包含自動駕駛輔助系統英文表達的詞條
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自動剎車輔助系統的縮寫是什么
【太平洋汽車網】自動剎車輔助系統的縮寫是BAS，剎車輔助系統的英文全稱為BrakeAssistSystem，汽車配置自動剎車輔助系統是為了監控駕駛員踩剎車踏板的頻率和力量，在緊急的時刻輔助駕駛員對車輛施加更大的制動力，從而縮短剎車距離，確保車輛安全。
表示車輛自動剎車系統的縮寫是“AEB”，它是指車輛在非自適應巡航條件下正常行駛的一種技術，如車輛遇到突發危險情況或與前車、行人的距離小于安全距離時主動剎車，以避免或減少追尾等碰撞事故的發生，從而提高行車安全性。
智能剎車系統也叫自動剎車輔助系統，簡稱“AEB”。它是指車輛在非自適應巡航條件下正常行駛的一種技術，如車輛遇到突發危險情況或與前車、行人的距離小于安全距離時主動剎車，以避免或減少追尾等碰撞事故的發生，從而提高行車安全性。
智能剎車技術看似完美，但也有弊端。本質上，它通過檢測方法起到制動輔助的作用。目前常用的兩種探測方法是攝像頭和納米波探測，但兩者都有一個缺陷，就是在前方有很多障礙物時無法正確區分，這也是目前很多AEB系統失敗的主要原因?！皠x車輔助系統太危險”這句話的存在并不奇怪。AEB對提高安全性很有幫助。根據歐盟權威調查，配備AEB系統，事故可減少27%。而AEB系統更多的是捕捉前方運動的車輛目標，但對于較小的目標或較為復雜的場景效果并不明顯。因此，即使有了這項技術，也不意味著可以忘記“安全駕駛”和“交通法規”。正確的駕駛習慣和操作要點需要時刻謹記在心，因為一旦車輛超過了它所能控制的極限，即使有那些“防護傘”也無濟于事，所以為了自己和他人的安全，保持良好的駕駛態度才是最重要的。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
駕駛輔助系統是什么東西？
駕駛輔助系統有車道保持輔助系統、自動泊車輔助系統、剎車輔助系統、倒車輔助系統和行車輔助系統。
車道保持輔助系統?對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標志線。
如果車輛接近識別到的標記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。
如果車道保持輔助系統識別到本車道兩側的標記線，那么系統處于待命狀態。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
當系統處于待命狀態下，如果在躍過標記線前打了轉向燈，那么就不會有警告，因為系統接受有目的的換道。
由于該系統是為在高速公路和和條件良好的鄉間公路上行駛而設計的，因此它在車速約高于65 km/h才開始工作。
車輛自動剎車輔助系統英文縮寫是什么
【太平洋汽車網】車輛自動剎車輔助系統英文縮寫是AEB，車輛自動剎車輔助系統能夠使得車輛在行駛時自動監測車輛前方有車輛、障礙物或者行人的距離小于安全距離，有可能發生碰撞，就會自動采取不同程度的制動以至于完全剎停。
汽車aeb的中文意思叫做自動緊急自動系統，全稱是。自動緊急系統能夠使得車輛在行駛時自動監測車輛前方有車輛、障礙物或者行人的距離小于安全距離，有可能發生碰撞，就會自動采取不同程度的制動以至于完全剎停。
汽車aeb的中文意思叫做自動緊急自動系統，全稱是AutonomousEmergencyBraking。自動緊急系統能夠使得車輛在行駛時自動監測車輛前方有車輛、障礙物或者行人的距離小于安全距離，有可能發生碰撞，就會自動采取不同程度的制動以至于完全剎停。這樣就能夠避免意外事故的發生或者降低意外事故的損失，是一種提高行車安全性的技術。
aeb自動剎車輔助系統怎么用aeb自動剎車輔助系統是不需要手動開啟使用的，當車輛的速度達到每小時30千米就會自動開啟aeb自動剎車輔助系統。Aeb系統是采用雷達去測出跟牽扯或者障礙物的距離，再利用數據分析模塊對測出的距離和警報距離、安全距離進行比較，小于警報距離的時候就會有警報提示，要是小于安全距離就會自動對汽車進行制動，從而保護駕駛者。
根據歐洲權威有關調查顯示，車輛如果具備AEB系統，那么就能夠減少27%的交通事故，但并不是完全可以避免事故的發生，所以說AEB系統是可以幫助到提高車輛行駛的安全性。但是AEB系統主要是捕捉前方的車輛，如果前方的目標比較小或者是處在的場景比較復雜，那么效果不會那么明顯。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
自動駕駛英文縮寫是什么
【太平洋汽車網】自動駕駛英文縮寫是APS，英語縮略詞“APS”經常作為“AutoPilotSystem”的縮寫來使用，中文表示：“自動駕駛系統”。
1.ECU：ElectronicControlUnitECU，ElectronicControlUnit，電子控制單元，又稱行車電腦、車載電腦等。
從用途上講則是汽車專用微機控制器，它和普通的電腦一樣，由微處理器CPU、存儲器ROM及RAM、輸入/輸出接口I/O、模數轉換器A/D以及驅動等大規模集成電路組成。
用一句簡單的話來形容就是“ECU就是汽車的大腦”。
2.ACC：AdaptiveCruiseControlACC，AdaptiveCruiseControl，自適應巡航，通過對路況實時監測，如前車車速，距離，位置等，由車輛自行控制其速度和加速度，實現輔助駕駛。
系統主要由傳感器、控制單元和執行器組成。
ACC可以分為基本版30-150kph及全速版0-150kph；基本版ACC的傳感器為雷達，而全速ACC則是在雷達為主要傳感器的前提下，加入了前視攝像頭等其他傳感器的輔助識別，以滿足低速時對于識別精度和角度的更高要求。
ACC由于其雷達的安裝位置等，存在著盲區，因此只是駕駛輔助，而非自動駕駛。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
ADAS指的是什么？
ADAS系統是英文Advanced Driver Assistance System的簡稱，即高級駕駛輔助系統，也被稱為自動駕駛輔助系統。
其ADAS的工作原理很簡單。一個完整的ADAS功能，大致可以分為三個部分。感知、決策和執行。感知是利用安裝在車上的各式各樣傳感器（毫米波雷達、激光雷達、單\雙目攝像頭以及衛星導航），在汽車行駛過程中隨時來感應周圍的環境，收集數據，進行靜態、動態物體的辨識、偵測與追蹤。
決策是對感知到的信息進行系統的運算與分析，輸出執行指令。執行系統是比較精密的機構，主要作用是提醒駕駛者或者控制車輛。
擴展資料
ADAS 采用的傳感器主要有攝像頭、雷達、激光和超聲波等，可以探測光、熱、壓力或其它用于監測汽車狀態的變量， 通常位于車輛的前后保險杠、側視鏡、駕駛桿內部或者擋風玻璃上。
早期的ADAS 技術主要以被動式報警為主，當車輛檢測到潛在危險時， 會發出警報提醒駕車者注意異常的車輛或道路情況。對于最新的ADAS 技術來說，主動式干預也很常見。
車輛自動剎車輔助系統縮寫是什么
【太平洋汽車網】車輛自動剎車輔助系統縮寫是BAS，剎車輔助系統的英文全稱為BrakeAssistSystem，汽車配置自動剎車輔助系統是為了監控駕駛員踩剎車踏板的頻率和力量，在緊急的時刻輔助駕駛員對車輛施加更大的制動力，從而縮短剎車距離，確保車輛安全。
【皆電精選問答】自動剎車輔助系統是能夠通過判斷駕駛者的剎車動作（力量及速度），在緊急制動時增加剎車力度，從而將制動距離縮短。
剎車輔助系統的英文全稱為“BrakeAssistSystem”，簡稱“BAS”。剎車輔助系統會監控駕駛員踩剎車踏板的頻率和力量，在緊急的時刻輔助駕駛員對車輛施加更大的制動力，從而縮短剎車距離，確保車輛安全。
據統計，90%的駕駛者遇到在緊急情況時，均不能采取快速、及時的制動措施。雖然車上防抱死制動系統能縮短剎車距離，并能防止車輛在剎車時失控，從而減少了事故發生的可能性。但是在緊急制動的情況下駕駛員往往，由于制動不夠果斷或踩踏力不足而無法快速觸發ABS浪費了制動時間，從而達不到預期的效果。
剎車輔助系統則針對ABS這一缺陷進行彌補，它可以借助油門和制動系統上的感應器，來判斷駕駛者對油門踏板剎車踏板的操作過程，當其偵測到駕駛人忽然以極快的速度和力量踩下剎車踏板時，會被判定為需要緊急制動，于是便會對剎車系統進行加壓，以增強并產生最強大的剎車力道，讓車輛及駕乘者能夠迅速脫離險境。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
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