混動汽車12v蓄電池不充電檢查（混動汽車不充電會怎樣）
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12v電瓶充不進電怎么辦
去硫化充電。
如果是使用時間較短的電瓶，由于短時間過度放電導致的極板輕度硫化，可以用去硫化充電的方法來修復，但是電瓶的容量只能恢復到額定容量的80%左右。汽車蓄電池使用壽命的長短，不僅取決于蓄電池的結構和質量，而且與運用和維護密切相關。
車輛顯示12伏電池故障？
儀表盤顯示12V蓄電池充電故障請安全停車,電瓶電壓不夠也打不著火。2、進氣氧傳感器損壞也不能著火。3、曲柱傳感器 4、凸輪柱傳感器
動力控制單元（PCU）在低溫條件下可能誤動作，停止向12V蓄電池供電，極端情況下導致驅動電機停止工作，車輛無法正常行駛。本田的解決對策是升級PCU軟件，時間1-2個小時。故障發生時，車輛充電警告燈點亮，警告報警鳴響，儀表顯示“12伏充電系統故障 請勿駕駛”。 假如你的本田混動車型有如下故障現象，還請盡快到店進行檢修，比如動力系統有異響，或者車輛充電警告燈亮，嚴重時顯示“監測到嚴重故障”，警告報警鳴響燈。
蓄電池不充電如何診斷與排除？
（1）故障現象
充足電的蓄電池裝車使用不久，電能就用盡，此后無論發動機工作還是不工作，信號系統均不工作。
（2）故障原因與排除方法
蓄電池不充電的故障原因與排除方法見表4-21。
表4-21 蓄電池不充電的故障原因與排除方法
（3）故障診斷流程
蓄電池不充電的診斷流程如圖4-49所示。
圖4-49 蓄電池不充電的診斷流程
（4）故障診斷要點
①磁電機的充電線圈斷路或短路。磁電機的充電線圈或其輸出導線斷路或短路，使充電系統不能工作，就不能對蓄電池進行充電。
故障排除方法：脫開磁電機導線束與整車電纜的插接件，用歐姆表測量充電線圈輸出導線端與地之間（采用半波整流器的車型）或各輸出導線端（采用全波整流器的車型）的電阻是否符合規定值。
若電阻明顯小于規定值，說明充電線圈有短路，應更換磁電機。
若電阻值無窮大，說明充電線圈或其輸出導線有斷路，應拆下磁電機進一步檢查排除。
② 充電系統內部線路斷路或短路。充電系統內線路若有斷路或短路現象，使磁電機發出的電不能到達蓄電池，蓄電池不能被充電。
故障排除方法：檢查并排除充電線路中的斷路或短路處。
將萬用表置于0～20V直流電壓擋，測量插接件中至蓄電池的導線端（一般為紅色線或紅/白色線）與地之間的電壓，應有電壓顯示。否則，說明至蓄電池的導線有斷路，應分段檢查排除。
③ 整流器或整流調節器有故障。充電系統中整流器或整流調節器是對磁電機充電線圈輸出交流電壓進行穩壓調節，并將磁電機充電線圈輸出的交流電變為直流電，向蓄電池供電。若其損壞，則整個充電系統就不能正常工作。
故障排除方法：用歐姆表測量整流調節器插接件上各導電片之間的電阻，若電阻值不符合規定值，說明整流調節器已損壞，應更換整流器或整流調節器。
新能源插電混動汽車啟動電瓶不充電？
啟動電瓶指的是12V蓄電池，不充電的原因可能是DC-DC轉換器有故障，無法將動力電池的高壓直流轉化為低壓直流電給蓄電池。
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