比亞迪新能源汽車海豚時尚版圖片（比亞迪電動車新款海豚）
今天給各位分享比亞迪新能源汽車海豚時尚版圖片的知識，其中也會對比亞迪電動車新款海豚進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！
本文目錄一覽：
- 1、小身材大空間 內外都有設計感 價格更實在 比亞迪海豚實拍
- 2、比亞迪海豚是一款什么樣的車？性價比怎么樣？
- 3、值得一買！試駕比亞迪海豚405km 時尚版
- 4、城市代步的好選擇，純電續航401km，帶你看比亞迪海豚
小身材大空間 內外都有設計感 價格更實在 比亞迪海豚實拍
10萬元級小型電動車已經成為城市家庭第二臺車的首選，比如歐拉好貓和AION Y在這個領域都取得了不錯的成績，前者造型很可愛，后者擁有空間優勢，再加上經濟、好開、智能等特點，受到了都是新女性的青睞。比亞迪近期推出了電動車專屬的e平臺3.0，并確定了全新的“海洋”系列產品，而海豚就是該系列的首款車型。它采用“海洋美學”設計，同樣迎合了女性的審美，同時又體現出大空間、高配置的特點，6款車型售價區間為9.38-12.18萬元。近日我們在比亞迪深圳信寶店對2021款405km時尚版（下稱海豚）進行了實拍，一起看看它的特色。
新車特點：
1、基于比亞迪e平臺3.0打造，“海洋”車系首款車型，采用“海洋美學”理念設計
2、座艙配備12.8英寸自適應旋轉中控屏，搭載DiLink 3.0智能網聯系統，布局簡約而實用
3、采用深度集成八合一電驅總成，高配車型配備L2級駕駛輔助系統
4、配備容量為30.7kWh和44.9kWh的刀片電池，綜合續航為301-405km
作為中國新能源汽車的標桿品牌，比亞迪已經為未來電動車的發展做好了前瞻性布局，e平臺3.0平臺架構擁有一系列行業最先進的技術，并在造型上擁有自身鮮明印記。而“海洋系列”與環保和自然美學有著高度契合，將成為與“王朝系列”并行的品系，海豚就是這個大家族的首款產品。它承載了“海洋美學”設計理念風格，諸多細節都頗有海豚的神韻。提供噗噗粉+貝貝灰、貝貝灰+嘟嘟白等幾種拼色，細節上還有蜜蜜橙、颯颯綠等亮色裝飾，符合女生對于彩色的要求。
車頭采用較為傳統的上下雙格柵造型，保留了燃油車的風格，對于大多數用戶而言親和力更強。上方與頭燈融為一體的“中網”其實是封閉的飾板，內部增加了傾斜紋路達到以假亂真的效果。底部U形LED日行燈與兩側日行燈形成良好的層次感，而中央布置了比亞迪全新的LOGO，看起來也潮了很多。
頭燈與“中網”完全融合，采用一體式近遠光燈，全系標配LED光源，除入門車型外都配備有自動頭燈，頂配車型還具備自適應近遠光燈功能。左中右三段式LED日行燈弧線點亮如同海豚的笑臉，非?？蓯?。底部格柵兩側布置了立體的導風結構，但內部是封閉的，不過橙色的裝飾點綴地恰到好處。
側面來看，前后懸垂非常短促，車身長度僅有4米出頭，軸距卻長達2700mm，超大的軸長比在燃油車上很難實現，不過對于純電動平臺則容易實現得多。A柱傾斜度非常大，與前機艙蓋自然融合，整個車頂就是一道漂亮的曲線，很像是海豚躍出水面的姿態。粗壯的D柱采用暗色布置，加入豐富的斜紋裝飾，將懸浮車頂的線條再次強化。車身腰線傾斜度較大，而且上下部分轉折幅度同樣較大，底部略帶弧線的橙色飾條同樣很有設計感。
車身尺寸長寬高分別為4125/1770/1570mm，軸距為2700mm。與歐拉好貓相比，海豚在軸距明顯占優的情況下，外廓尺寸卻做得更加緊湊，這充分體現了e平臺3.0的架構優勢，即在實現座艙空間最大的化的前提下，實現了尺寸最小化，讓車輛小巧易駕，便于穿街走巷。
外后視鏡蜜蜜橙亮色涂裝顯得活力十足，與前后的裝飾風格也完全統一，扁平的造型也能夠降低風阻。殼體上并未集成側轉燈，但底部有側置攝像頭，除入門車型外都配備有360°全景影像，還標配電動調節、加熱以及手機NFC車鑰匙功能，功能還算齊全。
車身同色門把手采用半封閉造型，保持了側面的整潔性。全系配備駕駛位無鑰匙進入功能，便利性更高。而內側的門把手造型更奇特，很像是海豚的背鰭，設計感真的很出色。
整體式半封閉雙色輪圈看上去有幾分海星的韻味，提供16寸和17寸兩種規格，后者僅頂配車型上使用。輪胎提供195/60 R16和205/50 R17兩種，采用的是國產朝陽牌RP76系列產品，兼具抓地力與靜音性。
尾部呈現出上小下大梯形狀，顯得比較穩定。車身造型圓潤，通過貫穿式尾燈分為上下兩段，層次很清晰。內部采用幾何折線燈帶，并將品牌口號“BUILD YOUR DREAM”融入其中，這是提升檔次感有效手段。保險杠的裝飾與車頭風格完全統一，有橙色彎折飾條、兩側封閉式出風口造型，中央牌照框區域增加了車身同色底裙，細節上非常經得起推敲。
車廂的布局也很有新意，“海洋美學”理念始終貫穿，方向盤猶如海豚的尾巴，空調出風口是水滴漣漪狀，中控臺層次很豐富，遠端的藍色與近處的米色組合，猶如置身海邊沙灘。更巧妙的是，中控臺向后延伸成為懸浮式擋桿臺，少量的實體按鍵呈集成在邊緣圓柱體上，絲毫不會破壞車廂的整潔性。車廂實體按鍵很少，從而騰出了大量的儲物空間。與外飾一樣，內飾也有少許的橙色點綴，帶來年輕的活力感。
三輻式多功能方向盤標配皮質包裹，銀色的邊框勾勒出海豚尾巴造型，與微平底造型融合度很高，這個設計細節絕對是加分項。方向盤的直徑和握徑都略微偏小，也是為了更適應女生的身材。左右橫輻采用銀色按鍵+滾輪控制，使用起來非常順手，左側主要控制駕駛輔助系統，頂配車型擁有達到L2級的輔助能力，支持全速自適應巡航和車道保持等核心功能。
全系標配5英寸全液晶儀表盤，尺寸比較小，字符同樣較小，而且距離較近，駕車時觀看其實不夠便利。不過話又說回來，特斯拉徹底取消了儀表盤，利用中控屏左邊來充當，其實觀看也不方便。
除入門車型（10.1英寸），其余車型均配備12.8英寸可自適應旋轉懸浮中控屏，這點比起特斯拉要顯得更高級。車機搭載DiLink 3.0智能網聯系統，使用了新的UI界面，畫面更清晰簡潔，各種視聽上網的應用也更豐富，還能夠實現手機、車機之間的無縫連接，語音識別控制、遠程控制、千里眼等功能也都不缺，屏幕的流暢度和上網速度也都足夠快，是很討人喜歡的一套軟硬件組合。
中控臺延伸出來的懸浮式擋桿臺，機械部分占用的空間極少，僅邊緣圓柱體部分集成了電子擋位旋鈕、駕駛模式、雪地模式、能量回饋按鍵等常用控制鍵，距離右手很近，便利操作。而前方連接部分的空間也不浪費，成為手機專用儲物格，同樣很就手。
下方縱向布置的臺面基本全部用來儲物，前方是帶兩個USB接口、SD卡接口、12V電源的隱藏式儲物格，中間是兩個水杯架，后方是帶無線充電的手機儲物格。杯架后方布置了幾個實體控制鍵，包含電子手剎、自動駐車、車身穩定系統，看似是滾輪實際為按壓式。
銀色紡錘形飾板貫穿中控臺兩側，有些貝殼的感覺。圓形出風口則是漣漪狀，中央旋鈕的阻尼感很合適。車廂采用大面積軟性材質覆蓋，中控臺和門板白色部分均仿皮材質，局部還有特殊的紋路裝飾，不僅觸感細膩，看上去也更顯檔次。
前排標配一體式運動座椅，黑米雙色仿皮面料加入橙色元素點綴，看上去就很舒服。座椅的皮面較軟，填充物軟硬適中，坐墊長度充分，可以提供充足的腿部支撐，靠背也有一定的側向支撐。功能方面，主駕駛座椅支持前后、靠背、高低（2向）電動調節，副駕駛僅支持前后、靠背手動調節。
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比亞迪海豚是一款什么樣的車？性價比怎么樣？
簡易近途城市家用代步出行得話，能去挑選當下的小型電動汽車。如比亞迪海豚，就在進一步中國人要求，銷售量及其用戶評價人氣值持續上升，不論是為了不耗油劃算，或是不限行，長久考慮到得話，是沒錯的。自然價錢確實會比平級汽油車飛度或是YARiS L 致炫貴些一些，可是配置上及其空間上，并非以上2者可比的，接下來一起來看看它主要表現吧。
雙色車身和冷峻的身材曲線，及其半隱藏式門把手設計方案，十分時尚健身運動。它尺寸為4125mmx1770mmx1570mm，汽車軸距2700mm，空間表現平級無堅不摧。好似海螺樣式的鋁輪轂，規格為195/60 R16，不粗不細的輪眉，看著也率真隨和。車尾設計方案較為簡約，造型設計比較圓潤，與圍繞式的暗紅色后尾燈，互相緊密結合，看見十分寬敞。后包圍的樣式設計風格，與前包圍一致，擁有詳有略一體的實際效果。
比亞迪海豚 2021款 隨意版本號，儀表臺應用多元化年青原素，讓人眼前一亮，如空調風口及其裝飾板模塊，產生吸氣互動即視感。圓柱體的物理按鍵，突顯的飄浮12.8英尺的液晶大屏，互相配搭。在配置上導航欄實時路況、汽車藍牙、車聯網平臺、OTA更新、語音識別技術操縱、Wifi網絡熱點、4個氣囊、后駐車雷達、2種駕駛輔助影象、巡航定速等。鯨魚D字健身運動樣式的汽車方向盤，皮層包囊，有多功能按鍵 左右調整。車內儀表盤是5英尺全液晶屏的，信息顯示高新科技空氣。
比亞迪海豚 2021款 隨意版本號駕駛艙皮質座椅，主駕位6向手動式，副駕駛位4向。一體混色運動設計，具有良好的包裹感及其舒適的搭乘體會。后排座正中間突起不太高，不會影響搭乘體形，坐椅寬敞配備了3個汽車頭枕，能夠整排出倒。正中間設計了一個置物盒子，和一個電源插頭。后備箱容積345L-1310L，可以滿足不一樣生活場景應用。比亞迪海豚 2021款 隨意版本號應用95大馬力、180牛.米稀土永磁/同步電機，傳動裝置是電瓶車單速變速器，最高時速150km/h、官方網百公里時長10.9s。44.9kWh的聚合物鋰電池，快速充電0.5鐘頭，滿格電里程數405km、一百公里用電量11kWh/100km。底盤懸掛，前麥弗遜式獨立懸架，后縱臂扭曲粱式非獨立懸掛，前輪驅動，有健身運動、ECO、冰天雪地性能模式，總重量1405kg、載滿品質1780kg。
比亞迪海豚性價比高蠻高的，其整車制造加工工藝水平，行業領先，可以信賴與它，有興趣的車主，可以去看看。
值得一買！試駕比亞迪海豚405km 時尚版
在比亞迪海豚的試駕會上，聽到最多的一句話就是：這是同級中駕乘感受最好的一款車！
眾所周知，近年來隨著新能源汽車市場的蓬勃發展，讓不少車企實現了跨越式發展，深耕新能源多年的比亞迪更是迎來了新機遇，在“王朝系列”大獲成功之后，比亞迪又開啟了“海洋王國”,目前首款車型海豚已經正式上市，其啟用了比亞迪全新LOGO并基于e平臺3.0打造，整體相比過去的車型有著較大的改變，堪稱是“電動版飛度”。
說實話，在新能源領域比亞迪確實是“有一手”，無論是平臺還是電池以至于每款新車，都會給人帶來不少的驚喜，那么這次剛到來的海豚表現又如何呢？帶著期許，筆者和它來了次蘇州之旅。此次試駕車型為405公里續航的時尚版，是全系的次頂配車型，綜合補貼后售價為10.88萬元。
文章較長，我們概括了五大知識點，1分鐘先來搶先了解下：
1.換裝了比亞迪全新的LOGO，取消了橢圓形的邊界，整體設計變得更加開放，更具動感，也更符合新世代年輕用戶的審美。
2.車身外觀可愛潮流，全系標配雙色車身，上半部分均采用「貝貝灰」，下半部分有「嘟嘟白」、「噗噗粉」、「沖浪藍」三種顏色；
3.比亞迪海豚定位是十萬級純電精品，基于最新的e平臺 3.0打造，車內外的海洋元素非常豐富，十分討年輕人的喜歡；
4.內飾大面積采用了皮質材料或軟性材料覆蓋，可旋轉大屏依舊是新車的一大亮點，內置DiLink智能網聯系統，整體性能提升不少；
5.采用八合一電動力總成、寬溫域高效熱泵系統、刀片電池等先進技術，NEDC續航里程分別為301km、401km和405km。
靜態解析：
作為一款主打年輕市場的純電車，首先在顏值這塊必須得拿捏到位。比亞迪海豚采用了“海洋美學”設計理念打造，其造型上大量應用海洋生物的具象形態和意象姿態，給人感覺更加靈動、時尚、年輕化?？梢赃@么說，但凡見過海豚實車的人，多數會被它的顏值吸引進而駐足觀賞。
仔細看一下新車的前臉，海豚同其它純電車型一樣也采用了封閉式，但是車機蓋與前保險杠中間鑲了塊黑色裝飾板，飾板表層換裝了比亞迪全新的品牌LOGO，搭配上飽滿圓潤的外觀輪廓，無形中透露出了清新優雅的氣質。除此之外，新車還將“海洋美學”滲透到前臉的每個細節之中：比如LED組合前大燈宛如“海豚”的眼睛，貫穿式前中位置燈又是“海豚”的笑臉。
來到側面，三組線條形成一個“Z”字形非常醒目，加上弧度明顯的懸浮式車頂、隆起的車身輪廓等，完美模擬了“海豚”躍入水中的姿態。此外新車的輪轂也是一大亮點，其設計靈感是來源于海豚躍出水面的剪影，行駛時旋轉起來非常好看。尺寸方面，新車的長寬高分別為4125（4070/4150）/1770/1570mm，軸距為2700mm。
在科技飛速發展的當下，智能配置也成了很多車企追求的一個重點，此次海豚全系均標配了手機藍牙鑰匙和NFC鑰匙，只要把手機往后視鏡上一貼啥都搞定了。而在停車位日益緊張的城市中，比亞迪的遙控功能也能輕松幫你解決問題，面對一些狹窄的停車位時，打開手機APP使用手機遙控駕駛功能，瞬間就能解決你的難題了。
海豚的尾部設計風格與前臉相呼應，整個層次感非常豐富，不過最吸引人的還是這個貫穿式尾燈，細長的線條造型帶來了年輕時尚的效果，夜晚點亮后極具辨識度。
坐進車內，內飾同樣煥然一新，但有兩點讓我印象深刻：其一隨處可見的海洋元素，讓“海豚”叫得名副其實；其二是空間是真大，筆者身高183cm都沒有壓抑感。
具體來說，海豚以一組波浪造型的特殊設計，打破了常規車型平整的儀表臺造型，平衡了結構上的空曠感。另外中控臺上四個漩渦式空調出風口，配合放射狀的條紋裝飾，猶如平靜的水面泛出的漩渦，很好的體現出速度感。甚至于連開門的內拉手都做成了海豚胸鰭狀，坐在車內還真是有點置身海洋的感覺。
至于空間方面，前文我們已經說到海豚擁有2700mm的軸距，軸長比達66.3%，車內乘員的肩、臀、肘部空間，以及后排乘員腿部空間均達到B級車標準，舉個例子本次試駕返程時我們車內坐滿了5個成年人，我坐在后排中間也沒有很難受的感覺，可以想象海豚的內部空間有多大了。
當然了，可旋轉的中控大屏作為比亞迪的招牌，自然也出現在了海豚這款新車上，其內置了最新的DiLink智能網聯系統，通過智能手機上的比亞迪汽車APP，用戶不僅可以隨時查看車輛狀態，更可實現對車輛遠程控制或遙控駕駛等功能。另外這一次的UI設計也更加簡潔，并加入了負一屏功能和分屏顯示，同時觸控操作反應也流暢了不少，用戶體驗上更出色。
海豚的中控大屏底部做了一個延展出來的“托盤”式造型，內部可以儲物，而換擋機構和空調調節鍵一起整合在中控臺的懸空位置，且融入比亞迪獨特的中文漢字，這種設計在現在的家用車上還是獨一份，官方稱其為easy-going系統，占用空間小，交互體驗也不
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城市代步的好選擇，純電續航401km，帶你看比亞迪海豚
對于一些女性朋友在買車時來說，她們往往對外觀顏值以及車身尺寸比較看重，尤其是城市代步為主的情況下，尺寸小巧、用車成本低的純電動車則成為了首選。那么購車預算保持在10萬左右的時候，有沒有什么值得入手的電動車型呢？或許出自比亞迪之手的小型車海豚就是不錯的選擇。
目前2021款全系分為4個版本，官方指導價保持在10.28-13.08萬元之間。此次體驗的車型為售價13.08萬元的2021款 騎士版，也就是比亞迪海豚的頂配車型。下面主要針對比亞迪海豚的產品力進行一個全面的解析，希望能夠給消費者購車帶來實質性的幫助。
說起比亞迪海豚的外觀設計，若對比亞迪海洋生物系列有所了解的朋友估計都不陌生，采用海洋美學設計語言，整體有著較為濃厚的前衛呆萌氣息。前臉方面，封閉式格柵設計和兩側大燈加以連接，層次感分明的前包圍設計，也給其增添了不少動感時尚氣息。
車身側面Z字形的線條，使得比亞迪海豚的側面看起來較為協調干練，并沒有那種臃腫的感覺。緊湊的設計造型，頗有幾分小鋼炮的既視感。除此之外，側面腰線設計和后尾燈融為一體，進一步提升了整車的流暢度。長寬高分別達到4150/1770/1570mm（該尺寸對應車型為頂配版本），軸距為2700mm，其軸距表現不錯。
車尾部分，比亞迪家族標配的貫穿式尾燈組合應用其中，尾燈點亮后內部燈帶還會呈現出交叉層疊的效果，有著不低的辨識度。并且熏黑處理的尾燈以及鑲嵌在尾燈中間位置的比亞迪標識，進一步確保了質感和檔次。比亞迪海豚騎士版分為沖浪藍/貝貝灰和噗噗粉/貝貝灰兩種個性的車身配色，符合年輕女性朋友的審美。
前后輪胎規格為205/50 R17，使用朝陽牌輪胎。造型個性精致的17英寸輪圈，同樣是吸引年輕消費者關注的設計。值得一提的地方就是在于，這種造型的輪圈不僅看起來時尚好看，還可以有效地把風阻降至最低，確保比亞迪海豚能夠有一個良好的性能表現。
本次試駕的車型外觀配色為沖浪藍/貝貝灰，內飾配色也做到了和外觀配色相呼應。雙拼的內飾配色，結合富有設計美感的中控設計，其視覺效果還是蠻不錯的。通過圖片可以看出，比亞迪海豚為了進一步提升內飾質感，空調出風口和座椅部分還加入了不少紅色元素加以點綴。
自適應旋轉的12.8英寸液晶顯示屏，內置DiLink系統，根據個人的實際操作，平心而論，雖然大多數功能需要觸控顯示屏來完成，但上手基本上沒有難度。再加上有著easy-going交互方式，可以在較短時間內找到需要的功能操作。
乘坐空間部分，因為有著2700mm的軸距表現，再加上設計合理的空間布局，無論是前排還是后排均有著較為寬敞的空間表現。以本人為例（身高180mm），坐在后排腿部空間達到了兩拳，說實話放在緊湊型車陣營中，這一表現也算得上是主流水準，由此分析，比亞迪海豚在乘坐空間上，其表現不會讓我們挑出硬傷。后備廂方面，常規狀態下容積為345L，把后排座椅放倒，可以獲得1310L的容積，滿足日常需求不成問題。
最后來看看硬件，比亞迪海豚搭載前置單永磁同步電機，有著最大功率130kW、最大扭矩290N·M的賬面參數。實際開起來，切換至運動模式后，可以明顯感受到充沛的動力輸出，油門響應靈敏，深踩油門還可以感受到較為強烈的推背感。采用容量為44.9kWh的磷酸鐵鋰電池，純電續航可以達到401km。
因為比亞迪海豚隸屬10萬級別的電動小型車，所以采用麥弗遜式獨立懸掛+縱臂扭轉梁式非獨立懸掛的組合也是意料之中的事情。好在有著側重于家用舒適的懸架調校，坐在前排有著不錯的舒適性，但遇到坑洼路面，并且快速通過的時候，后排乘坐舒適性就沒有那么理想了。用車成本上，官方電耗為11.3kWh/百公里，按照1萬公里/1年來計算，電費成本為904元，第一年保險費用是5068元，總成本為5972元，城市代步還是比較省錢的。
綜合來說，有著可愛呆萌的外觀設計、質感到位的內飾以及良好的實用性，再加上夠用的純電續航里程，都讓其對得起13萬多的售價。個人感覺，如果您是一位年輕朋友，想買輛電動車用來城市通勤，又對顏值有一定要求的話，比亞迪海豚還是值得一看的。
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關于比亞迪新能源汽車海豚時尚版圖片和比亞迪電動車新款海豚的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。
