混動汽車和燃油汽車的優缺點（混動車和燃油車的優劣）
今天給各位分享混動汽車和燃油汽車的優缺點的知識，其中也會對混動車和燃油車的優劣進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！
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混動汽車好還是燃油汽車好
混動汽車不錯，動力性能更加好，可以享受優惠政策。
混合動力可以分為串聯式混動、并聯式混動、混聯式混動以及插電式混動，其中插電式混動被歸納為新能源車范疇，可以像純電車那樣享受購置稅優惠以及上綠牌不限行。而且相比起汽油車的指標，新能源車目前買的人還不算多所以指標更加容易獲得。
在動力輸出特性上，電機與內燃機可以說是完全相反，將兩者結合到一塊恰好就能互補兩者的缺點。起步加速時電機低速高扭的特性可以讓車輛反應更加迅速，內燃機在轉速上來之后動力會不斷增大，從而讓車輛的中后段加速同樣有力。
現在國家正在實行雙積分政策，其實現的效果主要是迫使企業發展新能源車和降低燃油車的排量。因此即使像寶馬奔馳這樣的傳統龍頭也要在政策面前低頭，不過它們有點投機取巧搞了個48V輕混，只在傳統內燃機基礎上加個電機，不僅大大減少了研發成本而且還符合了政策要求。
但是混動汽車也有缺點，如：插電混動充電不方便、電池組衰退嚴重、乘坐舒適性不太好?；靹榆嚻鋵嵵皇沁^渡到純電車的一個中間產物，具有很強的不確定性。所以買燃油車好還是混動車好，根據自身的實際情況來選擇。
油電混合動力汽車的優缺點
油電混合動力汽車的優點是節油效果明顯、保養花費低、續航能力強。缺點是可進行選擇車型少、價格相較于燃油車輛更昂貴、維護的成本較高、動力相較于燃油車輛較低。
隨著環境問題日益嚴重，汽車工業的發展也在做出改變，以前是燃油車為王，但是如今卻是各種新能源汽車百花齊放。新能源汽車雖然能夠減少汽車尾氣排放，但是續航里程與充電問題一直存在，于是油電混動汽車應運而生。
雖然油電混合汽車比一般的燃油車多了一套電力驅動系統，但是在日常保養的時候，就不用關心這一部分。
動力組合
通常所說的混合動力一般是指油電混合動力，即燃料和電能的混合，混合動力汽車是有電動馬達作為發動機的輔助動力驅動汽車。輔助發動機的電動馬達可以在正常行駛中產生強大而平穩的動力，車主可以享受更強勁的起步、加速，同時，還能實現較高水平的燃油經濟性。
因為這種車型屬于過渡車型，而且需要的技術也不少，所以有很多車企就沒有涉足這一領域，就導致油電混合汽車的車型要少很多。消費者在選擇的時候，就沒有多少挑選的余地，油電混合汽車在設計的時候就因為空間限制了發展，發電機和發動機的功率都受到影響，在動力方面，油電混動汽車是不如燃油車的。
混合動力汽車和其他汽車相比的優缺點？
油電混合動力汽車優點
1、和汽油車一樣到加油站加油，不用改變汽車的使用習慣；政府和企業推廣這種產品也無需
2、燃油經濟性能高，而且行駛性能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由于有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現“零”排放。
3、動力性優于同排量的單純內燃機汽車，特別是在起步加速時，電動機可以有效地彌補內燃機低轉速扭矩力不足的弱點
4、減少車內的機械噪音、低速或怠速時采用電動機工作。不達到一定速度，發動機就不工作，因此，便能使發動機一直保持在最佳工況狀態。
油電混合動力汽車缺點
1、產品定價過高，電動機和內燃機兩套動力系統的造價遠比一套動力系統的成本高。同樣車型，混動版要比汽油版貴。
2、長時間高速或勻速行駛不省油。因為混合動力車燃油消耗上的優勢主要依靠勢能積蓄電力節能，換句話說，混合動力車在行駛中越是頻繁制動減速、或頻繁地起步停車就會相對更為節能。如果處于長時間勻速行駛，其節能效果就會相應降低。
油電混動汽車的優缺點
油電混動汽車的優點：節油效果好、續航能力強；油電混動汽車的缺點：價格高補貼少、可選擇車型少、動力有些不足。
油電混動汽車最突出的優點就是省油，這也是它存在的意義。油電混動汽車在平時的時候可是用電池續航，在電量用光之后，才會使用燃油續航，這就節省了很大一部分燃油消耗。
油電混合汽車在設計的時候就因為空間限制了發展，發電機和發動機的功率都受到影響。因此，在動力方面，油電混動汽車是不如燃油車的。
買車的時候是買混動汽車好，還是燒油的車車好
混合動力車型當下如火如荼，相信很多消費者都會糾結買燃油車好還是混動車好這樣的問題。而出現這樣的糾結無非都是因為現在燃油車被政策打壓太嚴重，人們不得不去接受混動車和純電車，因此下面就來為大家羅列一下混合動力汽車的優缺點是什么，看完之后你會對混合動力汽車有更加深入的了解。
優點1：部分混動車可以享受政策優惠
混合動力可以分為串聯式混動、并聯式混動、混聯式混動以及插電式混動，其中插電式混動被歸納為新能源車范疇，可以像純電車那樣享受購置稅優惠以及上綠牌不限行。而且相比起汽油車的指標，新能源車目前買的人還不算多所以指標更加容易獲得。
優點2：混合動力的動力性能更加好
在動力輸出特性上，電機與內燃機可以說是完全相反，將兩者結合到一塊恰好就能互補兩者的缺點。起步加速時電機低速高扭的特性可以讓車輛反應更加迅速，內燃機在轉速上來之后動力會不斷增大，從而讓車輛的中后段加速同樣有力。
優點3：有利于落實雙積分政策
這一方面主要是對汽車廠商來說的，現在國家正在實行雙積分政策，其實現的效果主要是迫使企業發展新能源車和降低燃油車的排量。因此即使像寶馬奔馳這樣的傳統龍頭也要在政策面前低頭，不過它們有點投機取巧搞了個48V輕混，只在傳統內燃機基礎上加個電機，不僅大大減少了研發成本而且還符合了政策要求。
缺點1：插電混動充電不方便
插電混動車，不同品牌有各自的充電樁，這種不能統一的充電使得即使停車場有充電樁也不一定適用自己的車。雖然插電混動也可以接家用220V充電，但是充電的時間會非常漫長，因此總的來說插電混動要充電還不是特別方便，甚至有的車主車買回來之后就沒怎么充過電，沒電就靠發動機充，當成油電混動那樣，這就導致明明是插電混動到最后油耗與燃油車沒有多大差別。
缺點2：電池組衰退嚴重
基本上混動的車都要面臨續航能力逐年大幅下降的問題，最開始靠純電模式上下班沒有問題，到后來上班純電下班混動，最后上班路走到一半就要進入混動，結果就是要去4S店換電池，但人家又說是正常衰退不屬于質保范圍，最后要么忍著要么自己掏錢。
缺點3：暈車人的噩夢
從乘坐舒適性來看，混合動力的車會比汽油車更加難受，因為電動機低扭強的特性，在市區走走停停的時候會更加難受，這一點暈車的人應該都懂。筆者作為一個不暈車的人有一次坐了一輛比亞迪秦dm也吐了，主要是那個司機在堵車時喜歡大腳油門大腳剎車，感覺天靈蓋都要被晃飛。
最后總結
買燃油車好還是混動車好，在當下完全取決于個人的喜好，混動車其實只是過渡到純電車的一個中間產物，具有很強的不確定性。
這個不確定性主要是新能源車電池技術何時會突破，可能是明天可能是一年后也可能是一百年后，只要電池技術一突破，別說混動車了，燃油車也會立馬被淘汰。筆者的意思是與其糾結買燃油車好還是混動車好，倒不如看看純電車適不適合自己。
關于混動汽車和燃油汽車的優缺點和混動車和燃油車的優劣的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。
