• 油電混動汽車發動機頻繁啟停(插電混動發動機頻繁啟停)

    混動汽車 1193
    本篇文章給大家談談油電混動汽車發動機頻繁啟停,以及插電混動發動機頻繁啟停對應的知識點,希望對各位有所幫助,不要忘了收藏本站喔。 本文目錄一覽: 1、混合動力汽車是否存在發動機頻繁啟動增加機器磨損的天生缺陷?

    本篇文章給大家談談油電混動汽車發動機頻繁啟停,以及插電混動發動機頻繁啟停對應的知識點,希望對各位有所幫助,不要忘了收藏本站喔。

    本文目錄一覽:

    混合動力汽車是否存在發動機頻繁啟動增加機器磨損的天生缺陷?

    一、我們都知道發動機剛啟動的幾秒鐘磨損是最厲害的,因為潤滑不充分?;旌蟿恿Πl動機和電動機智能切換勢必導致發動機頻繁啟動、熄火,會不會減少發動機壽命?

    答:你的顧慮是對的,

    1、剛起動,摩擦會厲害些,但是混動這個起動和你完全放置8小時以上的起動不是一種概念,反復起動中的第一次干摩擦現象會比較明顯,但是后續的起動時,發動機各個運動件是殘留有機油的,不至于對發動機壽命有你想想的那么大;

    2、油還是電,控制器會做出判斷,其切換時有最小時間間隔限制的,不會在那里高頻率的起動發動機的,

    二、結構過于復雜,故障率會不會很高

    這個也是當然的,在原有汽車基礎上,增加了電動機,蓄電池,低壓線路,高壓線束,電機控制器,充電控制系統,制動能量回收等,還需要電機控制器與發動機控制器的協調,

    個人認為普銳斯凱美瑞是日本人玩了好多年才進國內的,質量穩定性還算可以,

    不過日本人歷來不厚道,給中國人的產品排在歐美第一,日本第二之后,屬于第三的賣給中國人,強烈鄙視一下日本人!

    混動車型頻繁啟停發動機,是否對發動機有損傷?

    損傷可以忽略不計。發動機啟動的損傷是啟機時機油潤滑建立不夠,并起動機大電流工作導致損傷電瓶?;靹邮请娮佑捅?,啟動前油壓已經建立起來了,就對發動機損傷很小了。并且混動雅閣用的是高壓啟動,和12V電瓶啟動不同,12V電瓶啟動時瞬間幾百A的電流,

    本田混動發動機頻繁啟動好嗎

    你好 ,無論是混動,純電動,還是燃油車,頻繁啟動都不好?;靹訂訒r,是由動力電池供電,頻繁啟動,會降低電池的使用壽命。

    宇通混動公交車反復起停是什么原因

    因為過水加熱器PTC,而不是空氣加熱器。

    這種頻繁啟??赡苁且驗檐囉玫氖沁^水加熱器PTC,而不是空氣加熱器,由于開了空調,然后它又要兼顧電池加熱,所以啟動了發動機來保證足夠的水溫給到乘員艙。

    混動公交車發動機頻繁啟停最重要的影響是發動機水溫不能達到理想的溫度,如果是缸內直噴發動機,水溫始終保持在60℃,會出現燃油進入機油,導致機油增多的現象。這種情況可以通過優化發動機停機策略,盡量提升發動機水溫來優化。

    混動經濟模式,發動機頻繁啟動會有影響嗎

    這個不會的,樓主可以放心。因為原車就是這么設計的,在發動機進行啟停的時候,會檢測發動機的各種狀態,影響是非常小的。

    混合動力汽車發動機是不是要經常啟停

    你好,混動車型是不需要經常啟停的,一般油電混動會直接自動切換的。

    關于油電混動汽車發動機頻繁啟停和插電混動發動機頻繁啟停的介紹到此就結束了,不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ?如果你還想了解更多這方面的信息,記得收藏關注本站。

    掃碼二維碼