• 22萬左右的油電混動汽車(25萬左右油電混合汽車)

    混動汽車 1103
    本篇文章給大家談談22萬左右的油電混動汽車,以及25萬左右油電混合汽車對應的知識點,希望對各位有所幫助,不要忘了收藏本站喔。 本文目錄一覽: 1、預算22萬,想買混動車,選凱美瑞還是雅閣?

    本篇文章給大家談談22萬左右的油電混動汽車,以及25萬左右油電混合汽車對應的知識點,希望對各位有所幫助,不要忘了收藏本站喔。

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    預算22萬,想買混動車,選凱美瑞還是雅閣?

    關于題主的這個問題,我覺得先從兩田對于混動技術的研發 歷史 開始說起會比較好。首先是豐田的雙擎混動,1997年底,代號NHW10的第一代普銳斯駛下豐田愛知縣的生產線,這也代表著豐田THS雙擎混動系統正式進入到終端市場。

    而豐田的這套雙擎混動系統經過了20多年的研發和實踐,已經是越來越成熟了,從市場回饋的銷量,以及車主們的口碑就能體現。所以,一直有一個說法,“世界上只有兩種混動,一種是豐田混動,一種是其他混動”。

    接下來要說的是本田,本田混動車是在上世紀九十年代才提出計劃的,原理大概是在車上配備了兩臺電機,一臺負責專門發電,一臺負責對車提供驅動動力,不得不說,在豐田專利的影響下,很多企業雖然都看出來混動車的巨大潛力,但奈何找不到屬于自己的道路,在這樣的前提下,本田能走出自己的混動之路也是不容易,但本田對于混動技術的研發時間實在是太短了,投入到終端市場的實踐時間也短,在技術的成熟和穩定層面上,還是有所欠缺的。

    說完兩田的混動研發 歷史 ,我們回到題主的問題上,預算22萬,選凱美瑞還是雅閣?在凱美瑞中期改款之前,這可能是個偽命題,但凱美瑞中改款卻是增加了雙擎混動領先版,售價是21.98萬元,這個價格跟雅閣銳混動銳領版的售價是一樣的,沒錯!凱美瑞這款入門雙擎混動版本直接對標的,是雅閣銳混動里面的熱銷車型,這對雅閣混動車市場來說,無疑會造成不小的影響。

    那么,同樣的價格怎么選呢?首先從技術上來說,豐田雙擎混動無疑是更可靠的,然后我們可以發現,這個價位對應的兩款車,凱美瑞是2.5L發動機,而雅閣是2.0L發動機,在馬力上凱美瑞已經贏了,最后較量的就是配置和車輛保養的問題了,配置的話建議題主上 汽車 網站上對比,很直觀的,至于車輛保養,如果廣汽豐田針對凱美瑞中改款的雙擎混動車型也給出電池終身質保的政策,那么恕我直言,選凱美瑞吧,對于混動車來說,電池的保養、維修和更換問題,實在是太太太重要了。

    總體來說這兩款車都非常好,本人家里一直用雅閣和凱美瑞已經差不多20年,換過幾次車了,買這兩種車省心,車子幾乎不壞,現在剛剛出的凱美瑞顯示屏放在上面了很漂亮,以前放在下面感覺是雅閣漂亮,但是凱美瑞有胎壓顯示雅閣只有報警沒有顯示,凱美瑞有座椅加熱和通風系統雅閣沒有通風系統,凱美瑞發動機是自吸的雅閣是渦輪的,自吸的幾乎開不壞。如果不是政策限制應該買汽油車不要買混動省油不省錢,雖然凱美瑞可能貴一點點但是新款的肯定買凱美瑞不后悔!

    22萬買不到凱美瑞混動[捂臉]

    都行,個人喜歡。不過如果在意中后段加速度原因2.5凱美瑞混動略好于2.0雅閣。其他都ok

    豐田“Harrier”要來了,比漢蘭達上檔次,或22萬,競爭本田冠道

    豐田為了在中型SUV領域實現雙車戰略,在前不久亮相了一臺全新的中型SUV-harrier。它作為tnga-k平臺下的中型suv,這款車與雷克薩斯rx有著類似的基因,該車不僅外觀設計有檔次,關鍵是采用了5座布局,上市后將與本田冠道展開激烈的角逐。

    這次亮相的新款harrier外觀充滿了律動感,車頭就采用了流水式的設計風格,讓這款中型SUV看上去更加的運動化,該車的中網采用的是全新的設計語言,如果把豐田車標遮擋上的話,應該不會想到它來自豐田旗下。

    全新的harrer這款車擁有4740×1855×1660毫米的長寬高,軸距達2690毫米,作為一款中型SUV這樣的尺寸沒有明顯的優勢,不過車身側面配備的流線式線條,讓車身充滿了律動感。

    在內飾的設計上,harrier這款車采用雙色拼接的風格設計,該車的中控臺、中央過道等位置都覆蓋著棕黑色的軟性皮革材料,為內飾營造出溫馨的駕車環境,該車擁有的12.3英寸的觸控顯示屏,使其科技感顯得更濃郁。

    harrier這款車的發動機將采用2.0升燃油,2.5升混動兩套系統,與之匹配的變速箱與豐田榮放一致。綜上所述,這次豐田亮相的全新harrier這款車的外觀和內飾的造型比漢蘭達上檔次,預計該車上市后價格在22萬左右,競爭力還是很明顯的。

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    本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

    5座插混22萬起,國產一哥推7座,3.0T V6,別錯過

    【一起去SUV 成都車展】2022年8月26日,成都國際車展終于開幕了,作為今年國內的第一場國際車展,廠商們紛紛摩拳擦掌,準備展示自己最新的產品。相信不少消費者朋友也計劃在展會未來幾天到現場看車或者通過線上內容,了解最新的汽車資訊。那么,這屆車展有哪些值得關注的重磅新車呢?一起去SUV將為大家一一介紹。

    ??比亞迪護衛艦07

    護衛艦07是今年比亞迪海洋網的重磅車型之一,定位為“大五座超混SUV”,主打22萬元-28萬元SUV市場。外觀方面由于沒有通電所以無法看燈光效果。新車的多條幅橫向大嘴乍看之下還是跟王朝車型有著幾分相似,但BYD車標以及豎狀條幅又比較新穎。

    車尾部分比較穩重的合集,并沒有前臉那么有沖擊力。漢王朝同款的如意結貫穿式尾燈搭配細長的金屬飾條貫穿,增加了車尾的視覺寬度。后杠采用多組材質構成,細節較足。

    動力方面,新車將提供DM-i與DM-p兩種動力架構,采用1.5T高效發動機、EHS電混系統、超級混動專用功率型“刀片電池”,同時提供100km與200km兩種純電續航選擇。

    ??紅旗HQ9

    本次車展上亮相的重磅車型之一,必須要數這款紅旗首款高端中大型MPV,整臺車采用了最新的家族化設計語言,前臉像拉高了的H9,同時車身上的有大量的鍍鉻元素運用,精致感非常強。并且,HQ9的車身造型比較方正,車身尺寸為5222×2005×1935mm,寬大的車身也使其霸氣感十足。

    內飾方面,車展上暫時還不讓我們到車內進行實拍,但通過此前官圖,我們能看到HQ9采用的是比較常規的設計布局,但依然采用了目前主流的設計元素,包括全液晶儀表和中控大屏,整體用料也很有高級感。

    動力方面,目前這款車將搭載2.0T發動機+48V輕混系統,匹配8AT變速箱,最大功率180kW,峰值扭矩380牛米。動力參數表現對于它旗艦級的定位來說不算搶眼,不知道后面是否有機會推出3.0T版本,我們拭目以待。

    ??歐尚X5 PLUS

    歐尚X5以連續20個月月均銷量過萬的成績充分印證了消費者對歐尚X5系列產品的喜愛,于是歐尚針對新世代消費者推出了歐尚X5 PLUS。歐尚X5 PLUS采用全新塑光設計美學設計理念,延續低趴運動造型,增加了大燈組、中網以及前杠等造型,營造更加強烈的俯沖態勢。中網融入了三道明黃色的裝飾點綴,增加了其個性的一面。

    車尾設計設有多組橫向線條,層次感豐富,尾燈加入熏黑效果,提升動感和個性。歐尚X5 PLUS并沒有過多強調運動感繼續采用雙邊四出排氣,但采用鍍鉻材質設計出銳利的仿排氣造型也能讓人眼前一亮。

    據介紹,歐尚X5 PLUS將搭載全新1.5T渦輪增壓發動機,最大功率138kW,峰值扭矩300N·m,匹配7速雙離合變速箱。

    ??吉利嘉際L

    吉利嘉際作為自主品牌為數不多的緊湊型MPV,其空間表現一般,缺乏MPV車型最重要的空間實用性表現,因此聲量一直不高。因此,吉利將嘉際的改款車型進行加長,成為了本次車展上亮相的嘉際L。

    外觀部分,嘉際L換裝了新前臉,采用了名為“百鳥朝鳳”的全新格柵,車身長度增加了120mm,長寬高達到4826×1909×1695mm,軸距2805mm。而這個長度主要用在了尾廂空間,目前可容納7個20寸行李箱,表現相當不錯。

    配置方面,嘉際L搭載了石墨烯理療功能座椅、10.25英寸儀表、12.3英寸中控屏、無線充電、銀河OS數字智能駕享艙、L2級智能輔助系統、540°透明底盤等非常亮眼的配置。

    動力方面,嘉際L采用的是1.5T+7DCT,最大功率133kW。據悉,這套動力總成還新增了智能駕控模式,可以使動力性、經濟性和舒適性三者更加均衡。

    ??坦克300 HEV 坦克500 PHEV

    想讓馬兒跑,又想馬兒少吃草,以前聽起來胡鬧的一句話,卻在混動技術逐漸普及后成為了現實。除了追求經濟實用的城市SUV,也有不少消費者朋友追問,坦克300、坦克500這種“油老虎”啥時候推出混動車型。這屆車展,它們一起亮了相,相信用不了多久,兩款新車就會上市啦。

    先來說說坦克300 HEV,顧名思義,這是一輛油電混動車型,其車身張貼的HEV字樣拉花更是高調宣布著自己的身份,但實際上市銷售的版本,相信不會有這么夸張的車型標識圖案,大家大可放心。

    外觀其他部分與在售的坦克300燃油版車型幾乎完全一致,坦克300作為目前坦克品牌的入門車型,其實也有著4760×1930×1903mm的車身尺寸和2750mm軸距。整車采用5座布局,車尾采用帶有***式備胎的側開門設計。

    動力系統方面,坦克300 HEV將搭載最大功率180kW的2.0T發動機匹配電動機和9HAT變速箱,系統綜合功率可達224kW,破百時間9秒以內。

    坦克500則帶來了插電式混動車型。外觀部分,坦克500 PHEV采用雙色車身設計,預計未來上市,也會提供單色車身等多種方案供消費者選擇。

    車尾造型方面,坦克500 PHEV采用了商務版車身的造型,對比之下運動版車型則帶有***式備胎。兩種造型風格的尾門都采用側開門形式。目前尚不確定坦克500 PHEV是否只提供1種外觀風格。

    動力系統方面,從展示的底盤來看,坦克500 PHEV將采用3.0T V6發動機搭配電動機,傳動系統采用9HAT變速箱,其電池組布置在車尾,并且依然保留了機械四驅結構。

    ??長安銳程PLUS

    看完了國產的SUV和MPV,國產車型陣容中為大家介紹的最后一款是一輛轎車產品,長安a class="342f1c1406c7e985 baikekeyl" href="" title="銳程PLUS" data-keyType="Serial" data-id="9634" targe

    【本文來自易車號作者一起去SUV,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關】

    斯巴魯森林人取消了2.5L發動機,采用全新平臺,22萬左右還有機會嗎?

    ? ? ?新森林人取消了2.5L和2.0T兩個排量,保留2.0L和2.0L混動版本,售價22.38萬--28.58萬元,森林人在國內的主要銷量車型基本是2.0L版本居多,在之前的2.0L,2.5L和2.0T這3個排量車型中,2.0L的銷量基本能占到森林人總銷量的70%以上,畢竟2.5L和2.0T的售價區間在27萬--33萬,消費者的選擇余地,對比空間太大,就斯巴魯品牌力來說,在國內不足以支撐這個價格,當然,如果是斯巴魯的忠實粉絲除外。

    ? ? ?所以森林人主打2.0L混動,一方面售價可以控制在30萬以內,另一方面混動領域也是目前汽車市場的主流趨勢。但更客觀的來說,也是斯巴魯品牌對中國市場的某種方式的妥協,在品牌影響力,知名度等方面沒有足夠的說服力情況下,也不失為一種權宜之計。

    ? ? ?但就本身車子而言,我們也不能否認森林人是好車!首先說這款混動森林人,它是全新森林人,全新的SGP全球模塊化平臺,XV是第一臺使用此平臺的車型,內飾基本也沿用了跟XV一樣的布局設計,相比老款來說,內飾在布局涉及,檔次質感上要提高了不少。

    ? ? ?外觀方面改變的不大,主要在前臉和尾燈處理等細節方面做了些許改進,更顯精致點。動力方面采用的是2.0L汽油版和2.0L混動版本,其中混動版本電動機最大功率是13馬力,峰值扭矩為63N·m,比2.0L版本的動力參數最大的區別是扭矩多了將近60N.m,更多的是起到輔助的作用。

    ? ? ?而其最核心的技術,水平對置發動機和左右對稱全時四驅仍然全系標配在所有車型上,這兩大技術的運用,使得森林人在城市SUV車型里面,其行駛品質,安全穩定性,越野通過性和脫困能力等方面有不錯的優勢;同時高配版本搭載了智能駕駛輔助系統,集主動剎車,軌道偏離提醒,全車速自適應巡航,油門誤踩保護,盲區輔助,自動跟車這幾大功能于一體,在安全方面做得不錯。而大家所關心的售后維修成本問題,森林人一次常規保養,用全合成機油加工時費一起不到800元,真心不貴!

    ? ? ?總得來說,新森林人22.38萬--28.58萬的售價,整車進口,全系標配水平對置發動機和左右對稱全時四驅系統,搭載智能駕駛輔助系統,美國嚴格的保險協會安全測試五星安全標準,相比國內眾多的合資品牌SUV的四驅版本車型價格來說,產品力,價格,質量,安全方面都不差,的確是部好車~!用過的都說好,呵呵

    ? ? ?但是新森林人能挽回斯巴魯品牌嗎?答案是肯!定的,不能!就目前的汽車市場格局而言,光靠一個車型支撐一個汽車品牌的可能性微乎其微,基本不可能。就是目前在國內做得風生水起的BBA奔馳寶馬奧迪,也不敢放有這樣的豪言壯語吧?

    ? ? ?回到斯巴魯上來說,自斯巴魯在國內銷售以來,斯巴魯所有車系賣得最好的一年銷量到頂也就6萬臺,這幾年更是跌落到2--3萬臺的銷量,那森林人的銷量更不要說了。這銷量至少在國內是支撐不起斯巴魯品牌的,但海外市場除外哦,北美才是斯巴魯重要的市場。原因有很多,品牌渠道壟斷,龐大集團是國內的總經銷商;市場重視程度高低,北美是重要的市場;品牌,產品力;銷售網絡,4S店經營;廣告宣傳,品牌效應等等,真的不是靠一款森林人就能解決得了的~!

    落地22萬SUV,大家有什么推薦,目前在皓影和銳際之間糾結?

    中保研皓影測試結果剛出來,A柱折成了九十度,我想你不用糾結了。

    22能落地的suv多了去了,我給樓主推薦兩款比較上檔次的車型。

    第一款別克昂科威s2020款652T 兩驅豪華型 起售價;23.99萬

    昂科威s在外觀設計上不僅動感 時尚 ,而且還非常的年輕運動化。特別是那微微拱起的溜背造型更是讓昂科威s的運動定位更加名副其實。

    內在配置上,昂科威s配有真皮材質包裹的多功能方向盤、彩色行車電腦顯示屏、八英寸液晶儀表儀、翻毛材質的真皮座椅、支持電加熱的前排座椅、可開啟全景天窗、以及無鑰匙進入、方向盤換擋和主動降噪等等豪華配置。

    這樣的配置不僅足夠上檔次,而且也可以極大的提高駕乘者的出行體驗。

    在安全駕駛輔助上,昂科威s配有;剎車輔助、車身穩定、并線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統以及定速巡航。

    這些安全輔助系統不僅僅可以提高駕乘者的安全出行,也在一定程度上緩解了駕駛員在駕駛車輛上的操控難度。

    在動力輸出上,昂科威s.搭載通用第八代2.0T可變缸發動機。

    這款發動機最大功率為174kW、最大扭矩350N.m和最大237馬力。

    這樣的動力輸出與9速智能變速箱的完美結合,讓昂科威s不論是換擋撥片還是中途提速都毫無拖沓感。

    第二款;一汽豐田榮放2020款雙擎 2.5L ctv四驅精英版,起售價23.78萬。

    榮放在外觀設計上就屬于那種既耐看又沒有什么特別亮點的那種suv。

    內在配置上榮放采用的是塑料材質的多功能方向盤,這樣的方向盤唯一的優點就是廠家省預算,缺點就是車主要后期自行加裝真皮方向盤套。

    彩色行車電腦顯示屏、7英寸的液晶儀表盤、織物材質的座椅以及電動天窗和前排無鑰匙進入。

    這樣的配置跟“萬年不變”的大眾也相差無幾了。

    在安全駕駛輔助上,榮放配有;剎車輔助、車身穩定系統、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統以及主動剎車/主動安全系統和全速自適應巡航。

    雖說沒有并線輔助,但是擁有這些安全輔助功能的榮放還是極大程度的提高了駕乘者的安全出行。

    在動力輸出上,作為一款油電混合的suv,榮放搭載的是一款2.5l的自然吸氣發動機,這款發動機的最大功率為163kW、最大馬力為178。

    這樣的動力輸出用于上下班代步應該還是可以完全滿足的。

    綜合以上就是兩款車型的大概配置,究竟哪款更適合樓主,就要樓主自行研究了。

    20多萬級的SUV車型太多了,熱銷的本田CR-V、大眾途觀L還有豐田的RAV4榮放等等都是這個級別里的“網紅”車型。本田皓影和福特銳際則是新晉級的選手,銳際想要為福特贏回市場,皓影是CR-V的同門兄弟,這兩款車放到一起,到底如何選擇呢?

    福特銳際新車指導價17.98-21.88萬元,沒有優惠。本田皓影新車指導價16.98-25.28萬元,沒有優惠。從價格上來說福特銳際更便宜,頂配不到22萬。

    銳際次頂配四驅嘉享款20.48萬,皓影CTV兩驅尊貴版20.68萬,是兩驅車的主銷車型。兩者價格相差不大。安全配置上面銳際多出了膝部氣囊,另外銳際有胎壓顯示,皓影為胎壓報警。車道偏離預警、車道保持、主動剎車、疲勞駕駛提示是兩車都有配備,不同的是皓影有交通標識識別,而銳際則有并線輔助。

    輔助駕駛配置方面,兩車都有后駐車雷達、倒車影像、發動機啟停、自動駐車以及上坡輔助。不同的配置在于銳際配備了倒車車側預警、且有5種駕駛模式切換,有定速巡航,但是皓影配備的是全速自適應巡航,且多出了可變轉向比。

    外部配置兩車主要分別在于銳際有車頂行李架、前排有多層隔音玻璃,電動后備箱。皓影外后視鏡有加熱功能,雨霧天更好用。內部配置銳際最吸引人的是12.3英寸的中控屏幕,皓影7英寸的屏幕對比之下顯得 科技 感不那么強烈。銳際還搭載了與百度聯合開發的SYNC+系統,有語音控制,WIFI以及一些 *** 功能。另外,銳際還搭載了車載空氣凈化器,如果空氣質量不是太好更為方便。

    再說空間對比,先來看看兩車的三圍尺寸,銳際長寬高分別為4585*1882*1688mm,軸距為2710mm;皓影長寬高分別為4634*1855*1679mm,軸距2661mm。從數據上來說皓影車身更長,銳際軸距更大,但是日系車向來善于利用空間,所以真實體驗兩車空間不相上下。

    本田皓影是一款廣本最新推出的緊湊型SUV車型,而福特銳際則是福特為了繼續在緊湊型SUV市場上有所建樹而推出的一款偏高端的SUV車型,那么對消費者來說,在這兩臺車型當中應該如何選擇呢?我們今天就來聊聊這個問題。

    皓影和銳際的優勢分別是什么

    盡管皓影這個名字對于很多消費者來說很陌生,但是CRV在國內市場上卻是一個讓人耳熟能詳的名字,而事實上,皓影就是CRV的姊妹車型,在底盤三大件等方面兩車幾乎是一模一樣的,因此皓影和CRV幾乎是共享優勢的。

    在動力方面,皓影有1.5T和2.0L油電混動兩種動力供消費者選擇,而這兩種動力總成在動力方面的表現都很不錯,即便是在低扭區間都能夠滿足駕駛者對動力的需求,和豐田混動車型不同的是,混動皓影在急加速時候的加速感受甚至要比一臺2.0T車型都要更強烈,而且8秒左右的加速成績也和2.0T車型不相上下。此外,混動皓影的燃油經濟性也非常出色,百公里5-6L的油耗表現加上只需要加注92號燃油的特性讓這臺混動皓影的后期使用成本很低,也更能滿足家庭消費者的要求。

    當然,作為一臺CRV的姊妹車型,皓影還有一大優勢就在于空間表現,盡管皓影的軸距只有2661mm,但是其實際車內后排空間和后備箱空間都非??捎^,無論是家里有幾口人,出行需要帶的東西有多少,這臺皓影都能夠很好的勝任。

    相比之下,這臺福特銳際更新一點,盡管銳際本質上是翼虎的換代車型,但是在福特當下銷售策略的指導下,老款翼虎現在還會繼續在市場上和銳際同堂銷售,因此銳際得以放手在高端市場上拼殺。放下了包袱的銳際全系只搭載了2.0T+8AT這一種動力總成,而且全系也只有最大248馬力393牛米這一種動力調校,百公里7秒左右的加速成績非常能夠激起駕駛者的駕駛激情。而在整車調校方面,銳際也完全偏向與操控,頗有韌性的底盤會將路面信息毫無保留的傳遞給駕駛者,而偏重的方向盤回正力矩也讓駕駛者更容易在行駛中調整方向,也許這臺銳際對于家用消費者來說并不那么實用,但是對于駕駛者來說,這絕對是一臺有駕駛樂趣的好車。

    在這兩臺車型當中應該如何選擇

    那么在皓影和銳際這兩臺車型當中應該如何選擇呢?其實這主要還是要看你日常的用車需求,如果你只是小兩口或者三口之家用車,平常用車也主要是日常上下班通勤,對于后排空間的要求不是很高的話,那么福特銳際會是一個好選擇,畢竟誰都無法拒絕一臺好開的車。但是如果你經常要用到后排空間,或者家里人口比較多的話,那么本田皓影依舊是個更好的選擇,尤其是其混動車型,畢竟對于家用來說,耐用省油空間大才是最重要的優勢。

    以上

    各有千秋,不過從后期保值率皓影!福特安全系數高些油耗高些保值率低

    浩影中保研碰撞那一個字,慘!快趕上帕薩特了。慎重!

    這個預算選SUV除了你說的這兩款可選車太多了,大眾的途觀L跟探岳等越級中型SUV這里就不多說了,選福特銳際真的不錯,這車的外觀內飾設計也很不福特,同樣的價錢,你可以買到頂配的四驅版本,發動機的動力表現更是30萬檔以上的水平,而本田皓影更是有本田最美SUV之稱的美譽,產品的工業設計非常討巧

    說這兩款車之前,我想先給樓主推薦下日產奇駿,動力可以直接考慮2.5L自吸的四驅入門版了,我客戶才提過這車,雖然外觀跟內飾都不算起眼,但開著真心舒適,空間也大,2.5L的自吸發動機最大功率達到133,峰值扭矩239,就是常規1.5T的渦輪機的動力水平,匹配模擬7檔的CVT變速箱,日常駕駛平順性很好,尺寸也不小,三圍達到4675,1820,1722,軸距2706,車內乘坐空間非常寬大

    整個中控區域雖然不及很多同級別競爭對手,甚至比較老套,但跟大眾一樣日常實用起來順手,之前因為優惠力度小銷量一般,現在整體優惠上調,性價比還是很高的,建議試駕感受!

    福特銳際這車的產品定位比較特殊,單看尺寸它要吃虧點,只能達到標準的緊湊級SUV,不過是你在22萬價位唯一可以買到的頂配車型,基礎配置太豐富,這里就不列舉了,整個外觀更像是??怂沟腟UV衍生版,偏向于運動風格,動力更是采用了福特自家的2.0T發動機,匹配8AT的變速箱,最大功率182,峰值扭矩393,對于那些有動力需求的朋友來說一定不能錯過,而且美系車的渦輪機多數不吃油品,92號汽油即可,整車尺寸方面為4585,1882,1688,軸距2710,雖然軸距是幾款車重最長的,但寬度跟高度都比較窄,所以滿載情況下舒適性還是會大打折扣,而且后排地臺隆起也比較高,這在SUV上還比較少見

    整車的內飾設計沒得說,福特多數車型內飾都不走心,一股汽配城風格,而銳際環抱式的座艙, 科技 感跟豪華感營造都比較到位,加上豐富的配置,對于那些年輕消費者來說確實誘惑力十足

    最后說下本田皓影,這車的直接競爭對手就是自家兄弟CRV,只不過一個是廣汽本田一個是東風本田,之所以被稱為本田最美SUV是因為其設計相比CRV要更為簡練,沒有CRV上略顯激進的設計,整體比較含蓄內斂,但在很多細節之處,例如側面腰線以及尾部燈組設計更為精致,不過這車去年才剛出來,品控問題頻頻爆出,市場反饋還有待檢驗,可以考慮買2.0L的混動版本,動力油耗經濟性都可以最大程度兼備,最大功率158,峰值扭矩175,尺寸這車也不小,三圍達到4634,1855,1679,軸距2661,乘坐空間以及裝載能力跟CRV相比不相上下

    整個內飾設計在一眾日系品牌中也是絕對拔尖的存在,檔次感營造較強,這點要比奇駿還是要強上不少的,其實除了這幾款車,還有很多好車可以看看,主要還得看你買車用車的側重點了,以上為個人看法,不喜勿噴,希望對你有幫助

    今天中保研撞擊實驗,皓影完蛋了,選銳記

    這兩個都不推薦,皓影測試結果不理想,銳際上市時間短,不好分析好壞,推薦車型探界者,2.0t動力強勁,故障率可以,空間也可以

    需求是落地22萬、SUV產品、意向車型是本田的皓影和福特的銳際,這兩款意向車型都是新推出的產品,可見你對車輛的顏值還是有一定需求的

    22萬落地裸車價格在19.3萬左右,這個價位可以選擇的產品還是很多的,基本上合資產品的主流緊湊車型都是可以選擇的

    由于你的需求給的不是很清楚,還有就是除了這兩款車想知道大家還有什么推薦?

    我先發表下我的看法,皓影其實是CRV的姊妹車型,現階段優惠幅度是很小的,同時近期中保研的碰撞結果也不是很理想,看看后期產品怎么解決吧;

    銳際現在這款車型的優惠幅度也不是很大,但是根據福特的一貫作風,后期會有很大優惠,同時現在福特的經銷商也是越來越少,銷量小,經銷商少意味著后期的維保和殘值會稍微差一些,這方肯定是銳際差于皓影的

    就現階段來說這兩款車型都不是最優選擇,如果要近期購車選擇銳際、如果能等等可以選皓影

    推薦車型

    日產奇駿2.0L CVT智聯舒適版

    廠家指導價199300 ,經銷商優惠27000左右 ,全款落地價193000左右 ,2.0L發動機提供154匹馬力匹配CVT無級變速箱 動力輸出十分的溫和但是并不是動力匱乏,百公里油耗大約8L左右 ,對于一款SUV車型來說是十分的省油的

    車身尺寸4675X1820X1722MM 軸距 2706MM

    大眾途岳 330TSI四驅旗艦版

    廠家指導價223800 ,經銷商優惠在27000左右 ,全款落地價在220000左右,2.0T發動機提供186匹馬力匹配7速雙離合變速器

    車身尺寸4453X1841X1632MM 軸距2680MM

    綜上所述

    兩款意向車型都屬于是新品,同時,皓影也出現了部分的負面影響,看你的購車周期是多久,建議你的這兩款意向車型如果是不著急購車的話可以等一等,這個價位區間還有好多款競品車型,還是要看你的需求和愛好,建議實際的去4S店看車,試乘試駕,并結合自己的需求和愛好做出選擇

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