特斯拉model自動駕駛級別（特斯拉model 自動駕駛）
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特斯拉自動駕駛是什么等級
【太平洋汽車網】特斯拉的自動駕駛技術屬于L2級，L2級自動駕駛不是完全自動駕駛，需要駕駛員保持注意力。國內和國外自動駕駛技術都分為5級，即L1~L5，目前世界上大部分的汽車，都處于L1級別，只有少數汽車，比如特斯拉，已經可以處于L2級別，并在不斷完善當中。
等級0：即無自動。駕駛隨時掌握著車輛的所有機械、物理功能，僅配備警報裝置等等無關主動駕駛的功能也算在內。
等級1：駕駛者操作車輛，但個別的裝置有時能發揮作用，如電子穩定程式（ESP）或防鎖死剎車系統（ABS）可以幫助行車安全。
等級2：駕駛者主要控制車輛，但系統階調地自動化，使之明顯減輕操作負擔，例如主動式巡航定速（ACC）結合自動跟車和車道偏離警示，而自動緊急煞停系統（AEB）透過盲點偵測和汽車防撞系統的部分技術結合。
等級3：駕駛者需隨時準備控制車輛，自動駕駛輔助控制期間，如在跟車時雖然可以暫時免于操作，但當汽車偵測到需要駕駛者的情形時，會立即回歸讓駕駛者接管其后續控制，駕駛必須接手因應系統無力處理的狀況。
等級4：駕駛者可在條件允許下讓車輛完整自駕，啟動自動駕駛后，一般不必介入控制，此車可以按照設定之道路通則（如高速公路中，平順的車流與標準化的路標、明顯的提示線），執行包含轉彎、換車道與加速等工作，除了嚴苛氣候或道路模糊不清、意外，或是自動駕駛的路段已經結束等等，系統并提供駕駛者“足夠寬裕之轉換時間”，駕駛應監看車輛運作，但可包括有旁觀下的無人停車功能。（有方向盤自動車。
等級5：駕駛者不必在車內，任何時刻都不會控制到車輛。此類車輛能自行啟動駕駛裝置，全程也不須開在設計好的路況，就可以執行所有與安全有關之重要功能，包括沒有人在車上時的情形，完全不需受駕駛意志所控，可以自行決策。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
特斯拉自動駕駛是幾級
特斯拉 自動駕駛技術屬于幾級
特斯拉的自動駕駛技術屬于L2級別，而L2級別的自動駕駛并不是完全的自動駕駛，這就需要駕駛員時刻保持注意力。國內外自動駕駛技術分為五個等級，即L1 ~ L5。目前全球大部分車都在L1級別，只有特斯拉等少數車能已經達到L2級別，并且在不斷提升。0級:無自動。駕駛員已隨時掌握車輛的所有機械和物理功能，與主動駕駛無關的功能，如僅配備報警裝置等，也包括在內。等級1:駕駛員操作車輛，但個別裝置有時也會起作用，如電子穩定程序(ESP)或防抱死制動系統(ABS)，可以幫助行車安全。二級:駕駛員主要控制車輛，但系統是分步自動化的，明顯減輕了操作負擔。比如主動巡航定速(ACC)結合自動跟車和車道偏離預警，而自動緊急制動系統(AEB)通過盲點檢測結合汽車防撞系統的一些技術。第三級:駕駛員需要隨時做好控制車輛的準備。在自動 駕駛輔助 控制期間，雖然它們可以在跟車時暫時免于操作，但當車輛檢測到需要駕駛員的情況時，會立即返回讓駕駛員接管后續控制，駕駛員必須接管系統無法處理的情況。四級:條件允許時，駕駛員完全可以駕駛車輛。自動駕駛啟動后，一般不需要干預控制。該車輛可按照設定的一般道路規則(如高速公路上暢通的交通流、規范的道路標志和明顯的警示線)自行執行包括轉彎、變道和加速在內的工作。除了惡劣的氣候，曖昧的道路，事故，或者自動駕駛路段的結束等等。，系統還為駕駛員提供了充足的切換時間。司機要(帶 方向盤 的自動擋汽車)5級:司機不用在車里，也不會隨時控制汽車。這類車輛可以自行啟動駕駛裝置，在設計的路況下，包括無人在車上的情況下，無需駕駛就可以執行所有重要的安全相關功能，并且可以不受駕駛意志的控制，自行決策。(不帶方向盤的自動擋汽車)
特斯拉自動駕駛技術屬于幾級
特斯拉 的自動駕駛技術屬于L2級別，L2級別的自動駕駛并不是完全的自動駕駛，需要駕駛員保持注意力。
國內外自動駕駛技術分為五個級別，即L1 ~ L5。目前，世界上大部分汽車都處于L1水平，只有少數汽車，如特斯拉，已經可以達到L2水平，并在不斷改進。
0級:無自動檔。駕駛員已經隨時掌握了車輛的所有機械和物理功能，與主動駕駛無關的功能，比如只配備報警裝置，也包括在內。
1級:駕駛員操作車輛，但個別設備有時會工作，如電子穩定程序(ESP)或防抱死制動系統(ABS)，可以幫助駕駛安全。
二級:駕駛員主要控制車輛，但系統是分步自動化的，明顯減輕了操作負擔。比如主動巡航定速(ACC)結合自動跟車和車道偏離預警，自動緊急制動系統(AEB)通過盲點檢測結合汽車防撞系統的一些技術。
第三級:駕駛員需要隨時做好控制車輛的準備。在自動 駕駛輔助 控制期間，雖然它們可以在跟隨車輛的同時暫時免除操作，但當車輛檢測到需要駕駛員的情況時，它會立即返回讓駕駛員接管后續的控制，駕駛員必須接管系統無法處理的情況。
4級:在條件允許的情況下，駕駛員完全可以駕駛車輛。自動駕駛啟動后，一般不需要干預控制。這種車輛可以按照設定的一般道路規則(如高速公路上暢通的車流、規范的路標、明顯的警戒線)自行執行包括轉彎、變道、加速等工作。除了惡劣的氣候，曖昧的道路，事故，或者自動駕駛路段結束等。，系統還為駕駛員提供了充足的切換時間。駕駛員應(帶 方向盤 的自動擋汽車)
第五級:司機不一定要在車里，任何時候都不會控制車輛。這種車輛可以自行啟動駕駛裝置，在設計的路況下，包括車上無人的情況下，無需行駛即可執行所有重要的與安全相關的功能，可以不受駕駛意志的控制，自行做出決策。(不帶方向盤的自動擋汽車)
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