自動駕駛等級標準（自動駕駛 等級）
今天給各位分享自動駕駛等級標準的知識，其中也會對自動駕駛 等級進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！
本文目錄一覽：
自動駕駛分級標準有哪些？
汽車駕駛自動化功能將劃分為0至6個等級。
《汽車駕駛自動化分級》擬從2021年1月1日起實施，根據當前發布的報批稿，自動駕駛汽車將以5個要素為主要依據，被劃分為0級（應急輔助）、1級（部分駕駛輔助）、2級（組合駕駛輔助）、3（有條件自動駕駛）、4級（高度自動駕駛）、5級（完全自動駕駛）共6個不同的等級。
2020年3月9日，工信部在官網公示了《汽車駕駛自動化分級》推薦性國家標準報批稿，擬于2021年1月1日開始實施。
《汽車駕駛自動化分級》中提到，基于駕駛自動化系統能夠執行動態駕駛任務的程度，根據在執行動態駕駛任務中的角色分配以及有無設計運行條件限制，將駕駛自動化分成0-6級。據悉，此國家標準報批自2017年啟動預研至今歷時近3年，十余家國內外企業協助完成標準的起草及修改。
和SAE分級標準相比，兩者在整體分級思路和分級劃分標準上大體一致，且都把汽車的自動化程度劃分為6種不同的等級。對每一等級自動駕駛汽車的具體界定，兩種標準也大體相同，僅在某些方面存在一些區別。
其中，中國版分級標準針對0級至2級自動駕駛，規定“目標和事件探測與響應”（監測路況并做出反應）由駕駛員及系統共同完成。而在SAE標準下，L0級至L2級自動駕駛汽車的OEDR（目標和事件檢測，以及決策任務）則全部由人類駕駛員完成。
自動駕駛分為幾個等級
【太平洋汽車網】目前國內和國外都分為5級，即L1~L5，目前世界上大部分的汽車，都處于L1級別，只有少數汽車，比如特斯拉，已經可以處于L2級別，并在不斷完善當中。
具備持續執行部分目標和事件探測與響應的能力；2、1級為部分駕駛輔助要求具備與車輛橫向或縱向運動控制相適應的部分目標和事件探測與響應的能力；3、2級為組合駕駛輔助在1級的基礎上，要求同時具備與車輛橫向和縱向運動控制相適應的部分目標和事件探測與響應的能力；4、3級為有條件自動駕駛要求僅允許在設計運行條件內激活；激活后在設計運行條件內執行全部動態駕駛任務；當即將不滿足設計運行條件或系統失效時，及時向用戶發出接管請求；在發出接管請求后，繼續執行動態駕駛任務一定的時間供用戶接管；如果接管用戶未響應，應適時執行風險減緩策略；當用戶請求駕駛自動化系統退出時，立即解除系統控制權；5、4級為高度自動駕駛在3級的基礎上，為有條件范圍內的完全自動駕駛，除特殊情況外，不得解除系統控制權；6、5級為完全自動駕駛在4級的基礎上，無設計運行條件限制，激活后執行全部動態駕駛任務。
值得一提的是，目前市面上所售汽車產品所搭載的包括車道保持、車道偏離預警、并線輔助、主動剎車、自適應巡航等功能多為2級或以下駕駛輔助，不滿足工信部《汽車駕駛自動化分級》對于3級及以上“自動駕駛”的定義。
此外，0級至4級自動駕駛的設計運行條件均有限制，5級駕駛自動化排除商業和法規因素等限制外，在車輛可行駛環境下沒有設計運行條件的限制。
業內認為，對于自動駕駛技術的發展和大規模應用落地而言，國家標準的出臺是關鍵的前置條件，明確的分級標準將有助于促進各類自動駕駛汽車的量產與落地進程。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
自動駕駛技術分為幾個等級
【太平洋汽車網】按照SAE的標準，自動駕駛汽車視智能化、自動化程度水平分為6個等級：無自動化（L0）、駕駛支援（L1）、部分自動化（L2）、有條件自動化（L3）、高度自動化（L4）和完全自動化（L5）。
為了更方便的區分和定義自動駕駛技術，自動駕駛的分級就成了一件大事。目前全球汽車行業公認的兩個分級制度分別是由美國高速公路安全管理局（簡稱NHTSA）和國際自動機工程師學會（簡稱SAE）提出的。而此次以分類更加詳細的SAE版本為例，來看看從L0到L5級的自動駕駛技術分別承擔怎樣的工作職責。
L0很好理解，就是完全由駕駛員進行駕駛操作，屬于純人工駕駛，汽車只負責執行命令并不進行駕駛干預。
L1則是指自動系統有時能夠輔助駕駛員完成某些駕駛任務，比如常說的車道保持系統和自動制動系統就屬于L1級自動駕駛的范疇。
而到了L2，自動系統能夠完成某些駕駛任務，但駕駛員需要監控駕駛環境并準備隨時接管。目前絕大多數車企都已經做到了L2級別的自動駕駛技術，比如ACC自適應巡航和撥動轉向燈即可實現自動變道行駛等等。在這個階段，雖然機器可以獨立完成一些組合行駛需求，但駕駛員仍需要將雙手雙腳預備在方向盤及制動踏板上隨時待命。
到了L3級別的自動駕駛技術，駕駛員將不再需要手腳待命，機器可以獨立完成幾乎全部的駕駛操作，但駕駛員仍需要保持注意力集中，以便隨應對可能出現的人工智能應對不了的情況。
而L4和L5級別的自動駕駛技術都可以稱為完全自動駕駛技術，到了這個級別，汽車已經可以在完全不需要駕駛員介入的情況下來進行所有的駕駛操作，駕駛員也可以將注意力放在其他的方面比如工作或是休息。但兩者的區別在于，L4級別的自動駕駛適用于部分場景下，通常是指在城市中或是高速公路上。而L5級別則要求自動駕駛汽車在任何場景下都可以做到完全駕駛車輛行駛。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
自動駕駛級別是怎么樣的？
自動駕駛級別：
1、L1級：輔助駕駛。
它可以實現車輛對極少一部分功能的操作，比如加減速或者轉向其中的一項，其余的功能還需要駕駛員來操作。L1級自動駕駛在十年以前就出現了，比如沃爾沃、奔馳等豪華品牌的高端車型中自適應巡航、車道保持輔助、制動剎車等這些功能就屬于L1級自動駕駛的范疇。
2、L2級：半自動駕駛。
L2級自動駕駛是最近非?；鸬囊粋€話題，很多十萬級自主品牌車型上都已經能夠達到。L2級自動駕駛可以實現車輛對多項功能進行操作，其余少部分功能需要駕駛員來操作。
常見的L2級自動駕駛包含的功能有：全速自適應巡航、自動泊車、主動車道保持、自動變道、限速識別等功能。
3、L3級：條件自動駕駛。
車輛可以實現對絕大部分的功能操作，而且面對大部分情況車輛也能夠自己去應付，但是駕駛員還是要始終保持注意力，在出現緊急情況時需要隨時接管車輛。
4、L4/L5級：高度自動駕駛/全自動駕駛。
其實L4級和L5級差不多，只不過L4級對行使條件有所限制，車輛可以自行完成所有的操作，甚至連駕駛員都不用操心。
自動駕駛好處：
1、自動駕駛汽車內的車載計算機系統十分智能，可以在幾秒鐘內進行了無數次計算。車載計算機準確且快速的告訴你當前的速度，附近汽車的活動，甚至你離物體有多遠。這就是自動駕駛的第一好處。
2、增強道路安全，現在交通發達，交通事故也一直在不斷發生，但其中交通事故百分之八十是由人為因素造成的。自動駕駛汽車將人為因素排除在外，可以有效減少道路事故。
3、對環境更有利，自動駕駛汽車的最好一個方面是它主要以電為主要能源。因此，這些汽車更環保，成本也更低。此外，自動駕駛汽車沒有任何尾氣的排放，從而有助于減少空氣污染。
自動駕駛等級標準的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內容，更多關于自動駕駛 等級、自動駕駛等級標準的信息別忘了在本站進行查找喔。
