豐田L5自動駕駛（豐田l4自動駕駛）
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豐田什么車有自動駕駛輔助功能
【太平洋汽車網】豐田大部分車型都帶有自動駕駛輔助功能，帶自動駕駛輔助的車型有繽越、特斯拉、探岳、奔馳、寶馬、凱迪拉克、福特、沃爾沃、豐田和雷克薩斯。
都說自動駕駛是汽車的未來，目前已經有大量的資本投入到汽車自動駕駛技術的開發領域里面。
華為、英偉達、英特爾等科技企業都在大力發展汽車自動駕駛芯片，百度以及谷歌等科技公司更是已經在自動駕駛領域耕耘多年。
根據美國汽車工程師學會和美國高速公路安全管理局制定的標準，自動駕駛技術分為5個級別。
最低級L0就是車輛只有提醒警告功能，不會干預駕駛員的操作；而最高級L5是完全的自動駕駛，無需人為介入操作。
不過實際上，現階段自動駕駛離大眾消費者還很遙遠。
即便是目前公認商用自動駕駛技術最好的特斯拉，擁有可以讓汽車的主動變道以及駛入匝道的Autopilot，也只能自稱為自動輔助駕駛功能。
而且開啟時必須保持手握方向盤的姿勢，防止意外的發生。
但這并不意味著自動輔助駕駛就是雞肋，L2級別的自動輔助駕駛技術已經非常成熟。
目前大部分的車企都已經有對應的解決方案，而且相應的功能已經普及到10萬以上的主流車型當中。例如豐田ToyotaSafetySense或本田的HondaSensing。
雖然不能做到完全的自動駕駛，但在駕駛過程當中，輔助駕駛功能的存在也的確能夠降低行駛過程中的事故發生概率，提升駕駛員的舒適程度。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
自動駕駛L5還要考駕照嗎
【太平洋汽車網】自動駕駛L5可以不需要考駕照。L5級別的自動駕駛則是完全達到了無人駕駛，汽車可以在任何路況及駕駛模式下行駛，無需人類駕駛員干涉，因此可以不需要考取駕照。
汽車即便是自動駕駛，也是需要考駕照的。
自動駕駛其實是一整套的系統工程，不僅僅是汽車本身要高度自動化，還需要道路條件、駕駛環境、網絡通信、法律法規等一系列的配套工程。
就以現階段的技術來說，汽車本身實現自動駕駛是比較容易的，但是相關的配套工程卻很難在短時間內完成，甚至是永遠也無法完成的。
汽車在路上行駛，會遇到各種各樣的路況、車輛與行人，駕駛環境是復雜多變的，汽車行駛的氣候條件也是復雜多變的，比如晴天、陰天、下雨、下雪、冰雹、大霧等，汽車無法正確判斷路況下，自然就無法實現自動駕駛了。
自動駕駛技術介紹人們把自動駕駛技術分為L1~L5五個等級，L1級是輔助駕駛，L2級是部分自動駕駛，L3級是有條件自動駕駛，L4級是高度自動駕駛，L5級是完全自動駕駛。
現在的絕大多數的家用汽車，都可以實現L2級自動駕駛技術，比如車道偏離輔助、自動剎車、自適應巡航等，自動化程度更高的電動汽車，甚至可以實現L3級和L4級自動駕駛，基本上可以不用人來操作了。
但是這種自動駕駛，是高度依賴于道路條件和駕駛環境的，只能在特定的駕駛條件下才能實現，并不是在所有路況下都可以自動駕駛的。
如果是在比較通暢的城市道路或者高速公路上，道路標線清晰，信號規劃規范整齊，行人和機動車都按照規定的路線正確行走，這種情況下自動駕駛是可以實現的。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
l5級自動駕駛是什么意思
【太平洋汽車網】l5級自動駕駛是指完全自動駕駛。假設一個人有一臺l5級自動駕駛汽車，那設定好目的地之后，駕駛員可以坐在駕駛座上睡覺，搭載這種駕駛技術的汽車是完全不需要駕駛員操作的。
不過，l5級自動駕駛技術還沒有被研發出來，大部分量產汽車搭載的都是l2級自動駕駛技術。
l2級自動駕駛技術可以控制方向和加減速，其他的都是需要駕駛員操作的。
并且駕駛l2級自動駕駛汽車時，即使開啟了自動駕駛，駕駛員也是需要手握方向盤集中注意力的。
大部分配備l2級自動駕駛技術的汽車都會配備acc自適應巡航系統和車道保持系統。
acc自適應巡航系統是一種很好用的系統，打開這個系統后可以設定跟車距離，此時駕駛員就不用控制速度了，系統會自動保持一定跟車距離，如果前方車輛減速，那自己的車子也會自動減速，這其實就是一種自動駕駛系統。
車道保持系統是可以自動保持車道的，不過這種系統在一些實線不清楚的道路上是沒有作用的。
在高速公路駕駛時，可以打開acc自適應巡航系統和車道保持系統，這樣駕駛員可以休息。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
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