• 十五萬混動汽車有哪些(十五萬左右混動車有哪些)

    混動汽車 537
    本篇文章給大家談談十五萬混動汽車有哪些,以及十五萬左右混動車有哪些對應的知識點,希望對各位有所幫助,不要忘了收藏本站喔。 本文目錄一覽: 1、油電混合汽車15萬左右suv

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    本文目錄一覽:

    油電混合汽車15萬左右suv

    油電混合汽車15萬左右suv如下:

    宋PLUSDM-i:比亞迪宋PLUSDM-i在市場中是非常暢銷的,它的價格是15.28萬元起售。

    歐尚Z6:歐尚Z6這款車混動系統由藍鯨1.5T混動專用發動機、藍鯨三離合電驅變速器、28.4kW·h的大容量PHEV電池組成。

    哈弗神獸混動DHT:混動DHT可是有著超低油耗和超強動力。其動力總成由高效的1.5T發動機+電機組合的混動系統和2檔DHT變速箱匹配而成,在各種黑科技的加持下,其百公里油耗只有5.5L。

    15萬左右油電混合汽車,車型推薦

    今天要給大家介紹的車型是雙功能車型,很多朋友都覺得混動車型很不錯。然后,電邦會給大家介紹15萬左右的混合動力汽車!約15萬油電混動車,車型推薦-卡羅拉雙引擎卡羅拉TwinEngine定位于SML-H市場,但入門價格較低,在A級車空之間,將挑戰日系車沒有開發的新市場??_拉雙引擎于2015年10月28日上市??_拉雙引擎是中國最實惠的混合動力汽車。一汽豐田預計從這款車型開始所有人都是混血兒。新時代。約15萬油電混合動力汽車,車型推薦-Ralink雙引擎RalinkTwinEngine在普通版的基礎上增加了一些全新的設計。進氣格柵的鍍鉻裝飾條更厚,與全新的LED大燈融為一體。大嘴的正面,尺寸做了調整,增加了梯形裝飾條勾邊。雷凌雙引擎增加了獨特的星云紫色配色方案,擁有7種顏色滿足消費者的不同需求。

    15萬元新能源汽車推薦

    15萬元以內新能源汽車推薦如下:

    第一款:比亞迪秦PLUS

    售價:11.18-17.58萬元

    推薦理由:過去兩個月新能源車銷量榜前十,都出現了秦PLUS(參數|詢價)的名字。主要得益于寬大的尺寸和空間以及豐富的配置,還有比亞迪最新的“龍臉”顏值也挺高的,活脫脫縮小版的比亞迪漢。

    購買建議:秦PLUS有1.5L插混和純電兩種動力,如果你有里程焦慮,推薦DM-i120KM尊貴型,120公里的續航能力,滿足市內單日通勤綽綽有余;如果你喜歡純粹的電動車,推薦EV500KM豪華型,500公里的續航能力,加上適中的配置,也能兼顧一般家用和周末近郊出游。

    第二款:比亞迪海豚

    售價:10.28-13.08萬元

    推薦理由:本來想推薦另外一款老牌車型(元PLUS),但是想想還是選了比亞迪海洋系列的海豚。雖然這是一款不適合遠行的小兩廂車,但全新的平臺也會帶來不一樣的體驗。4月份累計賣出11959臺,也反映出其受歡迎的程度。購買建議:海豚有4款車型,頂配具有車道偏離預警、車道保持、主動剎車等功能,另外3款則配置差異不大。如果你有15萬的預算,并且十分在意安全,推薦401KM騎士版。如果對駕駛技術放心,405KM時尚版的性價比會更高。

    第三款:帝豪L雷神Hi·X

    售價:12.98-14.58

    推薦理由:“雷神”是吉利研發的插電混動系統,加入到帝豪L上,便有了今天推薦的這款車型。純電續航100公里、6.9秒破百、饋電油耗3.8升,至少官方是這么宣傳的?;趯Φ酆兰易宓男湃?,大家對這款新車的關注度也頗高。

    購買建議:帝豪LHi·X采用1.5T發動機,再搭配一臺電機,7秒破百我估計并不難。三款車型核心配置差異不大,主要區別在舒適性方面。如果是我,會買入門的100KMSuper凈這個配置。

    第四款:歐拉好貓

    售價:14.1-17.1萬元

    推薦理由:始于顏值,說的就是好貓這樣的產品,復古、小巧、可愛,相信沒有女性朋友會拒接歐拉好貓。今年一季度累計賣出19460輛,也說明了市場對其的認可。不過10萬左右的預算,只能咬咬牙買到入門款。

    購買建議:在售好貓有3款配置,每個配置都有三元鋰和磷酸鐵鋰電池的版本。雖然15萬內只能買到入門款,但配置已經十分的豐富了。包括360環影、主被動安全功能等,用料也不用擔心,況且顏值已經說服了一切。

    第五款:廣汽埃安AIONY

    售價:13.76-18.98萬元

    推薦理由:AIONY推薦給務實的家庭消費者再適合不過了,因為它有寬大的空間、同價位領先的續航能力,而且入門的價格也十分有競爭力。雖然銷量不如自家的AIONS,但前者的客戶主要是商用,況且AIONY的月銷量也穩定在7千多臺。

    購買建議:如果只有不到15萬的預算,恐怕只能買到AIONY的入門款,配置雖然說不上豐富,但好在分布全面,還有500公里的續航能力,滿足家庭用戶基本夠用。

    15萬元級插混轎車對決 帝豪L 雷神Hi·P對比秦PLUS DM-i怎么選

    易車原創 兩年前,15萬元級的混動家轎還是合資汽車的天下,雷凌雙擎和卡羅拉雙擎恐怕是唯二選擇了。而到了去年,比亞迪秦PLUS DM-i強勢出擊,成功將插混轎車起步價拉到了10萬元出頭,銷量瘋漲甚至一車難求。今年吉利混動轎車帝豪L 雷神Hi·P也正式上市,從價格和產品方面來看,新車無疑就是沖著比亞迪秦PLUS DM-i來的。本文就來扒一扒吉利帝豪 L 雷神Hi·P和比亞迪秦PLUS DM-i,都是插電混動,同價位下誰更有性價比,技術上又有何不同,如果真要入手,該怎么選?

    車型背景

    帝豪L 雷神Hi·P是雷神混動的首款插電式混動車型,今年4月份上市,新車共推出Super凈、Super迅、Super睿3款配置車型,指導價12.98-14.58萬元。10月份又新增出行版和行政版兩款配置,指導價16.88萬元。

    比亞迪秦PLUS DM-i也是首款搭載比亞迪DM-i插電混動系統的車型,于去年3月份上市,55KM和120KM純電續航分別有尊貴型和旗艦型兩個配置,指導價11.18-15.18萬元。今年5月份又新增一款行政版配置,但年款還是2021款,指導價16.58萬元。

    外觀辨識度都很高

    帝豪L 雷神Hi·P的外觀是基于帝豪L進行設計的,在細節方面有一些變化,能量矩陣式的大尺寸中網幾乎占據了整個前臉,車標換用了數字流光徽標,更前衛有質感。

    秦PLUS DM-i前臉采用最新家族龍顏設計,尺寸更大的“龍嘴”前格柵與全新設計的“龍甲”帶來強烈的感官沖擊,遠處看很像小號的比亞迪漢DM。

    兩車均標配了LED遠近光燈(自動開閉/高度調節)和日間行車燈,不得不說自主車型在這方面一直很有誠意。

    兩車的車身側面設計極為相似,車身線條優雅,姿態動感,通過厚重下壓的車頭和近似溜背的造型,打造出俯沖的視覺效果。

    兩款車型除最低配和新增的行政版使用16英寸輪圈之外,其余配置車型均采用了17英寸輪圈。

    兩車車尾設計語言相似,均采用貫穿式尾燈,層次分明,車尾僅在下半部分形成區分。

    內飾風格 科技感PK時尚感

    相對于外觀,帝豪L 雷神Hi·P的內飾設計更加的出彩,元氣森林主題的內飾采用森林綠+白色的雙拼色,清新優雅,更能呼應新能源車的身份。車內目光所及之處基本都被軟質材料包裹,還配備72色氛圍燈和雷神專屬的電子擋把,進一步提升了內飾檔次感。

    秦PLUS DM-i車內的整體布局延續了秦家族的設計,但是經過重新打磨,中控面板的造型加入了曲線設計,更顯層次感。內飾同樣有行云藍和流水棕兩種拼色設計,車內時尚氛圍營造也很到位。

    屏幕方面,帝豪L 雷神Hi·P標配了10.25英寸全液晶儀表+12.3英寸懸浮式中控屏,科技感較強。特別是“三指飛屏”功能,可將導航信息平移至儀表盤全屏顯示,這項功能在開車的過程中非常實用。

    而秦PLUS DM-i提供更簡潔的5英寸懸浮式液晶儀表,很有純電動車的味道,中控屏有10.1英寸和12.8英寸兩種尺寸,可支持旋轉操作。

    其實屏幕不一定要越大越好,在去儀表化的純電動身上我們可能確實不需要那么大的儀表屏,但插電混動車型還是有發動機的,所以要看轉速的話可能還是傳統儀表屏更讓人習慣一些。

    在人機交互方面,帝豪L 雷神Hi·P搭載了吉利銀河OS系統,全系支持HiCar??ㄆ奖馄浇缑?,信息顯示比較直觀,功能也非常強大,日常功能90%都可通過語音來控制,比如導航設置、多媒體控制、車窗/天窗、座椅加熱等。

    秦PLUS DM-i車機搭載比亞迪D-link3.0系統,支持4G、WiFi熱點、語音識別控制、遠程控制等功能,特別是中控屏還支持旋轉操作,可玩性更高。但只支持車機OTA,不及帝豪L 雷神Hi·P可實現整車OTA。

    同價位帝豪L 雷神Hi·P配置更實用

    為公平起見,本文配置部分主要選擇指導價均為13.58萬元的帝豪 L雷神Hi·P 100km Super迅和秦PLUS DM-i 120km 尊貴型進行對比。

    兩車主流配置都很豐富,都配備了前排側氣囊和側安全氣簾、胎壓顯示、后駐車雷達、自動駐車、上坡輔助、定速巡航、前排無鑰匙進入/啟動、后排出風口等,能夠保證用車安全和實用需求。

    在差異配置方面,兩車各有優勢。通過配置表對比可以看出,帝豪L 雷神Hi·P的6揚聲器、主駕電動座椅、皮/翻毛材質座椅舒適性體驗更好,檔次更高。秦PLUS DM-i的快充、NFC鑰匙、雙溫區空調等會帶來更好的用車體驗。怎么選看個人取舍,但我更推薦前者。

    另外在高配車型上,兩車均提供了L2級輔助駕駛功能,包括車道偏離預警、車道保持、道路交通標識識別、前碰預警、主動剎車等,能極大提升駕駛安全性。

    差異點在于帝豪L 雷神Hi·P多了車道居中和540度透明底盤,秦PLUS DM-i則多了并線輔助。從實用的角度來看,帝豪L 雷神Hi·P的安全配置更實用,并線輔助對于老司機來說作用不大。

    空間差別不大 家用夠用

    作為一款面向家用市場的緊湊型轎車,滿足大空間舒適性才是其本職工作,兩車尺寸幾乎都處于同級領先地位,從實測體驗來看都有著不錯的乘坐空間表現。

    帝豪L 雷神Hi·P和秦PLUS DM-i體驗者身高分別為175cm、180cm,從對比來看,帝豪L 雷神Hi·P后排腿部空間更大一點,而秦PLUS DM-i頭部空間更充足,整體差別不大。

    美中不足的是帝豪L 雷神Hi·P的后排地板不是純平的,中間凸起較高,對后排中間乘客舒適性有影響。而秦PLUS DM-i后排地板中間臺階較低,接近純平,更便于落腳。

    后備廂方面,兩車均采用常規轎車尾門開啟方式,后排座椅靠背支持比例放倒但不能完全放平。雖然是插電混動車型,但后備廂空間也沒有因為電池而受到影響,實際可用空間與普通燃油車型差不多,家用是完全夠的。

    動力技術 發動機為主PK電機為主

    帝豪L雷神Hi·P搭載由1.5TD雷神混動發動機+3擋混動專用變速箱+電機組成的插電式混動系統,發動機最大功率133kW,峰值扭矩290N·m。電機最大功率100kW,峰值扭矩320N·m。

    秦PLUS DM-i則搭載由1.5L驍云發動機+單擋DHT變速箱+電動機組成的插電式混動系統,發動機最大功率81kW,峰值扭矩135N·m。電機最大功率145kW,峰值扭矩325N·m。

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    預算15萬買混動SUV,誰更值得入手?

    馬上就是五一黃金小長假了,是買票回家還是就地過節,又或者是選擇在周邊城市打卡是個問題,其實要我說就不要糾結了,倒不如趁著假期還沒到來,先看看車吧。你看,有了自己的小車,就不用擔心搶不到票了,啥時候放假就啥時候說走就走,多愜意。說到買車這件事,大部分人都會把預算控制在15萬左右,而在這個預算范圍內,有三款車是大家都繞不過去的選擇,它們就是星途追風ET-i、吉利星越L 雷神 Hi X 和比亞迪宋PLUS DM-i,那這三款車,到底誰更值得入手呢?今天我們就來對比一下。

    出于公平考慮,我們選擇的是價格相近的2022款星途追風ET-i 105KM 乘風起版(指導價:15.98萬)、星越L 2022款1.5T雷神Hi·X油電混動版Super迅(指導價17.17萬)和2021款 比亞迪宋PLUS DM-i 51KM 尊貴型(指導價:15.28萬)下文統稱星途追風ET-i、星越L雷神Hi·X、比亞迪宋PLUS DM-i。

    外觀對比:各花入各眼

    在外觀上,星途追風ET-i采用了我們非常熟悉的設計語言,整個外觀與燃油版基本保持一致,前臉并列分布的4顆LED光源十分吸睛,辨識度較高;另外,前包圍處尺寸夸張的通風口,與兩側的導流槽形成了貫穿式設計,這樣的設計手法在當下也是非常新穎的,也更能吸引到年輕人的眼球。

    星越L雷神Hi·X的外觀則整體上還是保留了燃油版車型上的設計,其前臉采用的懸浮式陣列格柵以及數字流光徽標非常突出;再配合兩側發光光源、點亮的車標,以及下方造型夸張的進氣口,整個車頭的辨識度很高。

    而比亞迪宋PLUS DM-i的前臉還是圍繞著家族的龍顏設計展開,中網格柵頂部采用了銀色裝飾條,兩側的LED大燈相連在一起,整體感很強。

    車身側面,星途追風ET-i的側面運用了多條平直的線條進行勾勒,營造出非常的修長側面造型。充電接口位于主駕側翼子板處,能夠迅速辨認它是混動版還是燃油版。

    再來看看星越L雷神Hi·X,它的側面與燃油版沒有太大的區別,只是它采用了全新樣式的19英寸輪圈,看起來會更運動些。

    比亞迪宋PLUS DM-i的側面造型挺出色的。飄逸的線條與各個曲面之間形成的光影效果非常好,全新樣式的輪轂看起來也非常動感。

    尾部部分,星途追風ET-i的尾部造型與燃油版基本保持一致。尾燈依舊采用貫穿式設計,而插電式混動車型專屬的標識能讓人快速分辨其新能源的身份;下方后包圍處的大尺寸銀色護板也為該車增添了一絲野性。

    同樣運用貫穿式尾燈設計的還有星越L雷神Hi·X。它的尾部造型很飽滿,平直線條營造出不錯的層次感,專屬徽標也是進一步凸顯了其新能源車的身份。

    而比亞迪宋PLUS DM-i的車尾相比上一代車型除了銘牌上能看到車型是DM-i系列;以及后包圍區域有些小改動之外,沒啥太大的變化。

    內飾對比:強中更有強中手

    星途追風ET-i車內使用了雙12.3英寸貫穿式聯屏,整體科技感非常強,與此同時,空調控制面板也被集成在了一塊觸控面板內,看起來非常簡潔。此外,該車還配備Lion雄獅智云4.0系統,支持FOTA遠程升級,高配車型還提供AR實景導航、人臉識別以及SONY品牌音響等。

    星越L雷神Hi·X的內飾整體依舊延續星越L燃油版車型上的設計,藍白配色的主色調很符合其新能源的身份。另外,星越L雷神Hi·X采用的是3個12.3英寸的液晶屏串聯在一起;并配備有吉利的銀河OS系統,芯片則是高通8155,支持FOTA升級,常用的語音控制、車聯網等功能都有搭載。

    而比亞迪宋PLUS DM-i的內飾主要是以簡約大方為主,三幅多功能方向盤,造型和握感上沒什么可挑剔的。中控上標志性的可旋轉12.8英寸大屏幕,搭載最新的DiLink3.0智能網聯系統,并支持OTA升級。

    空間對比:星途追風ET-i乘坐感受舒適,星越L雷神Hi·X包裹性強,比亞迪宋PLUS DM-i軟硬適中

    而在車身尺寸上,星途追風ET-i的長寬高分別為4533/1848/1699mm,軸距為2670mm,與燃油版車型保持一致。星越L雷神Hi·X的長寬高分別為4770 /1895/1689mm,軸距為2845mm。而比亞迪宋PLUS DM-i的長寬高分別為4705/1890/1680mm,軸距為2765mm。三車對比起來,星途追風ET-i在高度上占有優勢,而星越L雷神Hi·X則在車長以及軸距上比較占優勢。

    此外,在座椅舒適度上,星途追風ET-i的座椅靠背貼合度更好,而且還配備有可調節夾角的航空頭枕,后排的空間處于同級的中上水準,沒有局促感,并且它的后排整體的乘坐感受非常舒適。

    星越L雷神Hi·X的座椅采用的是皮革材質座椅,填充物飽滿厚實,且座椅的包裹性與支撐性表現也是可圈可點的。

    再來看看比亞迪宋PLUS DM-i,它的前排是兩個一體式座椅,樣式和包裹性都挺出色的,后排座椅在樣式上與前排保持了一致,體感上算軟硬適中,比較有承托力。

    動力對比:“底子更好”更吸引人

    在動力上,星途追風ET-i配備的是一套1.5T發動機與兩臺電動機組成的插電混動系統,其中發動機的最大功率達到了115kW,峰值扭矩可達230Nm,系統綜合功率達到240kW,系統綜合扭矩為510Nm。此外,新車的綜合工況續超過1000公里,同時,它的純電動續航里程可以達到105公里。

    星越L雷神Hi·X則搭載了1.5T發動機組成的混合動力系統,發動機最大功率110kW(150馬力),峰值扭矩225Nm。系統綜合功率180kW,綜合扭矩達到545Nm。

    反觀比亞迪宋PLUS DM-i,它搭載的是驍云-插混專用的1.5L發動機,最大功率是110馬力,最大扭矩是135?!っ?,電動機的最大功率為132kW,最大扭矩316?!っ?。從上述的數據我們不難a class="b

    【本文來自易車號作者問道盤車,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關】

    有什么15萬左右預算的混動車推薦?

    這里我推薦雷凌雙擎混動,15萬的預算能拿下這個車,下面是推薦的理由:

    首先豐田作為較早研發混動系統的品牌,至今已經擁有20余年以及四代混動系統的技術積累,在混動領域還是比較有優勢的。其次從上一代雷凌開始,混動車型的價格壓到比較合理的價格區間,讓混動系統真正被市場認可?,F款雷凌雙擎搭載豐田的第四代THS II混動系統,同樣是油電混動,亮點也是不用插電,但是也能提供不錯的能耗表現。

    這臺車的尺寸方面長寬高分別為4640/1780/1435mm,軸距為2700mm,滿足日常用車是沒有什么問題的。

    再來說說內飾方面,雷凌雙擎走的還是豐田的中庸路線,整體設計四平八穩,居家感很強。而且根據配置不同提供8英寸、9英寸、12.1英寸三種不同尺寸的中控大屏。智能配置方面,中高配車型配備了豐田智能交互系統,集成了導航、車載音樂、智能語音控制等功能。而在安全配置方面,除了最入門版車型外,也配備了TSS智行安全套裝,實現全速域自適應巡航,車道偏離預警、車道保持輔助與主動剎車等,安全性能在同級車型中也是數一數二的了。

    動力方面,雷凌雙擎由1.8升自然吸氣發動機加電動機組成,1.8升自然吸氣發動機最大功率98馬力,最大扭矩142牛?米,電機總功率72馬力,總扭矩163牛?米。傳動上匹配了E-CVT無級變速。這套動力系統最大的優勢在于平順性以及燃油經濟性,不過在加速能力上確實無法和電機功率更強的插混版車型相比,但是滿足日常用車是完全夠夠的了。

    能耗方面,雷凌雙擎搭載豐田第四代THS II混合動力系統,1.8L阿特金森循環發動機,熱效率高達40%,綜合百公里油耗為4.0L/100km,即便不插電,也同樣擁有較長的續航能力,對于家庭使用來說,也是非常實用的車型。

    總結來說,雷凌雙擎價格不貴,配置也比較高,安全性能突出,買來作為家用代步車還是可以的。

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