自動駕駛汽車發展需要（自動駕駛汽車發展需要什么技術）
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隨著技術的不斷成熟，自動駕駛的下一階段又將會如何發展？
隨著技術的不斷成熟，自動駕駛的下一階段又將會如何發展？自動駕駛技術已經走過了幾十年，但人們對于它目前最新的進展，卻并不了解。自動駕駛技術已經非常成熟，隨著越來越多的新技術出現在人們的生活中，自動駕駛技術越來越受關注，并已被證明是21世紀的一項技術。本文將重點分析目前主流的自動駕駛技術——自動駕駛汽車。隨著技術的不斷成熟，自動駕駛汽車將成為我們日常生活中最常見之一的交通工具之一。自動駕駛汽車可以從汽車制造商那里購買配件來制造汽車（這是其第一階段),然后通過遠程控制汽車來實現任何特定功能。
與我們所說的普通交通工具不同，自動駕駛汽車不僅可以用于商業用途，還可以用于公眾出行。從定義上來說，自動駕駛汽車就是擁有了一輛有駕駛員參與的車輛。它有一套安全系統來防止任何人違反安全規則。但是，自動駕駛汽車確實依賴于某些系統控制汽車。為了確保這種安全狀態不會發生重大事故，汽車制造商必須制定一個安全系統來監控汽車，以確保汽車不會碰撞任何障礙物和交通參與者或障礙物。除了駕駛員外，汽車制造商必須能夠監督整個過程以確保安全運行。雖然在某些情況下它可以進行完全自主（完全自動）駕駛運行，但這種自動駕駛仍將由技術專家或工程師負責監管。
自動駕駛汽車的開發主要是由汽車制造商主導，如谷歌、豐田、通用、日產、沃爾沃汽車、通用電氣、現代汽車、博世、大陸集團等。目前，主流的自動駕駛技術有3種: ADAS、高級駕駛輔助(ADAS)及L2級別自動駕駛。其中, ADAS技術主要用于 ADAS汽車輔助系統;L2級別可用于在無人駕駛模式下自動駕駛汽車。目前 ADAS技術已在許多國家開放使用，并受到了高度重視。目前已經有不少公司開始投入使用自動駕駛汽車來降低人工駕駛汽車所帶來出來的安全風險。谷歌汽車公司是全球第一家開發高級別自動駕駛汽車車輛系統(HSS)并獲得汽車行業相關標準批準的公司（即目前處于“灰色地帶”）。2016年8月13日在加州正式開放自動駕駛汽車部署。
現在，自動駕駛汽車已經不再是一個獨立的問題，而是廣泛存在于不同的行業領域中。盡管許多公司都在努力解決其商業模型中所面臨的最主要問題之一——與汽車制造商分享信息。但問題在于，所有公司都面臨著同樣的問題：它們如何確保安全？為什么汽車制造商不愿意向自動駕駛汽車交付高科技產品？誰是安全駕駛汽車的主要參與者？為什么它們會使用軟件？
無人駕駛汽車的發展，是否需要5G網絡支持呢？
無人駕駛汽車的發展，是需要5G網絡支持的。正常情況下，數據傳輸順暢，平臺給出的海量雷達掃描數據和全面的城市數據將使汽車能夠選擇最合適的路線，及時采取規避和制動工作。要想依托車聯網，需要有高速無線傳輸，同時需要克服網速、帶寬、時延等問題。肉眼可見，5G的峰值可以達到每秒20GB，比4G高100倍。隨著5G商用照片的發布，5G落地的步伐有所加快，但仍需要漫長的建設過程。
1.可靠性是自動駕駛應用的主要關注點，因為信號丟失或駕駛輔助應用失控可能會影響駕駛安全。幫助確保性能和可用性的一個重要的5G改進是網絡切片，這將允許移動運營商通過分配虛擬化網絡資源來為應用程序設置特定的服務質量。由于這一安全要求，自動駕駛應用程序可以被分配比其他網絡應用程序更高的優先級。
2.未來自動駕駛汽車將與人工智能技術深度融合，可以借鑒其他車輛的駕駛經驗。當自動駕駛汽車遇到新的駕駛情況時，控制無人駕駛汽車運行的算法將不斷完善。然而，要實現這些改進，必須從無人駕駛汽車上收集數據，分析并合成改進的算法，然后分發給其他車輛。要做到這一點，還需要5G網絡來保證這些數據能夠更快更有效地交換，讓這些自動化車輛能夠分發和接收數據，最終更好地實現自己的功能。
3.一般來說5G中的URLLC，也就是高可靠性、低延時的服務主要用于無人駕駛。隨著自動駕駛技術的提高，無人駕駛汽車正在加速商業化使用。一旦無人駕駛汽車大規模上路，其產生的數據和需要的數據也將與日俱增。所以，業界普遍認為，5G網絡對于無人駕駛汽車的發展非常重要。以上就是對無人駕駛汽車的發展，是否需要5G網絡支持呢這個問題的解答。
英國政府制定2025年自動駕駛汽車發展計劃，有哪些需要了解的？
英國政府制定2025年自動駕駛汽車發展計劃，如下的內容需要了解。
一、提供資金扶持
英國政府稱，將出臺一項新的法案，以及一億英鎊（8.06億元）的財政援助，以便在2025年前大規模普及無人駕駛車輛。英國政府稱，無人駕駛汽車的市場價值高達420億英鎊，預計將新增38,000個職位。
英國交通大臣格蘭特·沙普斯表示，我們期望英國能夠在這種技術的發展和應用中走在前列，所以我們在重大的安全研究上投入了大量的資金，并且制定了法律來保證我們能夠得到這一技術的所有好處。
據悉，這項計劃包含3500萬美元用于安全研究，并將被列入到2025年的新法律中。雖然某些具備自動駕駛功能的汽車明年將被允許在主要公路上行駛，但是這份通告還為更大范圍地推廣提供了一個框架，其中包括了公交和物流運輸工具。
二、制造商對自動駕駛車輛的行為負責
自動駕駛汽車發展計劃還建議對交通規則進行修訂，規定司機可以通過車載顯示屏（如電視、電影等）在汽車啟動自動駕駛模式時播放與駕駛無關的視頻。其先決條件是：機動車必須在同一車道內行駛，車速不超過60 km/h；如果有必要，司機應該重新控制汽車。
如果汽車在無人駕駛模式中出現了交通事故，則由汽車制造商或自動駕駛技術的研發企業，或者投保之后，由保險公司進行經濟補償，駕駛員個人不對事故承擔責任。事實上，如果向前追溯的話，在責任歸屬上，英國相關機構早已提出類似建議。
但把這項建議寫入發展規劃還是第一次，可見英國對自己的自動駕駛技術已相當有信心。
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