混動汽車沒電怎么切換動力（混動車沒電了怎么辦）
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插電式混合不充電能一直開嗎？油電兩用車沒電了怎么轉換油
;?????插電式混動區別于傳統汽油動力與電驅動結合的混合動力，插電式混合動力驅動原理、驅動單元與電動車相同，唯一不同的是車上裝備有一臺發電機。此外，插電式混合動力車的電池相對比較大，可以外部充電，可以用純電模式行駛，電池電量耗盡后再以混合動力模式(以內燃機為主)行駛。不過插電式混合不充電能一直開嗎？
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??????可以一直開。插電式混動車輛完全可以當純電車去開，不過插混車在虧電狀態下用內燃機驅動的話油耗會稍高一點，畢竟身上背著個一兩百公斤的電池電機，油耗自然會有所上升。插電式混合動力汽車優點在于具有低噪聲和低排量的特點，不用擔心開著開著就沒電的情況，還可以根據自己需求來選擇哪一種動力模式。對于需要指標的城市來說，可以上綠牌的插混車就很香了。
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??????油電兩用車沒電了不需要手動進行轉換，當車輛電量較低時內燃機會自動介入驅動。整個過程是全自動的，車主可以專注于駕駛。另外，當你深踩油門需要短時間內提升動力響應時，車輛即使在純電模式下，發動機也會自動介入驅動車輛。在城市中低速，插混車通常用純電驅動，高速時會采用內燃機進行驅動。
混合動力車怎么切換油動和電動？
這個一般都是電腦自動控制，達到一定時速時發動機會介入。
有的車型可以手動控制，在混動和純電動直接切換，EV 是純電狀態，HEV是混動。
混合動力車的特點：
1、采用復合動力后可按平均需用的功率來確定內燃機的最大功率，
（1）此時處于油耗低、污染少的最優工況下工作。需要大功率內燃機功率不足時，由電池來補充。
（2）負荷少時，富余的功率可發電給電池充電，由于內燃機可持續工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。
2、因為有了電池，可以十分方便地回收制動時、下坡時、怠速時的能量。
3、在繁華市區，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現"零"排放。
4、有了內燃機可以十分方便地解決耗能大的空調、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題。
5、可讓電池保持在良好的工作狀態，不發生過充、過放，延長其使用壽命，降低成本。
混合動力汽車在車輛行駛之初，蓄電池處于電量飽滿狀態，其能量輸出可以滿足車輛要求，輔助動力系統不需要工作。
由于混合動力車型在減速時，有能源回收系統回收能量，車輛本身有明顯的拖拽感，是該類車型特有的情況，開慣了燃油車的消費者需要有適應的過程。
電池電量較低時，輔助動力系統起動：當車輛能量需求較大時，輔助動力系統與蓄電池組同時為驅動系統提供能量。
當車輛能量需求較小時，輔助動力系統為驅動系統提供能量的同時，還給蓄電池組進行充電。由于蓄電池組的存在，使發動機工作在一個相對穩定的工況，使其排放得到改善。
油電混動汽車其駕駛感受更接近于普通燃油版車型，電動機的介入更多是改變燃油車低扭不足的特性，以改變燃油經濟性。
以上內容參考：百度百科-油電混合動力
混合動力汽車沒電怎么辦？
混動汽車電池沒電了，把它當作燃油車來行駛就可以了。以燃油為主的混動車電池沒電了，理論上是不能繼續行駛的。增程式混合動力車的電池是不會沒電的，發動機在無時無刻的給電池充電，以讓電動機有連續不斷的動力輸出。
一、插電式混動汽車，俗稱PHEV。它是由兩套動力系統來驅動，有3種驅動模式：電動機驅動、發動機驅動和電動機發動機共同驅動，但是純電動續航里程短、單獨發動機用來驅動，其油耗要遠高于普通燃油車，唯有發動機電動機相互作用才讓車主滿意。而如果說，PHEV的電池沒電了，把它當作燃油車來行駛是完全可以的。
第二、HEV混合動力車，動力輸出以燃油車為主。在低速行駛時，依靠電動機輸出動力，而在加速、高速行駛時，發動機才會介入，所以單從理論來說，電池沒電了，混動車是不能開的。
第三、增程式混合動力車，俗稱EREV。該混動車不同于以上兩種，它無論是低速還是中高速行駛，其動力主要來源于發動機，但電動機起著動力輸出的作用。EREV混動車的電池是不會沒電的，發動機在無時無刻的給電池充電，以讓電動機有連續不斷的動力輸出。
混動汽車沒電了怎么辦
混動汽車沒電了怎么辦 混動新能源汽車，有兩種驅動模式，即使是電池沒電了，也不影響行駛，該換燃油動力，在給車輛提供動力的同時還能給電池進行充電，但是效率較低，建議車輛空閑時給電池充滿電。如果是電池不能正常充電了，可以考慮換一組新的。 混合動力汽車在車輛電池沒電的情況下是可以行駛的：1、油電混合動力汽車一般是先采用鋰電池工作，當鋰電池電量耗完后則自動轉換為油路工作，即燒汽油，這時它和普通的燃油車工作模式一樣，所以是可以行駛的；2、如果油電混合動力汽車的電瓶沒有電了，則打不著火就不能正常行駛，因為打火供電系統和油電混合系統都是分開供電的，這時則需要換一個電瓶；3、油電混合動力汽車的鋰電池模塊電量用完后，需要及時充電，方便下次行駛。 @2019
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