新能源汽車維修圖片（新能源汽車配件維修）
今天給各位分享新能源汽車維修圖片的知識，其中也會對新能源汽車配件維修進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！
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新能源汽車怎么維修？
據中國汽車工業協會發布數據顯示，2019年2月，汽車銷量完成148.2萬輛，同比下降13.8%；乘用車銷量121.9萬輛，同比下降17.4%，新能源汽車銷量5.3萬輛，同比增長53.6%。
就數據來看，新能源汽車仍然保持著較為快速的增長趨勢。隨著保有量的增加，新能源汽車保養維修的需求將會逐步顯現。
如果還有不懂的問題你可以去“優能工程師”里面找一下答案，這個公眾號時專門針對新能源汽車技術的，里面都是關于新能源汽車技術的知識，還有具體的汽車維修步驟解答，建議可以去看下。
燃油車主要是針對發動機系統進行保養，新能源汽車都是靠電機驅動，省略了機油、三濾、皮帶等常規保養，那么新能源車需要保養哪些部位呢？
1、外觀
首先和燃油車一樣，先進行外觀檢查，包括車漆、車燈、雨刷等部件是否有老化、破損現象，功能是否完好。如需清洗車身，可以用軟布浸上溫和的中性洗車劑擦拭，力度應適中，不然容易損壞漆面。
2、輪胎
輪胎日常直接接觸地面，受損幾率較其他部件更高，保養時需檢查輪胎氣壓、四輪平衡以及胎面是否出現裂紋或創傷，此外需要注意，冬季氣溫低，橡膠會變硬發脆，摩擦系數也會降低，比其他季節更容易漏氣、扎胎。
3、底盤
底盤作為和路面最為接近的部件，行駛過程中難免碰刮，保養時有必要對它進行全面檢查，檢查內容包括各傳動部件、懸掛部件是否松動或損傷，以及底盤是否銹蝕等。
4、機艙
機艙檢查必須專業人員進行，打開機艙前做好防護工作，保養時檢查機艙內各線束有無老化、虛接情況等。切記，由于新能源汽車的特殊性，不可用水清洗機艙內部。
5、電池
電池作為新能源車的動力來源，是最重要的部件之一，要定期到維修店進行檢查和保養。保養或日常使用不當會造成電池損耗，更換電池是一筆不小的費用。
6、防凍液
與燃油車不同，電動車防凍液用于冷卻電機，需要根據廠家規定時間定期更換（一般更換周期為2年或4萬公里）。另外齒輪油又叫變速箱油，也是電動汽車需要比較頻繁更換的油液。
燃油車維修保養會用到專業的診斷設備，新能源車也一樣，出現異常時，會激活一個錯誤代碼，發送給整車控制器，使用朗仁H6汽車故障診斷儀可以讀取故障碼、清除故障碼、讀取數據流等，H6不僅可以對燃油車進行故障診斷，也可以對新能源汽車進行全車故障檢測、電池系統檢測、電機系統檢測等，還具有大燈調節、胎壓復位等特殊功能，滿足新能源汽車多方面維修需求。
新能源汽車容易修理嗎？
一、新能源汽車的技術復雜性
人們在研制新能源汽車時充分融入電子技術、信息技術、汽車制造科技以及能源學等內容，促使新能源汽車的行駛與操控等都變得更加智能化。例如驅動與驅動控制技術，因為純電動車是新能源汽車的使用與發展方向，為促使新能源汽車達到純電動車的標準，必須使用動力強大的、可靠性高的電機，并使用新的電機控制技術，包括直接轉矩控制、矢量控制等技術，體現出技術復雜性。然而正因為新能源汽車的車體結構中含有大量電路結構、電子部件，要求汽車維修人員在維修新能源汽車時要面對技術更復雜的結構，增加維修人員排除新能源汽車故障的難度。與此同時，為實現新能源汽車的多樣化動能，其零部件也具有較大的復雜性，科技含量較高，并且在汽車行駛環節，這些高精度部件的使用頻率較高，很容易損毀，發生故障的概率也更大。但精密部件本就十分復雜，導致新能源汽車的故障日益多樣化，只有不斷提高維修技術水平，才能滿足新能源汽車維修要求，提高故障排除率。
二、新能源汽車維修技術要點
（一）油電混合車維修技術
從當下的汽車市場份額可以看出，油電混合車更受歡迎，占據的市場比例更大，寶馬、路虎、保時捷等高端車紛紛推出油電混合動力車。油電混合車通常依靠燃油行駛，但在起步或者低速時通過電力配合可以達到節能減排的效果。和同車型的燃油款或者同級別車比較，油電混合車的燃油量有顯著的降低。油電混合車常見的小型故障主要有點火系統故障、油路系統故障以及電路故障，電池組
故障、無法排火以及發電機異常運轉等則屬于常見的大型故障，小型故障與傳統汽車維修技術幾乎是一致的，大型故障的維修是關鍵所在。例如當油電混合車無法正常啟動時，應檢查啟動機、發電機有沒有異常，因為長時間的使用極有可能導致發動機、發電機出現損壞或老化、插頭松動等現象，維修時應根據實際情況確定所用技術。還可使用蓄電池檢測技術，檢查油電混合車的蓄電池有沒有氧化、虧電、接頭松動等現象，如果有必須及時清理蓄電池的氧化物，及時充電或更換蓄電池。
（二）純電動汽車維修技術
雖然油電混合車在當前更受歡迎，但純電動汽車始終是新能源汽車的發展趨勢，其動力傳動是通過粗制煉制燃油之后用于發電，向汽車內部的動力電池組傳輸電力，或利用家庭慢充或直流電樁快速充電的方式為汽車補充電力，電池就是其動力來源，這也是維修的重點。在維修純電動汽車的電池時應預防電池因存放發生虧電故障。例如在沒有使用電池時也應定時給電池充電，讓電池保持良好的狀態，避免發生虧電現象；利用周期性檢測技術修理電池，如果在純電動汽車的使用環節發生續航能力減弱的現象，極有可能就是電池的緣故，必須定時檢查，確保電池正常使用，保障純電動汽車正常行駛。又如在維修控制器時必須在安全的工作環境里進行，其實在出廠以前很多控制器就已經做好了功能調配，維修人員在檢查時不能拆卸，也不能任意更換接觸器的接線，促使控制器有足夠多的時間把剩余電量釋放出來，同時要定時清理灰塵，保證控制器本身及其周邊干凈衛生。
三、提高新能源汽車維修技術水平的措施
（一）做好汽車維修之前的檢查土作
正如前文所述，不管是油電混合車還是純電動汽車，新能源汽車的內在結構設計和傳統燃油汽車相比都有很大的差異，尤其是電路結構特別煩瑣，在維修之前務必要做好一系列檢查工作，找到故障的位置和根源，明確后續開展維修工作的方向。例如當新能源汽車處于靜止狀態時，應檢查其真空泵、控制器，可以踩動踏板，仔細觀察真空泵的運作情況以及控制單元的工作是否正常；對真空管路的密封性進行檢查，重點觀察連接管路的地方有沒有破損、老化、漏氣、漏油等現象，保證軟管和車身零件之間有足夠的安全距離；細致檢查車內電路，明確線路有沒有老化、粘連、破損、接線開裂等現象，一旦發現問題必須先斷電后處置，預防發生更嚴重的故障；在完成維修工作之后對新能源汽車的胎壓、制動系統和燈光等進行常規性的檢查，保證車輛安全行駛。
（二）把握維修新能源?汽車注意事項
電子診斷技術在新能源?汽車的維修與保養中得到廣泛應用，即在維修工作中通過電子設備對新能源?汽車故障進行全面的檢測，并采取科學的維修技術與方法做到不拆車診斷。例如維修人員應用電子診斷技術對全車故障做出檢測，確定故障以后征求車主的維修意見，據此制定汽車故障維修方案，根據檔案要求對車輛故障進行檢查。通過電子診斷技術對新能源?汽車進行檢查時不需要拆車，可以在最短時間里確定發生故障的位置以及原因，大大提高新能源汽車維修?效率，同時縮短維修車輛的時間，預防浪費資源，確保車身的完整性，顯著提高新能源汽車維修?技術水平。
當然，在具體的維修過程中應把握幾個方面：第一，對維修新能源?汽車的設備應進行更新、升級，特別是要升級診斷設備，保證電子診斷設備滿足檢測新能源?汽車故障的要求。例如針對新能源汽車維修?設計解碼器、讀碼卡、電子診斷儀，利用這一系列電子診斷設備確保有序開展維修工作?，F如今新能源?汽車的信息化配套軟件已經達到一定技術水平，只需升級電子診斷設備，就能有效診斷汽車故障；第二，專門針對新能源?汽車動力電池配備相關的電子診斷設備，促進傳統電子診斷軟件與設備的升級，在條件允許的情況下還應購進專業檢測設備，提升動力電池電子診斷設備的專業性；第三，維修人員必須熟練運用電子診斷設備檢測新能源?汽車的故障，定期接受專業技術知識、實際操作訓練，及時掌握先進的新能源汽車維修?技術，將其靈活運用于汽車維修?實踐。
（三）強化隊伍建設以及新技術開發
新能源?汽車售后維修服務和專業維修隊伍密不可分，應基于新能源?汽車的發展趨勢強化團隊建設。例如聘請專業素養高的汽車維修?人才，提高整體技能水平；加強和職業院校的合作，利用現代學徒制的方式吸納優秀的專業人才；當隊伍建設相對成熟之后大力開發新的維修技術，緊跟汽車產品的發展速度，強化對電子化診斷技術與維修措施的應用，并積極使用網絡化、數字化的服務系統，密切結合線上與線下，建立高端維修技師的專家會診機制，擴大新能源汽車維修?服務半徑，提供性價比高的、專業的維修作業，提升維修質量。
先進的新能源汽車維修?技術還和數據處理技術、信息交互技術等聯系密切，汽車維修?任務也從修復復雜的傳統機械系統轉變為預防汽車故障的發生，這標志著新能源汽車維修?已經延伸到養護領域。傳統燃油汽車維修?是在易更換的、成本的系統里進行，發生故障之后要拆解汽車零部件，而新能源?汽車的新型維修技術兼具養護性質，基于計算機系統能預先測定汽車檢修時間、汽車組件的生命周期，通過預先主動維護確保提前足夠的時間安排修理。例如當下監測汽車機械系統故障時最常用的技術包括視覺監測技術、噪聲與震動監測技術、性能監測技術、熱量監測技術以及磨屑監測技術，不管是哪一項技術，計算機都發揮著重要作用，在電腦系統的輔助下快速收集新能源?汽車的行駛數據，并加以整合，在推理與計算中診斷新能源?汽車的狀態，打破傳統依賴維修人員經驗的限制。這也是開發新能源汽車維修?新技術的主要方向。
在維修新能源汽車時,如何避免人體受到電擊呢?
在維修新能源汽車需要特別注意的幾項。
1、在維修或保養新能源汽車前一定要切斷動力電源。你要想象你在弄的就是一大塊的電能量體，這些電池組的產生的電流可是高壓電，不比家用用電小，稍不注意不按規定操作，就會引電上身。
2、拆卸下來的電池總成的任何一部分都需要單獨放置，不能將任何物品覆蓋到電池組上面，遠離一切火源或者熱量大的物體，以及不能在太陽下暴曬。
3、謹慎拆卸汽車部件，需要對部件進行防水安放，因為這些最終部件最終都會組合成一個大的回路，如果有水，很有可能會造成短路。
4、需要身穿有效的防護設備，要正確的穿戴絕緣手套，絕緣鞋。
再者就是需要維修人員具備一定的電路知識，了解高壓回路，熟悉高壓用電器，如果事先不清楚，建議查找資料，以免造成財產損失，危機生命安全。
例如：
有的消費者在新能源汽車發生故障后，為圖省力，就送到附近的修理廠維修。其實這種做法是錯誤的。確實，在附近的修理廠維修，既省力又省錢。
新能源汽車作為一種新生事物，其工作原理及維修知識需要經過專門學習。4S的技師，如果沒經過廠家培訓和電工培訓，是不準接手新能源汽車維修的。外面修理廠的技師貿然維修新能源汽車，很可能發生觸電事故，或者把你的車當實習品來嘗試。
新能源汽車是干嘛的，行業前景怎么樣？好不好找工作？
畢業生可考取中（高）級汽車裝配工、汽車維修工、汽車駕駛員（C照）、汽車配件銷售員等職業資格證書。新能源汽車技術專業是國家大力發展電動汽車為主的新能源汽車緊缺人才專業，畢業生可到汽車制造廠、汽車4S店、汽車檢測站、汽車運輸管理等部門從事相關技術服務與管理工作，就業前景較好，發展空間較大。
例如：大專新能源汽車技術工資高。
6月份畢業，實習期間工資每月6K左右，早八晚六，實行單雙休制度，各種福利待遇也很好，我這樣認為哈，當然了，在知乎人均過萬的前提下，可能我的工資的確低，這個沒法子，學歷比不了本科，當然我認為剛開始實習這個工資也不低，有些可能也就兩三千。
更有甚者本科工作可能也不高，所以不要說實習工資低等等，還有那些認為工資低的，當然工資高的工作還有，你去就行。工資問題有一個詞可以形容 水漲船高 剛工作工資過萬的可能除了985 211以外，其他寥寥無幾吧。
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