何謂自動駕駛車輛品牌（自動駕駛品牌汽車）
今天給各位分享何謂自動駕駛車輛品牌的知識，其中也會對自動駕駛品牌汽車進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！
本文目錄一覽：
- 1、什么是自動駕駛汽車
- 2、自動駕駛汽車品牌有哪些？
- 3、自動駕駛的汽車有哪些？
- 4、什么叫自動駕駛車輛
什么是自動駕駛汽車
動駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-driving automobile ）又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機器人，是一種通過電腦系統實現無人駕駛的智能汽車。在20世紀已有數十年的歷史，21世紀初呈現出接近實用化的趨勢。
自動駕駛汽車依靠人工智能、視覺計算、雷達、監控裝置和全球定位系統協同合作，讓電腦可以在沒有任何人類主動的操作下，自動安全地操作機動車輛。
自動駕駛汽車品牌有哪些？
自動駕駛汽車品牌包括吉利岳斌、 特斯拉 和大眾譚躍。具體品牌介紹如下:吉利岳斌:吉利岳斌是吉利首款采用BMA模塊的suv。吉利岳斌配備了L2 駕駛輔助 系統，也是最便宜的配備L2駕駛輔助系統的suv。特斯拉
自動駕駛汽車品牌有哪些？
自動駕駛汽車品牌包括吉利岳斌、特斯拉和大眾譚躍。具體品牌介紹如下:
吉利岳斌:
吉利岳斌是吉利首款采用BMA模塊的suv。吉利岳斌配備了L2駕駛輔助系統，也是最便宜的配備L2駕駛輔助系統的suv。
特斯拉系列:
特斯拉可以說是駕駛輔助系統的領導者。目前model-s和modle-x機型都配備了L5級別的硬件，但受限于軟件問題。目前，特斯拉仍處于L2水平?？梢詫崿F超車、變道、自動轉彎、自動跟車等功能，自動駕駛的雛形已經出現。
公共探索:
大眾譚躍是大眾旗下的一款緊湊型suv。譚躍配備了交通擁堵輔助系統，ACC自適應巡航使譚躍也具備了L2水平的輔助駕駛。在科技感上也比大眾其他車型強很多。
自動駕駛級別分級有幾級？
從0到5分為6個不同的等級。
0級駕駛自動化:
即緊急輔助，駕駛自動化系統在動態駕駛任務中不能連續進行車輛的橫向或縱向運動控制，但具有在動態駕駛任務中連續進行某些目標和事件的檢測和響應的能力。
一級駕駛自動化:
即部分駕駛輔助，駕駛自動化系統在其設計的操作條件下，在動態駕駛任務中連續執行車輛的橫向或縱向運動控制，并且具有檢測和響應一些目標和事件的能力，這些目標和事件適合于執行車輛的橫向或縱向運動控制。
二級駕駛自動化:
即組合駕駛輔助，駕駛自動化系統在其設計的運行條件下，在動態駕駛任務中連續執行車輛的橫向和縱向運動控制，并具有檢測和響應一些目標和事件的能力，這些目標和事件適合于執行車輛的橫向和縱向運動控制。
3級駕駛自動化:
即有條件自動駕駛，駕駛自動化系統在其設計的運行條件內連續執行所有動態駕駛任務。
四級駕駛自動化:
即高度自動駕駛，駕駛自動化系統在其設計的運行條件下，連續執行所有動態駕駛任務，并接管動態駕駛任務。
5級駕駛自動化:
即全自動駕駛，駕駛自動化系統連續執行所有動態駕駛任務，并在任何可駕駛條件下接管動態駕駛任務。是真正有意義的自動駕駛系統。
自動駕駛汽車品牌有哪些？ @2019
自動駕駛的汽車有哪些？
1、長安CS55
作為此次L3級路試主角，長安汽車對于自動駕駛的研究水準自然毋庸置疑。早在兩年前的智博會上，長安汽車就展示了具備L4級自動駕駛的逸動EV460車型，走在了行業前列。
其后，長安CS55的推出更讓長安成為了名副其實的自主品牌自動駕駛“一哥”，這款車型集合了低價位、高智能于一身，同時它也是首款搭載L2級自動駕駛系統的自主品牌車型。
長安CS55所搭載的IACC系統的感知硬件為攝像頭+毫米波雷達，與特斯拉相似，目前這套系統已經經歷了2年時間磨礪，安全性能已經很有保障。
2、吉利繽越
長安之后，國內另一大廠吉利也開始將L2級自動駕駛系統搭載在自家車型上，首先受益的自然是繽瑞和繽越兩款車型。
作為面向年輕消費者的兩款車型，它們的造型足夠新潮，顯然L2級自動駕駛是另一大賣點。以繽越為例，它能夠在全速域中實現ACC自適應巡航，AEB-P城市預碰撞安全系統能識別出80cm以上的車輛和行人，再加上其他ADAS系統配合，已然具備L2級自動駕駛實力。
3、哈弗F7x
與繽越一樣為年輕消費者而來的哈弗F7x，同樣具備L2級自動駕駛能力。長城汽車在哈弗F7x上集成了包含TJA交通擁堵輔助、ICA智能巡航輔助等多項智能系統，它們能為哈弗F7x提供60-150km/h車道居中或隨車巡航行駛，同時有效預防碰撞。
哈弗F7x在首都環線高速公路上以L2級自動駕駛編隊行駛了17公里，并獲得了“世界上自動駕駛行駛距離最長的車隊”的世界紀錄證書，足以看出長城汽車在自動駕駛領域的造詣。
自動駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-driving automobile ）又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機器人，是一種通過電腦系統實現無人駕駛的智能汽車。在20世紀已有數十年的歷史，21世紀初呈現出接近實用化的趨勢。
自動駕駛汽車依靠人工智能、視覺計算、雷達、監控裝置和全球定位系統協同合作，讓電腦可以在沒有任何人類主動的操作下，自動安全地操作機動車輛。
什么叫自動駕駛車輛
【太平洋汽車網】自動駕駛汽車，又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車或輪式移動機器人，為一種運輸動力的無人地面載具。作為自動化載具，自動駕駛汽車不需要人類操作即能感測其環境及導航。
在美國，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）已提出正式的自動駕駛五等級分類系統（2016年版本）：
等級0：即無自動。駕駛隨時掌握著車輛的所有機械、物理功能，僅配備警報裝置等等無關主動駕駛的功能也算在內。
無自動駕駛，就是駕駛員完全手工駕駛，一點不能分心。
等級1：駕駛者操作車輛，但個別的裝置有時能發揮作用，如電子穩定程式（ESP）或防鎖死剎車系統（ABS）可以幫助行車安全。
只是可以起到一個輔助的作用，駕車主力還是駕駛員。
等級2：駕駛者主要控制車輛，但系統階調地自動化，使之明顯減輕操作負擔，例如主動式巡航定速（ACC）結合自動跟車和車道偏離警示，而自動緊急煞停系統（AEB）透過盲點偵測和汽車防撞系統的部分技術結合。
等級3：駕駛者需隨時準備控制車輛，自動駕駛輔助控制期間，如在跟車時雖然可以暫時免于操作，但當汽車偵測到需要駕駛者的情形時，會立即回歸讓駕駛者接管其后續控制，駕駛必須接手因應系統無力處理的狀況。
等級4：駕駛者可在條件允許下讓車輛完整自駕，啟動自動駕駛后，一般不必介入控制，此車可以按照設定之道路通則（如高速公路中，平順的車流與標準化的路標、明顯的提示線），執行包含轉彎、換車道與加速等工作，除了嚴苛氣候或道路模糊不清、意外，或是自動駕駛的路段已經結束等等，系統并提供駕駛者“足夠寬裕之轉換時間”，駕駛應監看車輛運作，但可包括有旁觀下的無人停車功能。
等級5：駕駛者不必在車內，任何時刻都不會控制到車輛。此類車輛能自行啟動駕駛裝置，全程也不須開在設計好的路況，就可以執行所有與安全有關之重要功能，包括沒有人在車上時的情形，完全不需受駕駛意志所控，可以自行決策。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
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