汽車改裝arb遮陽房（ARB改裝）
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北京X7純平民宿版登場：最便捷露營體驗，一輛車解決出行住宿
易車原創 眼下正值秋高氣爽，想必很多朋友對露營都心生向往。不過話說回來，露營這項活動還是有一定門檻，首先你得有一臺大空間的車，其次大大小小生活用品也要準備齊全，想到這可能你已經打退堂鼓了。不過別擔心，北京汽車會把這一切都為你準備好。
日前，北京汽車帶來了北京X7純平民宿版車型，并開放了新車的全網首試。作為“把民宿裝進車里的大空間SUV”， 北京X7純平民宿版在原有車型的基礎上對內部配置、尤其是后排進行調整，擁有四款各有側重的版本。不僅可以在戶外觀影小憩，也可以躺平休息，甚至變成移動的Loft也不在話下。
“四種房型”，隨處是家
北京X7純平民宿版擁有四款車型，當然也可以叫做“四種房型”，因為它們每一個是舒適又潮流的移動民宿。
最基礎的大床房名為“不要蕉綠”，它的車身配色靈感源自芭蕉，首先這種淺淺的綠色不僅清新同時也讓人感覺到放松和舒緩，同時芭蕉的涂裝也有向上生長、充滿朝氣的寓意，和當下年輕人的狀態非常吻合。
顧名思義，大床房肯定要有一個可以躺平放松的環境，為此北京X7準備了后備箱定制魔盒，同時這也是四款車型的基礎選裝件。
后備箱定制魔盒借鑒游艇甲板式設計，木色的表面很有居家感，同時它還有可以拉出的拓展平臺，可以看做是這一房間中可以變化、兼顧儲物功能的地板。
在魔盒之上放置有折疊床墊，使用時展開，提供在車內休息的地方，得益于北京X7的2800mm的軸距，車內如純平“大床房”一般輕松躺平。在車外也有相配套的折疊椅和爐具套裝，沏茶或者簡單烹飪都可以完成。在旅途過程中，伴隨著自然美景，它會是很好的休息場所。
往上進階，就是配色為“風雨彩紅”的K歌房。它以北京X7的銀灰色為基調，結合紅色和楓葉元素，給人傳遞一種熱烈赤誠的情感；同時它也和當下眾多用戶的生活態度相呼應，不受限于眼前的困難。
在大床房的配置之外，K歌房配有大功率帶太陽能充電板的戶外電源，可以解決***方面的供電需求；便攜音響、投影儀和麥克風等組合，一下子把車內變成開放式***。
周末自駕行至山間，不妨把生活中的不快和煩悶暫且放下，放平北京X7的后排座椅，伴著山色霞光高歌一曲，也是別樣的體驗。
觀景房更加適合熱愛星辰大海的朋友，其配色為“再創輝黃”，車身上的元素為向日葵葉片，充滿活力和希望。
它的特色部分在于VIXEN觀星望遠鏡，在晴朗的夜空下，通過望遠鏡凝望群星，將美麗夜景盡收眼底。與之相配合的還有270°旋轉帳篷，進一步豐富車輛的擴展性，在遇到雨水天氣，也能穩坐其中。不管是觀星還是賞雨，MHW手沖咖啡套裝都能為你帶來一杯熱騰騰的咖啡，什么工作都先放一邊吧。
Loft房配色為“力挽狂藍”，清爽的藍色配合車身上的海浪元素，寄托了乘風破浪，沉穩持重的生活態度。
同時它也是四種房型中最“奢華”的，直接在車頂上加了一頂帳篷，安放好梯子就是一個躍層的大空間，可以滿足更多人的住宿需求；配合手提便捷式空調，內部也能保證更舒適的溫度。
如果休息夠了想下車活動，還有拓展車外空間的ARB側邊帳遮陽擋雨，不慌不忙的享受生活。
北京X7純平民宿版作為現款北京X7的定制改裝版本，未來會以裝配包的形式來和消費者見面，同時接受用戶個性化定制，有意向的小伙伴可以期待一下。
車型回顧：實力全面的家用SUV
北京X7定位于緊湊級SUV，售價區間為10.49-14.99萬元。 外觀方面整體來看，北京X7的車身線條簡潔利落，輪廓也偏向于硬朗，視覺觀感非常大氣。
同時它也并不是將流行元素簡單堆砌，而是具有品牌獨到的風格，?比如前臉的靈感來自于“京”字的抽象線條，下方大尺寸的倒梯形格柵不僅很有視覺沖擊力，同時也放低了視覺中心，看上去更加扎實沉穩。
北京X7的長寬高分別為4710/1892/1715mm，軸距2800mm，軸距的表現比較突出，這也保證其車內的實用空間。?新車的側面線條是平直中帶有一些律動，和諧度非常高，隱藏式門把手設計更具科技感。
北京X7的車尾擁有貫穿式尾燈，內部構造同樣精致，下方還有雙邊雙出排氣造型，整體視覺上很有層次感。
北京X7中控臺上的三款大屏非常吸睛，上方兩塊12.3英寸的連屏顯示效果突出，同時車機功能也比較豐富，內置Hi Car系統， 支持應用商城，提供像高德地圖、網易云音樂、酷狗音樂等常用App，滿足用戶日常出行和***等需求。
中控屏下方的空調控制區域也采用了液晶面板，很大程度上增加了車內的科技感。同時此處還集成像360度全景影像、自動泊車、車道輔助、座椅加熱、駕駛模式調節等功能控制。
動力方面，北京X7全系搭載1.5TD渦輪增壓發動機，最大功率138kW，最大扭矩275N·m，2022款車型全系標配7速雙離合變速箱。
最后
有停駐，才有十足的力量抵達幸福；能躺平，才能全力以赴前路的風景。北京X7純平民宿版的出現讓很多消費者眼前一亮，這種“把民宿裝進車子里”的創意設計也可以看做是一種全新的生活方式，讓更多消費者更加自由的接觸自然、享受生活。
當前，北京X7純平民宿版正在預定中，其原版車型北京X7作為一款十幾萬的全面實力SUV，同樣值得考慮。
arb改裝是什么意思
arb汽車改裝是改變原貌的意思。
ARB針對豐田系列的改裝產品可以說是最全面的，前后杠、減震器、彈簧、輪胎、輪轂、平衡桿、護板、差速器鎖、抽屜、行李架、涉水器等應有盡有。豐田LC150也就是我們常說的普拉多作為最適合城市和越野使用的越野車型，其憑借其強大的綜合性能牢牢占據著中高端越野車銷量榜首。
ARB的差速器鎖的優點在于差速齒輪內部是由空氣作用的鎖定系統。被激活后，差速器鎖阻止差速齒輪轉動，因此阻止了驅動軸各自獨立的傳動。
兩個輪子直接和差動器傘型齒輪的轉動約束在一起，車子在任何時候都保持了最大的牽引力。在開開啟狀態的時候，ARB差速器鎖就象傳統的“開放式”差速齒輪。
經久不衰的標桿——豐田LC76改裝
LC76堪稱越野車界的***，“活化石”的稱號并非在訴說老舊，而是歷久彌新。暫不談實力，光是它那呼嘯而過的身影就不知曾迷倒多少人。
不同于大洋彼岸個性四溢的牧馬人，LC76的改裝風格則要統一得多，更注重實用性與防護性的澳式穿越范兒顯然是它的最佳選擇。
ARB牛欄前杠與方方正正的LC7系堪稱絕配，并且與其他車型款式不同，7系在牛欄部分多了一根橫管，不僅視覺上更加飽滿，也將防護性發揮到了極致。
既然是為穿越用途打造，自然要充分利用前杠的拓展性。內置絞盤是野外生存的必備保障，固然不能缺席；在牛欄上方固定猴爬桿，不僅看上去威風凜凜，也能在取放時省不少力。
望不穿的無盡黑夜，LC76原廠的“蠟燭燈”實在難以指望。前杠上的兩盞ARB?INTENSITY圓形射燈與車頂的條燈一起成為了照明主力，無論是照射效果還是耐用性，這組射燈都透露著“一分錢一分貨”的真諦。
這臺LC76在行走部分的改裝并未過于激進，285/70/R17的將軍MT5泥地輪胎搭配負值輪轂，達到了顏值與性能上的均衡。
長途穿越不單要求極端路況下的懸掛性能，對舒適性的考慮也十分必要，畢竟長距離的顛簸路況，車也許能抗，人可不一定。LC76前后硬橋+后鋼板彈簧的結構雖然在通過性上占據優勢，但若配合上那些高性能競技氮減，勢必會讓舒適性變得更糟糕。
OME的BP-51避震器可謂是前后硬橋穿越車輛的“救星”，得益于內置的旁路結構，這套避震器能夠在中小振動時擁有更舒適的乘坐感受，同時在大沖擊下、行程接近末端時，提供300%的額外阻尼，以確保足夠的支撐。
升高并換裝大尺寸輪胎后，LC76的通過性又上了一層臺階，同時整個車身也在前后杠的加持下顯得更加協調。
KAYMAR后杠似乎已經成了雙開門尾廂車輛的標配，在提升離去角、增強防護能力的同時，也承擔著背負保障裝備的職責，選擇攜帶雙備胎，或是單備胎+油桶的布局，由你決定。
車頂空間自然也是承載物資行李的主力，相較當下流行的平頂行李框，ARB經典的半圍欄款式，似乎更貼合LC76的復古風格，同時也為后期安裝車頂帳篷提供了便利。
安裝在車頂一側的ARB遮陽篷，可以在山川大漠之間快速搭建出屬于自己的一方天地，在風塵仆仆的旅程中也要記得暫緩腳步，享受生活。
總的來說，LC76的改裝似乎已有一套“標準”，你可能會嫌棄它們千篇一律，又或是豐田造的汽車原本就太無趣……
然而，幾十年來的認可度卻又說明了一切。
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