• 長城自動駕駛汽車(長城自動駕駛汽車價格)

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    本篇文章給大家談談長城自動駕駛汽車,以及長城自動駕駛汽車價格對應的知識點,希望對各位有所幫助,不要忘了收藏本站喔。 本文目錄一覽: 1、自動駕駛汽車有哪幾款 2、

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    本文目錄一覽:

    自動駕駛汽車有哪幾款

    自動駕駛汽車有以下幾款:

    1、魏牌摩卡。摩卡是長城咖啡智能平臺的首款量產車型,搭載了行業領先的智能駕駛輔助技術。該車配備了5個毫米波雷達和12個超聲波雷達,其NOH智慧領航駕駛輔助系統可實現智能進/出匝道,智能避讓大車、避讓匯入口等功能。

    2、寶馬iX。前不久上市的iX是寶馬智能駕駛技術高度集成的代表性車型,標配全新的自動駕駛輔助系統Pro,可實現包括緊急制動輔助、變道輔助、自動泊車等多項功能,還針對中國獨有交通路況和駕駛習慣進行了進一步優化。

    3、小鵬P7。P7擁有目前量產車中非常強大的自動駕駛硬件:包括14個攝像頭、5個毫米波雷達及12個超聲波雷達,擁有了高速自主導航駕駛、停車場記憶泊車等功能。

    長城炮有自動駕駛功能嗎

    【太平洋汽車網】長城炮有自動駕駛功能,功能包含ACC自適應巡航、車道保持、交通標識識別、并線輔助、主動剎車等,其中ACC自適應巡航可以讓駕駛變得更加輕松,而主動剎車則能減少碰撞事故的發生。

    作為一款家用皮卡,長城炮搭載了基礎的L2級自動駕駛功能,該功能對普通用戶的重要程度并不高。但如果是以商用皮卡的角色出現,經過改裝的長城炮能夠擁有L4級自動駕駛功能,實現全天候的全無人駕駛,提升物流效率的同時,也能降低物流公司的運營成本和安全風險。

    站在長城炮背后的自動駕駛公司名為馭勢科技。經過馭勢科技改裝的10輛長城炮EV無人駕駛物流車,已經在長城汽車徐水廠區進行運輸作業,取代傳統人力駕駛的燃油車輛,實現各子公司至總裝車間零部件轉運的智慧升級。

    9月14日,馭勢科技與長城螞蟻物流簽訂深度戰略合作協議,并聯合發布園區無人駕駛運輸項目。未來,雙方將基于該項目,根據廠區具體運營需求逐步增加無人駕駛物流車的數量和運營路線。

    作為一家無人駕駛方案提供商,馭勢科技對自身定位很明確。公司聯合創始人、首席產品官周鑫表示:“我們上不碰運營,下不碰車輛,做的就是自動駕駛中間的技術部分?!?/p>

    雖然是首次公開亮相,但今年4月28日,這10輛長城炮EV無人駕駛物流車就已經投入運營。不到5個月的時間里,10輛車已經在長城汽車徐水廠區內形成了7條運輸線路,覆蓋3個零部件車間和2條總裝生產線,日均運輸次數達90次。

    經過改造的長城炮EV無人駕駛物流車,前燈左右兩側各配備一個16線的激光雷達,車輛前側與兩側后視鏡方位共安裝了4個攝像頭和1套GPS定位系統,車輛后排被拆除,以一套自研的域控制器取而代之。

    在長城汽車徐水廠區,一點汽車觀察到了長城炮EV無人駕駛物流車的整個運輸過程。在以上設備的加持下,長城炮EV能夠感知周圍環境、識別紅綠燈、自主避讓行人、穩定通過提升門,即便在雨天和夜晚也能實現去安全員的無人駕駛。車后的拖車鉤拖拽了兩個運載箱的零部件,馭勢科技工程師稱,其最大載重為10噸。

    廠區工人將零部件搬運到運載箱內后,馭勢科技工程師在平板上啟動長城炮EV無人車,車輛便能按照預定路線行駛,時速為15-20km。車輛在啟動、轉彎、進入倉庫等過程中,車頂喇叭都會發出相應提醒。整個過程沒有人工駕駛也沒有人工干預,頗有些科幻電影的意味。

    據估算,自4月28日正式運營以來,該10輛長城炮EV無人車約節省了15名司機。周鑫表示,其安全運行總時長超過6000小時,安全運行總里程超過15000公里。

    (圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

    “咖啡智駕”內核解讀,長城汽車智能駕駛有著怎樣的戰略部署?

    12月30日,長城 汽車 召開智能駕駛戰略升級發布會,正式發布全新的咖啡智駕“331戰略”,并將在2021年實現中國首個全車冗余L3級自動駕駛。長城 汽車 輪值總裁孟祥軍、多位長城 汽車 領導及各領域專家、合作伙伴出席發布會。

    長城 汽車 智能駕駛戰略升級發布會

    會上,行業內外的資深專家深度探討智能駕駛的當下與未來,并深入解讀長城 汽車 智能駕駛在安全、場景、用戶體驗方面的三重優勢。同時,長城 汽車 與高通、華為正式簽署戰略合作協議,在車載智能芯片、高算力智能駕駛計算平臺方面展開深度合作,助力長城 汽車 進一步拓展智能駕駛生態圈。

    活動當天,長城 汽車 發布全新的咖啡智駕“331戰略”,即利用三年時間實現用戶規模行業第一、用戶體驗評價最好、場景功能覆蓋最多三個領先,打造智能時代自動駕駛的領導者。2021年,長城 汽車 將實現中國首個全車冗余的L3級能力自動駕駛、中國首個配置激光雷達的自動駕駛、具有NOH(Navigation On Highwaypilot,中文名“高速自動領航輔助駕駛”)能力的自動駕駛。

    長城 汽車 輪值總裁孟祥軍(右)與著名電影制片人張苗(左)

    咖啡智駕擁有包括感知冗余、控制器冗余、制動冗余、架構冗余、電源冗余和轉向冗余在內的6大冗余系統。通過打造全球首款真正自動駕駛全冗余量產平臺,實現全車無死角安全覆蓋。

    咖啡智駕搭載全球首款能夠真正量產的車規級高性能、全固態激光雷達,采用業內最前沿FLASH技術方案,實現0.05度角分辨率,可識別130米范圍內安全隱患,性能是市面上普通無人車機械激光雷達的5倍,為用戶帶來最強安全守護。

    全球首款能夠真正量產的車規級高性能、全固態激光雷達

    長城 汽車 智能駕駛實現高速、城市快速路的全場景覆蓋,不僅完成避障變道、多車變道、城市自主變道等功能開發,更在大車同行、錐筒避讓等難點場景取得突破。豐富而全面的場景化數據,讓用戶可以從容面對復雜道路環境。

    長城 汽車 智能駕駛的錐筒避讓功能

    長城 汽車 智能駕駛的大車同行功能

    長城 汽車 智能駕駛的匝道限速功能

    同時,長城 汽車 首創業內唯一量化式用戶體驗評價方法——“用戶使用成本”,通過操作成本、意識成本、安全成本、時間成本、金錢成本5個細分維度實現對用戶的詳細評測和廣泛調研。

    咖啡智駕獨創AIFEED功能,通過人工智能算法,可主動學習并適應用戶的駕駛習慣和用車場景,并可感知用戶的用車痛點,從而降低使用成本,最大化滿足用戶真實需求。

    長城 汽車 智能駕駛負責人 張凱

    談及咖啡智駕的戰略意義,長城 汽車 智能駕駛負責人張凱先生直言:“咖啡智駕必將成為長城 汽車 向全球化 科技 出行公司發展的有力支撐,它也將成為長城 汽車 向前發展的強大助推器,面向未來,致勝全球!”

    隨著全球 科技 進入提速新階段,傳統制造業正在向新型智造企業轉變,智能駕駛技術即將迎來井噴式發展。

    長城 汽車 數字化執行官 李鵬

    長城 汽車 數字化執行官李鵬先生在發布會上表示:“長城 汽車 打造智能 汽車 新標桿的雙智融合理念將升級為三智融合,智能駕駛、智能座艙和智能服務將打造智能 汽車 新品類?!蔽磥?,咖啡智駕將會優先搭載在WEY品牌全線產品之上,后續長城 汽車 其它品牌車型也將陸續搭載咖啡智駕。

    長城 汽車 智能駕駛總監 甄龍豹

    根據咖啡智駕“331戰略”規劃,長城 汽車 將在2023年實現中國場景覆蓋最多的L4級自動駕駛,成為智能時代自動駕駛的領導者。如何在智能駕駛領域激烈的市場、技術競爭中勝出,長城 汽車 智能駕駛總監甄龍豹指出:“我們的核心競爭力,就是超低的AI迭代成本以及超快的AI迭代速度。作為車輛規模達百萬級的巨型玩家之一,長城 汽車 將會在數據成本及迭代速度的長跑比賽中,獲得極大優勢?!?/p>

    智能駕駛圓桌論壇

    在發布會現場的圓桌論壇環節,長城 汽車 高管與自動駕駛領域權威專家及長城 汽車 全球合作伙伴圍繞智能駕駛的未來各抒己見。

    高通公司產品市場高級總監中國區 汽車 業務負責人 艾和志

    高通公司產品市場高級總監中國區 汽車 業務負責人艾和志先生指出:“在合作中,我非常驚訝于長城 汽車 對于安全的重視,我們將和長城 汽車 一起打造能夠讓消費者放心的優質車型?!?/p>

    同濟大學教授、 汽車 安全技術研究所所長 朱西產教授

    同濟大學教授、 汽車 安全技術研究所所長朱西產教授高度評價長城 汽車 咖啡智駕,朱西產指出:“在 汽車 未來新四化發展下,用戶對于智能化、對于自動駕駛是抱有期望的,長城 汽車 智能駕駛能夠帶給人們更舒適的駕駛體驗?!?/p>

    華為智能 汽車 解決方案BU Marketing與銷售服務部副總裁 王雋

    華為智能 汽車 解決方案BU Marketing與銷售服務部副總裁王雋先生表示:“長城 汽車 將成為一個優質的領導者,帶領更多車企邁入智能駕駛的領域?!?/p>

    當今時代,只有開放與合作才能達到共生共榮。發布會上,長城 汽車 與智能技術領域頭部企業高通、華為正式簽署戰略合作協議,為智能駕駛落地提供堅實的技術支持。

    長城 汽車 與高通簽約

    長城 汽車 將與全球領先的無線 科技 創新者高通公司就自動駕駛領域中的車載智能芯片展開深度合作。長城 汽車 將在2022年推出的高端車型上率先采用具備強大性能的高通Snapdragon Ride平臺,且應用到其智能駕駛系統當中?;赟napdragon Ride平臺開發的長城 汽車 全新咖啡智駕系統將通過其卓越的計算能力和業界領先的能效帶來先進的計算性能。長城 汽車 咖啡智駕系統可支持多個高清攝像頭,借助多源異構傳感器為用戶提供L2+級別和L3級別的智能駕駛功能。此外,通過搭配兩個標準大算力平臺的升級方案,該智能駕駛平臺算力可達700+TOPS,為實現L4/L5級別或更復雜的全場景自動駕駛能力預留充足的硬件能力和算力冗余。

    長城 汽車 與華為簽約

    長城 汽車 還將與華為全面展開在智能網聯、智能駕駛等創新技術領域的合作。華為將為長城 汽車 提供以MDC為基礎的高算力智能駕駛計算平臺,并積極配合長城 汽車 完成智能駕駛所需的感知組件(如激光雷達、攝像頭等)的各項評估和測試。此次與長城 汽車 合作的是面向L3~L4級別自動駕駛的全新一代智能駕駛計算平臺華為MDC 610,為長城 汽車 打造行業領先的車規級 汽車 大腦。此次與高通、華為的強強聯合,不僅實現不同領域的合作共贏,更成功拓展智能駕駛產業生態圈,為長城 汽車 實現全球化戰略夯實基礎。

    隨著此次智能駕駛戰略的發布,長城 汽車 將實現中國首個全車冗余L3級自動駕駛。據悉,咖啡智駕將會優先搭載在WEY品牌全線產品之上,并于2021年下半年陸續搭載長城 汽車 其它品牌車型?!懊魅帐澜纭本烤箷鞘裁礃??長城 汽車 已經先行布局, 科技 先行,未來可期。

    長城炮油箱多少升

    長城炮的油箱是80升。

    油箱是飛機或汽車上裝載燃油的容器,是液壓系統中儲存液壓油或液壓油的專用容器。長城炮是長城汽車股份有限公司的產品,長寬高分別為5425毫米、1972毫米和1893毫米,軸距為3230毫米。長城炮系列有三種類型:商用皮卡、客運皮卡和越野皮卡。

    長城炮搭載L3級自動駕駛技術,匹配自適應巡航、車道偏離、并線輔助、半自動泊車的ACC智能配置。配備新一代車聯網,還可以實現智能語音控制和智能動態信息服務,更加方便駕駛車輛。

    長城炮油箱蓋開關在什么位置?

    長城炮的油箱室內開關在主駕駛室地板部分離合器左邊的位置。

    1、主打車型: 長城炮系列是長城皮卡旗下主打車型,基于全新平臺打造。

    2、配置: 長城炮具備升級L3級別的自動駕駛技術。

    3、功能: 從風駿7開始,長城皮卡便開始啟用最先進的車聯網系統。

    wey有自動駕駛嗎

    【太平洋汽車網】wey有自動駕駛?;贛obileyeEyeQ4視覺處理算法的輔助駕駛系統,由1個前視攝像頭與5個毫米波雷達進行感知,在高速公路和城市快速路上除了能夠實現自適應巡航、車道居中等常規功能外,同時支持在駕駛員撥動轉向桿后,確認后方安全的前提下自動變道。

    從去年長城汽車“咖啡智能”技術品牌,到將智能駕駛和智能座艙的“雙智融合”理念升級為將智能服務作為智能第三極的“三智融合”,在如何把一輛機械化的汽車變成一輛智能化的汽車這件事情上,長城汽車一直沒有停止思考,而WEY摩卡就是所有思考的結晶,代表了當下長城汽車智能化的最高水平。

    智能駕駛、智能座艙、智能服務,在WEY摩卡上究竟如何呈現,不妨一個個來看。

    智能駕駛:從HWA到NOH到HWPWEY摩卡的智能駕駛進程將分為“三步走”,從當前滿足L2級別的輔助駕駛系統,逐步進化到具備全冗余,并能在特定條件下解放雙手與雙眼的自動駕駛系統。

    第一步是HWA高速駕駛輔助。這套基于MobileyeEyeQ4視覺處理算法的輔助駕駛系統,由1個前視攝像頭與5個毫米波雷達進行感知,在高速公路和城市快速路上除了能夠實現自適應巡航、車道居中等常規功能外,同時支持在駕駛員撥動轉向桿后,確認后方安全的前提下自動變道。

    同時,這套系統還有一個頗為人性化的細節,通過車內攝像頭監測駕駛員注意力集中時,可以實現2分鐘的脫手駕駛,但如果監測到駕駛員分心時,便會進行不同等級的報警,避免了單純以放手時間作為報警的一刀切做法。

    第二步是NOH高速自動領航輔助駕駛,在HWA的基礎上增加高精地圖,將輔助駕駛與高精地圖的導航進行融合,可以實現自主巡航、自主變道、自主超車、自主識別上下匝道、自主切換高速和城市快速路。

    目前,在量產車上實現這項功能的,包括特斯拉NoA、蔚來NOP、小鵬NGP,全部為極為專注的造車新勢力。而WEY則是首個實現同樣功能的主流大廠品牌。

    第三步是HWP高速公路領航駕駛系統。如果說從HWA到NOH通過OTA更新即可,那么到HWP則是一套從硬件到算法上完全不同的特定路況自動駕駛系統。

    從感知系統而言,HWP包括3個攝像頭、3個激光雷達模組、8個毫米波雷達,還具備2個控制器和高精地圖。

    (圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

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