自動駕駛汽車品牌車標(十大自動駕駛汽車排名)
今天給各位分享自動駕駛汽車品牌車標的知識,其中也會對十大自動駕駛汽車排名進行解釋,如果能碰巧解決你現在面臨的問題,別忘了關注本站,現在開始吧!
本文目錄一覽:
車標c口朝下是什么車
【太平洋汽車網】車標是兩個C朝下的是我國自主電動汽車品牌蔚來(NIO)。蔚來對于其標志的解釋是:標志的上下兩部分分別象征我們的愿景和行動:上半部分代表天空,象征開放、未來與目標;下半部分代表延伸向地平線的路面,象征方向、行動與向前的動力。
蔚來是由李斌、劉強東、李想、騰訊等企業和企業家聯手于2014年11月創立的。電動、智能、互聯網將是汽車未來的發展趨勢,而蔚來的誕生就是想要成為這股趨勢的領導者。
蔚來汽車與WEY、領克等新興品牌一樣,都采用了全球化的布局。蔚來的總部和量產車研發中心在上海,自動駕駛研發中心在北美圣何塞,設計中心在德國慕尼黑,極限性能研發中心在英國倫敦,軟件研發中心在北京。
蔚來是立足全球的初創品牌,已在圣何塞、慕尼黑、倫敦、上海等13地設立了研發、設計、生產和商務機構,匯聚了數千名世界頂級的汽車、軟件和用戶體驗的行業人才。2016年11月21日,蔚來在倫敦發布了英文品牌“NIO”、全新Logo、全球最快電動汽車EP9。2017年4月19日,蔚來攜11輛車亮相2017上海國際車展,這是蔚來品牌的中國首秀。量產車蔚來ES8首次揭開面紗,旗艦超跑蔚來EP9開啟預售。ES8是一款高性能7座純電動SUV,計劃2017年內正式發布,2018正式開始交付。
(圖/文/攝:太平洋汽車網齊賀松)
一個車標帶&go是什么車
一個車標帶go是法國公司AKKA在日內瓦車展上發布的一款概念車。自動駕駛、電力驅動、云服務、社交網絡,它竭力迎合著未來城市生活的口味。搭載了多個傳感器,比如攝像頭和激光設備,可分析汽車周圍360度環境狀況。該車還集成了多項本地化技術,來滿足自動駕駛對適應各種環境的要求。
日產要換車標?自動駕駛和電動車才是未來方向
日產去年在國內申請了新商標,細看這個箭頭加橢圓的造型,和現行的太陽加文字標志完全沒法相比,甚至不如國產品牌的logo設計。就在大家紛紛吐槽新奇駿真換這個標的話,日產肯定“藥丸”。近日日產中國官方解釋說,此標志為最新一代自動駕駛的方向盤開關所用,并非集團logo。細看箭頭代表車輛,前面還有聲波表示自動駕駛,那應該是屬實了。
不過從此舉可以看出,日產正在加速布局高科技方面的應用。在經歷了前CEO卡洛斯·戈恩的出逃事件后,近期日產也正在醞釀脫離原雷諾·日產聯盟,可想而知面對未來的發展,大舉進入自動駕駛和電動車的研發策略才是正道。
去年前幾個月時,換標的事情也在大眾身上發生過。更簡潔更扁平化的大眾標志設計,同樣意味著大眾也在積極轉型電氣化和自動化。首個掛載新logo的大眾車型便是電動車界的“高爾夫”—ID.3。此款緊湊型兩廂車的目標,便是為歐洲市場提供低價位的城市電動車,希望復制當年高爾夫剛上市時的成功(雖然剛上市的價格也不便宜)。
同樣通用面對銷量下滑的處境,推動三缸發動機的應用只是權宜之計,其未來目標也是電動車領域,未來五年內要在國內發布20輛新能源車型。
相比之下本田豐田的電動車之路更加保守,國產的電動車型很多還是依靠合資的中方伙伴推進,使用舊款車型改電動來跟上國家補貼政策。油電混動車才是主要目標,后續從下往上的所有級別都會推出油電混動版。但這并不代表本田豐田的電動車研究落后,實際上他們對于新能源有更全面理解,電動車只是新能源一種,其他燃料電池甚至氫能源才更可能是未來方向。
日產于2010年已推出了電動車聆風,是第一個達到40萬全球總銷量的電動車?,F在的聆風已是第二代,作為一款以騏達為藍本的廉價電動車,面對特斯拉的風暴似的銷量上升,被超越只是時間問題。作為傳統汽車品牌中較早推出電動車的先行者,其內部問題在更多的消耗寶貴的時間,在這個所有人都把目光投往電動車的時代里,誰能成為傳統汽車品牌中第一個沖出重圍的,還要拭目以待。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
自動駕駛汽車品牌車標的介紹就聊到這里吧,感謝你花時間閱讀本站內容,更多關于十大自動駕駛汽車排名、自動駕駛汽車品牌車標的信息別忘了在本站進行查找喔。