20萬以下的混動汽車有哪些（20萬以下的混動汽車有哪些品牌）
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20萬油電混汽車排行
油電混合車十大排名：
卡羅拉雙擎、比亞迪唐DM、WEYP8、豐田普銳斯、寶馬5系PHEV、雅閣銳·混動、凱美瑞混動、邁銳寶XL混動、吉利博瑞GEMHEV、起亞極睿。
油電混合動力汽車即燃料（汽油，柴油）和電能的混合，是有電動馬達作為發動機的輔助動力驅動汽車，屬于一種優勢互補的技術，也可以歸結為集成創新，拿主流的混合動力技術來言，動力源主要是發動機，然后配備了第二個動力源電池，這二者結合起來進行節能，輔助發動機的電動馬達可以在正常行駛中產生強大而平穩的動力。
油電混合20萬左右
20萬左右的油電混合車：豐田凱美瑞混動，本田雅閣混動
1、豐田凱美瑞混動
豐田凱美瑞目前依舊是中型轎車的銷冠，凱美瑞其省油耐用、品控穩定、用車成本較低等優點早已深入人心，而被年輕人詬病的外觀，如今在運動套件的加持下也有所進步，因此凱美瑞混動其實也算是一臺男女老少皆通吃的車型。
2、本田雅閣混動
本田雅閣目前是銷量僅次于凱美瑞的B級車，其混動版本同樣是主銷車型，而且也得益于車輛搭載的是2.0L的發動機，還可以享受購置稅減半政策，所以在配置相近的情況下，油電混合雅閣會比凱美瑞混動更便宜。
購買油電混合車的注意事項：
1、售價和維修保養的費用比較低，因為汽車是電力驅動，而發動機也只是給電池充電用的，所以也就沒有變速箱等大件。對于價格、維修保養成本而言，自然也就低些許。
2、沒有充電焦慮，增程式是通過燃油發動機去充電的，那么也就可以一邊行駛一邊充電，沒有需要停車充電的焦慮。
20萬左右考慮插電混動汽車，可以推薦的有哪些？
想加速快選宋DM頂配，4.7秒，有伊頓差速鎖，且為全時四驅，不過是干式雙離合；想四驅又省油，選宋plusDMiAWD，5.2個油；想省油，中型SUV選宋plusDMi頂配兩驅，4.4個油，中大型SUV選唐DMi中配兩驅，5.5個油！插電混動目前就兩家，比亞迪和其他。
轎車就選 漢DM-i，SUV就選 宋Plus awd。
20萬以內不好選，基本就是比亞迪了，二十多萬的區間有榮放和crv，天逸PHEV，4008PHEV 可供選擇了
榮威ei6 Plus：補貼后指導價14.78萬-17.88萬元
榮威ei6 Plus全系僅有三個配置車型可選，性價比最高的是15.78萬元的中配，其頂配車型的配置更具有誘惑力，價格17.88萬，所以預算充足的話，選擇頂配有更好的體驗。
別克微藍6 插電混動版：補貼后售價：15.98萬-17.98萬元
全系配備無鑰匙進入及一鍵啟動、一鍵升降防夾的四門電動車窗、帶PM2.5納米級防護濾芯的自動恒溫空調等實用功能。動力方面，搭載1.5L發動機+電機組成的動力系統，總體最大功率135kW，匹配E-CVT智能電控無級變速箱，可實現60km純電續航。
領克03新能源：補貼后售價：16.87萬-19.87萬元
領克03新能源配有主動安全預警、主動剎車、前后駐車雷達、剎車輔助、并線輔助等。動力采用1.5T 三缸發動機+60kW電機組成的驅動系統，三元鋰電池組容量9.4kWh，純電續航里程51km。工信部綜合油耗1.6L/100km。
名爵6新能源：補貼后售價：14.58萬-17.28萬元。
車內12.3英寸全液晶儀表和10.1英寸中控大屏，配備斑馬智行3.0系統；頂配版本將搭載L2級別MG PILOT 2.0駕駛輔助系統，包括ACC全速域自適應巡航、FCW前方防碰撞報警、LDW車道偏離報警、LKA車道保持輔助、360 全景影像系統等。動力方面，采用1.5T發動機+電機組成的驅動系統，匹配第二代10速EDU智能電驅變速箱，純電續航里程70km。
大家有20萬左右的混動純電車推薦嗎？
我真誠地向您推薦未來，世界霸主的國產比亞迪，比亞迪宋加DM I，它能充分滿足您的需求。按照比亞迪的 "傳統"，一款車型通常有三個版本可供選擇--燃油、插電式混合動力和純電動。song PLUS是去年9月上市的新型緊湊型SUV，目前只有1.5噸的純燃油版。但比亞迪行動迅速，6個月后就推出了插電式混合動力版的Song PLUS，即Song PLUS DM-I。過去，比亞迪的插電式混合動力車都直接叫THE DM版，但這次我們試駕的宋PLUS采用的是dM-I超級混合動力系統，顯然與之前比亞迪的DM雙模系統不同。
四輪驅動對于提高車輛的行駛品質非常重要。單純的前驅容易出現加速打滑，而后輪抓地力較弱，高速轉彎時容易側滑。所以老秦雖然能達到5.9秒的水平，但實際操控感受確實比較一般。宋PLUS作為一款車身重心相對較高的SUV，自然需要更多的四輪驅動才能有理想的操控感；這款車的優勢不在于它有四輪驅動，而在于它采用了由兩個電動機組成的四輪驅動系統。
燃油車的四輪驅動由復雜的取力器、扭矩管理器和分動系統組成，在使用中會有很高的故障率。而電動四輪驅動不需要這種傳動系統，由電腦控制前后發動機（包括電機）的驅動模式，這不僅降低了驅動系統的故障率，而且提高了差速器的精度和限滑能力，無論操控感還是越野脫困能力都會強于燃油車。
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