理想新能源汽車報價及圖片（理想汽車價格圖片）
本篇文章給大家談談理想新能源汽車報價及圖片，以及理想汽車價格圖片對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
本文目錄一覽：
- 1、理想ONE PK 蔚來ES6，新能源汽車的理想與未來
- 2、4月1日起理想ONE價格上調11800元，漲價的原因是什么？
- 3、國產車理想L9賣50萬，它真的值這個價嗎？有沒有比它性價比更高的車？
- 4、增程式VS純電動，理想ONE和蔚來ES6應該怎么選？我只說這些
- 5、2022年值得入手的新能源車型 續航起步都是500公里
理想ONE PK 蔚來ES6，新能源汽車的理想與未來
新能源汽車目前在我國市場發展的如火如荼，得益于目前國內有利的新能源汽車購置政策，以及這些年新能源汽車從內而外的巨變，尤其新能源汽車不同類型，所帶來的不同的使用感受，也決定了它的潛在消費群體是哪些。今天，我們拿?理想ONE和蔚來ES6做一個簡單的比較，來展望一下新能源SUV車型未來的理想。
大家都知道，目前新能源汽車根據工作原理分，主要就是純電動，增程式電動以及插電式混合動力，理想ONE和蔚來ES6的工作原理不一樣，之所以在它們之間做一個比較，就是想探討一下未來的新能源汽車，適合我國國情最理想化的能源動力模式。
目前新能源汽車主要環節還是電池部分。理想ONE的電池總功率是40.5kwh，快充是半小時，慢充至少6個小時充滿，純電動行駛里程大約180多公里，但由于理想ONE有汽油發動機，可以和純電機動力交替使用，而且可以利用汽油發動機的動力給電池充電，所以總行駛里程可以達到800公里。而蔚來ES6的電池功率將近100kwh，快充是將近一個小時，慢充需要至少10個小時，行駛里程大約400-600公里之間。如果論行駛的總體經濟性，可以選擇蔚來，如果以便利性和行駛里程為重，理想ONE更符合這類消費者的需求。
從價格來講理想ONE的市場指導價32.8萬左右，而蔚來ES6的市場指導價大概在35.8萬到52.6萬之間，主要的價格差別大概就在電池的功率和大小上。論空間，兩車差別不太大，在重要的配置方面，理想ONE則更為全面，包括安全駕駛輔助系統，遠程啟動，倒車影像，自動泊車以及智能交互系統，這些都是理想ONE全系標配，而這些高級配置，在同類型大品牌插電式混合車型中，只有一些豪華品牌才有，而理想ONE的價格更誘人,這足以體現出它的性價比優勢。
因此，如果要對未來新能源汽車的工作模式進行展望，由于我國目前充電樁還未大規模普及，建設更多的充電設施還需時日，所以很多純電車型的車主，依然經常遇到找不到充電樁或者有充電樁卻充不了電的尷尬局面。而且家庭慢充又需要固定車位或者固定車庫，這是很多購買新能源車的車主還沒有具備的條件。所以增程式電動車型可以很大程度解決這些問題，從剛剛公布的11月上險數據看到，理想再次領先其他新能源SUV車型，蟬聯新能源SUV銷量榜月冠軍，就說明廣大車主對理想模式的認可。讓充電變得容易，讓電動車走的更遠，相對純燃油車更經濟，是這類增程式電動汽車的最大優勢。
所以各位朋友，考慮到您目前的實際情況，在純電驅動的蔚來和增程電動的理想之間，您會傾向于哪種類型呢？歡迎大家在評論區發表您的看法。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
4月1日起理想ONE價格上調11800元，漲價的原因是什么？
漲價的原因是因為理想汽車的生產成本在進一步提高，這也直接導致理想汽車的終端售價提高。
對于多數新能源汽車來說，雖然很多新能源汽車表示自己會最看重相關車型的性價比問題，但當各類新能源汽車的生產成本進一步提高的時候，很多汽車廠商不得不選擇主動上調終端售價，通過這種方式維持基本利潤。這是一個非?，F實的問題，因為全球范圍內的通貨膨脹問題在不斷加劇，這會進一步導致很多商品的價格不斷上漲。
一、這個事情是怎么回事？
這是關于理想汽車的新聞，理想汽車將會在4月1號之后上調，理想one的價格上調的幅度達到了11,800元。對于眾多車主來說，雖然大家非?？春美硐肫?，很多人表示難以接受理想汽車的漲價幅度，很多人也會重新評估自己是否購買理想one。
二、漲價的原因是生產成本的問題。
這個問題其實不僅發生在理想汽車上，對于幾乎所有的新能源汽車品牌來說，新能源汽車的生產成本在進一步提高，部分原材料成本的價格甚至已經暴漲了100%。在這樣的情況之下，上調終端價格幾乎成為了所有新能源汽車品牌的唯一選擇。
三、這也跟汽車領域的芯片短缺有關。
芯片短缺的問題不僅會影響到科技行業，同時也會影響到汽車行業。對于理想汽車來說，因為他們的很多車型的芯片問題嚴重短缺，這不僅會導致他們的產量銳減，這也會導致芯片的進貨成本進一步提高，芯片短缺的問題也是導致很多新能源汽車漲價的主要原因。對于消費者來說，我們需要進一步評估自己的收入水平，根據自己的收入水平來判斷是否需要購買相關車型。
國產車理想L9賣50萬，它真的值這個價嗎？有沒有比它性價比更高的車？
國產車理想L9賣50萬，它真的值這個價，L9的車身長度為5200*1998*1800，汽車軸距3100mm，這一長度如果是汽車則屬于中型車（C級）的規定值，在SUV車型中即便是大客車了；現在還沒有價格低于50萬大中小型SUV，可以看出L9的價格也不是很高。自然也就并不是規格型號充足大就算是高端，但在新能源汽車型中絕對是規格型號越大價格越多，此外總體水平還會繼續充裕強，那般“1.5T的L9”適合定好這個嗎？要知道1.3T-1.5T包括小功率2.0T的BBA都是在被“諷刺”。
用相仿的題僅有說明愚昧無知，理想化車子打造就是指增程式電動車輛，氣輪機只是個增程器而已。增程式專業性得用氣輪機發電能力，車輛用直流伺服電機；由于電機高效率可以是氣輪機的幾倍，氣輪機以中小功率運行變換出電能不算多卻充裕直流伺服電機車輛高速行駛，因而增程車就能讓氣輪機從始至終處于高效率、低轉速的功能損耗低工作狀態中，耗油量可以充裕低，而推動力但可以充沛的強。理想化ONE增程車用1.2T三缸機即確保做到緊湊型車的正常外出。
因而不能用成品油車的發動機界定去套進在增程車的頭上，理想L9理想化L9的中控屏幕、副駕駛屏以及棚頂的二排***游戲屏都采用就是指15.7英寸OLED屏幕。目前在業內采用這種顯示器的型號規格實屬罕見，它成本費用比照一般LCD顯示屏貴很多，由于具備更強大的色調感召力而備受高端電視以及手機行業的青睞，除此之外其畫面質量自發光的特點還可以讓車載一體機在說明黑背景的情形下更加省電。安全駕駛交互屏是理想L9在方向盤中的設計創意，它能夠與HUD一同彌補由于撤消車內儀表盤屏而造成的車輛狀態信息的缺乏。從官方網站演說的圖片可看出，安全駕駛車內儀表盤屏主要從事說明車輛耗電量、車速、耗能、續航里程等信息，此外它也可用多點觸摸，有益于變換性能模式等功效。
增程式VS純電動，理想ONE和蔚來ES6應該怎么選？我只說這些
近幾年國內新勢力造車品牌如雨后春筍涌現出來，但是真正能夠讓大家記住的品牌并不多。蔚來和理想是這些新勢力品牌當中讓大家最為熟知的了。兩個品牌完全走的是不同的路線，目前蔚來在售的ES8和ES6都是純電動車型，而理想汽車旗下的ONE采用的是增程式，但是由于ES6和理想ONE兩者價格相差不多，ES6入門版車型420公里運動版售價35.8萬，理想ONE的售價為32.8萬，所以還是不免會讓人拿來比較，那么這兩款車型究竟應該怎么選擇呢？今天就給大家分析一下。
首先來看兩款車的基礎數據，這里就選擇與理想ONE價格相近的ES6運動版來做比較：
在看完上圖數據之后，我們首先要了解純電動車型和增程式車型的區別。純電動很好理解，就是完全通過電力來驅動，一旦電力不足，那么就需要通過停車充電來增加續航里程。而增程式車型同樣也是通過電機來驅動車輛行駛，只不過當電池電量不足時，內置的發動機工作為電池進行充電，以支持電機繼續行駛，理論上只要有加油站，增程式的車輛就可以一直跑與傳統燃油車沒有太多區別，續航里程大大提升。所以增程式車型就不存在電動車的里程焦慮現象。
理想ONE
明白了這些再來看上方數據，在車身尺寸上，理想ONE有著更長的車身，加上其可選6座與7座布局，所以空間的靈活性和實用性上，是比ES6要更出色的。兩款車型在動力表現上都相當不錯，蔚來ES6憑借更強大的電機，百公里加速成績達到了5.6秒，這是相當快的。續航里程上，ES6?運動版只有420公里，確實不算多，考慮到冬天的衰減可能實際使用更低，而理想ONE純電續航雖說只有180公里，但是由于搭載了1.2T的增程器可以發電使用，所以理論上最大續航可以達到800公里，而且即使你沒有找到充電樁，只要有加油站就可以繼續行駛，這對于長途出游是很方便的，但是如果一直用增程器工作充電，其實油耗并不低，汽車之家此前的實測結果來看，達到了8.3L。
蔚來ES6
理想ONE擁有6座/7座布局可選
明確了兩款車型的優缺點后，最后我們分析怎么選擇。如果你家里已經有了一臺燃油車，考慮買一臺電動車用作市區使用，在乎車輛的性能和加速感，家里也有條件裝充電設備或者離家不遠有充電樁，在這樣的情況下，蔚來ES6會帶給你非常棒的體驗，不僅是加速性能，外觀的科幻以及內飾的豪華感都比理想ONE要做的更好。反之，如果你家中并沒有充電條件，只是單純想體驗下電動車的駕駛感覺，而又希望這臺車能夠帶著自己和家人出游的，那么還是選擇理想ONE，180公里的純電續航足夠你日常1天的使用，加速什么的都沒問題，要出遠門的時候，增程的形式和6座的布局，可以讓你沒有里程焦慮也可以讓家人乘坐更加舒適。
蔚來ES6內飾
不得不說，兩款車都是非常優秀的中國新勢力品牌車型，如何選擇還是要根據自己的實際需求。特別要注意的是，理想ONE在部分城市是不享受免限行的，所以這方面考慮的朋友一定要弄清楚自己所在地區的政策。這兩款車，你們會怎么選擇呢？歡迎討論。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2022年值得入手的新能源車型 續航起步都是500公里
不知不覺中，2022年已經還剩2個月，而在這10個月中，雖然全球疫情還在延續，但各家車企發布新車并沒有受影響，尤其是新能源的車型。今天這篇文章我們就和大家聊聊值得入手的新能源車有哪些？
理想L9
售價區間：45.98萬元
理想L9的發布會上，其創始人李想稱這款車型是“500萬元最好的SUV車型”，表示不懼怕和庫里南相比，頓時引起了一片嘩然。由此可見，李想對于自家的新旗艦產品是信心爆棚。
對于理想L9這個外觀，在我看來可以說是大一號的ONE。封閉式前格柵、貫穿燈帶以及隱藏式門把手讓它看上去非常具有辨識度。
如果詳細和大家分析L9配置那整篇文章可就太長了，因為它配置實在太多了。上邊我放了一張官方公布配置圖，大家感興趣的可以看看。
理想L9采用前后雙電機布局，并使用一臺1.5T四缸機作為增程器，純電續航里程215公里，綜合續航里程達1315公里。雖然該車不具備硬派越野能力，但依靠電子設備，讓它通過性依舊不錯。但是，要注意你的電動踏板喲！
蔚來ET5
售價區間：32.8萬-38.6萬元
蔚來ET5其實是我非?？春玫囊豢钴?，因為它不光價格相比蔚來其它車型便宜，整體尺寸也非常適合家用，不大不小，非常適中。它的整體尺寸與Model 3非常相似，但各項數據卻比Model 3大。
當然ET5最為出眾的還是它的科技配置，全系標配10.2英寸液晶儀表和12.8英寸中控屏。并采用全數字座艙設計，提供23揚聲器音響系統等。另外，ET5擁有33個高性能感知硬件，包含1個車頂超遠距高精度激光雷達、7個高清攝像頭、12個超聲波傳感器、5個毫米波雷達、4個環視攝像頭、1個增強主駕感知、2個高精度定位單元和V2X車路協同。不僅自動駕駛硬件配置出色，算力也不拉胯，4顆英偉達DRIVE Orin芯片，算力達到1016Tops。
ET5采用雙電機布局，綜合最大功率360千瓦，最大扭矩700?！っ?。電池包擁有75千瓦時和100千瓦時，續航里程分別為560公里和710公里。所以無論是從科技配置，續航能力還是駕乘體驗，ET5都是非常出色。
小鵬G9
售價區間：30.99-46.99萬元
李想那邊說L9是500萬內最好SUV，何小鵬這邊又喊出“小鵬G9底盤操控可以媲美保時捷”、“整車NVH可以媲美GLS邁巴赫”的金句。雖然這句話可信程度不高，但敢說出來小鵬G9還是有點“小東西”的。
小鵬G9定位為中大型SUV，基于X-EEA 3.0電子電氣架構打造，外觀設計和自家P7其實有點相似。尺寸上長度達到了4891毫米，軸距達到了2998毫米，也是不小了。
車內不出意外配備了雙14.96英寸的雙聯屏，內置8155芯片。而在智能化方面，除了2顆激光雷達，小鵬G9還將配備多個高清攝像頭、毫米波雷達、超聲波雷達等，并且搭載XPILOT 4.0智能駕駛系統。
動力提供兩驅單電機與四驅雙電機兩套動力系統，電池組容量分別有98千瓦時和78.2千瓦時，續航從570公里到702公里。充電擁有800V高壓快充技術。雖然小鵬G9擁有很高的智能化表現，看起來也挺年輕，但想要在傳統領域接棒豪華車標桿，小鵬G9還有很長的路要走，并不是說說就可以的！
smart精靈#1
售價區間：19.42-27.90萬元
這個“小家伙”smart精靈#1與大家之前的印象已經完全不一樣了。它已經從微型車的定位躍升到小型SUV序列，但2750毫米的軸距又讓它實現了緊湊級的水準了，所以對于這輛小車你并不需要過于擔心空間。此外，雖然級別提升了，但小巧、可愛的樣子一點都沒有變，甚至更可愛。
內飾上除了常見的簡約風格，smart精靈#1中控區域還加入了一些曲面感，能給人營造十分溫馨的感覺，尤其是夜晚氛圍燈環境下。另外相比某些競品車型，它的這個內飾做工和配色絕對是完勝。另外車內的液晶儀表和中控屏幕內部的設計，也都非常新穎，應用了許多卡通類型的圖案。
smart精靈#1采用后置單電機，電池容量66千瓦時。CLTC工況下續航里程分別有535公里和560公里。另外，smart精靈#1還在此基礎上擁有一款BRABUS版本，除了將在外觀上增加一些運動化套件，動力上也將使用前后雙電機+四驅系統。最大功率315千瓦，零百加速時間3.9秒，續航里程為500公里。而在行駛中smart精靈#1也呈現出一種鋼炮車型的穩扎穩打的感覺。
寫在最后
以上介紹的4款車型可以說是每一臺車都有各自的“性格”并且受眾人群也都不相同。理想L9和小鵬G9適合需要大空間、舒適的消費者；蔚來ET5則適合糾結于特斯拉Model 3之間的年輕消費者；smart精靈#1則適合對于空間沒有太大需求，并且喜歡小巧、可愛的女孩們！當然男孩也是完全可以！因為我就很喜歡！對于以上四款車型你更喜歡哪一款，不妨留言告訴我們。
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