最便宜的l2自動駕駛（最便宜的l2自動駕駛新能源）

今天給各位分享最便宜的l2自動駕駛的知識，其中也會對最便宜的l2自動駕駛新能源進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！

本文目錄一覽：

• 1、自動駕駛汽車品牌有哪些？
• 2、這幾款配備有L2級自動駕駛輔助的車子，不到12萬就能買到
• 3、l2級別自動駕駛的車有哪些？
• 4、L2自動駕駛都是高價錢？這幾款L2級車型十幾萬就能搞掂
• 5、403公里續航，L2級自動駕駛，零跑T03只要10萬不到
• 6、10萬不到的小車竟有L2級自動駕駛！

自動駕駛汽車品牌有哪些？

自動駕駛汽車品牌包括吉利岳斌、 特斯拉 和大眾譚躍。具體品牌介紹如下:吉利岳斌:吉利岳斌是吉利首款采用BMA模塊的suv。吉利岳斌配備了L2 駕駛輔助 系統，也是最便宜的配備L2駕駛輔助系統的suv。特斯拉

自動駕駛汽車品牌有哪些？

自動駕駛汽車品牌包括吉利岳斌、特斯拉和大眾譚躍。具體品牌介紹如下:

吉利岳斌:

吉利岳斌是吉利首款采用BMA模塊的suv。吉利岳斌配備了L2駕駛輔助系統，也是最便宜的配備L2駕駛輔助系統的suv。

特斯拉系列:

特斯拉可以說是駕駛輔助系統的領導者。目前model-s和modle-x機型都配備了L5級別的硬件，但受限于軟件問題。目前，特斯拉仍處于L2水平?？梢詫崿F超車、變道、自動轉彎、自動跟車等功能，自動駕駛的雛形已經出現。

公共探索:

大眾譚躍是大眾旗下的一款緊湊型suv。譚躍配備了交通擁堵輔助系統，ACC自適應巡航使譚躍也具備了L2水平的輔助駕駛。在科技感上也比大眾其他車型強很多。

自動駕駛級別分級有幾級？

從0到5分為6個不同的等級。

0級駕駛自動化:

即緊急輔助，駕駛自動化系統在動態駕駛任務中不能連續進行車輛的橫向或縱向運動控制，但具有在動態駕駛任務中連續進行某些目標和事件的檢測和響應的能力。

一級駕駛自動化:

即部分駕駛輔助，駕駛自動化系統在其設計的操作條件下，在動態駕駛任務中連續執行車輛的橫向或縱向運動控制，并且具有檢測和響應一些目標和事件的能力，這些目標和事件適合于執行車輛的橫向或縱向運動控制。

二級駕駛自動化:

即組合駕駛輔助，駕駛自動化系統在其設計的運行條件下，在動態駕駛任務中連續執行車輛的橫向和縱向運動控制，并具有檢測和響應一些目標和事件的能力，這些目標和事件適合于執行車輛的橫向和縱向運動控制。

3級駕駛自動化:

即有條件自動駕駛，駕駛自動化系統在其設計的運行條件內連續執行所有動態駕駛任務。

四級駕駛自動化:

即高度自動駕駛，駕駛自動化系統在其設計的運行條件下，連續執行所有動態駕駛任務，并接管動態駕駛任務。

5級駕駛自動化:

即全自動駕駛，駕駛自動化系統連續執行所有動態駕駛任務，并在任何可駕駛條件下接管動態駕駛任務。是真正有意義的自動駕駛系統。

自動駕駛汽車品牌有哪些？ @2019

這幾款配備有L2級自動駕駛輔助的車子，不到12萬就能買到

說到那些比較先進的配置，很多人的第一反應是只有那些高端的車子才會配備。就比如L2級自動駕駛輔助系統，能在你出游時給你減少很多壓力，但是這一般也是在一些高端的車子才能見到。但今天我們要介紹的是價格在12萬左右卻擁有L2自動駕駛輔助系統的車子。

上汽名爵ZS

指導價：7.88-11.28萬

名爵ZS的前臉采用了熏黑的蜂窩狀進氣格柵搭配上開眼角的大燈造型，看起來十分年輕時尚。車側的線條十分流暢，使用了雙腰線的設計，動感十足。尾部采用了回旋鏢式的LED燈帶和淚眼式的尾燈，極具辨識度。內飾方面，采用了大面積的軟質材料包裹，搭配仿碳纖維飾板裝飾，提升了質感。動力方面，搭載了1.3T匹配愛信6AT變速箱，動力響應十分迅速，加速比較順暢。

吉利汽車-?繽越PRO

指導價：7.98-11.98萬

繽越PRO的前臉采用了黑色的回字形進氣格柵搭配紅色元素點綴和啞光飾條裝飾，顯得十分年輕運動。車側采用了硬朗立體的腰線，增強了車身的動感。尾部采用了雙邊共四出的排氣布局，搭配黑色的尾翼，營造了滿滿的運動氛圍。內飾方面，以黑色為主色調搭配紅色增強視覺效果，采用了大面積的軟質材料包裹，層次感十足。動力方面，搭載了1.5T發動機匹配7DCT濕式雙離合變速箱，加速比較迅猛。

廣汽豐田-雷凌

指導價：11.58-15.28萬

雷凌的前臉采用了大面積的蜂窩進氣中網，搭配橫向向兩邊延伸的大燈，拉伸了車頭的視覺寬度。車側的線條比較簡潔，腰線貫穿全身，略顯低調。尾部采用上翹的小鴨尾設計，貫穿式的黑色飾條連接尾燈，凸顯動感。內飾方面，采用了大面積的軟質材料包裹，座椅搭配紅色的縫線裝飾，整體的做工和用料都比較精致。動力方面，搭載了1.2T發動機匹配CVT無級變速箱，油門響應積極，日常出行沒啥問題。

上汽通用五菱-新寶駿RM-5

指導價：7.88-12.08萬

新寶駿RM-5的前臉采用了星際幾何的設計語言，鍍鉻的U形進氣格柵搭配分體式的大燈，辨識度極高。車側的腰線采用了凹陷的設計，搭配懸浮式的車頂，顯得十分動感。尾部也采用了分體式的尾燈并經過熏黑處理，十分有層次感。內飾方面，采用了大面積的軟質材料包裹，做工十分精致。動力方面，搭載了1.5T發動機匹配CVT變速箱，動力響應積極，加速比較線性。

結語：以上四款車子就是配備有L2自動駕駛輔助系統，價格在12萬左右，能在你駕車出游時給你減輕不少行駛的壓力，但這畢竟是輔助駕駛，司機也不能完全放松。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

l2級別自動駕駛的車有哪些？

l2級別自動駕駛的車有：一汽大眾探岳、長安cs75、weyvv6、吉利繽瑞、特斯拉models等，l級別的自動駕駛也叫作半自動駕駛，可以通過系統來控制車輛的轉向和控制，可以應對大部分路況，需要駕駛員對環境作出觀察。以2020款大眾探岳為例，其屬于中型suv，車身尺寸是：長4589mm、寬18460mm、高1660mm，軸距為2731mm，油箱容積為60l，行李箱容積為506l。2020款大眾探岳搭載了1.4t渦輪增壓發動機，最大馬力是150ps，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，與其匹配的是7擋雙離合變速箱。

L2自動駕駛都是高價錢？這幾款L2級車型十幾萬就能搞掂

先來科普下自動駕駛等級，自動駕駛技術目前在全球分為5個等級，即L1-L5級別，目前大部分汽車還保持在L1級別，在車輛配有全速自適應巡航、車道保持、自動剎車三種功能時，通常都會達到L2級別駕駛技術，但是同時配有該配置的車型都屬于高配車型，今天給大家推薦幾款車讓您花最少的錢體驗L2。

新寶駿RS-5

指導價格：9.78萬元-13.58萬元

L2級別最低配車型：2019款?1.5T?CVT智能駕控尊貴版?國V（指導價：12.38萬元）

新寶駿RS-5采用了最新的家族化設計語言，同時采用了鉆石LOGO，作為使寶駿走位高端路線的重要車型之一，新寶駿RS-5可謂是大顯身手，此次主打的也是其L2級別駕駛技術智能駕控。新寶駿RS-5搭載的博世L2級別的輔助系統可以說是同級別中最優秀的存在，線性的油門剎車配合，搭配不錯的車道保持，在此基礎上還外加TSW限速標志預警，讓新寶駿RS-5的L2級別技術完全不輸合資車型。

吉利繽越

指導價格：7.98萬元-12.98萬元

L2級別最低配車型：2019款?運動款?260T?DCT?Battle?國V（指導價：11.88萬元）

吉利繽越的L2級別駕駛車型只有在除輕混版本，燃油車型頂配版上才配有該功能，但是售價并未提升較多。吉利繽越作為吉利的熱門車型，主打ICC?智能領航系統，可以實現0-150km/h的全速范圍內自動跟車，更可以結合前車狀態、車道情況實現變道。但是需要吐槽的是該功能在試駕時發現頓挫感較強，尤其是遇到加塞情況，所以還需要后期多加優化。

長安CS55

指導價格：8.29萬元-13.39萬元

L2級別最低配車型：2018款?1.5T?自動炫酷型?國V（指導價：12.29萬元）

長安CS55的全新外觀設計更為年輕靚麗，車內外都發生了質的改變，新車主打智能安全配置，同時在高配車型上搭載了L2級別駕駛技術，具備0-130KM/h智能跟走系統。頂配車型與次頂配車型都搭配有L2級別智能駕駛，兩者差價0.9萬元，但是多了變道輔助、座椅加熱等配置，個人認為次頂配完全可以滿足所有需求，所以如果想入手推薦次頂配車型。

哈弗F7x

指導價格：11.99萬元-15.49萬元

L2級別最低配車型：2019款?1.5T?兩驅極智科技版（指導價：13.69萬元）

哈弗F7x作為哈弗年輕群體主推產品，其掀背式造型設計十分拉風，智能駕駛在該車身上也不曾缺少，L2級別車型在1.5T頂配車型上得以配有，并且達到L2級別車型通通配有道路交通識別，同時隨車配置都會提高。但是在試駕過后發現其道路識別有些略差，希望后期能得到改良。

寫在最后

L2早已不是什么新鮮事，現在L3級別車型都將陸續推出，但是L2級別駕駛輔助對于日常使用還是能帶來許多便捷，希望更多車企能夠將自家車輛普及L2功能，同時做好相對應的優化，不要讓自己的智能駕控成為別人的槽點。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

403公里續航，L2級自動駕駛，零跑T03只要10萬不到

從目前的趨勢來看，用幾萬塊錢的預算，買一臺純電小車，是很多人的選擇，尤其是家里已經有了一臺燃油車，這樣的配置會更加合理。目前純電小車的品牌很多，如五菱、寶駿這些品牌都是大家比較熟悉的，而零跑這個品牌旗下的零跑T03，近幾個月也以五六千臺的月銷量占據了新能源排行榜的前列。這臺車為什么能受到市場和消費者的青睞呢，那我們就一起來解讀一番。

?

首先來看下外觀，零跑T03整體給人的感覺是很圓潤，萌萌的，有點像冰墩墩的那種感覺。在前臉的設計上，零跑T03并沒有采用完全封閉式的前格柵，而是保留了一個狹長的開口，就像一張微笑著的略微上翹的嘴，搭配上兩側圓形的大燈和充電口的輪廓包圍，也是被官方稱之為“微笑前臉”設計，辨識度很高，也能獲得不少人的喜愛。

?

零跑T03的大燈采用了帶有透鏡的一體式設計，看起來很呆萌，也有一些復古的感覺，外部是圓形閉環設計，內部呈現出C字形的造型，官方稱之為機能貓眼設計。雖然是鹵素光源，但全系標配了自動大燈功能，高配車型上還有LED日間行車燈配置，總體來看性價比還是很高的。

?

到車身側面看一看，零跑T03的尺寸為3620/1652/1592mm，軸距為2400mm，雖然是一臺微型車，但這個身材在同級別里占有一定優勢，已經幾乎可以升格到小型車的陣營，所帶來的車內空間也會更加寬敞。車身側面采用了貫穿式腰線設計，并且有一些俯沖的姿態，較為符合年輕人的審美眼光。

?

車尾部分，沒有采用時下流行的貫穿式尾燈設計，而是用一條黑色的飾條將兩側的尾燈連接起來，拉伸了整車的橫向視覺效果。車燈內部的類似三叉戟造型很別致，點亮后效果也不錯。在貫穿式的黑色飾條正中間，是零跑汽車的LEAPMOTOR的英文LOGO，倒車影像的攝像頭位于其下方，畫質為720P。值得一提的是，零跑T03也全系標配了倒車雷達和影像，對新手和女性車主釋放出足夠的友好和善意。

?

進到車內，這個級別的電動車其實都差不多，內飾走的也是簡約風格，幾乎沒有實體按鍵，唯一醒目的只有雙閃按鍵，不過，零跑T03的內飾并不單調乏味，懸浮式中控大屏、橢圓形空調出風口，既體現出層次感，又有精致的韻味。

?

特別值得一提的是這塊10.1英寸的觸控屏，集成了大部分的車內操作功能，而且還內置了Leap On智能車機系統，支持雙屏聯動，可無縫切換導航、音樂等應用。同時，這套車機系統還支持科大訊飛3.0語音交互系統，可實現打電話、導航、系統控制等功能。從實際體驗來看，零跑T03這套車機功能非常豐富，甚至有些過頭，比如把后備箱的解鎖都放在了中控屏上，要不是因為雙閃按鈕需要一觸即達，可能也集成在中控屏上了，好在中控屏的操作比較流暢，顯示效果也很細膩，反應也很迅速。

?

零跑T03的長寬高為3620/1652/1592mm，軸距為2400mm，采用了5門4座布局。得益于零跑T-Platform小型車純電專屬平臺的設計優勢，零跑T03的空間利用率高，擁有同級別出色的乘坐空間。再加上高配車型上的42寸超大全景沐光天幕，使得車內更加寬敞通透，更可以隔絕紫外線達到94%以上。

?

后排座椅可以整體放倒，實現210-508L可擴容后備箱空間，作為一臺微型車來說日常裝載可圈可點。

?

在智能駕駛方面，零跑T03擁有同級獨有的L2級智能駕駛輔助系統，頂配車型擁有“3攝像頭+1毫米波雷達+11超聲波雷達”，能實現包括智能泊車、全速自適應巡航、低速跟車等在內的10余項自動駕駛輔助功能，并且通過OTA升級，未來可以不斷解鎖更多功能，以及針對車機、儀表及手機APP進行多項優化改善。

?

在純電車最重要的續航方面，零跑T03除了入門車型是301公里的續航外，其他車型都是403公里的續航，作為一款城市代步小車來說，這個續航數據綽綽有余，可能一個星期甚至半個月充一次電就足夠了。在快充模式下，從30%電量充至80%僅需36分鐘左右，而慢充也僅需3個半小時，相比一般電動車要快了不少。

?

零跑T03搭載了零跑自主研發的Heracles電驅總成，這套電驅總成系統的工作效率可達到92.3%，電機最高效率達94.9%。其中永磁同步電機的最大功率為80kW，最大扭矩為158N·m，在同級車型中相當優秀。在高效的動力系統加持下，零跑T03可以實現0-50km/h加速時間小于5秒的優異表現。

?

在安全方面，零跑T03也是花了很多心思，它采用籠式車身設計，高強度鋼占比近70%，在關鍵部位如主梁、AB柱等處均采用熱成型超高強度鋼材，集成式的塑料前端模塊加全鋁防撞梁，不僅防護占比達62%以上，而且能有效減輕整車重量，提升碰撞性能與續航里程。此外車頂還采用連貫式激光釬焊，不僅外觀造型上更具品質感，頂蓋強度也可得到有效提升。同時，零跑T03還搭載TPMS智能胎壓監測系統，確保車輛始終處于最佳胎壓狀態，不僅可以帶來更為穩健、輕快的駕駛體驗，還能有效保證行車安全。

?

6.89-8.49萬元的價格，零跑T03幾乎將一臺純電小車能有的配置都拉滿了，在油價高企的現時，作為城市代步，它確實是經濟實惠又不失品質的選擇。

【本文來自易車號作者芝士駕道，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

10萬不到的小車竟有L2級自動駕駛！

當你手持10萬預算想買人生一輛車的時候，你會想要強勁的動力、想要智能的語音控制，再來一套完善的自動駕駛。不過，有經驗的老司機會告訴你“要啥自行車啊~”，10萬對于一輛車來說并不算多，對于一輛電動車來說更是如此。10萬以內的電動車通常只能滿足“夠用”的基本需求，頂多也就是代代步而已。倘若你想要有點“高級追求”，恐怕這個價位中僅有一款車符合需求，它就是零跑T03（參數丨圖片）。

配置L2級自動駕駛，零跑T03實現降維打擊

智能化算是近幾年出場頻率非常高的一個詞，無論自主或者合資無不大肆宣傳這一點，年輕消費者也愿意為此買單?？梢坏┥婕?0萬以下的車型，所有的廠家都啞火了，因為它們根本就沒有。以自適應巡航、自動泊車、車道保持為主的智能化功能特別昂貴，沒有哪款車舍得成本搭載這些功能，除了零跑T03。

零跑T03的L2級自動駕駛不但有，而且還十分完善。零跑的Leap Pilot智能駕駛輔助系統一共有著3個攝像頭、1個毫米波雷達和11個超聲波雷達，可以實現10項智能駕駛輔助功能，覆蓋每一個用車場景。例如，想在擁堵路段中省點力氣，零跑T03可開啟ACC自適應續航+LSF低俗跟隨功能。碰到一個空間狹小的車位時，其全自動泊車能方便不少。當你不小心壓線時，零LDW車道偏離預警LKA車道保持功能就能自動規避危險。

其余還有FCW前防撞預警、AEB自動緊急制動、SLIF限速標志識別、DFM疲勞駕駛預警等等，零跑T03是同級唯一一款搭載如此完善L2級自動駕駛功能的電動車。此外，零跑T03的AI 智能互聯系統還搭載了當下精度高的語音識別、以及1秒內快速啟動的人臉識別，讓你在車上體驗一把蘋果的FACE ID和SIRI。至于儀表盤和中控屏的雙屏聯動、手機遠程控制空調、泊車都是理所當然具備的，這些智能化功能無不保護著乘客安全和提供用車便利。

如果說其他同級的智能程度是在撥算盤，那么零跑T03就是一個智能手機，毫無疑問實現了降維打擊。在智能化方面，甚至可以和特斯拉盤盤道，稱之為“10萬以內智能化程度高的電動車”并不過分。零跑T03不僅能讓你感覺“夠用”，還能讓你“用得更舒服！

智能化不是唯一標簽，高端才是零跑T03的定位

零跑T03在智能化方面做得很不錯，可智能化并不是零跑唯一擅長的方面。相比與老款車型，2022款的零跑T03在動力、配置等方面都有不小升級，水桶沒有一處短板。首先就是動力方面，新款零跑T03升級了全新的80Kw電機，功率為109馬力、扭矩158?！っ?，這個數據在平均幾十馬力的同級中，絕對屬于強勁動力。其次，零跑T03有著403KM的超長續航，以及僅需36分鐘從30%-80%的快充，里程數同價位之中數一數二，人在上海來個江浙滬近郊游不成問題，擺脫了電動小車只能城市行駛的尷尬定位。

新款零跑T03的配置也是向價位更高的車型看齊，語音識別控制、倒車影像、EPB、自動駐車、上坡輔助及15寸鋁合金輪圈等等，統統成為了全系標配。顏值和空間原本就是零跑T03的長處，貓眼自動大燈配上3米62的車身，我愿稱為電動界的粉色MINI。在空間方面，零跑T03就一點不MINI了，得益于電動車易于布局的優勢，零跑T03有著同級大后排頭部空間、平整的地臺設計，以及足足2400mm軸距和15處儲物空間，江湖人稱中國的空間魔術師。無論從哪個方面來看，新款零跑T03的產品力都足以對得起高端二字。

不過，在筆者看來零跑T03有一項優勢，比以上的點都重要，那就是口碑。也許普通消費者都不知道，零跑T03在2021年的銷量相當不錯，全年累計訂單量超50000臺，累計交付38463臺，在21年電動小車中上險量排名第三。由此可見，廣大消費者是非常認可零跑T03的產品力智能化，高端定位一點不虛，口碑品質也受到了市場的長期考驗。

智能化高端化，零跑T03強的過分了！

整體來看，零跑T03的產品力強的過分了，算是一款打破價格、打破定位的電動車。雖然零跑T03的價格不過是8.49萬，但其競爭力遠超10萬元這個級別。光是這一套完善的L2級自動駕駛就非常值錢，不說同級了，哪怕二十萬元級能搭載的電動車也非常少。動力、續航、配置、空間和顏值也是高端定位，同級與其對比沒有任何優勢。21年的銷量和口碑也相當不錯，打消小白消費者對零跑品牌的顧慮。對于預算只有10萬的消費者來說，零跑T03就是筆者推薦的電動車。

最便宜的l2自動駕駛的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內容，更多關于最便宜的l2自動駕駛新能源、最便宜的l2自動駕駛的信息別忘了在本站進行查找喔。