吉利iconl2自動駕駛（吉利icon自適應巡航怎么用）
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吉利icon有自動駕駛嗎
【太平洋汽車網】吉利icon有自動駕駛，icon和瑞虎7pro都能達到l2級自動駕駛的水平，也就是說他們都是實現城市環路或高速路況下的“自動駕駛”。
目前自動駕駛大致分為5個等級，所謂的l2級自動駕駛，即車輛實現部分自動化。簡單來說，就是車輛在某些特定的路況下能夠自動行駛，不僅能按照道路自動循跡控制方向，也能根據情況自動剎車或加速。但全程需要駕駛員負責監視路況，因為l2級自動駕駛還無法自主處理所有突發情況，隨時需要人為介入。
從功能層面上看，icon和瑞虎7pro都能達到l2級自動駕駛的水平，也就是說他們都是實現城市環路或高速路況下的“自動駕駛”，車輛能夠自己沿著車道軌跡行駛，自主控制方向，也能自主加速或剎車。
攝像頭是自動駕駛系統中的重要傳感器之一，其主要任務就是識別探測前方道路，進行障礙物監測或路標路牌識別等。吉利icon和瑞虎7pro均使用了前單目攝像頭，位置都在前擋風玻璃的內后視鏡上方。
瑞虎7pro上的單目攝像頭（右側）左側為行車記錄儀攝像頭吉利icon上的單目攝像頭配備在瑞虎7和icon中網底部正中的中距離雷達除了攝像頭以外，毫米波雷達也是重要的傳感器，吉利icon和瑞虎7pro都搭載了3個毫米波雷達，其中一個中距離雷達位于前臉格柵底部，兩個近距離雷達位于車尾兩側。相關資料顯示，這兩款車型所搭載的傳感器供應商均來自博世。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
吉利icon即將上市，1.5T油耗5.7L，配全景影像+L2級自動駕駛
這幾年，自主品牌大放異彩，各細分領域內新車型呈現井噴式增長，合資品牌感受到前所未有的壓力。作為國產三駕馬車之一，吉利就在不斷完善旗下車型矩陣，試圖和合資品牌板一板手腕，不管是以博越領銜的吉利“大軍”，還是領克代表的豪華領域，亦或是沃爾沃技術加持，吉利在通往國際化的道路上是越走越遠，底氣更足。
進入2020年，吉利在今年2月又將給國內外車迷帶來一款重磅級SUV——吉利icon，犀利的外觀造型和概念車一脈相承，竟然真的量產化準備上市了。據了解，因為受到疫情影響，原本定于2月14日上市的吉利icon延期至2月24日上市，并且首次采用線上直播的方式公布售價。那么這款基于CMA平臺打造的車型有什么獨到之處呢？
目前到店的這款吉利icon和繽越一樣，基于同平臺打造，但是外觀造型卻好似一款概念車。前臉部分的層次感十足，大部分原因在于，車頭采用了多個“回”字組成，最中間處采用了黑白兩色涂裝，辨識度很高。和很多競品車型不同的是，這款車并沒有所謂的進氣格柵，而是采用了封閉式設計，兩側大燈造型細長，雖然采用分體式設計，但是中間卻有一根黑色的裝飾條將其連接在一起，形成了一個整體。車頭兩側采用了豎狀大燈，內部燈組采用了分隔樣式，配合下方扎實的護板，前臉不僅時尚而且極具未來感。
車身側面，吉利icon最吸睛的應該首先是配色，其次就是線條。到店的這款灰藍色車型非常年輕前衛，整體線條有棱有角，高聳的車頭還和路虎有點類似。車窗周圍采用全黑色涂裝，營造出懸浮車頂的效果，D柱部分別出心裁地進行收縮設計，細節處理更加精致。把手采用了隱藏式設計，功能也特別科幻，車主靠近車門1.5米處，隱藏式門把手還可以自動伸出，是不是很有逼格？19寸多幅式輪轂采用了五角星造型，輪胎采用了馬牌UC6?SUV系列，整體比較注重靜音與舒適。尺寸方面，4350/1810/1615mm，軸距為2640mm，雖然小巧，但是車內空間一點都不弱。
車尾部分，吉利icon和車頭設計保持一致，尾燈采用了分體式設計，內部光源也采用了回字形，外加保險杠處的設計，整體呈現出統一的感覺。
內飾方面，吉利icon第一眼就給人經驗的感覺，雙色內飾顯得十分上檔次，駕駛位搭載一款平底式方向盤，有點性能車的手感。中控臺部分搭載一款雙10.25英寸儀表盤和中控顯示屏，科技感十足。下方的空調出風口造型極具個性，周邊還有鍍鉻勾勒，顯得很有質感。配置方面，新車配備了全景影像，L2級自動駕駛等。
動力方面，吉利icon搭載1.5TD傳統燃油動力和1.5TD+48V?BSG輕混合動力可供選擇，1.5TD發動機采用缸內直噴技術，最大功率130kW(177PS)，最大扭矩255N·m。48V微混系統則能帶來額外10kW的功率和45N·m的扭矩，傳動匹配7速雙離合變速箱，該車0-100km/h僅需7.9s，百公里綜合油耗為5.7L/100km。
總結：吉利icon即將上市，這款極具高顏值和好品質的新車將會成為又一款國產爆款車型，這是毋庸置疑的，畢竟外觀實在是讓人過目難忘。參照之前的指導價，在13萬左右應該會有不錯的市場，大家覺得呢？
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本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
體驗吉利ICON的L2級自動駕駛，感嘆科技之強大
其實很多人都想過未來的世界，未來會不會車子都不用人開了，有機器代替，動畫片里經常也會出現這種高科技的情景，隨著科技的飛速發展，其實無人駕駛已經慢慢走入我們的視線，比如說特斯拉的無人駕駛，確實是很酷的，我買車子的時候，銷售也跟我說吉利ICON也是有這個自動駕駛功能的，這讓我很感性，但是自己卻一直沒試過，這次正好出門也是想的一定要感受一下，特地請來一位老司機。說心里話，確實挺驚艷的。 在高速上，按下多功能方向盤左邊的按鍵開啟自適應巡航的功能，設置最高時速，跟車距離，然后打開道路保持輔助系統，基本上就是啟動了，也算是解放了我們的雙腳了，車子會根據前車的速度加速而加速，前車減速也會隨之減速，而且因為有道路保持輔助的幫助，方向盤會在車道內自動調整方向，有彎的時候也會自己轉動方向盤。確實很神奇了，我們只需輕輕扶著方向盤看著前面的路就好了，但是一定不能松開方向盤，那樣很危險哦，聽著音樂，那絕對是一段美好的旅程。走在路上，一路都是自己操控，自動加速，減速，點剎，修正方向盤，確實是太神奇了。 但是在這里說一下，一定要注意安全，功能雖然強大，但是機器代替不了我們，手絕對不能離開方向盤，必須還是全神貫注，切勿投機取巧，一定要注意安全。很多人都會說打瞌睡的時候打開這個功能確實很好用，操控起來也很簡單，容易操控，但是我在這里糾正一下，打瞌睡的時候一定不要打開這個功能，因為開了這個功能只會讓我們更加瞌睡，瞌睡就要找地方休息，安全第一哦，在這里也祝大家用車愉快。
集高顏值，高科技，高動力為一體的激勵icon，確實值得選擇。
icon的外觀就是仁者見仁智者見智了，反正我看著很帥。
吉利icon的外觀屬于那種耐看型，越看越喜歡，這個前衛的前臉確實非常精致。
這個角度看著icon很硬漢哦
這個線條勾勒的正好與日間行車燈重合，設計感很強了
日間行車燈和轉向燈是一體的，與下面的大燈組分開的。
輪轂造型也是很漂亮的
沒有很圓潤的設計，全部都是直線
尾部很簡潔，很多人都在找后雨刮在哪是不是
藏在尾翼里面哦
全車的腰線一覽無余
經過熏黑處理的led尾燈，點亮之后的效果更加漂亮
車門的設計很漂亮的，icon的元素運用在了很多的地方
后排空間也是挺寬敞的
后排的出風口和后排的usb口，有兩個充電口，后排的兩個人也不用打架，哈哈
科技感十足的中控區域，特別高大上
這全景，足夠大吧，就是打不開
紅黑搭配，更耐臟，哈哈
豐富的配置，哪哪都是高科技
空間的表現也是不錯的
出風口
多媒體大屏幕，功能很多哦
空調控制區域，注意看空調兩邊的撥片哦，很用心的設計
豐富的配置功能，真的是應有盡有
撥片來個特寫
多功能方向盤，操控起來也是特別方便的
擁有icon，大吉大利
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