自動駕駛的道德倫理問題（自動駕駛汽車道德問題）
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自動駕駛汽車的設計者具有哪些倫理責任
基于專用人工智能技術的自動駕駛系統不存在“機器道德主體地位”問題，機器不能作為法律懲戒對象而必須由責任人來承擔責任后果。在遇到自動駕駛事故責任認定問題時，也并未超越現行法律體系的有效調控范圍。也就是說，我們可以將自動駕駛系統也視為車輛專用系統的一個基本部分。
封閉路段。滿足自動駕駛的封閉路段，道路服務商必須能夠提供下述基本服務：確保路面暢通、無雜物堆積、標記線和指示牌清晰無誤，為重要地點設立智能樞紐，提供異常天氣、地質災害預警等。如果道路工況不達標，道路服務商應對自動駕駛事故承擔主要責任。
開放路段。在不滿足完全自動駕駛條件的開放路段進行自動駕駛，其行為本身已包含發生潛在交通危險的可能性。我方和對方都遵守交通規則。這種情況應進行調查，根據事故緣由進行責任認定，由保險公司、自動駕駛部件或整車制造商、道路規劃與運營方、駕駛員等承擔相應責任。
德國公布首份自動駕駛倫理道德標準
日前，據外媒報道，德國政府推出了第一套關于自動駕駛技術的倫理標準，將允許自動駕駛汽車在事故現場做出優先判斷，并加入系統的自我學習，例如，人類安全永遠優先于動物和其他財產。
消息稱，德國交通部長最近向德國內閣提交了一份報告，希望將這一道德標準納入當前自動駕駛軟件的開發中。該報告由多名科學家和法律專家組成，并制定了20項準則，供汽車行業在創建自動駕駛系統時使用。目前，德國內閣已經批準了該準則，使德國成為世界上第一個實施此類措施的政府。
本報告中的自動駕駛道德準則如下:
◆該標準的第一個必要條件是自動駕駛系統應始終確保事故少于人類駕駛員造成的事故?！羧说陌踩仨毷冀K優先于動物或其他財產?！舢斪詣玉{駛車輛發生不可避免的事故時，不允許基于年齡、性別、種族、身體屬性或任何其他區分因素進行任何區分判斷?！粼谌魏务{駛情況下，責任方無論駕駛員是人還是自動駕駛系統，都必須遵守明確的道路法規?！魹榱俗R別事故責任方，自駕車輛必須配備一個“黑匣子”，時刻記錄和存儲行車數據?！糇詣玉{駛汽車將保留車輛記錄數據的專屬所有權，由第三方決定是保留還是轉發?！舯M管車輛在緊急情況下可能會自動做出反應，但人類應該在道德上更加模糊的事件中重新獲得對車輛的控制。
此份自動駕駛道德倫理準則將在未來兩年中進行不斷的完善，從而保證自動駕駛技術開發邁向正確的方向。消息稱，目前很多自動駕駛技術公司希望讓系統能夠擁有自我學習的能力，但如果系統對某一個信息進行了錯誤判斷，很有可能將導致整個自我學習方向都是錯誤的，加入自動駕駛道德倫理準則也是希望完善因系統錯誤判斷而出現的偏差。 @2019
自動駕駛有什么弊端
【太平洋汽車網】技術故障的風險雖然自動駕駛汽車所涉及的技術無疑是令人興奮的，但它也充滿了風險。汽車在使用一段時間后，很有可能會在編程過程中出現故障。這些小故障或漏洞在手機和電腦中可能不是什么大問題，然而，駕駛自動駕駛汽車時出現故障可能會導致危險事故。
具備L3級自動駕駛技術的奧迪A8（參數|圖片）在奧迪研發人員的心目中，世界的汽車已經在自主駕駛。他們正在處理這個必要的社會框架問題。波士頓麻省理工學院媒體實驗室的機器人倫理學家凱特達林說：自動駕駛最重要的便是得到社會的認可，因為人們會對機器造成的事故感到更加情緒化?！?/p>
凱特·達林是參加“自動駕駛的倫理、法律和社會方面”研討會的12位國際科學家之一。他們正在與奧迪的7名專家進行討論，其中包括軟件工程師、律師和政策專家。這次專家會議是奧迪為解決人工智能（AI）的社會影響而設立的。為了實現這一目標，科學、商業、政治和社會必須緊密合作。正是基于這個原因，兩年前，奧迪建立了國際專家的跨學科網絡。該計劃的重點之一當然是自動駕駛。
人工智能是一個關鍵技術。它有助于汽車感知周圍環境并作出決定?！白詣玉{駛將帶來更多的舒適性和便利性，”奧迪高級開發自動駕駛總監兼永久網絡成員MiklosKiss說?！斑@將使交通更安全?！苯裉?，所有事故中的百分之九十都是由人為錯誤造成的。車輛中的人工智能有望顯著減少道路交通事故的數量。
盡管如此，還是存在道德問題。最為人所知的例子就是交通事故嚴重的情況，即事故不可避免，這就是所謂的困境。在這個例子中，一輛自動駕駛汽車面臨三種選擇-它要么左轉，要么撞A，要么轉向撞B；如果直行，它會傷害乘客。
在研討會上，奧迪專家與波士頓麻省理工學院媒體實驗室的IyadRahwan等人討論了這個問題。他和兩位同事開發了在線工具道德機器，這為用戶提供了兩難局面的不同變化。然后他們通過點擊鼠標決定自動駕駛汽車應該做什么。在現實生活中，一個人沒有時間做出明智的決定，他們會憑借本能進行操作。但是，希望機器能夠做出正確的決定。
在法律方面，公眾關注的主要是誰應該在發生事故時負責。目前來看，法律總是適用于個人。但目前面臨的問題是，在日益智能化的情況下，法律最終可能會適用于所謂的“電子人”。這意味著一件事情將歸屬于具有獨立責任的法人。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
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