• 廣汽新能源汽車官網(廣汽集團旗下新能源汽車)

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    本篇文章給大家談談廣汽新能源汽車官網,以及廣汽集團旗下新能源汽車對應的知識點,希望對各位有所幫助,不要忘了收藏本站喔。 本文目錄一覽: 1、配置挑花眼?深入了解廣汽新能源埃安 V,哪款車型是性價比之王?

    本篇文章給大家談談廣汽新能源汽車官網,以及廣汽集團旗下新能源汽車對應的知識點,希望對各位有所幫助,不要忘了收藏本站喔。

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    配置挑花眼?深入了解廣汽新能源埃安 V,哪款車型是性價比之王?

    昨晚,廣汽新能源線上發布了旗下第三款純電動車——埃安V,雖說上半年也有幾家車企宣稱新車搭載了5G功能,但埃安?V爭得了這片刻的時間成為全球首款量產的5G新能源汽車,搭載了最新一代華為巴龍5000芯片,同時配備了華為V2X模組的5G?T-BOX(Telematics?BOX))和以太網模組。

    新車售價區間為15.96-23.96萬元,推出了60標準續航版、70長續航版和80超長續航版三個版本,NEDC續航分別達到400km、530km及600km。

    剛看到埃安V四種版本共13種車型的時候,可能大家都有點懵,我又去廣汽新能源官網看了一下關于埃安V的配置信息,不得不說這個配置對比圖做的太鬧心了??紤]到大家對純電動車的要求最看重的是續航里程這一點,接下來我們會根據續航里程來分別看看這些車型的配置差異。

    要點總結:

    這十三款車型除續航里程有所差異外,在電耗、動力性能方面沒有因車型差異打折;

    對續航里程和便捷配置要求不高的最低配的60智領版(NEDC400km)即可;

    70?系列下面五款車型,配置依次遞進,強推70駕享至尊版車型(NEDC500km);

    不差錢的直接上頂配80?智領版(NEDC600km);

    想要ADiGO?3.0自動駕駛系統的車主只能考慮80?MAX版(NEDC600km),但目前法律法規并不允許完全脫手使用。

    60智領版車型(NEDC400km)

    先來看看這款比較“素”的60智領版車型,這款車在所有車型里價格最低,同時也沒有搭載L3級的ADiGO自動駕駛系統,NEDC工況的續航也只有400km。而在配置方面,電動全景天窗及遮陽簾、電動尾門、360°全景影像功能等這些都是沒有的,同時也不能進行后期選裝。如果只是把它當成一臺普通的代步工具或者在同價位的車里最喜歡這款車的外觀,對續航里程和駕駛體驗感要求不高的消費者可以考慮最低配車型。

    70智領版車型(NEDC500km)

    70版本和70?Plus?智領版可以對比來看,這兩款車型的NEDC續航里程分別為500km和530km,屬于市面上大部分純電動車的續航區間,估計也是大部分車主考慮的車型。70版本分出了70智領版、70暢享健康版、70智享科技版、70悅享智駕版和70駕享至尊版,這里十分想吐槽一句這幾個版本名字起得夠繞口的。

    70智領版和70?Plus?智領版配置方面基本一致,但像虛擬鑰匙、盲區監測、ADiGO?2.5自動駕駛系統等,都是前者可以選裝,后者無法選裝。而在續航里程方面,不選裝任何配置的兩款車相差了30km,價格分別為17.76萬元和18.36萬元,相當于用6000元差價買30km續航。

    而70版本其余幾款車型,配置屬于依次遞進的狀態:暢享健康版比智領版車型增加了PM2.5傳感器、AQS空氣質量傳感器和香氛系統,價格增加了4200元;智享科技版則增設了平常使用的比較多的前排無線充電、藍牙鑰匙、后排?USB?接口、前排帶燈化妝鏡以及主駕駛位?6?向調節功能(包括腰部支撐)等功能,價格增加了9200元。

    悅享智駕版在健康版的基礎上增加了iBooster?電控助力制動系統以及?ADiGO?2.0?自動駕駛輔助套裝,特別注意的是這款車型也是70系列里無法選裝ADiGO?2.5自動駕駛輔助套裝唯一一款車型。70頂配的至尊版可以看成是科技版的升級車型,增加了iBooster電控助力制動系統,并標配了遙控泊車套裝,后期可?OTA?升級為遙控泊車和遠程召喚功能。

    80系列車型下面的五款車型和70系列大同小異,僅是在續航方面從500km增加到600km,并且可選裝5G?先鋒套裝。

    小編個人最推薦的還是70駕享至尊版車型,無論是駕駛體驗還是使用便捷度上都屬于全方位選手;其次就是智享科技版車型,對自動駕駛沒有需求但更看重平常使用體驗的車主來說,這款車的性價比還是很高的。而對續航里程比較看重的消費者可以相對應的選擇80系列車型。

    80智領版車型80駕享至尊版(NEDC600km)

    這里要特別把頂配?80MAX?與次頂配?80?駕享智尊版兩款車型拿出來對比一下,售價分別為21.50萬元和23.96萬元。80Max?版本標配了前排座椅通風加熱、主駕駛位座椅記憶、副駕駛位?4?向電動調節、電動尾門、后排隱私玻璃以及?ACC?自適應巡航、主動剎車等功能,但80?駕享智尊版標配一鍵泊車,頂配車型需額外選裝。

    80?MAX版和80智領版兩款車型除了內飾配置方面有所不同,最大的差異在于只有前者才能搭載ADiGO?3.0的自動駕駛系統??赡苡腥藭朅DiGO?3.0和ADiGO?2.5級自動輔助駕駛有什么區別,前者增加了高速公路駕駛輔助HF+高精地圖,但兩個系統在毫米波雷達、激光雷達和攝像頭數量等硬件方面是一致的。此外,L3還允許特定路況下的完全無人駕駛,但低于L3級在任何路況下,駕駛員都不能手眼脫離。

    這就產生了一個問題,國家法律明確規定駕駛員必須手握方向盤駕駛,就是說就算這輛車具備L3級的能力,法規也不允許車主這么做,L3級自動駕駛想要普及并合法使用還有很長一段路要走。

    上圖為各車型選裝套餐價格,供各位車主參考,可以看到兩種自動駕駛套餐相差近一萬元。

    競爭對手:比亞迪宋Pro?EV

    從售價角度,廣汽新能源埃安V的目標人群和比亞迪宋Pro?EV有很大的重疊。從配置上看,比亞迪宋Pro?EV的旗艦型和高能領航版相當于搭載了L2級自動輔助駕駛功能,這兩款車型的純電續航里程為502km,可以對比埃安V的70駕享至尊版車型。

    埃安V的70駕享至尊版車型搭載ADiGO?2.5級自動輔助駕駛套裝后,售價為21.26萬元,比亞迪宋Pro?EV的旗艦型售價為24.23萬元,在價格方面很有優勢;但宋Pro?EV標配了座椅加熱通風、電動調節等舒適便利功能,同等水平的埃安?V車型無法裝配該功能。毫無疑問,這兩款車型又是一次舒適度和價格的大戰。但是,如果拿比亞迪的高能領航版進行對比,續航里程和科技度方面可是被全方面碾壓。

    埃安V的出現將NEDC工況續航超600km的車型的售價拉到了20萬元以下,而在廣汽新能源品牌來看,也是期待其能拉動銷量。埃安V是廣汽新能源推出的第三款車型,第一款Aion?S目前扛著銷量大旗,而Aion?LX雖說續航達到了650km,但銷量表現平平無奇。此時推出Aion?V車型,也是希望埃安V能夠承接Aion?LX的使命,在超過600km的市場中拼殺出來。

    本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

    廣汽埃安新能源汽車有限公司正式申報

    [汽車之家?新聞]??日前,國家市場監督管理總局企業名稱申報登記公告顯示,廣汽埃安新能源汽車有限公司的名稱已經申報。結合此前消息,埃安品牌將會在本月宣布獨立,不排除會在廣州車展期間宣布。

    埃安品牌獨立之后,它將會與傳祺品牌構成廣汽集團旗下的兩大自主板塊。此前,廣汽集團旗下的新能源業務主要由廣汽新能源汽車有限公司來主導,該公司成立于2017年7月28日。公司經營范圍包括:充電樁銷售;新能源汽車相關技術服務;新能源汽車相關技術轉讓服務;新能源汽車相關技術咨詢服務;智能聯網汽車相關技術研究、技術開發服務等。

    在今年的10月份,該公司的注冊資本由78272萬元人民幣增加至141897萬元人民幣,增幅為81.28%,官方表示這是股東方的正常增資,將用于后續新技術研發、新產品開發。但同時透露出來的“埃安將獨立”的消息,讓我們看到廣汽集團其實是在為未來的埃安品牌加大投資。

    目前,廣汽新能源旗下主要以埃安系列車型為主,包含有埃安S、埃安LX以及埃安V,此外還有傳祺GE3。品牌獨立之后,產品陣容也肯定會隨之進行整合,傳祺GE3的命運可能也會改變。此外,廣汽新能源已經宣布在廣州車展期間,埃安系列將迎來一款全新的緊湊型SUV,不排除是替代傳祺GE3。當然,這些都是我們的猜測,具體信息還需等待官方進一步消息的曝光。

    編輯點評:

    從一個產品系列到一個獨立的品牌,埃安未來將成為廣汽集團自主板塊的新能源招牌。無論是品牌重塑還是資金加碼,埃安在接下來勢必會迎來一段快速成長的時期。面對海外品牌新能源車的接連上市,以及中國品牌/中國新勢力的持續發力,成為一個獨立品牌的埃安如何在品牌、產品方面雙雙突破,讓我們拭目以待。(文/汽車之家?陳浩)

    廠氣新能源汽車是哪個廠家

    廣汽新能源汽車是廣州汽車集團股份有限公司廠家。廣汽埃安(原名廣汽新能源)是廣州汽車集團股份有限公司旗下汽車品牌。廣汽埃安新能源汽車股份有限公司成立于2017年7月28日,是廣汽集團秉承自主創新的體系優勢,面向未來發展成立的一家創新科技公司,是廣汽埃安新能源汽車股份有限公司事業的發展載體。

    關于廣汽新能源汽車官網和廣汽集團旗下新能源汽車的介紹到此就結束了,不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ?如果你還想了解更多這方面的信息,記得收藏關注本站。

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