l2級別自動駕駛雷凌（雷凌2021自動駕駛）
本篇文章給大家談談l2級別自動駕駛雷凌，以及雷凌2021自動駕駛對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
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雷凌l2級別自動駕駛是什么
【太平洋汽車網】L2級別的自動駕駛，即車輛實現部分的自動化，簡而言之，就是系統和人要一起控制汽車，輔助駕駛系統至少需要縱向和橫向的自動控制功能，某些特定情況下車輛可以自動運行。
L2級別的自動駕駛，即車輛實現部分的自動化，簡而言之，就是系統和人要一起控制汽車，輔助駕駛系統至少需要縱向和橫向的自動控制功能，某些特定情況下車輛可以自動運行。
L2級別自動駕駛是屬于部分自動駕駛，基本操作是由車輛完成，而駕駛員負責周邊監控和隨時接管車輛，主要包括功能有ACC自動巡航、自動跟車、自動泊車等等。舉個L2級自動駕駛的例子，比如使用自動泊車，在車輛自動駛入停車位的時候，發現車輛周邊有閑雜人員闖入，這個時候就需要駕駛員立即介入操作。
再比如在使用ACC自適應巡航的時候，前方車輛急減速或者緊急剎車，這種出乎意料的情況出現，就必須人工介入立即反應，所以大多數車輛搭載的ACC都是有一定的車速范圍限制。而對于搭載了全速域自適應巡航的車輛來說（自動處理能力更高），亦可稱之為L2.5級自動駕駛。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
自動駕駛汽車有哪幾款比較好？
1、吉利繽瑞
吉利繽瑞是吉利汽車旗下全球化平臺BMA平臺推出的第一款轎車產品，在外觀上采用了吉利最新的3．0時代家族式設計風格，前進氣格柵采用水波漣漪式格柵設計，配上全LED大燈讓整個前臉看上去十分精致，在繽瑞身上也可以看出吉利對于家族化臉譜的運用越來越爐火純青了；
繽瑞側面采用了溜背式造型，貫穿至車尾的腰線讓車身看上去十分舒展運動，尾部的設計比較豐滿，發散式的尾燈組點亮之后的辨識度很高。
2、一汽－大眾探岳
一汽大眾探岳是一汽－大眾推出的第一款中型SUV，也是大眾集團在中國SUV市場進行布局的重要一步。
探岳外觀上采用了大眾全新的“鋒·尚主義”設計理念，整體造型比較年輕活潑，進氣格柵采用蜂窩式造型，與大燈連為一體，增強了整個前臉設計的一體感，側面不規則的線條增強了腰身的立體感，尾部的造型相當飽滿，全LED尾燈組點亮之后的辨識度比較高。
3、長安CS55
長安CS55擁有自動駕駛配置的車型為1．5T炫酷型和炫智型，指導價分別是12．49萬元和頂配13．39萬元，這也就是說12．49萬元就能擁有一款具有L2級別自動駕駛的緊湊型SUV，性價比頗高。長安CS55的L2自動駕駛輔助被稱為IACC。
長安CS55不僅能夠實現L2級別自動駕駛的常規操作，并且還加入TSR限速標志識別、FAB智能遠近光控制、forestair森林空氣凈化系統等配置。
4、雷凌
雷凌搭載的L2級自動駕駛輔助系統稱之為TSS智行安全系統。這一系統涵蓋了AHB、PCS、DRCC和LTA四大功能：AHB自動遠近光切換功能；PCS預碰撞安全系統和DRCC動態雷達巡航控制系統；PCS系統（白天識別行人和自行車，夜間識別前方行人）；
DRCC系統（巡航速度30－180km／h以內，并支持時速30公里以下自動跟隨前車軌跡行駛）。雷凌的自動駕駛比較常規，但也能使駕駛員的高速長途駕駛變得格外輕松！
5、新寶駿RM－5
新寶駿RM－5搭載的是ADASL2級自動駕駛輔助功能，包括ACC自適應巡航、ICA高速智能領航、BCA彎道巡航輔助、TSW限速標識預警、TSA智能限速輔助、LKA車道保持輔助及LDW車道偏離預警等智能輔助駕駛功能。
從官方介紹來看，新寶駿RM－5的自動駕駛并沒有什么額外的功能，相對普通一些，但是從它價格來看，是目前擁有L2級別自動駕駛價格比較低的一款車型，性價比非常出眾。
雷凌的l2自動駕駛實用嗎
雷凌有l2自動駕駛的嗎
雷凌的高配車型擁有l2自動駕駛技術，感興趣的騎手可以去4s店試駕。它是雷凌廣汽豐田旗下的一款緊湊型轎車，配備了兩臺發動機，一臺是1.2升渦輪增壓發動機，另一臺是1.8升自然吸氣發動機。搭載1.8升自然吸氣發動機的車型為混動車型。雷凌的1.8升自然吸氣發動機最大功率為72kw，最大扭矩為142 Nm，最大功率轉速為5,200 rpm，最大扭矩轉速為3,600 rpm。這款發動機搭載vvt-i技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是ecvt變速箱。1.2升渦輪增壓發動機的代號為9NR。這臺發動機最大功率85kw，最大扭矩185 Nm，最大功率轉速5200 ~ 5600 rpm，最大扭矩轉速1500 ~ 4000 rpm。這臺發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。匹配這臺發動機的是cvt變速箱。雷凌前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用E型多連桿式獨立懸架。大多數購買雷凌的消費者都會選擇 混合動力 版本，因為混合動力版本的油耗非常低。在城市道路上，混合動力車型的油耗約為每100公里4.5升。
2020款雷凌有L2級自動駕駛嗎
【太平洋汽車網】2020款雷凌有L2級自動駕駛，2020款雷凌搭載有PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助系統和AHB自動調節遠光燈系統，其實也可以理解為是自動剎車、自動跟車、自動巡航和自動變燈，它實際上是準L2級自動駕駛。
豐田TSS智行安全套裝包含四項功能：PCS預碰撞安全系統DRCC動態雷達巡航控制系統LTA車道循跡輔助系統AHB自動調節遠光燈系統大家最熟悉的主動安全系統，可能莫過于ABS、ESP，它們通過偵測車輪的抱死和打滑情況，來控制各個車輪的制動力，避免車輛失去轉向和甩尾；這些其實都是在危險狀況已經發生的時候，車輛采取的補救措施，屬于“1.0階段的主動安全技術”；而豐田TSS智行安全套裝，是基于對路況、車況的提前判斷，在危險發生之前就采取預先的警示甚至是實際措施，以避免危險的發生，屬于“2.0階段的主動安全技術”。
當然，類似的主動安全系統，也并非豐田獨家擁有，那么和同級競品的主動安全技術相比，豐田的這些功能又有哪些不同呢？
PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助系統和AHB自動調節遠光燈系統，其實也可以理解為是自動剎車、自動跟車、自動巡航和自動變燈，它實際上是準L2級自動駕駛。
PCS預碰撞安全系統搭載預碰撞安全系統的車越來越多，但相比之下，豐田這套系統更實用，可在白天識別前方行人和自行車，夜間識別前方行人，輔助駕駛者有效避免或減輕碰撞傷害。
DRCC動態雷達巡航控制系統其他品牌的類似功能以往需要完成變道后在車輛達到40km/h以上才能巡航。而新一代DRCC踩一下油門便可自動切換至巡航功能，支持全車速巡航以及變道預加速，相對同級車型來說更加人性化。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
雷凌有l2自動駕駛嗎
雷凌的高配車型有l2自動駕駛技術，有興趣的車友可以去4s店試駕。
它是雷凌廣汽豐田旗下的一款緊湊型車。這款車搭載了兩款發動機，一款是1.2升渦輪增壓發動機，一款是1.8升自然吸氣發動機。
1.8升自然吸氣發動機是一種混合動力汽車。
雷凌的1.8升自然吸氣發動機最大功率為72kw，最大扭矩為142 Nm，最大功率轉速為5,200 rpm，最大扭矩轉速為3,600 rpm。這款發動機搭載vvt-i技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。
與這款發動機匹配的是ecvt變速器。
1.2升渦輪增壓發動機的代號為9NR。這款發動機最大功率85kw，最大扭矩185nm，最大功率轉速5200 ~ 5600 rpm，最大扭矩轉速1500 ~ 4000 rpm。這款發動機搭載缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。
與這款發動機匹配的是cvt變速器。
雷凌的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用E型多連桿式獨立懸架。
大部分買雷凌的消費者基本都會選擇混動版，因為混動版的油耗很低?；旌蟿恿囆驮诔鞘械缆飞闲旭?00公里的油耗約為4.5升。
好了，()邊肖的解釋到此結束。那么，你知道雷凌是否有l2自動駕駛儀的問題嗎？希望邊肖的介紹能幫助到大家。非常感謝您的光臨，歡迎您下次光臨。
17款雷凌是什么架構
【太平洋汽車網】17款雷凌是采用TNGA架構GA-C平臺。17款雷凌選用了麥弗遜獨立懸架+雙叉臂式懸架，提升了駕駛穩定性，搭載THSII混動系統，百公里油耗為4.1L。
首先，雷凌TNGA構架是什么？
TNGA構架是一個涉及汽車研發、設計、生產、采購等全產業鏈價值在內的創新體系，是豐田開創的“造車理念”。雷凌TNGA構架是汽車生產機制的全面革新，以更高效的方式去制造更好的汽車，從零起步改善進化每一個決定汽車基本性能的部件TNGA構架下的汽車外觀設計更具未來感、擁有樂趣的駕控體驗、還有質感的行駛性能、智能安心的安全配置、科技感的內飾裝備等。那么雷凌在TNGA構架下，跟以往有什么不同？
雷凌TNGA構架—外觀內飾：雷凌車身跟以往不同變得炫酷了，低重心和寬車體，立體格柵和犀利的獠牙大燈更具現代感，時尚新潮的外觀。內飾大面積采用軟塑材質，是雷凌變得高級化和高品質。
雷凌TAGA構架—駕駛體驗：采用一般搭載于中高級車的雙叉臂獨立后懸掛，新增模擬10速CVT變速箱，最新的混合動力系統。比起以往雷凌增添了許多駕駛性雷凌TNGA構架—智能聯網：搭載雷凌最新TSS智行安全，接近L2自動駕駛級別。采用航空科技HUD，12.1英寸的中控顯示屏和儀表屏三聯互動?！柏S田悅享”車輛網系統為出行護航。
雷凌TNGA—構架安全：GOA車身與北美的嚴苛碰撞標準同步。超高強度鋼材占比高達42%，車身剛性提升37%。雷凌配備8個安全氣囊和標配胎壓監測。讓安全出行。
TNGA架構是豐田自身的一次革命，雷凌TNGA構架在生產環節、研發設計環節、產品力上都做出改革，以求進一步鞏固地位，提升競爭力，保證未來可持續發展。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
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