混動汽車在北方的冬天怎么辦（混動汽車在東北冬天有沒有影響）
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各位混動車主冬季怎么熱車的？還是根本不用熱車？
求教個問題請問各位神冬天來混動奧德賽怎么熱車還說需要熱車熱車發動機磨損還有定損害吧
混動的起步就是電機，發動機不工作的。想熱機的話我是直接按運動模式發動機就工作了，自己轉了大概一分鐘這樣就停掉了。其實也不用這么復雜，起步后電量低的話發動機也會作用，比怠速高一點在運轉充電，相當于在熱機。 不用熱車，啟車電機驅動車子，只要不急加油，純電能跑一公里多，然后發動機啟動充電，北方冬季用本田的混動系統的一個缺點就是取暖的問題，比普通版熱的慢，發動機啟動發電的頻率比夏天頻繁，雅閣混動在加拿大美國口碑還行，他們那里比咱們北方還冷 冬季究竟該怎樣熱車，到底需不需要熱車，相信很多人都說不清楚。不少人認為點火發動后，應當在原地怠速一段時間再行走，也有人以為如今的轎車沒那么嬌慣而無需刻意熱車，著車立馬就走并無大礙。首先我們需要了解為什需要熱車，是因為車子經過長時間的停放后（比如隔夜），發動機內的機油都已流回到最下部的機油底殼內。上半部沒有機油而處于缺乏潤滑的干磨狀況。大約要在發動后30秒左右，才會因機油泵的運轉將機油運送到最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。如果不預熱車輛，短時間內可能不會造成嚴重問題，但長期這樣就會使發動機“折壽”了。此外，發動機在未達正常工作溫度之前（大約為攝氏90~110度之間），無法有效地將汽油完全氣化。容易造成燃油無法快速霧化燃燒，而附著在節氣門、缸壁或活塞四周形成積碳，導致日后著車困難、怠速抖動、油耗增加等弊端。原地怠速熱車也不可取，因為怠速等待3分鐘的油耗，相當于以60公里的時速行駛1公里。其次，原地怠速由于溫度不夠，三元催化器需要轉化的物質便會增多，三元催化器由此也會因加重負擔而受損。同樣，變速箱、傳動系統以及制動系統卻還是冷車狀態，立刻加速行駛不可取。所以，正確的做法是：啟動后只要發動機能夠達到穩定且正常的怠速（等待的時間取決于轉速下降后相對穩定的時間，一般不超過一分鐘）。最好的方法是使用1或2擋，轉速保持在2000轉以內慢速行駛（在不影響其他車輛正常行駛的情況下），待水溫達到將近60℃以上（一般車水溫表的三分之一格以上）就可以正常行駛了。 @2019
插電混動汽車冬天用什么模式
插電混動汽車冬天用非純電模式即可。
如對于車輛采取“隨用隨充”原則，車輛使用完畢后立即進行充電，因為此時電池溫度相對較高，可以提高充電效率。另外也會提前為出行做一些規劃，避免續航里程不夠的情況，甚至在出行的不敢開空調來進行取暖。
因為純電動汽車設計的原因，在冬天使用空調取暖的，是相當耗電的，另一個方面用開空調出熱風慢也是一個方面，主要還會影響到續航，但是如果是說插電式混動汽車就不會出現這個情況。
插電混動汽車：
插電式混動車型而言的話，發動機和電動機是兩套較為獨立運行的系統，在冬天的時候并不需要為續航里程而擔憂，在冬天的時候可以使用發動機工作的模式，通過發動機驅動變速箱來驅動車輛。
驅動的過程當中，可以使用發動機的水溫來進行取暖，這個時候就不需要像純電動汽車那么為出行出現擔憂的情況。不管在冬天使用插混也好，使用純電動也好，冬季來臨的時候定期保養最重要。
油電混合動力汽車在東北冬天點火困難為什么？
一、機油的流動性不夠好
冬天氣溫下降，如果選用了流動性不夠好的機油，有可能會導致點火困難。機油的粘度不好，冬天經常打不著火。一些北方的車主如果加了W10的機油，價格雖然便宜一點，但是由于機油的流動性比較差，所以就會影響汽車打火。一般我們建議北方的車主在冬季來臨之前，換一些W前面數字較小的機油，因為W前面的數字越小，就說明機油的流動性能越好。二、蓄電池活性不足所導致
因為一到冬天，氣溫下降，尤其是在北方冬天的溫度極低，蓄電池就很有可能會因為外界的氣溫過低而導致容量過低，蓄電池內的活性也會隨之降低。蓄電池內部活力不足，就會造成汽車打火啟動困難。所以車主們平時也要做好對蓄電池的保養，過了時間的蓄電池要及時更換，另外打火的時候可以先把車內的大功率電器關掉，確保車輛可以正常啟動。三、可能是排氣管凍結
冬季的氣溫低，當車輛使用完畢，尤其是跑完長途后，發動機劇烈燃燒后形成的水汽過了一段時間后，就會在排氣管上結成冰，當再次想使用車輛的時候，就會影響到啟動。所以車主們如果第二天醒來需要用車的時候，發現車子不好打火，可以檢查一下排氣管，或者利用電子節氣門對排氣管進行周期性清潔。四、有可能是防凍液的問題
冬天氣溫下降了，但是很多車主也和往常一樣加水，這個時候就很容易導致發動機凍裂，影響發動機的正常工作?；蛘哂幸恍┸囍麟S意添加劣質的防凍液，效果不佳，也會影響發動機的工作。所以，冬季行駛的汽車需要添加防凍液，確保整個水路可以正常運行，保障發動機正常工作。五、可能是節氣門積碳過多
我們的汽車節氣門就像發動機的一扇門，一邊是空氣過濾器，一邊是發動機缸體，我們平時踩油門的時候，空氣就是通過這扇門進去，然后跟燃油混合，點燃后做功。所以說，發動機的工作離不開節氣門，而節氣門的常見問題就是積碳過多，嚴重的積碳會影響進氣量，從而導致燃油未能充分燃燒，甚至導致汽車不能啟動。所以要定期清洗節氣門，保障發動機的正常運行。
混合動力汽車在北方冬天使用電池有影響嗎?
無論是鉛酸蓄電池還是鋰離子電池，都是化學能電池，在低溫下電池效率下降，表現為行駛里程縮短，動力下降等。
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