國內l4級自動駕駛廠家（l4級自動駕駛公司）
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南京發布首批L4級自動駕駛測試牌照 百度Apollo一家獨攬
（文/張鈺翊）在互聯網巨頭爭相入局自動駕駛的當下，百度再勝一籌。近日，南京市省級車聯網先導區落成暨自動駕駛首發儀式正式舉行，儀式上，百度Apollo獨攬南京市政府頒發的5張L4自動駕駛測試牌照。
值得一提的是，這既是南京市頒發的首批自動駕駛測試牌照，也是江蘇省首批面向前裝量產車輛的自動駕駛測試牌照。至此，百度Apollo正式駛入南京。
根據此前雙方的戰略合作規劃，南京市、秦淮區將與百度在自動駕駛、車路協同、智能車聯等領域展開深入合作，助力秦淮車聯網省級先導區建設，推進南京智能網聯汽車產業高質量發展。
而此次獲頒L4自動駕駛測試牌照后，百度和一汽紅旗共同研發的紅旗EV自動駕駛車將在南京市秦淮區開展自動駕駛測試。據稱，紅旗EV自動駕駛車是目前國內唯一前裝量產的L4級自動駕駛乘用車。
在技術層面，紅旗EV已經實現自動駕駛軟硬件、產線前裝量產能力、車內人機交互、安全冗余保障以及云端車隊管理的全方位升級優化，是百度Apollo自動駕駛技術迭代的最新成果。除此之外，紅旗EV還前裝了Apollo定制版OBU（車載單元），能夠和智能網聯路側設備進行L4級車路協同感知駕駛，實現聰明的車與智能的路緊密結合。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
自動駕駛技術公司排名
自動駕駛技術公司排名：百度、Waymo、Momenta、文遠知行、圖森未來。
1、百度：百度是中國起步最早的自動駕駛公司，在2013年就啟動了無人車項目，百度的又是在于AI技術儲備和高精度地圖，L4級別的自動駕駛數據，百度累計已經積累1000多萬公里，仿真的數據更是高達10億公里。
2、Waymo：Waymo，是谷歌Alphabet旗下的公司之一，2017年Waymo就開始在駕駛座上不配置安全駕駛員的情況下，測試自動駕駛汽車。
3、Momenta：Momenta，是中國、德國、日本合資公司，目前已獲得上汽集團、通用汽車、梅賽德斯奔馳、豐田、博世的戰略投資，戰略是量產自動駕駛與完全無人駕駛系統。
4、文遠知行：擁有全球領先L4級自動駕駛技術，文遠知行的L4級傳感器組合套件，車頂搭載了具有360度視場的多個攝像頭、激光雷達和毫米波雷達，2019年就已在廣州推出全球首個全對外開放的無人駕駛出租車服務，覆蓋黃浦區、廣州開發區數百平方公里的核心城市開放道路。
5、圖森未來：圖森未來，是一個無人駕駛卡車品牌，創立初衷在于以L4級別的無人駕駛卡車技術，為全球物流運輸行業賦能，自動駕駛系統也包括了攝像頭、激光雷達和毫米波雷這三種主要的傳感器。
自主研發L4級5G自動駕駛汽車量產下線 國產自主汽車行業不容小覷
近日，東風Sharing-VAN L4級5G自動駕駛 汽車 火了！這款由國內自主研發的無人駕駛 汽車 ，已經接到了70多輛的訂單，屬國內首款量產的自動駕駛 汽車 。
或許有些人會懷疑，一個不用人操控的車輛安全嗎？這就讓東風Sharing-VAN給你答案，一鍵招車、動態限速、環島通行、動態避障、多車編隊、自動泊車及后臺招車、遠程控制、調度監控等13項功能，都能在車輛的“大腦”中自動運動，如果遇到緊急情況發生，后臺管理員通過5G通信技術，能夠在5-6毫秒的時間遠程接管車型，所以對于安全方面是不必擔心的。
雖然東風Sharing-VAN剛剛宣布量產，可它的身影卻早就出現在新冠疫情前線。在疫情期間，為了給康復人員隔離點進行定點消毒，這款自動駕駛 汽車 就被加裝了4個16升全自動消毒噴霧器，每天定點定時的進行消毒作業，這樣的方式減少了工作人員的勞動強度，也保障了工作人員的生命安全。
近些年來，雖然每天對于自動駕駛 汽車 的新聞并不少，可真正量產的卻猶如鳳毛麟角，就連蘋果、谷歌這樣的“大戶”都沒有完全實現量產。
隨著時間推移，國產自主 汽車 的發展非常迅速，從始至終都有很多人懷疑國產車的實力。此次東風Sharing-VAN的量產，可謂對外界釋放了一個重要訊息，那就是國產自主 汽車 不容小覷！
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