• 紅旗自動駕駛汽車報價(紅旗自動駕駛汽車報價多少)

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    33萬至60萬元!紅旗H9公布預售價格,向高端豪華挺進

    7月15日,紅旗H9正式公布其預售價格為33-60萬元,新車將搭載3.0升V6機械增壓發動機和2.0T渦輪增壓發動機。

    紅旗H9采用全新“尚·致·意”的設計語言,延續家族式前臉設計,配合矩陣式前大燈、溜背式車頂以及“昂首挺胸”的車身姿態,整體造型莊重威嚴、氣場十足。

    在單色車身方面,紅旗H9將提供***黑、流沙金、榮耀藍、琥珀棕、龍膽紫5款顏色,偏重商務風格的黑色車身沒有缺席,不過沒有白色車漆,可見設計師對這款顏色與紅旗H9的搭配并不滿意。

    在配置方面,紅旗H9采用“東方意境”座艙,其中右后排C位座椅可實現“一鍵舒躺”模式,采用“國賓”標準真皮座椅可隨意調整“坐姿”乃至“睡姿”;全車內應用BOSE品牌技術音響,并配合新紅旗獨創的“國樂提示音”及定制的樂器演奏,打造品牌專屬的聽覺感受。

    此外,紅旗H9中控系統將搭載智能網聯技術Smile1.0,其打通了200多項本地語音控制功能,可實現20多項在線內容語音交互;該車還支持遠程控車功能(遠程尋車、燈光/座椅控制,健康管家、車況報警)。

    紅旗H9還搭載SafePlus信息安全系統,通過設定七重防火墻,保護核心數據安全防護,杜絕車主個人信息的泄露。

    紅旗H9整車支持L2.5級自動駕駛、全場景自動泊車、256色氛圍燈、感應迎賓式隱藏門把手、電動吸合門、23項遠程控車、5項視野拓展、全車8安全氣囊等功能及配置。

    眾所周知,紅旗H9定位豪華中大型轎車,長寬高數據為5137/1904/1493毫米,軸距達到3060毫米。車身長度超過了加長過的奧迪A6L和寶馬5系長軸版。

    動力部分,紅旗H9將搭載3.0升V6機械增壓發動機和2.0T渦輪增壓發動機,其中3.0升機械增壓發動機此前也已搭載在紅旗HS7上,最大功率達到208千瓦,峰值扭矩400?!っ?;2.0T渦輪增壓發動機最大功率185千瓦,峰值扭矩380?!っ?;傳動系統均匹配7速濕式雙離合變速箱,并將采用縱置發動機后驅底盤。懸架部分,該車采用前雙橫臂獨立懸架,后多連桿式獨立懸架。

    (圖片來源于網絡)

    本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

    紅旗E-HS9正式上市 售價50.98~72.98萬元

    旗艦純電SUV?紅旗E-HS9,在海南博鰲國際會議中心正式上市,共推出4款車型,售價區間為50.98~72.98萬元。新車NEDC續航里程超500km,0-100km/h加速小于5s,并搭載了L3級自動駕駛輔助系統。

    紅旗E-HS9為用戶提供了多重權益。如:終身免費保養,終身免費救援,終身免費取送,4年10萬公里免費保養等。

    外觀造型部分,新車采用紅旗的“尚·致·意”設計哲學,整體造型莊重、嚴肅。前臉霸氣且富有棱角,經典的“高山飛瀑、中流砥柱”格柵彰顯豪華氣度,車頭加入紅色LOGO,車身側面也同樣加入紅色標識,車門為隱藏式內把手設計,車頂行李架和下防擦護板突顯SUV特征。E-HS9定位為大型純電動SUV,新車的車身長x寬x高分別為5209/2010/1731mm,軸距3110mm。

    內部設計堪比當今頂級豪華車型,采用大量的皮質覆蓋,并輔以木紋裝飾,增強了車內的視覺檔次感。紅旗E-HS9還裝載了AR實景顯示技術、OTA整車升級、智能感應方向盤、七屏***系統、交通擁堵自動駕駛系統等一系列黑科技于一身。

    科技配置部分,新車全球首發L3自動駕駛輔助系統、L4級記憶式泊車系統,支持原路返回、遙控泊車、抬頭顯示系統等。并且還具備自動尋找合作車位,和匹配無人充電樁等,第二排座椅還擁有加熱、按摩、半躺等舒適功能。

    動力方面,新車前后橋各搭載一臺精進電動科技股份有限公司提供的電機,并提供兩種動力可選,低功率版的前后電機最大功率均為160千瓦(218馬力),峰值扭矩均為350?!っ?;高功率版的前置電機最大功率160千瓦(218馬力),峰值扭矩350?!っ?,后置電機最大功率續333馬力(245千瓦);續航部分,該車將搭載容量為84kWh、99kWh兩種動力電池組,官方最大NEDC續航里程超500km,零百最快加速時間小于5秒。

    本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

    一汽紅旗E-HS9正式上市 50.98萬起售/配L3級別自動駕駛系統

    日前我們獲悉,此前受到廣泛關注的一汽?紅旗E-HS9正式上市,新車將推出4款車型,售價區間為50.98-72.98萬元。新車將作為紅旗旗下的旗艦級車型進入市場,再度刷新消費者對自主品牌豪華車型的認知。

    外觀方面,新車給人一種不怒自威的視覺感受,魁梧的身材采用雙色設計,再配合紅旗標志性的直瀑式格柵,凸顯出強大的氣場。同時,新車還將配備造型狹長的分體式頭燈組,與方正的格柵造型形成了鮮明的對比。進入車內,新車將采用了“四屏”式設計,車內具有濃郁的科技氛圍,同時,前排扶手箱周圍還將提供木紋飾板進行裝飾,凸顯新車的豪華定位。

    動力方面,新車將提供兩種動力版本,最大功率分別為160千瓦、245千瓦,續航里程方面,新車將分別推出續航為460km和510km的車型供消費者選擇。值得一提的是,新車將配備無線充電系統,8.4小時即可完成充電。

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    紅旗E-HS9正式亮相,高端定位,支持無線充電,感興趣的還有價格

    近日,紅旗品牌全新純電動大型SUV紅旗E-HS9正式亮相,新車外觀借鑒了概念車E115的造型設計,配備L3級自動駕駛系統,并支持整車無線充電。據悉,新車有望于年內投產,上市后將成為紅旗品牌在純電領域的旗艦SUV。

    外觀方面,E-HS9的前臉采用了封閉式進氣格柵,寬大的車頭搭配直瀑式鍍鉻飾條,營造出強大的氣場,中央的紅色LED燈帶替代了以往的立體紅旗LOGO,進一步強化家族特征的同時,又彰顯出獨特的個性。兩側大燈為分體式結構,很好地與中網造型融為一體?,帶來了更為強烈的視覺沖擊力。

    側面,新車的側面車身飽滿有力,C柱位置的鍍鉻裝飾十分亮眼,飾板上面凸起的條紋可以用來顯示車輛用電情況,設計非常新穎。大尺寸輪轂進一步提升了整個車身的氣勢,前翼子板處的紅色飾條則使車輛更具辨識度。尺寸方面,紅旗E-HS9定位大型SUV,車身的長寬高分別為5209/2010/1731mm,軸距達到了3110mm,提供四/六/七座三種座椅布局供選擇。

    尾部,新車采用了貫穿式尾燈,兩端為“Y”字型設計,造型與前臉相互呼應,整體顯得端莊、大氣;底部保險杠呈現鋸齒狀輪廓,四周搭配鍍鉻飾條,彰顯個性。

    內飾方面,E-HS9的內飾整體氛圍著重體現了豪華感與科技感。真皮包裹與實木材質的運用營造出舒適且具有檔次感的車內空間,時尚的水晶擋把與車內色彩的搭配也都帶來了不錯的視覺效果。中控臺采用了液晶儀表盤和中控多媒體液晶屏組成的聯屏設計,同時,中控臺下方還有一塊屏幕,預計會是整合了空調控制等舒適性功能的控制面板。配置方面,除了比較齊全的舒適性配置外,紅旗E-HS9還配備了L3級自動駕駛輔助系統。

    動力方面,E-HS9新車將采用前后雙電機,并提供兩種不同動力選擇,低功率版本的前后電機最大功率均為160kW,最大扭矩均為350N·m。高功率版本的前置電機最大功率為160kW,后置電機最大功率為245kW,最大扭矩均為350N·m。續航方面,新車搭載容量為92.4kWh的電池組,最大續航里程有望超過600km,零百加速時間或將低于4s,同時,新車還將采用四輪驅動形式,并配有7種駕駛模式。除此之外,E-HS9還搭載了無線充電的技術,在特定的無線充電站中,只需8.4小時即可完成充電。

    總結:紅旗E-HS9外觀上延續了紅旗品牌一貫的大氣端莊的風格,同時,作為品牌的旗艦車型,紅旗E-HS9身上還集中了品牌在新能源領域最新的技術成果,對于品牌拓展新能源市場具有戰略意義。據悉,新車將于年內正式投產,對于這樣一輛高端定位的純電豪華SUV,消費者感興趣的還有E-HS9將會是怎樣一個售價呢?

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    紅旗HS5“換殼”兄弟車型,不到16萬配愛信波箱!224馬力

    紅旗HS5“換殼”兄弟車型,不到16萬配愛信波箱!224馬力?!久赓M獲取底價】

    紅旗汽車品牌近幾年開始全面轉向民用領域,每年都有多款車型亮相上市,如今紅旗汽車旗下的SUV系列家族已經初步形成,其中紅旗HS5算是一款銷量支柱產品,這款車定位在中型SUV領域,全系搭載了2.0t高功率渦輪增壓發動機,按理說起步價為18.38萬已經比較親民了,畢竟這個價位當中能夠選擇的合資品牌SUV大多都是緊湊型,而且動力明顯不如紅旗?!久赓M獲取底價】

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    紅旗HS5動力方面搭載了自主研發的2.0T發動機,有224馬力,340牛米,配6擋手自一體變速箱,換擋平順性良好,降檔果斷,實測百公里加速時間9.69秒,這樣的表現足以應對日常使用,運動模式下推背感十分明顯,后段動力儲備充足,高速超車毫無壓力。底盤搭載前后多連桿獨立懸掛,配備全時四驅系統,大大提高了車輛穩定性,調教偏運動化,懸掛支撐有力,過彎車身姿態從容,方向盤指向靈敏,路感反饋清晰,過減速帶沖擊感明顯,駕駛質感非常不錯。油耗方面紅旗HS5目前行駛了2400公里,一半高速一半市區,百公里油耗10.3L左右,市區擁堵路段13.2L左右,快速路8-9L,高速最低跑到過7.8L,主要是看個人駕駛風格,對于一臺車重1.8噸,并且搭載全時四驅的車來說油耗約三是低油耗。

    紅旗H9正式價格公布,30.98萬起,是最恰當也最合理的定價

    歷時將近8個月,紅旗H9的這場大戲終于唱完了,8.23日晚間,紅旗H9正式上市,并且公布了指導價格,官方指導售價和預售價還是有一定的出入,30.98-53.98萬不等,共計五款車型,經歷過33萬預售的價格,再來看現如今的售價,相比之下就顯得容易接受多了。

    車型分布非常清晰,2.0T車型有三款,售價從30.98-36.98萬不等,搭載了2.0T/252馬力發動機和48V輕混系統,3.0T車型門檻更高一些,45.98萬起售,高配車型53.98萬,搭載了3.0T/283馬力V6發動機,全系標配7擋雙離合變速箱,全系后驅,賬面數據也是比較出色的。

    正式上市,看得出紅旗品牌的重視,這次的發布會和直播就顯得格外正式,聯合央視新聞,還有著名主持人撒貝寧助陣,和預售發布會相比,規模以及檔次感提升了不是一丁半點,展現出了正經的國產C級豪車、紅旗品牌旗艦型豪車該有的地位和規格。

    當然了,前期炒的再轟轟烈烈,還是得落實到車型本身,造勢越猛,如果車型實力不夠,落差太大,更會讓車型和品牌陷入泥潭,所幸紅旗H9展現出來的實力是令人欣慰的。不管是賬面數據,還是尺寸配置,亦或是獨特又極具辨識度的細節用心設計,紅旗H9都給人留下了深刻的印象,結合車市熱點,除了自動駕駛等技術配置運用,還有車聯網和OTA升級等智能化配置,更能實現一體化的信息交互,前排系統和后排都能實現聯動,駕乘體驗出色,豪華之余又不失去便捷和科技感。

    最受關注的還是紅旗H9的售價,本來33萬售價一經公布,坊間唱衰和質疑聲音不絕于耳,有的人覺得紅旗H9飄了,定價太高;有的人是擔心紅旗H9開局不利,33萬沒什么優勢而言。實車售價讓人還是松了一口氣,這是一個最為合理又最恰當的數字。

    有不少網友想要紅旗H9降低入門門檻,比如26萬上下起售,潛在受眾更多,對年輕消費者也更友好。但紅旗H9的30萬起售價底線是必須要堅持的,這才是更多人印象中豪車的門檻,也是乘聯會統計是否為“豪車”的標準,奧迪A4L中期改款反其道而行之,非要把起售價抬上30萬+的門檻,圖的是什么?都是為了豪車的身份和檔次感以及地位象征。

    30萬以上如何定價,又是一個難題,S90和CT6價格穩定的前提下,終端早就跌破30萬,奧迪A6L入門版裸車也跌至33萬上下,留給紅旗H9就只剩30-33之間的價位區間。紅旗H9還要體現國產車的“優勢”——核心動力部件自主化,成本更有優勢,價格就得拉開差距,錯位競爭。多方權衡之下,30.98萬的確是最恰當的一個售價。

    真想買,但覺得超30萬的預算有些距離的朋友也不要灰心,紅旗H9后期肯定會有降幅和優惠,30.98萬一看就是留了優惠的空間,后期裸車跌下30萬不是問題,到時候就可以出手了。

    本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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