北斗星汽車改裝床車（鈴木北斗星x5改床車）
本篇文章給大家談談北斗星汽車改裝床車，以及鈴木北斗星x5改床車對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
本文目錄一覽：
如何改裝北斗星成房車
在你控制車外觀顏色和總質量不變的情況下
可以改裝座椅，放到了可以做床的那種
在車內放一個加蓋的便攜式馬桶
柜子盡量簡單在車的一側固定
至于水箱和電器（空調電視電磁爐）不太好弄
簡單改一下要不太多費用不影響牌照和上路
北斗星x5后排放倒后縱伸有多長,能當床嗎
北斗星X5后排座椅放倒后縱深長度大約1.4米左右，若把前排座椅調到最前，還能拓展十幾公分，當床的話身材不算高的人可以臨時將就一下，當然肯定沒有大床舒服嘍。
北斗星x5改床車后背箱有多探
1、這個后備箱的高度是1040mm。最小的寬度是1050mm。深度是800mm?？煞湃莘e890L.后排座椅可以50：50的比例放倒，容積更大。
2、這臺車的后備箱最大容積為1377升，還是比較大的，對于一般的家庭來說，基本上還是可以滿足的，而且這臺車的本身油耗比較低。
怎樣改把面包車后兩排座位靠背放平，變成床
可以把岳面中間一排座位拆下來改裝成可打開180度平整的，并在靠背上做兩個可折疊小腿。打開之后剛好和后排無縫接合，做凳套時所有布料花紋都要一樣。
注意不要讓警察看出倪端來，中間揸座位下做個儲藏箱的話還可以放行李啦、背子什么的！
隨車科學的進步，不用改直接買個汽車專用床，直接放到后面也可以，也不用擔心警察去查，還美觀屬實。
別老提吉姆尼了，這款小車才是鈴木的終極王牌
說到二十多年前的熱門小車，很多人會想到 “奧拓” ，其實還有一款車，是當時不少家庭的第一輛車，甚至在SUV遍地走的當下，依舊能成為眾人追捧的 網紅 車型，它就是 鈴木“北斗星” 。
在介紹北斗星之前，還是先來講講日本的 “K-Car” 文化，K-Car是日本根據國情制定的一種 汽車 分類，K-Car的長寬高被限定在3.4m*1.48m*2m之內，排量不得超過0.66L，沒錯，越野圈大名鼎鼎的 “吉姆尼” 也曾是K-Car。
別看鈴木 汽車 在國內暗淡收場，但在日本它是名副其實的 小車王國 ，由于K-car節能環保，并且享有不小的優惠，如同國內前兩年的新能源趨勢，北斗星這樣的K-Car很快占據了日本市場三分之一的保有量。
今天就來聊聊，
鈴木北斗星的那些事兒~
雖然在島國車友眼里，K-Car有著千萬般好，但到了國內，K-Car依舊水土不服。二十多年前的國內正值高速發展階段，像K-Car這樣的小車載不了人、搬不了貨，自然入不了天朝子民的法眼。
不得不說只有國人才最懂國人，最為幾個最早進入國內的合資品牌之一，鈴木很快了解到國人的買車痛點，將北斗星的 車身尺寸 還有 排量 一一增加，并且保持價格上的競爭力，很快這款“非標”K-Car就成了香饃饃。
北斗星在日本叫做 Wagon R ，而昌河鈴木所生產的乃是拓寬后的 Wagon R+ 版本，這款車采用鈴木大名鼎鼎的 K14B全鋁合金發動機 ，最大功率97馬力，最大扭矩120牛米，百公里的加速只要11.7秒，百公里油耗不到5L。
雖然北斗星有長達二十多年未換代的槽點，但它憑借4萬出頭的售價，高通用率的配件，以及奇低的養車費用，在國內實現了70多萬輛的累計銷量，即使在現在，北斗星仍活躍在二手車和改裝車市場。
其實在 日本和泰國 等地區，北斗星一直是改裝愛好者的團寵，無論是 VIP風 還是以K-Car形式的 姿態風 ，北斗星都能恰到好處的呈現出來。而隨著國內 汽車 文化的發展，越來越多車友開始了解微型車改裝。
19年的 上海CAS改裝展 上，一輛紅色北斗星的改裝版當即驚艷了眾人，無疑這是車展上最廉價的車型，但車主在上面花費的心思可絲毫不起其他車少，低趴姿態、暴走尾喉、復古輪轂，著實是個小巧的“妖艷賤貨”。
小車就不能 黑武士 ？國內就有車友將北斗星改出了日本黑幫的風格。方頭方腦的北斗星辨識度很高，搭配高亮輪轂、低趴車身，更是讓這款小車氣場全開。當然，北斗星的改裝都離不開夸張的大尾翼。
除了姿態黨，還有喜歡自駕的實用黨將北斗星改成 房車 的。扁平的車頂和行李架是絕配，北斗星和飛度一樣后排可以放倒，做成單人床輕輕松松，同時放下四五個行李箱也是妥妥的，當然出去玩避震、輪胎還是要改裝過的。
雖然北斗星在國內擁有二十多年不倒的傳說，但鈴木還是退出了國內市場，這款小車也只能靠進口方式引進，而昌河也被北汽所收購，于是出現了戲劇性的一幕，昌河和鈴木都出了新款“北斗星”，至于誰沾了誰的光，各位看官心知肚明。
先來說說昌河新出的這款，顯而易見在外觀上，這款名為 “北斗星-快閃” 的車型并沒有多大變化，除了中網上的豬鼻子車標，但內里搖身一變，已經成了電動新能源。同時，這款純國產的北斗星均采用后排全封閉處理，以后或許只能在快遞站一睹真容了。
再來看看鈴木這款，毫無疑問鈴木依舊在小微型車領域埋頭深耕，這次推出的新款北斗星在外觀上有了極大提升，甚至被叫做 “小號威爾法” ，不僅外觀更加精致，在動力上也搭載了全新的 k15b 1.4L自吸發動機 ，甚至還有 6速CVT變速箱 。
脫離了合資的鈴木，在印度及本土市場斬獲了更大的成功，反觀國內，“棄子”們大多難逃被收購的命運，難道長達二十多年的造車生涯，都沒學到人家造車的技術嗎？或許這個問題，值得很多人深思。
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