中國有哪些地鐵自動駕駛（國內首列無人駕駛地鐵）

今天給各位分享中國有哪些地鐵自動駕駛的知識，其中也會對國內首列無人駕駛地鐵進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！

本文目錄一覽：

• 1、我國哪些城市有無人駕駛地鐵？
• 2、未來感十足，成都首條無人駕駛地鐵亮相，這樣的地鐵里面都有哪些設備？
• 3、四川成都首條無人駕駛地鐵將開通，與普通地鐵有何區別？
• 4、上海軌道交通十號線是無人駕駛的嗎？
• 5、無人駕駛地鐵有哪些

我國哪些城市有無人駕駛地鐵？

無人駕駛技術在很多年前就一直在推廣，但是真正用上這項技術的地方還不是很多，因為這項技術還不是特別的成熟。雖然用上的地方不多，但是國內也有一些城市的地鐵使用了這項技術，而且運行狀況良好。能夠使用無人駕駛技術的城市，一般都是國內經濟比較發達的城市，因為經濟發達的城市能夠有足夠的資金去研發這項技術。而且經濟發達的城市地鐵線路發達，無人駕駛技術對于整個城市的發展會有很大的積極影響。那么我國有哪些城市有無人駕駛地鐵呢？以下是我的看法：

一、北京

北京作為我國的政治和經濟中心，在2008年的時候就使用了無人駕駛技術運行地鐵。這趟無人駕駛的地鐵線路是北京機場快軌線路，這趟線路是在08年的奧運會之前開通的，乘客的到站和離站都是在無人的狀態下完成的，整段線路非常的現代化。

二、上海

上海作為我國的又一個經濟中心，當然也會在無人駕駛技術上投入很多的人力、物力和財力。上海無人駕駛的地鐵有3條，分別是上海地鐵10號線、上海地鐵8號線以及上海APM浦江軌交線 。上海地鐵10號線是在2014年實現無人駕駛的，8號線是在2017年實現無人駕駛的，這趟車采用了世界上最先進的無人駕駛技術。上海APM浦江軌交線是在2018年3月開通的，該線路全長6.7公里，總共設有6座車站。

三、廣州

廣州也是我國經濟較為發達的一個城市，該城市的無人駕駛地鐵是廣州珠江新城旅客自動輸送系統（簡稱APM線），這條線路是在2010年11月試運行的，而且這條線路是世界上第一條全地下、無人駕駛的捷運系統。

關于我國哪些城市有無人駕駛地鐵，以上是我的看法，你的看法是什么？歡迎留言交流。

未來感十足，成都首條無人駕駛地鐵亮相，這樣的地鐵里面都有哪些設備？

隨著科技的發展，人工智能在人們的生活中應用的情況越來越多。無人駕駛技術也在科學家們的努力研究下，逐漸慢慢引入了人們生活中的交通領域。就在四川成都，無人駕駛的9號線地鐵列車即將在2020年的年底投入使用進入試運行階段。這個消息引發了很多人的關注，無人駕駛的地鐵能夠在我國運行，讓很多人都感到驕傲和自豪。

成都地鐵9號線全新亮相

四川省成都市是我國西南部地區的一座重要城市，當地的經濟、科技也在迅猛發展。就在2020年底，成都市的地鐵9號線全新亮相，這條地鐵線路與其他地鐵最大的不同點，在于9號線地鐵為全程無人駕駛的地鐵。這條地鐵線路采用了世界先進的軌道技術，運用了無人駕駛的人工智能高科技，讓無人駕駛地鐵真正成為了可能。

全新的列車，讓人感受到科技的強大力量

成都的9號線地鐵整體車廂內沒有設置駕駛室，全車可以裝載的定員為2456人，最大載客量也創造了成都市地鐵載客量的新紀錄。這列無人駕駛的地鐵線路能夠自動運營地鐵車輛，同時，需要的時候，工作人員還可以通過遠程控制的方式來操作地鐵。

這條我國西部地區第一條無人駕駛的地鐵線路，見證了我國科技的發展與壯大。從我國高鐵領先世界開始，我國的各行各業都在快速發展，科技的進步給人們的生活帶來了翻天覆地的變化，讓人們生活變得更加方便、也更加快捷、高效。同時，我們也為自己的國家能夠取得這些成果而感到自豪和驕傲，相信在科學家們的努力下，我們國家的科技能夠發展的更快、更好。

四川成都首條無人駕駛地鐵將開通，與普通地鐵有何區別？

四川成都首條無人駕駛地鐵，也就是9號線地鐵，與普通地鐵最大的區別是成都城市軌道交通線網規劃中的首條全自動無人駕駛軌道交通線路，也是世界上首條采用8A編組車輛運行的全自動無人駕駛的市域環線。

成都地鐵9號線，全長22.18km，共13個站點，站點南起錦江區金融城東站，西至青羊區黃田壩站，途徑錦江、高新、武侯、青羊。該地鐵線路列車定員2456人，最大載客量為3496人，它的正式亮相吸引了媒體記者和市民的關注，大家在全速運行的無人駕駛地鐵列車上，進行參觀和拍攝。9號線的運行，標志著成都地鐵向無人駕駛的新時代又邁進了一大步。

成都地鐵9號線，采用目前國際最高自動化等級（GoA4）的全自動運行系統，最高運行速度100km/h，集智能性和安全性為一身，具有自動喚醒、自動運營以及遠程控制等功能。首次采用障礙物及脫軌檢測裝置、智能對位隔離技術、金屬漆噴涂車體、門梯一體式結構的列車前端逃生門、開放式司機室設計、車輛功能遠程控制等先進技術，全方位保證列車的安全運行。

目前，地鐵在許多城市交通中已經負擔起最主要的乘客運輸任務，它相對于其他的交通工具來說，速度快、運量大、并且準時，所以已經成為了人們重要的交通工具。對于城市建設來說，地鐵也是有很大優勢的，第一就是可以節省土地，畢竟大城市的土地可是寸土寸金的，其次還有減少噪音和污染，是一種低碳環保的出行方式。

再說回成都9號線，該列車車頭取消了隔離室駕駛室，乘客可以在列車車頭體驗類似“穿越時空”的感覺。

上海軌道交通十號線是無人駕駛的嗎？

是的。

上海地鐵10號線（一期）工程，榮獲2015年度“FIDIC優秀工程獎”，該獎項被譽為世界工程界的“諾貝爾獎”。原因就在于它是中國境內首次采用全自動駕駛、成功實施盾構區間穿越運行的機場跑道、成功實施停車場上蓋物業開發的工程。

10號線（一期）在國內軌道交通領域首次采用了全自動駕駛系統，實現列車自動出入、行駛、開關門、故障自動恢復等功能。2014年運營正點率99.97%，在上海地鐵全網絡中故障延誤率最低。

擴展資料：

此外，該線路吳中路停車場嘗試上蓋物業開發項目，占地面積23.34公頃，開發總面積約為51.6萬平方米（不含停車場建筑），融入商業、市政、公益等元素，打造了綜合性城市空間。

這種節約土地、尊重環境的模式已在上海逐步推廣，包括10號線（二期）港城路停車場、17號線徐涇停車場等都將借鑒此模式。

另外，“FIDIC優秀工程獎”還肯定了10號線（一期）在2個軌交區間中穿越機場跑道的研究，在虹橋機場跑道下建成地鐵隧道區間，對國內地鐵建設已經具有重大示范意義，節省工程投資3億元。

參考資料來源：人民網——上海地鐵十號線獲工程界諾獎：正點率99.97%

無人駕駛地鐵有哪些

中國至今共有5條無人駕駛地鐵線。具體的是北京燕房線、北京機場線、上海地鐵10號線、APM浦江軌交線、廣州APM線。

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