自動駕駛還有多久普及（自動駕駛何時能普及）
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自動駕駛技術出現，什么時候才能得到普及？
科技發展永遠是先進生產力的重要表現，先進的生產力代表著科技的進步，一個國家的核心力量等，體現還有可作用的領域都是很多的，尤其是對于交通方面，現在最新的也就是無人駕駛了，人們會很疑惑自動駕駛技術出現，什么時候才能得到普及？這個很難說，畢竟交通道路充滿太大的危險性，如果真的出車禍后果非常嚴重。
首先我們要知道交通道路是非常重要的環節，想要“想致富，先修路”這句話大家也是都知道的，畢竟道路才可以帶來經濟的貿易，增加人們的資產等，我們中國也是對于交通不斷地開闊，從以前只有火車，到現在的地鐵，高鐵甚至飛機等，這就是巨大的進步，而這些都是國家層次的，對于我們普通百姓來說最常用的業績就是小汽車，所以無駕駛也是一個很大的突破領域，實際上來說也是有著很大的發展，但是想要真的實際用起來還是有著很多的未知性。
畢竟“已知的不是最可怕的，未知的才是最恐怖的”，這些未知的因素可以瞬間導致很嚴重的后果，而且交通道路可不是一個人的，而是很多人一起參與的，這時候如果說是出現意外情況，不可控制，到時候真的出現意外的車禍情況，尤其是針對于高速公路，那個后果簡直不可想象。
所以說未來即便說是想要真的運用起來自動駕駛技術，也是需要很多年的時間的，這不是一兩天就可以做到的，畢竟不管是如何高的科技，一定要建立在安全的基礎上，控制芯片還有處理問題反饋及時都是需要做到的，可以結合未來的5g發展技術，畢竟網速如此快，可以隨時清晰傳遞信息。
智能化時代的到來，汽車自動駕駛離我們還有多遠？
在目前來說，完全意義上的汽車的自動駕駛距離真正運用還有很長的路要走。
自動駕駛離正式運用，還有幾道關要過：
科技關
目前的自動駕駛技術還沒有完全成熟，各國的自動駕駛技術都還處于測試階段，各國的國情不同，路況不同，交通法規同樣也不同。這就注定了缺少放之天下而皆準的自動駕駛技術，另外互聯網公司與汽車公司各自研制，行業中沒有出頭鳥，離技術完全成熟，還有不短的一條路要走。
法律關
在目前的法律上，交通事故幾乎就是司機承擔責任的。然而出現自動駕駛之后，這個法律關系如何確定，比如你擁有一臺自動駕駛的汽車，那么在路上出現交通事故，這個責任是你負，還是車輛生產廠商負，或者是自動駕駛的一方負。這個問題不解決，那么自動駕駛就不可能被批準上路。
作為擁有自動駕駛車輛的人，你自己是個什么都不干涉的純用戶呢，還是事故中的最大的責任人呢？
倫理關
至于第三個原因就是倫理關，美國政府曾經要求自動駕駛公司公布其源代碼。
作為一個軟件，源代碼是最高機密，公布源代碼就等于公布公司的最高機密。然而如果不公布，其中又存在極多的隱患。
比如說，如果自動駕駛汽車在路上遭遇可能出現的事故，躲避不及的時候，自動駕駛技術是優先保障路人的安全還是優先保障車里的人的安全。這個不是駕駛員可以自己為自己的操作負責的。
那么如果優先保障車里的人，這樣的車會被允許上路嗎？如果優先保護路人，這樣的車有人敢買嗎？
而且如果不公布源代碼，會不會出現在某些特定情況下，對于某些特定車輛的保護。比如電影《機械戰警》中，機械戰警在軟件中被留下了后門，無法逮捕生產他的公司的高層。那么換句話說，這樣的情況會不會出現在自動駕駛之上，所有的汽車都會優先保護比如汽車生產廠商負責人的幾輛車。
這個問題不解決，自動駕駛也難以上路，所以自動駕駛離我們還有很長一段路要走。
自動駕駛的普及還有多遠？
幾年前，自動駕駛還是好萊塢科幻電影中的場景,現在自動駕駛離我們越來越近。除了大家所熟知的特斯拉、谷歌等正在研究自動駕駛，傳統車企也紛紛布局自動駕駛領域。長安汽車與百度合作研發的自動駕駛汽車年底將面世，2020年將量產；東風日產也于近期宣布，將分階段對新車型導入ProPILOT自動駕駛技術。
然而事實上，互聯網和人工智能為主導的自動駕駛技術，在發展過程中顯現的安全性問題不可忽視，其中網絡安全問題尤為突出。相關專家表示，自動駕駛汽車的普及需要在相關技術和政策法規不斷完善的基礎上才能實現，同時還需要對安全問題有完美的解決方案。
2015年Jeep汽車被遠程劫持，導致數百萬輛切諾基汽車被召回的事件，使大家意識到汽車也可能受到黑客攻擊。
高德地圖副總裁董振寧指出，通過互聯網+和大數據技術，能有效實現人、車、路的有機協同。在未來，除了單一車輛能實現自動駕駛之外，包括道路、行人在內的整個云端城市交通系統，都將與大數據平臺相連。在這樣的情況下，一旦某一節點被侵入，都可能導致整個交通系統的癱瘓?；ヂ摼W技術在為自動駕駛技術發展創造福音的同時，也能充當魔鬼角色，帶來巨大的威脅。
據全球管理咨詢公司麥肯錫統計，預計在2030年銷售的新車中將有高達15%是完全自動駕駛車輛。隨著自動駕駛汽車發展的規模不斷擴大，技術的迭代升級也許會產生更多的發展難題。面對自動駕駛技術不成熟的部分，甚至有網友調侃，若黑客入侵，電影《速度與激情8》里出現過的汽車喪尸軍團可能就發生在現實生活中。
當前，自動駕駛汽車在技術上已有不少投入，除傳統車企，不少IT巨頭也紛紛躋身于自動駕駛汽車技術的研發。今年7月，微軟攜手百度，在全球范圍內進行自主駕駛技術的開發和應用。微軟公司副總裁達拉斯提到，如果能把人工智能云、深度神經網絡（DNN）等技術運用，就能加快自動駕駛技術的發展，讓自動駕駛汽車更加安全。
希望這項科技實驗成功。
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