• 新能源汽車發展史圖表(新能源汽車發展史簡介)

    新能源汽車 694
    本篇文章給大家談談新能源汽車發展史圖表,以及新能源汽車發展史簡介對應的知識點,希望對各位有所幫助,不要忘了收藏本站喔。 本文目錄一覽: 1、新能源汽車的發展歷程?

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    新能源汽車的發展歷程?

    從1834年第一輛電動汽車誕生,到2011年新能源汽車在國際各大車展中唱起主角,新能源汽車已經走過了將近180年的歷程。經過近兩個世紀的曲折發展,新能源汽車無論在種類、技術、市場占有率上都得到空前的突破,作為電動汽車的細分,混合動力汽車和純電動汽車、燃料電池汽車主導著新能源汽車的發展進程,受到了比其他類型汽車更多的重視。新能源汽車百年歷程可以大體分為電動汽車誕生、電動汽車重獲重視、混合動力等其它車型的發展、以及純電動車市場化發展四個階段。

    新能源汽車的發展歷史?

    1.在2001年,新能源汽車研究項目被列入國家“十五”期間的“863”重大科技課題,并規劃了以汽油車為起點,向氫動力車目標挺進的戰略?!笆晃濉币詠?,我國提出“節能和新能源汽車”戰略,政府高度關注新能源汽車的研發和產業化,新能源汽車成功步入我國市場。

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    2.在2009年,密集的扶持政策出臺背景下,我國新能源汽車駛入快速發展軌道。雖然新能源汽車在中國汽車市場的比重依然微乎其微,但它在中國商用車市場上的增長潛力已開始釋放。相比在乘用車市場的冷遇,“新能源汽車”在中國商用車市場已開始迅猛增長。

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    3.在2010年,我國正加大對新能源汽車的扶持力度, 6月1日起,國家在上海、長春、深圳、杭州、合肥等5個城市啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作。7月,國家將十城千輛節能與新能源汽車示范推廣試點城市由20個增至25個。選擇5個城市進行對私人購買節能與新能源汽車給予補貼試點。新能源汽車正進入全面政策扶持階段。首批進入補貼名單的車就包括北汽新能源EV系列,包括北汽新能源EV150,EV160。

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    4.在未來的五年內新能源汽車開始進入產業化階段,在全社會推廣新能源城市客車、混合動力轎車、小型電動車。目前還出現了很多新能源出租車,例如可以應用換電模式的北汽新能源EU220,就是一款非常適合出租用途的新能源汽車。

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    5.我們預測從今天開始的未來五年內,新能源汽車將逐步革新,并逐漸代替常規汽車,并也可能衍生出除電熱能混合使用的新能源汽車外,誕生壓縮空氣新能源汽車或者太陽能新能源汽車等新興環保汽車,實現能源的充分利用以及環境友好發展原則。

    新能源汽車的發展歷程是什么?

    1、第一階段:19世紀中期,1881年,第一輛使用鉛酸電池的電動汽車出現:

    燃油汽車出現之前,純電動汽車早就開始應用。1900年,歐美出售的4200輛汽車中,40%是蒸汽機車,38%是電動汽車,剩下的22%才是燃油汽車。當時燃油車還在用外燃機技術,開起來噪音大,而且冒著黑煙,對于歐洲上層消費者來講并不是首選。原來燃油車也有黑歷史!

    2、第二階段:20世紀初期,內燃機的發展,讓純電動汽車退出市場:

    隨著發動機技術發展,啟動機的發明以及生產技術的提高,燃油車在這一階段形成了絕對的優勢。再對比電動汽車的充電的不便性,這一階段純電汽車退出了汽車市場。

    3、第三階段:20世紀60年代,石油危機使人們又重新重視純電動汽車:

    此時歐洲已經進入工業化中期,由于石油危機的出現,人們開始反思日益嚴重的環境問題,使人們重新審視純電動汽車。受到資本的推動,在那十幾年里,電動汽車的驅動技術有了較大的發展,純電動汽車受到了越來越多的關注,小型電動汽車開始占據固定的市場,如高爾夫球場代步車。

    4、第四階段:20世紀90年代,電池技術的滯后,使用電動汽車制造商改變發展方向:

    這一階段由于電池技術發展滯后,沒有重大的突破,使電動汽車制造商面臨巨大的挑戰。汽車制造商在市場壓力下,開始研發混合動力汽車,以克服電池和續航里程短的問題。

    5、第五階段:21世紀初期,電池技術有所突破,各國開始大規模應用電動汽車:

    這一階段電池密度提升,電動汽車的續航水平也以每年50公里的速度提升,電機的動力表現已經不弱于一些低排量的燃油車。我國更是大力推進新能源汽車的技術發展和產品落地,截至目前我國已經成為全球新能源汽車保有量、產量最高的國家。

    擴展資料:

    關于新能源汽車,歐美各國在十九世紀中期就已經開始關注,并進行了相關探索,在氫燃料、生物燃料等技術方面也已經有產品推出。金融危機肆虐之下,節能環保新能源成為各個國家的戰略選擇。市場推廣方面,新能源汽車的產銷步入了快速發展的新階段。

    政策規劃上,近年來,美、日、德等汽車工業強國先后發布了關于推動包括混合動力汽車在內的新能源汽車產業發展的國家計劃。

    美國奧巴馬政府實施綠色新政,計劃到2015年普及100萬輛插電式混合動力電動汽車。日本把發展新能源汽車作為“低碳革命”的核心內容,并計劃到 2020年普及包括混合動力汽車在內的“下一代汽車”達到1350萬。

    德國政府在2008年11月提出未來10年普及100萬輛插電式混合動力汽車和純電動汽車,并宣稱該計劃的實施,標志德國將進入新能源汽車時代。顯然,作為新能源汽車技術發展最早、最先進的美日歐國家成了新能源汽車產業發展的風向標,因此通過美日歐來了解新能源汽車產業發展現狀是必然選擇。

    參考資料來源:百度百科-新能源汽車

    新能源汽車有哪些發展史?

    中國新能源汽車產業始于21世紀初。2001年,新能源汽車研究項目被列入國家“十五”期間的“863”重大科技課題,并規劃了以汽油車為起點,向氫動力車目標挺進的戰略?!笆晃濉币詠?,我國提出“節能和新能源汽車”戰略,政府高度關注新能源汽車的研發和產業化。2008年,新能源汽車在國內已呈全面出擊之勢。2008年成為我國“新 能源汽車元年”。2008年1-12月新能源汽車的銷量增長主要是乘用車的增長,1-12月新能源乘用車銷售899臺,同比增長117%,而商用車的新能 源車共銷售1536臺,1-12月同比下滑17%。

    第一階段是以混合動力汽車為主,燃料電池車等新能源汽車為輔的發展方向,開拓新能源汽車市場;第二階段是在純電動汽車技術成熟的基礎上,純電動汽車逐步替代混合動力及燃料電池汽車以至于完全占據新能源汽車市場,實現零排放的階段。據相關統計,截至2013年上半年,在一系列的政策支持下,我國新能源汽車產銷比上年同期有較快增長。新能源汽車銷售達到5889輛,比上年同期增長42.7%,其中純電動汽車為5114輛,插電式混合動力達到775輛?!笆濉逼陂g,國家將大幅提高純電動汽車、插電式混合動力汽車累計產銷量,初步形成與市場規模相適應的充電設施體系和新能源汽車商業運行模式。到2020年則實現純電動汽車、插電式混合動力汽車累計產銷量在2015年的基礎上再上一個新臺階,實現規?;虡I運營。

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