• 并聯式混動汽車有哪些代表車型?(并聯式混動汽車有哪些代表車型呢)

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    今天給各位分享并聯式混動汽車有哪些代表車型?的知識,其中也會對并聯式混動汽車有哪些代表車型呢進行解釋,如果能碰巧解決你現在面臨的問題,別忘了關注本站,現在開始吧!本文目錄一覽: 1、混合動力是什么意思???混合動力車型有哪些

    今天給各位分享并聯式混動汽車有哪些代表車型?的知識,其中也會對并聯式混動汽車有哪些代表車型呢進行解釋,如果能碰巧解決你現在面臨的問題,別忘了關注本站,現在開始吧!

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    混合動力是什么意思???混合動力車型有哪些

    ;?????混合動力一般是指燃料與電能的混合,內燃機與電機的輸出特性恰好相反,電動機在低轉速時可以爆發強大的扭矩,為車輛起步加速提供充足的動力;

    ??????而內燃機隨著轉速上升輸出功率和扭矩會不斷增加,為車輛的中后段加速提供動力。油電混合除了可以提高車輛的動力性能,同時還能有效提高車輛的燃油經濟性。

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    ??????混合動力有多種形式,具體結構以及各類型混合動力車型有哪些如下所示:

    串聯式混合動力

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    ??????簡單來說,串聯式混合動力就是發動機只作為發電,車輛的驅動完全靠電動機。從能量的轉化角度來看,需要經過:燃料——發動機動能——電能,最后才會轉化為車輛的動能,所以別看串聯式混動的油耗比較低,但是能量經過多級轉化損耗反而是最大的。而比較典型的串聯式混合動力車型有寶馬i3、日產NOTE等等。

    并聯式混合動力

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    ??????既可以靠電機或者發動機單獨驅動,又能夠電機和發動機一起驅動的叫做并聯式混合動力。并聯式混合動力一般電機和發動機的動力會差不多,如十代混動雅閣的2.0L發動機功率為107kW,電機的功率為135kW,整套系統綜合功率為158kW。

    ??????當然現在還有重油弱電的輕度并聯式混合動力系統,寶馬3系、寶馬5系、奔馳C級、奔馳E級等等車型的48V輕混系統就是這一類型。

    混聯式混合動力

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    ??????混聯式混合動力就是把串聯式和并聯式結合到一起,發動機既可以發電又可以驅動汽車,而電機也能單獨驅動或者與發動機一起驅動。比較經典的混聯式混合動力車型有豐田普銳斯、混動凱美瑞、雷克薩斯CT200等等。

    插電式混合動力

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    ??????以上這么多種混合動力,都不能通過外接電源的方式對電池組進行充電,而插電混動則可以通過連接充電樁或者家用電源進行外接充電。通常插電混動的電池容量都比較大,所以純電續航里程會比較高,電量耗盡以后可以以混聯的模式運作,發動機一邊充電一邊驅動車,電機也會有相應的動力輔助。

    ??????值得一提的是,法律上將插電式混合動力歸納到了新能源車領域當中,只要續航里程超過50km都可以享受購置稅優惠和上綠牌,其他的混合動力車型都按照燃油車的標準來,需要繳納全額購置稅并且上的是藍牌。

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    混合動力汽車分類

    根據 混合動力 驅動的聯結方式,一般把混合動力汽車分為三類:

    ① 串聯式混合動力 汽車(SHEV)主要由發動機、發電機、驅動電機等三大動力總成用串聯方式組成了HEV的動力系統。

    ②并聯式混合動力汽車(PHEV)的發動機和發電機都是動力總成,兩大動力總成的功率可以互相疊加輸出,也可以單獨輸出。

    ③混動式混合動力汽車(PSHEV)綜合了串聯式和并聯式的結構而組成的電動汽車,主要由發動機、電動-發電機和驅動電機三大動力總成組成。

    根據在混合動力系統中混合度的不同,混合動力系統還可以分為以下四類:

    ①微混合動力系統。代表的車型是PSA的混合動力版C3和豐田的混合動力版Vitz。從嚴格意義上來講,這種微混合動力系統的汽車不屬于真正的混合動力汽車,因為它的電機并沒有為汽車行駛提供持續的動力。

    ②輕混合動力系統。代表車型是通用的混合動力皮卡車。輕混合動力系統除了能夠實現用發電機控制發動機的啟動和停止,還能夠實現:(1)在減速和制動工況下,對部分能量進行吸收;(2)在行駛過程中,發動機等速運轉,發動機產生的能量可以在車輪的驅動需求和發電機的充電需求之間進行調節。輕混合動力系統的混合度一般在20%以下。

    ③中混合動力系統。本田旗下混合動力的Insight, Accord 和Civic都屬于這種系統。中混合動力系統采用的是高壓電機。另外,中混合動力系統還增加了一個功能:在汽車處于加速或者大負荷工況時,電動機能夠輔助驅動車輪,從而補充發動機本身動力輸出的不足,從而更好的提高整車的性能。這種系統的混合程度較高,可以達到30%左右,目前技術已經成熟,應用廣泛。

    ④是完全混合動力系統。豐田的Prius 和未來的Estima屬于完全混合動力系統。該系統采用了272-650v的高壓啟動電機,混合程度更高。與中混合動力系統相比,完全混合動力系統的混合度可以達到甚至超過50%。技術的發展將使得完全混合動力系統逐漸成為混合動力技術的主要發展方向。

    什么是真正意義上的混合動力?現在混合動力都分為哪幾類?

    聯結方式分類

    A、根據混合動力驅動的聯結方式,混合動力系統主要分為以下三類:

    一是串聯式混合動力系統。串聯式混合動力系統一般由內燃機直接帶動發電機發電,產生的電能通過控制單元傳到電池,再由電池傳輸給電機轉化為動能,最后通過變速機構來驅動汽車。在這種聯結方式下,電池就象一個水庫,只是調節的對象不是水量,而是電能。電池在發電機產生的能量和電動機需要的能量之間進行調節,從而保證車輛正常工作。這種動力系統在城市公交上的應用比較多,轎車上很少使用。

    還有一種是只用電動馬達驅動行駛的電動汽車“串聯方式”。(Series Hybrid)發動機只作為動力源,汽車只靠電動馬達驅動行駛,驅動系統只是電動馬達,但因為同樣需要安裝燃料發動機,所以也是混合動力汽車的一種。

    二是并聯式混合動力系統。并聯式混合動力系統有兩套驅動系統:傳統的內燃機系統和電機驅動系統。兩個系統既可以同時協調工作,也可以各自單獨工作驅動汽車。這種系統適用于多種不同的行駛工況,尤其適用于復雜的路況。該聯結方式結構簡單,成本低。本田的Accord和Civic采用的是并聯式聯結方式。

    以發動機為主動力,電動馬達作為輔助動力的“并聯方式”(Parallel Hybrid)。這種方式主要以發動機驅動行駛,利用電動馬達所具有的再啟動時產生強大動力的特征,在汽車起步、加速等發動機燃油消耗較大時,用電動馬達輔助驅動的方式來降低發動機的油耗。這種方式的結構比較簡單,只需要在汽車上增加電動馬達和電瓶。

    三是混聯式混合動力系統?;炻撌交旌蟿恿ο到y的特點在于內燃機系統和電機驅動系統各有一套機械變速機構,兩套機構或通過齒輪系,或采用行星輪式結構結合在一起,從而綜合調節內燃機與電動機之間的轉速關系。與并聯式混合動力系統相比,混聯式動力系統可以更加靈活地根據工況來調節內燃機的功率輸出和電機的運轉。此聯結方式系統復雜,成本高。

    混合度分類

    根據在混合動力系統中,電機的輸出功率在整個系統輸出功率中占的比重,也就是常說的混合度的不同,混合動力系統還可以分為以下四類:

    一是微混合動力系統。代表的車型是PSA的混合動力版C3和豐田的混合動力版Vitz。這種混合動力系統在傳統內燃機上的啟動電機(一般為12V)上加裝了皮帶驅動啟動電機(也就是常說的Belt-alternator Starter Generator, 簡稱BSG系統)。該電機為發電啟動(Stop-Start)一體式電動機,用來控制發動機的啟動和停止,從而取消了發動機的怠速,降低了油耗和排放。從嚴格意義上來講,這種微混合動力系統的汽車不屬于真正的混合動力汽車,因為它的電機并沒有為汽車行駛提供持續的動力。在微混合動力系統里,電機的電壓通常有兩種:12v 和42v。其中42v主要用于柴油混合動力系統。

    二是輕混合動力系統。代表車型是通用的混合動力皮卡車。該混合動力系統采用了集成啟動電機(也就是常說的Integrated Starter Generator,簡稱ISG系統)。與微混合動力系統相比,輕混合動力系統除了能夠實現用發電機控制發動機的啟動和停止,還能夠實現:(1)在減速和制動工況下,對部分能量進行吸收;(2)在行駛過程中,發動機等速運轉,發動機產生的能量可以在車輪的驅動需求和發電機的充電需求之間進行調節。輕混合動力系統的混合度一般在20%以下。輕混常用BSG皮帶傳送啟動/發電技術,通常節油10%以下,電機不直接參與驅動,主要用于啟動和回收制動能量。

    三是中混合動力系統。與輕度混合動力系統不同,中混合動力系統采用的是高壓電機。另外,中混合動力系統還增加了一個功能:在汽車處于加速或者大負荷工況時,電動機能夠輔助驅動車輪,從而補充發動機本身動力輸出的不足,從而更好的提高整車的性能。這種系統的混合程度較高,可以達到30%左右,目前技術已經成熟,應用廣泛。

    中混常用ISG內置安裝曲軸啟動/發電技術,強混合動力可節油40%。

    四是完全混合動力系統。該系統采用了272-650v的高壓啟動電機,混合程度更高。與中混合動力系統相比,完全混合動力系統的混合度可以達到甚至超過50%。技術的發展將使得完全混合動力系統逐漸成為混合動力技術的主要發展方向。

    以上各種不同的混合方式,都能在一定程度上降低成本和排放。各大汽車廠商在過去的十幾年,通過不斷的研發投入,試驗總結,商業應用,形成了各自的混合動力技術之路,而在市場上的表現也是各具特色

    混動汽車排名前十名

    混動汽車排名前十名:比亞迪、豐田、本田、雷克薩斯、哈弗、吉利、WEY魏牌、長安、大眾、奇瑞。

    1、比亞迪

    比亞迪能躍居成為一線自主品牌,在很大程度上需要歸功于它的“DM-i超級混動”系統,比亞迪早在2008年就推出了第一代混動技術,經過十幾年的發展,如今DM-i超級混動系統已經發展到了第4代,如今市場上在售的DM-i混動車型有著續航長、油耗低、品質高等的優點。

    2、豐田

    相信很多人都聽過“世界上的混動有兩種,一種叫豐田,一種叫其他”,消費者之所以給予豐田如此高評價,是因為豐田雙擎的THS II混動技術在很長一段時間內都處于行業的領先地位。

    豐田早在1997年就推出了世界首款混動車型“普銳斯”,隨后在2005年將車型引入國內,在豐田雙擎數十年的發展中,沒有一輛車被曝出嚴重的質量問題,因此消費者普遍都愿意接受豐田的雙擎車型。

    3、本田

    盡管本田研發混動技術的時間比豐田更晚,豐田早已構建起自己的專利壁壘,但本田依舊繞開豐田的技術研發出屬于自己的混動系統。這套系統的工作原理與豐田不同,豐田THS混動在起步和低速行駛時以電機驅動為主、勻速行駛時電機和發動機同時給車輛輸出動力、高速達到發動機最佳工況時則以發動機驅動為主。

    而本田混動則是以電機驅動為主,發動機只是起到輔助作用,相比起來本田的混動更像是一套增程系統。雖然從技術方面來看豐田的混動技術更加復雜,但本田的i-MMD技術卻能同時兼顧油耗和動力,因此在很多人看來本田混動車型的產品力會更加出色。

    4、雷克薩斯

    作為豐田旗下的汽車品牌,雷克薩斯搭載的其實就是豐田的混動系統,例如凱美瑞和雷克薩斯ES配備的都是2.5L發動機+ECVT變速箱的組合,有了豐田“老大哥”的鋪路,雷克薩斯混動車型的發展也算是順風順水,車型一經上市就受到了不少消費者的青睞。

    5、哈弗

    哈弗汽車搭載的是長城旗下的“檸檬混動DHT”系統,這套混動系統是完全由長城汽車獨立自主設計、研發而來,其特點是采用了高度集成化設計,使得動力系統擁有體積更小、重量更輕、傳動效率更高等的優勢,從車型參數上看,哈弗多款混動車型的油耗、動力表現都比本田、豐田更加出色。

    6、吉利

    很多人可能并沒有聽過吉利的混動汽車,吉利旗下的“雷神智擎Hi·X混動系統”是在2021年年底才推出的,上市時間比較短。和其他混動系統相比,雷神智擎Hi·X更像是一個混動平臺,它是由引擎模塊、傳動模塊、電驅模塊組合而來,車型可以根據需求進行自由搭配。

    雷神智擎Hi·X的工作原理和市面上大多數混動系統保持一致,雖然在技術層面沒有太多的創新,但該系統搭載了全球首個發動機3擋驅動的串并聯混動變速器3DHT,車輛在低速行駛時能獲得更大的低扭表現,強勁的動力是這套系統的亮點之一。

    7、WEY魏牌

    WEY魏牌和哈弗一樣都是長城汽車旗下的子品牌,所以WEY旗下的車型也搭載了檸檬混動DHT系統,既然哈弗的混動車型都能受到消費者的歡迎,那么WEY的銷量自然也不會太差,只不過跟比亞迪、豐田等一線品牌相比還是要略遜一籌。

    8、長安

    長安的混動車型搭載的是“藍鯨iDD”超級混動系統,該系統也是由長安汽車完全自主設計而來的。和市面上大多數混動系統不同的是,藍鯨iDD是一款采用P2結構的并聯式混合動力系統,雖然很多人都認為P2架構算是比較落后的技術,但長安混動車型的油耗表現并不差。

    9、大眾

    大眾采用的是GTE-PHEV插電式混合動力系統,GTE的“GT”代表著速度,“E”則代表新能源汽車,從名字上就能看到大眾的插混車型主要賣點還是動力。不過由于DQ400e架構相對落后,所以很多人都擔心大眾的混動系統質量不穩定,車型的銷量自然也不太高了。

    10、奇瑞

    奇瑞旗下的混動系統名為“鯤鵬e+”,很多人都將這套系統視為“魔改版”的混聯式混合動力,它能夠實現純電、增程以及發動機直驅多種工作模式,系統的優點是體積小、動力強及油耗低。但由于鯤鵬e+系統的造價偏高,所以搭載該系統的車型在價格方面不占優勢。

    什么是混合動力汽車,有哪些主要分類?

    混合動力汽車是有電動馬達作為發動機的輔助動力驅動汽車。

    混合動力汽車的燃油經濟性能高,而且行駛性能優越,混合動力汽車的發動機要使用燃油,而且在起步、加速時,由于有電動馬達的輔助,所以可以降低油耗,簡單地說,就是與同樣大小的汽車相比,燃油費用更低

    而且,輔助發動機的電動馬達可以在啟動的瞬間產生強大的動力,因此,車主可以享受更強勁的起步、加速。同時,還能實現較高水平的燃油經濟性

    混合動力汽車的種類目前主要有3種。一種是以發動機為主動力,電動馬達作為輔助動力的“并聯方式”。這種方式主要以發動機驅動行駛,利用電動馬達所具有的再啟動時產生強大動力的特7a64e78988e69d8331333366306563征,在汽車起步、加速等發動機燃油消耗較大時,用電動馬達輔助驅動的方式來降低發動機的油耗。這種方式的結構比較簡單,只需要在汽車上增加電動馬達和電瓶。另外一種是,在低速時只靠電動馬達驅動行駛,速度提高時發動機和電動馬達相配合驅動的“串聯、并聯方式”。啟動和低速時是只靠電動馬達驅動行駛,當速度提高時,由發動機和電動馬達共同高效地分擔動力,這種方式需要動力分擔裝置和發電機等,因此結構復雜。還有一種是只用電動馬達驅動行駛的電動汽車“串聯方式”,發動機只作為動力源,汽車只靠電動馬達驅動行駛,驅動系統只是電動馬達,但因為同樣需要安裝燃料發動機,所以也是混合動力汽車的一種。

    混合動力電動汽車的動力系統主要由控制系統、驅動系統、輔助動力系統和電池組等部分構成。

    以串聯混合動力電動汽車為例,介紹一下混合動力電動汽車的工作原理。

    在車輛行駛之初,蓄電池處于電量飽滿狀態,其能量輸出可以滿足車輛要求,輔助動力系統不需要工作;

    電池電量低于60%時,輔助動力系統起動:

    當車輛能量需求較大時,輔助動力系統與蓄電池組同時為驅動系統提供能量;

    混合動力汽車排名十強有哪些?

    混合動力汽車排名十強:卡羅拉雙擎、比亞迪唐DM、WEY?P8、豐田普銳斯、寶馬5系PHEV、雅閣銳·混動、凱美瑞混動、邁銳寶XL混動、利博瑞GE MHEV、起亞極睿。

    1、卡羅拉雙擎

    售價:13.98-17.58萬

    卡羅拉造型方面,卡羅拉雙擎幾乎保持了和燃油版的設計風格,動力方面搭載一套由1.8L阿特金森汽油機和電動機組成的非插電混動系統,日常百公里油耗僅有4.2L,一汽豐田對電池提供了8年20萬公里保障。

    2、起亞極睿

    指導價:15.38-19.38萬

    起亞極睿采用了起亞家族化的虎嘯式前進氣格柵,兩側的前大燈組造型較為細長,同時內部還融入了帶透鏡的大燈以及LED光源。

    2、比亞迪唐DM

    售價:23.99-32.99萬

    比亞迪唐DM外觀上,唐并不像過去我們印象中廉價的造型,采用全新家族龍臉設計,整體造型大氣時尚。動力方面搭載了2.0T發動機+雙電機的動力組合,后電機性能有明顯提升,百公里加速僅需4.5秒,高配版甚至提高到4.3秒,傳動系統方面依然是使用自家的6速雙離合變速箱。

    4、WEY?P8

    售價:25.98-27.98萬

    WEY P8在前臉沿用了家族式的前大燈設計,大嘴式波浪形進氣格柵設計非常殘暴,不過不可以否認的是極具辨識度。其他方面設計基本和WEY家族車型類型,霸氣十足。

    5、豐田普銳斯

    售價:22.98-26.98萬

    豐田普銳斯問世于1997年,截止到現在,普銳斯銷量已經突破300萬輛,占豐田旗下混合動力車型全球銷量的40%,可以稱之為“混動神車”。

    6、寶馬5系PHEV

    指導價:46.83-47.13萬

    寶馬5系PHEV車型530Le入選的確有點意外,但是從價格上看,40多萬的油電混合汽車,在市場中也有不錯的銷量,這表明了各級別消費者都開始關注油電混合動力汽車了。

    7、雅閣銳·混動

    指導價:19.88-25.98萬

    第十代雅閣銳混動具有較高的性價比以及更多的車型選擇。外觀上基本沿用了普通版的設計,年輕時尚的造型受到不少好評。

    8、凱美瑞混動

    指導價:23.98-27.98萬

    第八代凱美瑞混動沿用了普通版的造型,整體風格偏向年輕化,車輛重心變得更低,提升了車輛的行駛穩定性,后雙叉臂獨立懸架顯得更有韌勁。動力方面,第八代凱美瑞搭載了2.5L自然吸氣發動機,熱效率高達41%,同樣滿足了低碳環保的要求,百公里綜合油耗僅為4.2L。

    9、邁銳寶XL混動

    指導價:23.99-26.99萬

    作為美系混動車的代表之一,通用拿出了自己引以為傲的混動技術,該套技術與別克新君越相同,由一臺1.8L自吸發動機和兩臺電機組合而成,電機總功率要比同級別車型高,其百公里綜合油耗為4.3升,與雅閣和凱美瑞相當。目前,雪佛蘭邁銳寶XL均有數萬元的優惠,如果您喜歡美系車的那種硬氣,還是可以考慮的。

    10、利博瑞GE MHEV

    指導價:16.98-18.38萬

    吉利博瑞GE PHEV采用了48V輕混系統,與其他混動車型不同的是,這套系統對發動機啟停、剎車、高速滑行等工況做了優化。油耗方面,百公里綜合油耗為5.8升,油耗并不算低,不過考慮到科技、安全等配置,在20萬內就能買到如此產品,實在難能可貴!

    并聯式混動汽車有哪些代表車型?的介紹就聊到這里吧,感謝你花時間閱讀本站內容,更多關于并聯式混動汽車有哪些代表車型呢、并聯式混動汽車有哪些代表車型?的信息別忘了在本站進行查找喔。

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