2023年有什么新能源汽車上市（2026年新能源汽車）
本篇文章給大家談談2023年有什么新能源汽車上市，以及2026年新能源汽車對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
本文目錄一覽：
- 1、極星3全球首發，高性能豪華電動車市場迎來真正“鯰魚”，是哪個國家的？
- 2、邁騰2023年新款什么時候上市？
- 3、搭保時捷發動機，賓利飛馳新能源2023年上市，價格有驚喜？
- 4、比亞迪第300萬輛新能源汽車下線 全新專業品牌2023年發布
- 5、2023年1月熱門新車展望 仰望R1/大眾全新電動車領銜
- 6、孚能科技與江鈴新能源開發鈉電池系統 將于2023年裝車銷售
極星3全球首發，高性能豪華電動車市場迎來真正“鯰魚”，是哪個國家的？
極星汽車是瑞典的一個汽車公司品牌。
極星汽車是一個電動車汽車品牌。并且在極星旗下，主打的就是大型SUV純電動車，這對于很多人來說是極具誘惑力的。在2022年，極星迎來了新的主角，那就是極星三。這是一輛高性能的純電動suv，外觀非常的大氣。在發布會上，極星的CEO對這款車型贊不絕口。
極星3擁有一個極低的車頂。
而這也是極星三的特色，以往的很多電動型SUV外觀都會刻意向汽車靠近，但這次的極星是3卻做出了突破。一個極低的車頂加上流翼以及鋒翼，這樣的設計更加符合空氣動力學。
這款車在國內上市了嗎？
這款車還沒有在國內上市，目前只有在丹麥能夠體驗到這一款車。但是相信不久之后，這一輛車就會被引入國內，并且還會受到很多人的歡迎。因為這輛車無論是從外觀、性價比、還有功能上面都非常符合我們的要求。并且屆時在國內上市，極星3配備的裝置都是頂配。這對于很多消費者來說是非常具有誘惑力的。因為在這些配件當中有全景天窗、環繞音效、電吸門等等。所以從這些配件上面來看，他們是非常重視中國市場的，想要給到中國的消費者最好的體驗感。
這款車主打的就是性價比。
現在越來越多的人會選擇電動汽車，因為性價比會更加的高。所以在這些電動汽車當中，他們也開始內卷了起來。而這對于消費者來說無疑是一件好事。因為他們的內部競爭能夠促進市場的成熟，讓更多的消費者以最低的價格買到最好的商品。而極星3也是電動汽車行業的佼佼者。這一輛電動車將會在2023年上市，所以值得令大家期待。
邁騰2023年新款什么時候上市？
邁騰2023年新款的上市時間沒有確定。
據可靠消息稱，這一款車型在動力上做出了一些改動，成為了真正的新能源汽車。還是將基于MQB平臺進行制造，并且主要設計風格有兩種，分別是歐版和美版設計。
邁騰是大眾集團的B級車，各方面的性能都比較出眾。
搭保時捷發動機，賓利飛馳新能源2023年上市，價格有驚喜？
隨著大眾宣布要大力發展新能源汽車，旗下各個品牌也聞風而動，不管是奧迪、保時捷、還是賓利，都在有條不紊的推出新能源車型。其中，奧迪和保時捷都已經發布了旗下的首款純電動車型。作為超豪華品牌的賓利，對于純電動車型則更加慎重。因為要確保車主近乎完美的用車體驗，加上現在電池技術還不能滿足車主對續航里程的需求，所以還是以插電混動車型為主。
早在2019年的深港澳車展上，賓利就推出了添越的插電混動版本，不僅動力輸出也非常強勁，而且價格創下了新低，相信會是一款非常搶手的車型。
近日，外媒也傳出了要推出賓利飛馳插電混動版本的消息，作為插電混動車型，在外觀上自然跟燃油版沒有太大的區別。車頭是直瀑式鍍鉻中網加上圓燈的設計，顯得非常優雅而且莊重，給人一種英國貴族的風范，車身側面也非常的修長，而且為了增加運動感，還使用了雙腰線的設計，進一步提升自身的運動屬性，跟競爭對手勞斯萊斯拉開了差距。
車廂內部也使用了大量的金屬和真皮進行包裹，所能觸及之處都不會感覺到有塑料的存在，中控屏幕的設計也很有特點。在啟動時，中控屏幕才會從儀表臺顯露出來，平時則是隱藏在車身內部。作為一款超豪華品牌的車型，賓利飛馳的車身尺寸達到了5316*1978*1484毫米，軸距是3194毫米，內部空間非常寬敞，尤其是在后排。
動力方面，據悉，賓利飛馳將搭載和保時捷panamera相同的動力系統，采用2.9T發動機搭配8擋雙離合變速箱，加上一套插電混動系統，整體實力非常突出，不過因為飛馳比panamera的車身尺寸更大，車重自然也更大，肯定會影響到加速和純電續航的表現。
但是在使用了更小排量的動力總成之后，其成本自然也會得到降低。就像去年上市的添越插電混動版本一樣，就比燃油版車型要便宜了不少。不過飛馳插電混動版要等到2023年才能正式上市銷售，屆時為了更好的跟其它對手競爭，可能會在具體的設計和動力參數做出一定的調整。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
比亞迪第300萬輛新能源汽車下線 全新專業品牌2023年發布
易車訊 11月16日，比亞迪第300萬輛新能源汽車正式下線，此外，比亞迪官方還發布了品牌的最新規劃，其新打造的仰望品牌的產品將于2023年第一季度正式發布。而全新的專業個性化品牌也將于明年發布。
比亞迪下線的第300萬輛新能源汽車是海豹車型，而第300萬輛新能源汽車的車主是中國足球運動員王霜。她表示，非常榮幸可以成為比亞迪第300萬輛新能源汽車的車主，希望大家一起用綠色出行助力‘為地球降溫1℃，讓世界看見中國力量。
品牌規劃方面，比亞迪除現有品牌外，還將推出仰望品牌以及一個專業個性化的全新品牌。其中仰望品牌的產品將于2023年第一季度正式發布，而除了仰望品牌外，還將推出一個極具專業性、個性化的全新品牌，將主攻40-60萬元價位市場。
在2023年，專業個性化全新品牌將與全球的消費者見面，與廣大的用戶朋友共建、共創。同時，全新品牌將張開懷抱，面向全市場開放，公開招募優秀經銷商加盟。
根據易車App“新能源品牌熱度榜”數據，比亞迪排名第一，日均關注度47.36萬。如需更多數據，請到易車App查看。
2023年1月熱門新車展望 仰望R1/大眾全新電動車領銜
易車原創?每月1日，易車都會為您帶來當月上市新車的展望，不過由于2023年1月將迎來春節假期，因此國內上市的新車并不多，而除了將上市的新車外，2023年1月還有不少高關注的新車即將亮相，比如仰望R1、大眾ID.AERO量產版等。此外，有關于汽車的兩條新政也將實施，而?？谛履茉呆咧悄芫W聯車展、CES展和東京改裝車展也將于1月舉辦。
2023年新能源汽車繼續免征購置稅
2023年1月1日-12月31日，消費者購買新能源汽車將繼續享受免征購置稅政策。購置日期按照機動車銷售統一發票或海關關稅專用繳款書等有效憑證的開具日期確定。
據工信部相關統計顯示，2016-2022年間，國家每年給予新能源汽車的補貼金額從8.6億元增長至105.4億元，總額已經超過300億元，我國新能源汽車從2012年底的2萬輛增長到了2022年9月份的1149萬輛。
2023年起限制個人一年內出售二手車數量
2023年1月1日起，將對個人一年內出售的二手車數量進行限制，持有時間少于1年的二手車達到3輛及以上，將不予辦理交易登記手續。
17部門聯合印發的《關于搞活汽車流通 擴大汽車消費若干措施的通知》中明確，自2023年1月1日起，對自然人在一個自然年度內出售持有時間少于1年的二手車達到3輛及以上的汽車銷售企業、二手車交易市場、拍賣企業等不得為其開具二手車銷售統一發票，不予辦理交易登記手續，有關部門按規定處理。
特斯拉Model X Plaid/Model S Plaid上市
新款特斯拉Model S Plaid和Model X Plaid將于2023年1月6日上市發售，并于2023年上半年開啟交付。兩款車型均定位性能版車款，搭載三電機系統擁有強悍的加速性能，其中Model S?Plaid的0-100km/h加速時間僅2.1秒，Model X Plaid的0-100km/h加速時間2.6秒。
造型方面，新款Model S?Plaid在延續現款車型設計的同時針對造型細節進行了升級，例如在前臉部分，前唇進氣口尺寸加大配上更加兇狠的前保險杠，導流裝置也進行了更新升級，更加凸顯兇悍的性能實力。而經過一系列優化后，新款Model S?Plaid實現了量產車中最低之一0.208的風阻系數。
而車尾部分，也是進行了小細節的調整，整體沒有對先去的設計進行改變，熏黑的尾燈組及橫貫飾條隱藏的特斯拉字母依舊突出了不錯的運動，新款Model S?Plaid后保險杠處采用亮黑的擾流板。而右側銘牌處新款Plaid取消了PLAID的字母，而保留了徽標圖案，還是能一眼識別到其特殊的身份。
內飾方面，在此次改款中全面升級，全新內飾設計語言下，保留了全液晶儀表，儀表盤進行了布局調整，配合中控橫向大屏，整體采用橫向布局，因此車內空間容積也變大了。同時，車內空調通風口也進行了隱藏式設計，可以智能調節氣流循環方式，并且標配三區溫度控制、前排座椅通風和 HEPA 高效空氣過濾器等。
動力部分，新款特斯拉Model S?Plaid搭載三電機系統，最大功率1020馬力。官方公布的0-100km/h加速時間僅2.1秒，極速可達322公里/小時，在9.23秒完成250公里/小時的速度，跑完四分之一英里的距離，續航里程637公里。
新款Model X Plaid在延續現款車型造型設計的同時，針對在細節處進行了調整，像是前唇進氣口尺寸加大配上更加兇狠的前保險杠，導流裝置也進行了更新升級，更加凸顯兇悍的性能實力。而經過一系列優化后，新款Model X Plaid的風阻系數僅為0.24Cd。
內飾方面，在此次改款中全面升級，全新內飾設計語言下，保留了全液晶儀表，儀表盤進行了布局調整，配合中控橫向大屏，整體采用橫向布局，因此車內空間容積也變大了。同時，車內空調通風口也進行了隱藏式設計，可以智能調節氣流循環方式，并且標配三區溫度控制、前排座椅通風和 HEPA 高效空氣過濾器等。
動力部分，新款Model X?Plaid搭載三電機系統，最大功率1020馬力，官方公布的0-100km/h加速時間僅2.6秒，同樣四分之一英里也僅需9.9秒即可完成，續航里程536公里。持續性輸出超過1,000馬力功率的三電機全輪驅動系統，同樣也配備特斯拉革命性的熱泵系統，這可以保障Plaid車型長時間以峰值功率運行。
大眾全新電動車將于1月3日發布
大眾將于1月3日開幕的CES展上發布全新的電動車型以及車輛名稱，新車是ID.AERO量產版，定位純電中型轎車，未來將會成為邁騰和海外Passat的電動化繼任者，將會由一汽-大眾引入國產。
外觀設計方面，大眾ID.AERO純電轎車的設計靈感來自于此前的Space Vizzion概念車，將會擁有ID.家族最新的設計理念。除了常規的三廂版轎車外，未來根據市場需求，還有望推出旅行版和GTX高性能版產品。
目前關于該車還沒有太多的消息，不過此前大眾內部人士曾表示，得益于MEB純電動平臺緊湊的機械布局，該車量產后可能會擁有比擬豪華車輝騰的內部空間表現。
img data-original="" class="5040c36bb5fff175 main-lazyload lazyload main-lazyload lazyload imgborder" src="
孚能科技與江鈴新能源開發鈉電池系統 將于2023年裝車銷售
易車訊 近日，孚能科技收到江西江鈴集團新能源汽車有限公司（下稱“江鈴集團新能源”）“同意就EV3車型開展鈉離子電池前期適配性預研工作”的通知。根據生產、銷售計劃，該應用鈉離子產品車型將在2023年上市銷售。
江鈴集團新能源EV3車型即目前市場在售純電動車“易至EV3—小雷達”，CLTC續航里程301km。以在售車型為基礎開展適配性預研工作，標志著孚能科技鈉電池系統基本性能達到車用標準，進入到性能指標量化及產業化準備階段。
鈉電池的正極材料、集流材料的理論成本比鋰電池更低，大規模量產后的鈉電池成本將大幅降低，較目前的磷酸鐵鋰電池具有成本優勢。與此同時，鈉電池的安全性、能量密度、充放電速率等方面與磷酸鐵鋰電池相當，低溫放電性能優于磷酸鐵鋰電池，可以在-40℃到 80℃的溫度區間內正常工作，在-20℃的環境下容量保持率接近90%。
易車超級評測體系重磅上線！專業、硬核、全面的汽車評測內容云集，易車年度車型榜單新鮮出爐！上易車App搜索“超級評測”，等你來看！
關于2023年有什么新能源汽車上市和2026年新能源汽車的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。
