混動汽車推薦（15萬左右插電混動汽車推薦）
今天給各位分享混動汽車推薦的知識，其中也會對15萬左右插電混動汽車推薦進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！
本文目錄一覽：
- 1、油電混動汽車哪款好
- 2、混動汽車排名前十名
- 3、油電混動汽車排行榜前十名
- 4、油電混動車型哪款車最好
油電混動汽車哪款好
油電混動車型以下這幾款挺好的：1、榮威550Plug-in插電式混合動力車型在造型設計方面沿用了常規動力版本的550，這和比亞迪秦高調的做法不同。要想真正了解榮威550Plug-in，你需要從一些細節去感知，這個細節小到轉向的細膩程度亦或是更低的重心帶來的行車穩定感。通過這些微小的層面，你能感受到上汽在推出550Plug-in之前付出的巨大努力；2、本田Insight，時尚而有充科技感的外觀與內飾，相信這樣的設計能吸引不少消費者，特別是女性消費者。這套IMA混合動力系統也比較成熟，售價也相對較低。作為入門級混動車型還是值得推薦的；3、豐田普銳斯，普銳斯算是混動車型中引入國內較早的一款，尤其是國產之后，售價也降低不少。更換CVT變速箱與全新發動機之后，工信部給出的油耗僅為4.3L。雖然身為A級車，但普銳斯在空間上的優勢明顯，實用性更高。
混動汽車排名前十名
混動汽車排名前十名：比亞迪、豐田、本田、雷克薩斯、哈弗、吉利、WEY魏牌、長安、大眾、奇瑞。
1、比亞迪
比亞迪能躍居成為一線自主品牌，在很大程度上需要歸功于它的“DM-i超級混動”系統，比亞迪早在2008年就推出了第一代混動技術，經過十幾年的發展，如今DM-i超級混動系統已經發展到了第4代，如今市場上在售的DM-i混動車型有著續航長、油耗低、品質高等的優點。
2、豐田
相信很多人都聽過“世界上的混動有兩種，一種叫豐田，一種叫其他”，消費者之所以給予豐田如此高評價，是因為豐田雙擎的THS II混動技術在很長一段時間內都處于行業的領先地位。
豐田早在1997年就推出了世界首款混動車型“普銳斯”，隨后在2005年將車型引入國內，在豐田雙擎數十年的發展中，沒有一輛車被曝出嚴重的質量問題，因此消費者普遍都愿意接受豐田的雙擎車型。
3、本田
盡管本田研發混動技術的時間比豐田更晚，豐田早已構建起自己的專利壁壘，但本田依舊繞開豐田的技術研發出屬于自己的混動系統。這套系統的工作原理與豐田不同，豐田THS混動在起步和低速行駛時以電機驅動為主、勻速行駛時電機和發動機同時給車輛輸出動力、高速達到發動機最佳工況時則以發動機驅動為主。
而本田混動則是以電機驅動為主，發動機只是起到輔助作用，相比起來本田的混動更像是一套增程系統。雖然從技術方面來看豐田的混動技術更加復雜，但本田的i-MMD技術卻能同時兼顧油耗和動力，因此在很多人看來本田混動車型的產品力會更加出色。
4、雷克薩斯
作為豐田旗下的汽車品牌，雷克薩斯搭載的其實就是豐田的混動系統，例如凱美瑞和雷克薩斯ES配備的都是2.5L發動機+ECVT變速箱的組合，有了豐田“老大哥”的鋪路，雷克薩斯混動車型的發展也算是順風順水，車型一經上市就受到了不少消費者的青睞。
5、哈弗
哈弗汽車搭載的是長城旗下的“檸檬混動DHT”系統，這套混動系統是完全由長城汽車獨立自主設計、研發而來，其特點是采用了高度集成化設計，使得動力系統擁有體積更小、重量更輕、傳動效率更高等的優勢，從車型參數上看，哈弗多款混動車型的油耗、動力表現都比本田、豐田更加出色。
6、吉利
很多人可能并沒有聽過吉利的混動汽車，吉利旗下的“雷神智擎Hi·X混動系統”是在2021年年底才推出的，上市時間比較短。和其他混動系統相比，雷神智擎Hi·X更像是一個混動平臺，它是由引擎模塊、傳動模塊、電驅模塊組合而來，車型可以根據需求進行自由搭配。
雷神智擎Hi·X的工作原理和市面上大多數混動系統保持一致，雖然在技術層面沒有太多的創新，但該系統搭載了全球首個發動機3擋驅動的串并聯混動變速器3DHT，車輛在低速行駛時能獲得更大的低扭表現，強勁的動力是這套系統的亮點之一。
7、WEY魏牌
WEY魏牌和哈弗一樣都是長城汽車旗下的子品牌，所以WEY旗下的車型也搭載了檸檬混動DHT系統，既然哈弗的混動車型都能受到消費者的歡迎，那么WEY的銷量自然也不會太差，只不過跟比亞迪、豐田等一線品牌相比還是要略遜一籌。
8、長安
長安的混動車型搭載的是“藍鯨iDD”超級混動系統，該系統也是由長安汽車完全自主設計而來的。和市面上大多數混動系統不同的是，藍鯨iDD是一款采用P2結構的并聯式混合動力系統，雖然很多人都認為P2架構算是比較落后的技術，但長安混動車型的油耗表現并不差。
9、大眾
大眾采用的是GTE-PHEV插電式混合動力系統，GTE的“GT”代表著速度，“E”則代表新能源汽車，從名字上就能看到大眾的插混車型主要賣點還是動力。不過由于DQ400e架構相對落后，所以很多人都擔心大眾的混動系統質量不穩定，車型的銷量自然也不太高了。
10、奇瑞
奇瑞旗下的混動系統名為“鯤鵬e+”，很多人都將這套系統視為“魔改版”的混聯式混合動力，它能夠實現純電、增程以及發動機直驅多種工作模式，系統的優點是體積小、動力強及油耗低。但由于鯤鵬e+系統的造價偏高，所以搭載該系統的車型在價格方面不占優勢。
油電混動汽車排行榜前十名
油電混動車型本田crv 、皓影 、rav4榮放 、樓蘭 、雷克薩斯nx、雷克薩斯ux 、森林人、威蘭達 、雷克薩斯rx、斯巴魯xv 車最好。
1、本田crv
這款車型一直都有著十分不錯的口碑以及出色的銷量。該款車型油電混動版本一共有八種車型可選，動力方面搭載了2、0L自然吸氣發動機和135kw電機?？梢钥闯鲞@款車的價格以及動力配置都是十分吸引人的存在。
2、皓影
口碑最好的油電混合車型中，皓影排在第二名也是名副其實。2020款最新款一共有四種混合動力車型，和本田crv一樣采用了2、0L自然吸氣發動機和135kw的電機。出色的外觀，迷人的價格以及強勁的動力是車友選擇它的主要理由。
3、rav4榮放
rav4榮發是一款十分經典的SUV車型款式，作為口碑最好的油電混合車中的第三名。該車的油電混合動力一共有四種車型，四款車型均搭載2、5L自然吸氣發動機，配備128kw和88kw兩種不同的電機為該車提供動力?？梢钥闯鲞@一動力配置是十分厲害的。
4、樓蘭
樓蘭這款車型相信大家再熟悉不過了。經濟的油耗和舒適的駕駛感受是這款車型的最大特點，改款車型的最新款配備了3款油電混合動力供用戶選擇。最具有亮點的地方就是混動版樓蘭搭載了2、5T排量以及15kw電機，可以看出這款車型的排量是十分不錯的。
5、雷克薩斯nx
雷克薩斯nx一款十分經典的油電混動SUV車型，該款車型的油電版本配置了2、5L自然吸氣發動機和105kw和155kw兩款不同的電機功率版本。出色的外觀設計，經典的內飾布局，澎湃的動力以及出色的續航能力讓人著迷。
6、雷克薩斯ux
口碑最好的油電混動SUV車型中，最值得一提的就是雷克薩斯ux這款車型。雖然有著較高的價格但是從它的動力配置可以看出它物有所值。油電混動的雷克薩斯ux搭載2、0L自然吸氣發動機，配以85kw電機為這款車輸出強大的動力。
7、森林人
說到這款品牌也許有許多人會感到十分的陌生。知道這款車型的車友們都對這款車有著十分不錯的評價，最新款森林人中有兩款搭載了油電混合動力，2、0L的發動機配合10kw的電機為該車輸出強大的動力。
8、威蘭達
威蘭達作為油電混動汽車口碑也是十分的不錯的，很多人選擇它的理由就是該款車擁有十分不錯的性價比和超高顏值的外觀設計。最重要的是該款車型的電機功率強勁為威蘭達提供了相當不錯的動力。
9、雷克薩斯rx
說到這款車型的動力就十分的恐怖了，搭載油電混動的雷克薩斯rx配置了3、5L自然吸氣發動機，最大輸出功率193kw，配合173kw電機為該車輸出強大力量，開上這款車無論任何路段都如履平地。
10、斯巴魯xv
最后要說到的這款油電混動車型口碑以及動力是十分值得信賴的，2、0L發動機，最高輸出107kw功率，電機最大輸出功率10kw讓該車在沒電的情況下也能行駛較遠的距離。
油電混動車型哪款車最好
油電混動比亞迪秦PLUS DM-i、豐田雷凌雙擎、本田凌派銳混動、博瑞GE、豐田凱美瑞雙擎好。
第一款：比亞迪秦PLUS DM-i。
現如今國產混動車型中，比亞迪的超級混動DM-i毫無疑問熱度最高，而它的DM-i車型中，秦PLUS則是最受歡迎的一款。就價格來看，顯然該車已經跟大眾朗逸、日產軒逸等車型處于同等價格區間，但它卻是一臺混動車。而它搭載的混動系統，在做到同級領先的7.9秒加速的前提下，綜合油耗還能低至4L左右，相比普通的家用轎車自然有著絕對的優勢。
動力強還省油的同時，秦PLUS的空間、配置表現同樣可圈可點?？臻g上，定位緊湊級轎車的它軸距來到了2718mm，屬于同級別中等水準，乘坐和載物都能滿足用戶需求。與此同時，該車也標配了運動風格座椅、自動空調、遠程啟動、無鑰匙系統等相當實用的配置。而主流的駕駛輔助系統、手機無線充電、電動座椅等配置，該車身上也都有出現，家用肯定沒啥毛病。唯一可能有些難度的是，目前選擇該車需要等待的時間比較長，就看你愿不愿意等了。
第二款：豐田雷凌雙擎。
如果說比亞迪混動是目前國產汽車品牌的領軍者，那豐田混動則算得上是全球汽車品牌的引領者了。曾經在油電混動領域，豐田混動還是一家獨大的局面，如今的豐田混動依舊有著比較強大的優勢。因為芯片短缺，豐田雷凌雙擎目前也要等車，但它在市場終端該車的優惠力度著實不小，優惠大概1萬左右。至于油耗，雷凌雙擎百公里也能保持在4L左右，日常家用有著不俗的經濟性表現。
其它方面，雷凌的綜合性表現也很出色，2700mm的軸距保證了它的整體空間表現，而配置部分，整車標配8氣囊、自動空調，以及次低配開始有駕駛輔助系統，這都能體現出它的誠意。當然，選擇一款豐田車，最重要的還是它的可靠性，從家用注重的堅實耐用、省心的角度出發，選擇豐田雷凌同樣沒有毛病。
第三款：本田凌派銳混動。
合資混動中，除了豐田也就是本田了，目前本田在緊湊級轎車的混動，也就凌派有著一定的優勢，算是比較值得推薦的一款。而凌派搭載油電混動系統，百公里綜合油耗也能低至4L。同時該車的提速成績也能保持在8秒出頭的樣子，算是兼顧了低油耗和性能輸出。值得一提的是，目前該車在終端也有著1萬左右的優惠力度，而且等車時間相對不那么長。
而且相比前兩款車，本田凌派也有一定的優勢。首先該車的軸距就來到了2730mm，算是A+級轎車的水準，所以其后排乘坐空間表現有一定的優勢。同時配置上，其剛上市不久的2022款車型，還標配了方向盤換擋、主動降噪、后排小桌板和自動空調等配置，對比同級別的合資家轎來說，還是有著一定的優勢。當然，比較令人詫異的是，該車只有高配車型才有倒車雷達這樣實用的配置，就連次低配也只有倒車影像，確實有點寒磣了。
第四款：博瑞GE。
今年5月上市的一款中型混動轎車，包括PHEV和MHEV，這里要推薦的就是博瑞GE MHEV啦，也就是油電混合混合動力。整車外觀設計內飾設計和新博瑞博瑞相差無幾，但是空間變大了很多，長寬高分別為4986/1861/1513mm，軸距為2870mm，車內空間能夠保證前后腿部空間充足，長途乘坐舒適度能得到保證。
它的混動系統采用此前僅在奧迪A8L等高端車型上運用的48V輕混系統，這套系統最大的好處是對發動機的啟停、起步、剎車等工況下的優化，能直接省下不少油。
還可以采取純電驅動，從而避開燃油車起步時最耗油的怠速階段，剎車滑行的時候，還可以通過發動機制動收回一部分動能，減少過程中的能量消散。經過一些供應商提供的數據，48V輕混系統可以降低大概15-20%左右的能耗和排放
另外，搭載了吉利和沃爾沃聯合開發的1.5TD渦輪增壓發動機，最大功率為142kw，最大扭矩為300N·m，匹配的是7DCT雙離合變速箱。1.5TD+48V動力響應積極，起步不費力，但是不能有非常強勁的推背感，畢竟這是一款主打節能舒適的B級轎車。
第五款：豐田凱美瑞雙擎。
要說混動技術，相信大家都不會忘記豐田，凱美瑞雙擎是去年11月上市的中型車，其中有汽油版和油電混合動力版。油電混合動力版和汽油版的外觀內飾設計差別不大，長寬高分別為3885/1840/1455mm，軸距為2825，空間也足夠使用，便準的家用B級轎車空間。
兩款車都標配了雙7英寸大屏、胎壓監測、倒車雷達、豐田規避碰撞輔助套裝、無鑰匙進入等主流配置，整體看配置很高，而且較實用。
混動版車型動力上市搭載的是2.5L阿特金斯循環自然吸氣發動機（全球熱效率最高的發動機，最高熱效率為41%）+電動機組成，其中發動機功率為131kw，最大扭矩221N·m，電動機總功率88KW，總扭矩202N·m，動力表現相當出色，百公里油耗也僅為4.2L。
以上五款轎車，算是目前十來萬價位下，整車性價比、可靠性和品牌力都不錯的選手，從銷量層面來看，除本田凌派其余兩車的表現也都不錯，可見消費者對這它們的認可度還是比較高。當然，最關鍵的還是，由于它們搭載了混動系統，所以油耗經濟性表現都比較出色，如果說比較在意油耗的話，不妨多多關注這幾款車。有了它們，相信油價再漲，也不會影響你踩油門的力度。
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