串聯混動汽車特點（混合動力汽車串聯和并聯的結構特點）
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串聯式動力汽車特點？
串聯式動力汽車特點：
串聯式混合動力電動汽車有時候也被定義為增程式電動汽車，其功率源至少為兩種不同的能量裝置，比如傳統的將燃料的化學能轉化為機械能輸出的內燃機和能存儲電能的電池系統。一般而言，我們所言的串聯式混合動力電動汽車是指由內燃機驅動發電機產生電能驅動電機，同時由電池系統提供部分能量。由于各動力部件之間的非機械連接，特點就是可以去掉傳統車輛的動力傳動系統，增加了布置的靈活性
什么是串聯式混合動力汽車，有什么特點？
1、串聯式混合動力汽車也稱為“增程式”電動汽車?串聯就是與車輪直接機械連接的僅是電動機?串聯式混合動力汽車的工作形式就是用傳統發動機直接通過發電機為電池充電。
2、串聯式混動系統是三種混動形式中結構最簡單的，同時也是三種混動系統中油耗表現最差的。串聯式混合動力車要比普通汽油車的油耗低30%左右。但問題也隨之而來，由于串聯式結構的混動汽車發動機動能要經過二次轉換才能為電動機供電。這樣一來，轉換過程中會使得大量能量流失，所以在高速行駛時串聯式的混動車油耗甚至比普通汽油車還要高。
3、串聯式混合動力是由發動機、發電機和驅動電動機三大動力總成組成，發動機、發電機和驅動電動機采用“串聯”的方式組成的驅動系統。用發動機－發電機組均衡地發電，電能供應驅動電動機或動力電池組，使它的行駛里程得到延長。實際上發動機－發電機組只能看作一種電能供應系統，發動機并不直接參與驅動。它的發動機，可采用四沖程內燃機、二沖程內燃機、轉子發動機和燃氣輪機。發動機、發電機組，發動機的轉速控制在一定范圍內，不受運行工況的影響，經常保持在低能耗、高效率和低污染的狀態下運轉。
串聯混合動力汽車的優缺點
串聯混合動力有什么優缺點優點:串聯配置的結構最簡單，控制策略的優化相對簡單，甚至比傳統汽車更容易。缺點:串聯式混合動力汽車的發動機動能需要兩次轉換才能為電機提供動力，在高速行駛時會造成較大的能量損失和較高的油耗。它是串聯混合動力中最簡單的結構。整體結構相當于純電動車加汽油發電機。由于取消了普通車輛的變速箱，結構布置更加靈活。同時，發動機始終工作在高效過渡區，因此在中低速行駛時，串聯結構的混合動力汽車的油耗比普通汽車低，可以節省30%左右的燃油。同時由于串聯結構的驅動方式僅為電動方式，非常方便用戶使用。目前主流系列混動車型包括雪佛蘭沃蘭達、寶馬i3增程式混動車型和傳祺GA5增程式混動車型。前兩款車型售價高達50萬元，傳祺GA5是目前自主品牌中唯一的系列混動車型，可享受國家和地方政府的優惠補貼。
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