理想one自動駕駛級別（理想one自動駕駛升級）
今天給各位分享理想one自動駕駛級別的知識，其中也會對理想one自動駕駛升級進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！
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預算35萬可選理想ONE，續航800km，還帶L2級自動駕駛
在十年前，國內的不少消費者預算35萬左右會選擇寶馬3系、奧迪A4L、奔馳C級這些轎車，因為當初SUV熱潮還沒有到來，再加上有著德系豪華光環的加持，以及上述這三款轎車整體產品力還不錯，所以能被捧紅。如今隨著二胎政策的開放，以及限牌限號的因素影響下，預算35萬左右越來越多的消費者把目光轉向能上綠牌并擁有大空間、又不失豪華感的SUV車型上。比如?理想ONE這款車就受到了這一類型的家庭用戶的青睞，預算35萬就可以選擇，有著70萬級豪車的實力，還帶自動駕駛功能。
理想ONE這款車定位于中大型智能豪華SUV，售價32.8萬，全系提供了2+2+2六座、2+3+2七座兩種布局可選，能滿足一些家庭用戶對于座椅多樣化的選擇需求。與此同時，理想ONE長寬高軸距分別為：5020x1960x1760x2935毫米，比起同價位的緊湊級SUV、中型SUV都有著非常大的空間優勢。在配置方面，理想ONE無論是前排還是第二排座椅都提供了座椅加熱/按摩功能，實用性和舒適性都達到了豪華MPV的用車體驗，車內四塊可以實時聯動的液晶大屏幕也為車內乘客在旅途中提供了不少的乘坐樂趣，科技感并不遜色于70萬級的奧迪Q7。在實用性方面，理想ONE的后排座椅支持比例放倒，可進一步拓展后備儲物空間，也能滿足一些車主自駕游時裝載大件物品的用車需求。
縱觀國內的汽車市場，純電動汽車各方面的研發和配套設施還不完善，充電設施不夠、充電時間長且體驗較差，如果純電動汽車想要突破技術壁壘以及各方面的基礎設施得到完善，還需要很長的時間要走。而理想汽車走的是增程式混動路線，目前會比純電動汽車的可靠性更高，因為增程式混動的優勢非常的明顯，它的優點在于既可以在深圳、廣州、上海等城市享受不限牌、不限行的福利，也不會有像純電動汽車那樣的續航里程焦慮。當電力不足時，將會由智能發電機發電供給電力發動機，續航里程也不會像純電動汽車那樣受到天氣因素的影響，如果用一句話來總結理想ONE的增程式用車特點，我想用“城市用電、長途用油；超長續航、長途無憂”這16個字來形容是再適合不過了。
理想ONE是國內第一款創新使用增程理念的量產車，其節油率能達到40%左右，而乘用車不僅要降低油耗，更追求舒適性，理想ONE都符合這些要求。理想ONE也能實現L2級自動駕駛的用車體驗，可以自動跟車/剎車，綜合續航可達800公里以上，根據實測理想ONE零百加速成績為6.36秒，甚至比起入門級的寶馬X5性能更強悍，理想ONE還配備了雙電四驅系統、以及媲美德系豪華SUV的底盤調教，長超5米過彎穩如高鐵，全系自動擋?？偟膩碚f，綜合性能、配置、空間等多方面來看，理想ONE售價32.8萬，有70萬級豪車實力，所以能在上市后狂甩18722輛，成功連續9個月位居同級細分市場的銷量冠軍寶座。您對于這款國產豪華SUV，有什么看法？歡迎留言討論。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
自動駕駛l2與l3的區別是什么
L2和L3在自動駕駛程度方面有一定的區別，以下是L2和L3在自動駕駛程度方面的區別：
1、L2級別：L2級別達到半自動駕駛，可以實現車輛對多項功能進行操作，雙手可以進行短暫的休息，但仍需做好隨時接手駕駛任務的準備。L2級別包括的功能有全速自適應巡航、自動泊車、主動車道保持、限速識別、自動變道等等。
2、L3級別：L3級別可以做到車輛在特定環境中實現部分自動駕駛的操作，可以根據路況環境判斷可以自動駕駛還是返回給駕駛員手動操作，來到這個級別，才算自動駕駛的真正開端，車輛幾乎可以獨立完成全部的駕駛操作，甚至可以刷刷微博。
自動駕駛的等級是怎么劃分的
自動駕駛分級為L0~L5，根據不同程度，從零到完全自動化，共分為六個等級。自動駕駛分類系統的目的是對市場進行監督和管理，目前，自動駕駛儀的分類系統主要由兩個機構組成。
SAE自動駕駛分級為L0~L5，根據不同程度，從零到完全自動化，共分為六個等級。
L0級自動駕駛：無自動油門、煞車、方向盤全程皆由駕駛者掌控，它是最普通的駕駛方式，包括定速巡航，只能設定固定的速度，車輛不會自動調整速度，如加速/減速或駕駛員的操作需要。
L1級自動駕駛：駕駛操控為主，系統適時輔助主要還是由駕駛者操控車輛，但在特定的時候系統會介入，如ESP 電子車身穩定系統或ABS防鎖死煞車系統，主要用于提高行車安全性。以小的變化，豐田威馳國內新品上市為例，配備了TRC、HAC上坡起步輔助牽引主動安全設備在這個范圍。
L2級自動駕駛：部份自動化，駕駛者仍需專心于路況第二級自動駕駛可說是目前各大車廠的主流，如果第一級自動駕駛儀是輔助油門和剎車的話，第二級是添加到方向盤，如特斯拉自動駕駛儀，沃爾沃飛行員協助，梅賽德斯-奔馳驅動試驗等，車輛的速度和轉向可以在一定的條件下控制。
L4級自動駕駛：高度自動化，還是具有方向盤等介面提供駕駛適時操控車輛在啟動自動駕駛后，計算機將在目的地設置后按路線行駛，無需干預全面駕駛，但只需在高速公路或市區等特定區域進行干預，但它已經能夠處理大部分的“動態驅動任務”。
L5級自動駕駛：全自動化，人類完全成為乘客第五級自動駕駛車輛將完全自動化，車上什至連方向盤等駕駛機構都不需要，完全透過電腦感知與運算來駕駛車輛，不論任何環境、路況，都不需要人類駕駛介入操控。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 小鵬汽車P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019
理想ONE真的理想嗎？
理想ONE從外觀，空間和動能上可以說真的理想，但是從售價，品牌等方面上并不是真的理想，所以理想ONE只是相對理想，也有不理想的，為什么？
顏值理想
從外觀上來看，理想ONE的外觀還是非常不錯的，無論是車身線條還是外觀造型都非常的大氣，logo的造型也非常精致 時尚 ，內飾的豪華感和 科技 感都非常的高，無論是外觀還是內飾，都可以說非常理想。
空間理想
理想ONE的車身尺寸為5020*1960*1760mm，軸距為2935mm，從車身尺寸上來看，理想ONE的尺寸非常的大，空間非常的寬敞，并不比蔚來ES8差；再加上六座和七座的布局，空間利用率很高，空間十分的理想。
動能理想
理想ONE使用的并不是純電動的驅動模式，而是增程式電機驅動，動力源分為兩個，一個是充電樁充電，另一個是1.3T發動機燒汽油充電，增程式動力系統是我認為現在最理想的電動車類型，有加油的地方就不用擔心續航問題，超長的續航進藏都不成問題，更別說日常的通行代步了。
不理想的理想
首選是價格三十大幾萬的價格的確不是特別的親民，特別是這個價格區間像比亞迪唐，蔚來，還有特斯拉的存在，競爭力不高；另外就是雖然是新能源 汽車 ，但是卻使用的是燃油車的指標，很多想上綠牌的人卻沒辦法上綠牌，另外就是新品牌，品牌影響力不夠，技術上還有待考驗。
總述
理想ONE作為 汽車 之家創始人李想所創立的品牌，從一些角度上的確可以說理想ONE的確算的上是一輛理想的 汽車 ，但是從一些方面上來看，理想ONE卻也沒有達到消費者心目中很理想的程度，還是有所欠缺的。
三種模式、四屏互聯，沒有續航里程焦慮，這樣的理想ONE夠理想嗎？
2010年以前主要是轎車市場占主流，從2010年后，SUV逐漸抬頭，銷量慢慢追趕了上來，從2014年以后，家用SUV的市場銷量幾乎能追平轎車了，因為越來越多的80后、90后組建了家庭，家庭用車的需求，SUV更適合一些。
最近兩年的新能源 汽車 發展的突飛猛進，保有量也提高到了幾百萬輛，新能源 汽車 的發展趨勢已經很明顯。在大趨勢下就誕生了很多造車新勢力，理想 汽車 就是其中的一個。
理想 汽車 的創始人也是 汽車 之家的創始人李想，他做理想ONE有著非常明確的目標，就是要造一臺沒有續航里程焦慮的車，因為新能源 汽車 的續航里程平均不到四百公里，人們想駕駛新能源 汽車 跑長途都不太敢，電動 汽車 充電不方便，充電樁比較少，所以續航里程是購車時非常重要的一個因素。
理想ONE于是采用了增程式，并且搭載了智能 科技 ，這款車從2019年12月上市以來就收獲了大量粉絲，到2020年6月份已經達到了10473輛，是造車新勢力中最快交付到1萬輛的品牌。
理想ONE有哪些優勢，如此受人歡迎？
一、解決了消費者購車需求的一些擔憂
最大的憂慮就是里程焦慮，有了增程式和純電180km的續航，它可以隨便跑高速跑長途而不用擔心跑路上沒電的尷尬。
增程式 汽車 以前就有這技術，但是理想ONE將它發揚光大了，并且在量產車上得到了不錯的反響。
二、家用SUV是現代用車的痛點
家用車選擇SUV，空間比較大，開車時坐姿也比較高，而6座和7座的布局完全能夠滿足日常需求，一家人每年總是要出去游玩一兩次的。如果是普通的五座車可能就會坐不下，不能齊齊整整的一起玩。
理想one擁有智能座艙，并且有L2級別的自動駕駛，在新能源量產車里算是技術非常先進的。進車的第一眼，會被四塊大屏給震撼到，四屏互聯讓駕駛者和副駕駛都能享受 科技 配置的暢快體驗。
三、理想one外觀造型 時尚 ，大氣而奢華。
作為一款大型SUV，它的身姿卻可以非常的矯健，零百加速只需要6秒多，而且還有主動進氣格柵，風阻系數只有0.32cd，駕駛起來要性能有性能，要舒適度有舒適度，成為很多人心中理想的 汽車 。
最起碼比純電的理想點，自帶發動機，有電用電跑，沒電發電跑！
理想ONE是什么車？
理想ONE是理想汽車推出的一款增程式電動汽車，理想one是一款中大型suv，其長寬高分別為5020毫米、1960毫米、1760毫米，軸距為2935毫米，油箱容積為45升。懸架方面，該車的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。配置方面，理想one配備了全景天窗、一二排座椅加熱、行車記錄儀、電動感應后備箱、軟硬可調懸架、自動泊車、安全氣囊、L2級自動駕駛、揚聲器和全速巡航系統。
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