式車門設計絕對是該車的亮點。新車尾部看起來更加穩重，采用滑背式設計，尾部的擾流板可以根據車速自動打開。沃爾沃XC90官方指導價:68.80-135.8萬XC90是沃爾沃全球RD中心的最新一代產品。新的XC90有很大的特點。中網采用直瀑式設計，日間行 車燈 。但是，沃爾沃與標志結合得很好。
XC90最鮮明的特點是官方稱之為“雷神之錘”。XC90在豪華品牌SUV中還是一個小產品。在路上出現的頻率不高，但也因為小眾和出眾的設計在一些圈子里頗受歡迎。奧迪Q7官方指導價:
75.38-109.88萬的奧迪Q7終于換了，外觀和內飾都有了很大的改變。車身采用了輕量化設計，成功減重363 kg，擺脫了以往臃腫肥胖的造型。中網一改現款車型圓潤的造型，變得棱角分明，并采用了大面積的鍍鉻裝飾，質感大大提升。大燈采用矩陣式全LED光源，日間行車燈造型獨特，辨識度極高。尾燈變得更加修長，造型與老款Q7有很大不同。隱隱有超跑的影子。后保險杠上的燈組是為了在后備箱打開時提醒后車。
日產V-MoTIon。這款車在排氣上方還有蜂窩狀的裝飾條，增加了不少運動氣息。日產V-MoTIon日產近年來在自動駕駛和未來汽車方面有很多大動作。繼之前的V-MoTIon概念車發布之后，日產在2017廣州車展上帶來了其最新的V-MoTIon2.0概念車?；蛟S是因為采用V-MoTIon設計語言的量產車發布后獲得了消費者的一致認可。在保留上一代V-Motion概念車設計靈魂的基礎上，這款V-Motion2.0在細節上做了更大膽的嘗試。
自動駕駛汽車有哪幾款
1、吉利繽瑞
2、一汽－大眾探岳
3、長安CS55
4、雷凌
5、新寶駿RM－5
主要優勢：
以自動駕駛儀為例，雖然可以獨立地“駕駛”車輛，但人們仍然需要隨時隨地觀察和控制，特別是當他們面臨交通事故時。也就是說，自動駕駛系統實際上只是一種更高的技術“佐劑”技術，它仍然需要受到人類影響和監測。
基于上述考慮，Tesla中國必須將自動駕駛儀的中文翻譯從“自動駕駛”到“自動助攻駕駛”?？梢哉f，在這個階段，自動駕駛技術是“人工駕駛，自動駕駛補充”的階段，并且從“無人”中有許多障礙“無人”。
國際上對自動駕駛的級別分為了L1，L2，L3，L4和L5 這五大級別：
1: 輔助駕駛，依靠自適應巡航，釋放雙腳，但雙手不能離開方向盤，駕駛員仍需操控汽車。
2: 半自動駕駛，但駕駛員需要持續監控汽車行駛情況。
3: 高度自動駕駛，駕駛員無需持續監控汽車（可以看手機），但遇到一些情況，駕駛員需根據系統要求介入車輛行駛。
4:更高級別的自動駕駛，在例如開高速/進入停車場的情況下，系統自動控制汽車，駕駛員無需監控汽車。
5:最高級別的自動駕駛---無人駕駛，此時無需駕駛員先回答提問者最關心的內容。
自動駕駛的汽車有哪些？
1、長安CS55
作為此次L3級路試主角，長安汽車對于自動駕駛的研究水準自然毋庸置疑。早在兩年前的智博會上，長安汽車就展示了具備L4級自動駕駛的逸動EV460車型，走在了行業前列。
其后，長安CS55的推出更讓長安成為了名副其實的自主品牌自動駕駛“一哥”，這款車型集合了低價位、高智能于一身，同時它也是首款搭載L2級自動駕駛系統的自主品牌車型。
長安CS55所搭載的IACC系統的感知硬件為攝像頭+毫米波雷達，與特斯拉相似，目前這套系統已經經歷了2年時間磨礪，安全性能已經很有保障。
2、吉利繽越
長安之后，國內另一大廠吉利也開始將L2級自動駕駛系統搭載在自家車型上，首先受益的自然是繽瑞和繽越兩款車型。
作為面向年輕消費者的兩款車型，它們的造型足夠新潮，顯然L2級自動駕駛是另一大賣點。以繽越為例，它能夠在全速域中實現ACC自適應巡航，AEB-P城市預碰撞安全系統能識別出80cm以上的車輛和行人，再加上其他ADAS系統配合，已然具備L2級自動駕駛實力。
3、哈弗F7x
與繽越一樣為年輕消費者而來的哈弗F7x，同樣具備L2級自動駕駛能力。長城汽車在哈弗F7x上集成了包含TJA交通擁堵輔助、ICA智能巡航輔助等多項智能系統，它們能為哈弗F7x提供60-150km/h車道居中或隨車巡航行駛，同時有效預防碰撞。
哈弗F7x在首都環線高速公路上以L2級自動駕駛編隊行駛了17公里，并獲得了“世界上自動駕駛行駛距離最長的車隊”的世界紀錄證書，足以看出長城汽車在自動駕駛領域的造詣。
自動駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-driving automobile ）又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機器人，是一種通過電腦系統實現無人駕駛的智能汽車。在20世紀已有數十年的歷史，21世紀初呈現出接近實用化的趨勢。
自動駕駛汽車依靠人工智能、視覺計算、雷達、監控裝置和全球定位系統協同合作，讓電腦可以在沒有任何人類主動的操作下，自動安全地操作機動車輛。
全自動駕駛汽車有哪些
目前全自動駕駛汽車有特斯拉ModelX、沃爾沃XC90、奧迪Q7、集度汽車等。
特斯拉X被定位為一款中大型SUV，這是僅次于suv的另一根柱子車型。正面是特斯拉的家庭設計。小開口格柵純粹是為了滿足傳統公眾的審美需求，而modelx的內飾與models沒有什么不同，仍然遵循簡化的科幻設計風格。然而，用木紋裝飾的皮革材料增添了許多奢華感。
此外，特斯拉的自動駕駛輔助系統可以在中國實現L3級自動駕駛輔助功能。自動駕駛系統啟動后，車輛周圍的八個攝像頭和雷達將實時監控車輛和周圍環境。此時，只要駕駛員輕輕地將手放在方向盤上，系統就會自動幫助在車道上轉動并自動調整速度。
沃爾沃的新XC90配備了一個試點跟隨系統。當試點系統啟動時，新的XC90將跟隨前面車輛的動態，完成主動加油和制動響應。在自適應巡航的基礎上，具有自動排隊功能。簡單地說，前面的車開著，前面的車停了，你也停了下來。無論停了多久，當前面的車啟動時，你都會自動跟上啟動，不像一些車踩油門，相當于零手動操作，完全自動化。非常適合交通堵塞。
沃爾沃XC90也可以立即對汽車、自駕、大型動物和其他障礙物做出反應，甚至可以防止或減少轉彎時與叉口突然發生的碰撞。
集度汽車將于2023年量產交付，但從集度官方透露的信息看，集度的自動駕駛能力將是比較領先的。集度汽車機器人三大能力中有一項是自由移動，而自由移動就是指的高階自動駕駛能力。那么集度高階自動駕駛到底能提供什么級別的自動駕駛呢？根據目前透露的信息來看，集度將會在多場景下為用戶提供L4級自動駕駛體驗。
自動駕駛汽車有幾款
自動駕駛汽車有: 特斯拉 Model X，官方指導價861.8-118.9萬，沃爾沃XC90，官方指導價643.8-866.8萬，奧迪Q7，官方指導價69.98-974萬等。
特斯拉x型
特斯拉X定位為中大型SUV，是繼Model S之后的又一支柱車型，這一次，特斯拉聚焦家用豪華SUV，讓更多家庭成員享受到 電動車 帶來的便利。前臉是特斯拉的家族式設計，小開口的格柵純粹是為了滿足傳統的大眾審美，這在Model 3中將不復存在。
從側面看，Model X像是一款跨界車，MODEL X的鷗翼門設計絕對是這款車的亮點。新車尾部看起來更加穩定，采用了滑背設計，尾部的擾流板可以根據車速自動開啟。X型集成在車身前方車牌安裝位置下方的距離雷達中，可以掃描前方環境并測量距離；安裝在 后視鏡 上方的前攝像頭可以檢測前方車道，識別交通限速標志。十二個超聲波傳感器可以隨時監測車身周圍的環境和車與車之間的距離。
Model X的自動駕駛功能不僅可以幫助車主實現ACC自適應巡航功能，還可以時刻保持車道。當遇到障礙物時，它會自動采取制動措施。不僅如此，Model X還能識別路邊的限速標志，還有貼心的超車功能，轉動轉向桿即可實現。
沃爾沃XC90是全球首款量產的具有高度自動駕駛技術的智能互聯汽車。沃爾沃新款XC90配備了領航輔助跟車系統。簡單來說，這個系統為自適應巡航系統增加了一個輔助轉向功能。當飛行員輔助系統啟動時，新款XC90將跟隨前車的動態，完成主動加油和制動動作。需要轉彎時，新款XC90還會準確識別道路上的虛線，主動轉彎。此外，沃爾沃全新XC90配備了100多個傳感器和270臺微型計算機，能夠自動檢測行人和自行車，并在關鍵時刻自動剎車?？梢哉f，全新XC90在很大程度上實現了智能互聯汽車“解放人”的終極目標。特別是在城市交通擁堵的情況下，新款XC90的這些功能可以有效減輕駕駛員的負擔，減少疲勞，增強安全性。
奧迪Q7奧迪Q7有一套交通擁堵輔助系統，通過雷達和攝像頭識別車輛和道路的信息，在ECU運行后讓車輛自行剎車、加速、保持車道。同時，它還在顯示屏和儀表上顯示信息。新Q7的另一套自適應巡航控制系統與導航系統相結合。依托導航系統強大的數據庫，新Q7還能自動適應道路限速標準等交通標志，比如自適應巡航模式下車速高于道路限速標準時，會自動減速。此外，變速箱的檔位可以根據路況進行調整，使車輛處于更經濟的行駛狀態。
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