• 新能源汽車不足之處(新能源汽車缺點解決方案)

    新能源汽車 775
    今天給各位分享新能源汽車不足之處的知識,其中也會對新能源汽車缺點解決方案進行解釋,如果能碰巧解決你現在面臨的問題,別忘了關注本站,現在開始吧!本文目錄一覽: 1、新能源汽車到底有那些缺點和不足呢?

    今天給各位分享新能源汽車不足之處的知識,其中也會對新能源汽車缺點解決方案進行解釋,如果能碰巧解決你現在面臨的問題,別忘了關注本站,現在開始吧!

    本文目錄一覽:

    新能源汽車到底有那些缺點和不足呢?

    新能源汽車的缺點如下:

    1、充電困難且緩慢:因為新能源汽車還不普及,很多城市或地區沒有充電樁給新能源汽車充電,所以給汽車充電不方便。另外,新能源汽車電廠系統不是很成熟,充電慢,一般要幾個小時。

    2、續航里程短:對于使用電力的新能源汽車來說,汽車電池的存儲容量是有限的,因此汽車的連續行駛里程將是有限的,并且一般很難行駛很長的距離。

    3、售后服務還不成熟:新能源汽車,作為汽車行業的“新星”,在各方面都還在摸索和提高。至于新能源汽車的售后維修,技術熟練的維修人員不多,不能及時維修,給車主帶來很大不便。

    4、成本更高:電動汽車為了能夠多次充電并持續使用,需要鋰電池的額外成本,目前,動力鋰電池的成本約為2000元\u002F千瓦時。如果汽車續航500公里,需要90度以上的電池。

    如何看待人們新能源汽車安全焦慮,新能源汽車到底還有哪些不足?

    現如今,購買新能源汽車的人越來越多,其中不乏有很多年輕人,抱著試一試的心態,選擇了出行成本比較低的新能源汽車。有一些人每次提到這種類型的車子,都會感覺特別焦慮,擔心續航和安全問題。那么如何看待人們新能源汽車安全焦慮呢?新能源汽車到底有哪些不足?看完就知道。

    如何看待人們新能源汽車安全焦慮呢?

    消費者之所以對新能源汽車存在安全焦慮,絕大多數都是因為鋰電池問題,因為在網絡中經常能夠看到很多關于新能源汽車鋰電池自動起火的消息,這些消息令大家人心惶惶。如果想要緩解這種情況,提升新能源汽車的鋰電池安全性才是最重要的任務。各大車企在打造新能源汽車的過程中,應該從多個不同的層面謹防起火的情況。降低鋰電池的熱失控風險是當務之急。

    舉一個簡單的例子,蔚來之前在發布會中公開發布的“100kWh電池”的質量就很不錯,在BMS中集成設計了一個熱失控傳感器,該傳感器能夠實現24小時實時監控熱壓力,從而大大的提升了電池的安全性。

    新能源汽車到底還有哪些不足?

    我覺得新能源汽車的不足之處并不是在于安全性能的表現,而是它的續航情況。相信很多朋友都已經發現了,新能源汽車的真實續航和官方給出的數據還是有一定差距的,如果這些缺陷能夠得到改善,未來新能源汽車會有更好的市場。其次就是充電樁的普及,在一些比較偏遠的地方,充電樁還沒有完全普及,這方面應該多多努力??傮w來說,新能源汽車還是很值得入手的,安全性和續航能力都是值得提升的。需要各大車企重視起來。

    新能源汽車的劣勢

    新能源汽車的劣勢

    新能源汽車的劣勢,新能源汽車好用嗎,新能源汽車涌入市是吸引了不少車主的目光,它能保護環境,節約資源,如果你不知道新能源汽車的劣勢的話,請接著往下看看吧,希望對你有幫助哦。

    新能源汽車的劣勢1

    新能源汽車的優點:

    1、節約燃油能源。一般是用天然氣、石油氣、氫氣、電力作為動力。

    2、減少廢氣排放,有效的保護環境。電動汽車不產生尾氣,沒有污染。氫能源汽車尾氣是水,對環境沒有污染。

    3、效率高。一般新能源汽車采用新技術,新結構,使它的效率更高。

    4、噪聲低。

    新能源汽車缺點:

    1、因為新能源汽車處于起步階段,技術還不是很成熟。

    2、車輛保有量低,充電、加氣、維修等不太方便。

    3、一般車輛排量較小,動力不足,不適合長距離行駛。

    新能源汽車是指采用非常規車用燃料作為動力來源,采用新技術、新結構的汽車。

    現在的新能源汽車有多種,包括包括燃氣汽車、燃料電池電動汽車、純電動汽車、液化石油氣汽車、氫能源動力汽車、混合動力汽車、太陽能汽車等。

    新能源汽車的劣勢2

    新能源汽車一次充電大概多少度?一般多少錢?

    在哪個充電樁充電便宜

    1、國電,較貴。買車剛開始時候是在國電充,分峰谷電,有些停車場是沒有停車費的,總體費用較貴。

    2、星星充電,很低。星星充電也有快慢充,我常在大屯這邊充,快充8毛8,慢充6毛多,充電費1個小時2塊錢,性價比還是很高的。

    3、優易充,較低。優易充這個APP還是很好用的,我常在團結湖和林翠路充,都是私人分享的慢充電樁,價格在1塊左右,性價比挺高。

    4、小鵬充電,較貴。小鵬充電充電樁還是挺多的,價格也合適,我常在鳥巢附近充,有峰谷電,最近好像漲價了,但也就1塊左右,加上不要停車費,充電功率又很大,性價比不錯。

    5、特來電,巨貴。特來電應急充過幾次,價格在1.6元以上了,還有一次是2塊多。不推薦。

    6、e約充電,很低。e約充電是用充電車進行充電的模式,有上門充電和附近充電,上門充電的話有上門費。我是在網上購買的電卡,很便宜。上門充電的話每度點9毛左右,如果是附近充電每度電4毛5。性價比非常高。但是要注意網上可能有騙子,最好關注微信公眾號,有些電卡是不能用的,公眾號上有寫,購買電卡需要很謹慎。

    新能源汽車一次充電多少錢

    影響電動汽車充電成本的主要因素是電池容量,電價和充電效率。電動汽車的電池容量隨品牌和生產地等因素而變化,通常在15-60kwh之間。然后,不同的電池導致每次充滿電的價格不同。從每個充電樁的'價格角度來看,由于它是不同的運營商,因此全價也有所不同。

    此外,根據充電樁的充電方式的不同,充滿電后單個電池的價格也不同。實際上,中國一千瓦時的電價并不統一。以電池容量為36kw的電池為例,按照當前第三方交流充電樁的一般電價+服務費,一旦電價在1.6元至1.8元之間,則按全額收費快速充電樁的價格在56元至64.8元之間。

    新能源汽車的劣勢3

    新能源汽車保險和燃油車一樣嗎?

    目前,并沒有明文規定,是一樣的,但肯定是比燃油車便宜點,大家想知道具體價格可以打電話問保險,每個保險公司報價不一樣,多對比后再進行購買。

    新能源電動汽車如何購買車險

    由于新能源電動汽車仍然很少,因此保險公司尚未為電動汽車建立單獨的保險。到目前為止,電動汽車的保險與傳統燃料汽車的保險相同。

    新能源電動汽車和燃油汽車之間仍然存在很大差異,因此電動汽車在汽車保險方面的選擇也應有所不同。

    1、強制性交通保險是100%購買的。這是國家法律法規的強制性要求。每個車主必須購買保險,也必須購買。

    2、還需要車輛損失保險。新能源電動汽車在技術上不應完全成熟,與燃料汽車相比,潛在的安全隱患相對更多。新能源電動汽車的維護成本較高,汽車損毀保險可以有效減少車主的損失。

    3、涉水保險,涉水后電機和電池主體可能會受傷。

    4、第三方保險是必要的。第三方保險是為了賠償事故中的其他車輛和車外人員。

    應該沒有必要購買其他汽車保險,個人推薦。

    新能源汽車保險一年多少錢

    對于交強險,出1次,下年標準保費不打折,2次及以上標準保費乘以1.1

    商業險在這個保險年度內出1——2次事故,下年保險0.9折

    3次事故,下年保險0.99折

    4次事故,下年保險1.08(這就是翻倍了)

    再多的話,有可能不讓買商業險,而且賠款(保險公司給你的錢)不能超過保費(你交給保險公司的錢)的2倍

    不論交強險和商業險過期的保險和將要續保的保險間隔不能超過30天,否則都是標準保費不打折

    新車保險都是不打折的貴,15萬的家用5座轎車6千--7千(全險)

    新能源汽車的劣勢有些什么?

    ? 隨著環境問題的日益嚴重,越來越多的人提倡環境保護。新能源汽車的出現使許多人看到了保護環境的希望。

    新能源汽車的不足是什么:

    里程短。對于使用電力的新能源汽車來說,汽車電池的存儲容量是有限的,因此車輛的連續行駛里程將是有限的,一般不可能長距離行駛。3.售后服務不成熟。作為汽車行業的“新星”,新能源汽車仍在各方面探索和完善。對于新能源汽車的售后維修,技術熟練的維修人員不多,無法及時維修,給車主帶來極大不便。

    保值率低。新能源汽車降價過多,新能源汽車的保值率很低。同一價格的新能源汽車的保值率與燃油汽車相差甚遠。

    電池組的技術問題。新能源汽車的電池模塊會隨著使用時間的增加而下降,電池容量會逐漸下降,直至停止使用。然后有必要更換電池。一般說來,更換電池的費用將由車主承擔。新能源汽車的續航里程仍將受到溫度的影響。低溫會導致電池組性能下降。在北方冬季使用新能源汽車是一件令人頭痛的事。電池組的續航能力將大大縮短,從而影響行駛半徑。

    新能源汽車電池更換成本高。按新能源汽車電池更換成本計算,汽車電池更換成本約為1300千瓦時,電池更換成本約為4萬元,電池容量為30千瓦時。

    車輛充電速度較慢。對于新能源汽車,充電速度趕不上燃料汽車的加油速度。根據電池容量,新能源汽車的快速充電速度也需要1小時左右,慢速充電大約需要5到6小時。

    以上是為您分析的新能源電動汽車的一些不足之處。我不知道這對你是否有幫助,但是時代在更新。我相信未來新能源電動汽車的發展會越來越好,功能會越來越好。

    新能源電動汽車的缺點主要在哪些方面?

    目前來看,新能源汽車的主要缺點表現在續航里程、充電時長、二手保值率低等,具體來看:續航里程隨著技術不斷創新,新能源電動汽車的續航里程也是節節攀升,由最開始的100-200公里,到現在普遍500公里,甚至600公里,但是想比于燃油車來說,大部分車主還是覺得純電動車型續航里程有限,容易患續航里程焦慮。充電時長除了續航里程之外,充電時間較長,及時是使用快充起碼也得是半個小時左右才能充到80% 的電量,這也是電動汽車較大的一個缺點,當然,除了時長,充電樁數量較少也算是新能源電動汽車推廣難得一個原因,但畢竟這屬于新能源汽車得配套設施方面,不在它本身。二手保值率最后,新能源電動汽車的缺點就是二手保值率太低,目前3年的純電車的保值率只接近33%,如果是一些非主流的車型,保值率還會更低,這也是導致很多人不選擇新能源汽車的又一大原因,雖然在用車成本上,新能源電動車的成本要遠遠低于燃油車的使用成本,但是如果把后期的保值率都算進去的話,那電動車的用車費用不一定比燃油車便宜??偟膩碚f,氫云鏈認為新能源電動汽車有優點也有缺點,但是如果真要選擇的話,還是建議大家從自我實際的用車需求上出發,把一些能夠考慮的因素都考慮進去,這樣才不至于自己在買到車之后后悔! 現階段,純電動汽車的缺點和優點都是非常明顯的,既然樓主問到了缺點,下面,我就重點針對燃油車而言,純電動汽車都有哪些缺點呢?續航里程焦慮:電動汽車最大的劣勢就是存在續航里程焦慮,主要體現在兩個方面:動力電池儲能技術,導致續航里程不給力;充電不便利,導致電動汽車沒有電的時候,非常麻煩。針對充電,主要是兩個方面:1.? 充電站點的數量要遠低于加油站,即充電不便利;2.? 充電的速度要遠遠慢于加油的速度,即充電不快捷。種種這些原因,都決定了,充電或者補能對于新能源電動汽車而言,是一大軟肋。由于純電動汽車不存在變速器,以及在高速情況,風阻會成倍增加,導致在高速工況下,純電動汽車的電耗會顯著提升,基本上,高速工況(如100km/h)下的續航里程會比低速工況(30-60km/h),衰減30%-40%左右。同時,動力電池衰減問題,二手純電動汽車的殘值太低(基本上3年之后,保值率在3成左右)等都是純電動汽車缺點??紤]到現在三電成本的依然要高于發動系統成本,導致現階段同級別純電動汽車也要明顯比燃油車更貴,這應該也算是一個缺點,當然,純電動汽車可以免費申領綠牌,貴點,其實消費者也是可以接受的。 小結:新能源汽車相對于燃油車而言,優缺點都還是非常明顯的,大家也可以根據其優點,綜合評估是否可以滿足自身的用車需求,根據其缺點,看是否是自己的痛點,基本就可以判斷,是否適合購買新能源汽車了。希望此文可以回答樓主問題。 我們都知道,新能源汽車,比如說純電動汽車是未來汽車發展的大趨勢。但是目前的純電動汽車依然存在一些缺點,下面筆者就來做個介紹。?首先,續航里程表現依然有些差強人意?,F在的純電動汽車,續航里程表現越來越出色了,不少車型的續航里程已經達到了600公里,但是要指出的是,純電動汽車的續航里程會受到很多因素的影響,比如說環境溫度(冬天的時候,純電動汽車的續航里程表現就會大大折扣);空調的使用;過高的車速都會讓純電動汽車的續航里程表現縮水。再者,就是純電動汽車的保值率問題。很多車主朋友購買純電動汽車幾年之后想要出手,會發現純電動汽車的價格下降得非常厲害,遠不及燃油車那么保值。因此很多消費者朋友也因為純電動汽車的低保值率,對于純電動汽車持觀望態度。??最后,就是充電基礎設施不夠完善的問題。雖然說現在國家和政府大力發展充電基礎設施建設,但是現階段的充電基礎設施依然沒辦法很好地滿足車主朋友的使用需求。這也阻礙了純電動汽車的進一步發展。 其實市場上之所以有各式各樣的眾多車型,主要原因是每一輛車都有寫相應的優缺點,否則一輛車如果全是缺點那早就退出市場了,或者全是優點的話那也就沒有其他車型什么事了,而新能源純電動作為汽車中的一大類,首先不能否認零排放無污染、用車經濟實惠上的優勢,當然對應的缺點相對也是比較明顯的。新能源電動汽車的第一個缺點是難以避免的續航焦慮,雖然現在電動汽車的續航越來越長,有一些也已經達到了400~500公里以上,甚至是突破了600公里,但是對應的充電時間還是比較長,即使快充起碼也得需要半個小時才能充到80%的電量,況且這個80%中還有一部分虛電,慢充的話時間就更長了,還有不能忽略的一點是幾百公里的長途出行,在路上充電樁相對比較難找,尤其是快速充電樁更少,如果是續航里程在400公里以內的那會更加不方便,所以電動汽車長途出行難免會有一定的續航焦慮感,再加上電池的容量還會隨著使用而下降,綜合這些因素就使得電動汽車在使用過程中還不是很方便。除了續航焦慮以外電動汽車還有一個很大的不足就是保值率低,這是目前新能源車型中普遍存在的,《2019年中國汽車保值率報告》中指出主流的新能源車型三年的平均保值率只有32.31%,如果是一些比較冷門的車型保值率還要更低,雖然在用車過程中每公里的費用相對比較低,不用家用電源充電的話每公里基本不會超過0.1元,但如果把賣車時的保值率考慮上的話,那電動汽車整個用車的過程并不一定省錢,而且電池的耐用度普遍不如發動機,如果用車過程中還要更換電池的話,那對應的價格也是相當高的,如果這些都考慮到的話,那電動汽車的用車費用比起燃油車并不一定便宜,有時候還會更貴,這些都是相應的不足。綜上所述,電動汽車在有著優點的同時缺點相對也是很明顯的,如果是買車的話,喜歡優點的同時也要考慮到對應的缺點,如果能夠接受這些不足的話再做考慮,這對于汽車廠家或者說整個新能源行業而言,都是要努力去解決的。 以往大家一說到電動汽車汽車,第一個反應就是老頭樂,因為早前的電動汽車缺點太多了,例如續航里程短、性能差勁、做工粗糙,而且售價還十分高昂,確實很難讓人接受。盡管這幾年隨著電池技術的不斷更新以及車企們在品質上大下功夫,電動汽車續航里程大大提升,駕駛質感也和燃油車相差無幾了,但依舊還是存在這幾個比較嚴重的缺點。一:售價普遍偏高當下各大車企為了讓電動汽車的續航能力更高,基本上都采用了三元鋰電池,而且容量都不小。而目前由于成本的限制,三元鋰電池的單價還是比較高的,市場行情大概是1000元/kWh,一組40kWh的電池成本就差不多需要4萬塊了。以比亞迪秦和秦EV為例,起步價相差了6萬多,一輛秦EV能買兩輛秦。二:充電不夠便捷現階段國內的新能源汽車保有量達到了380萬輛左右,而目前公共類充電樁僅僅只有46.6萬臺,其中有一半是普通的交流充電樁,私人充電樁的數量也只有64萬臺左右,也就是說充電樁的數量和新能源汽車的數量還存在巨大的落差,加上很多充電站的位置分布不合理,導致電動汽車充電難的問題比較嚴重。三:保值率太差根據前不久公布的2019年新能汽車保值率報告來看,當下主流的新能源汽車平均三年保值率只有32.3%左右,遠遠低于燃油車的保值率。四:維修保養不便由于當前具備新能源汽車維修資質的維修企業以及維修技師數量極度缺少,所以導致電動汽車后期的維修保養基本上只能在4S店進行。如果距離4S店比較近倒沒什么影響,如果距離4S店比較遠或者當地沒有4S店,那么后期的維修保養是非常不方便的。 新源汽車與傳統燃油車相比,雖然同級別售價較貴,但是以其低用車成本和低污染受到了越來越多消費者的喜愛。根據數據統計,截止到2019年6月份,我國新能源汽車保有量約344萬臺,其中純電動汽車保有量約280萬余臺。新能源純電動汽車優點明顯,但是缺點依然存在。那么新能源電動汽車的缺點主要有哪些方面呢?首先,充電時間較長。充電時間較長一直制約了消費者的用車便捷性,純電動汽車采用普通充電樁進行充電,要想充滿電量,一般需要8~10個小時左右。即便使用快速充電樁一般也需要約三個小時左右,在后期用車過程中,尤其是長途駕駛過程中,充電時間較長無疑增大了車主的時間成本。其次,動力電池不穩定。目前純電動汽車搭載的主要為三元鋰電池,其次為磷酸鐵鋰電池。三元鋰電池能量密度較高,可以有效的增加續航里程。但是三元鋰電池穩定性較低,尤其是在低溫條件下,內部的化學反應會受到抑制,導致儲電能力下降,從而影響續航里程。另外,動力電池隨著使用時間的延長,充電能力也會在一定程度上降低。最后,成本較高。正如文中所說的那樣,新能源汽車與傳統燃油車相比,同級別售價較貴,而導致這種現象產生的原因就是因為制造成本較高。所以為了大力推動新能源汽車,尤其是純電動汽車的發展,才有補貼的存在??? ? ?結新能源汽車優勢明顯,但是缺點依然存在,個人認為主要的缺點就是充電時間較長、動力電池不穩定以及成本較高。不知大家是怎么認為的呢?歡迎留言討論! 新能源電動汽車是我國市場的主流新能源車型,在保有量上也是居于新能源汽車首位。純電動汽車擁有:節能、環保、加速快、靜音好、受政策優待等優點。這些優點為電動汽車吸引了眾多的消費者,同時,電動汽車也存著:售價高、里程焦慮、配套設施不完善、電池性能不穩定、保值率低等缺點。這些缺點阻礙了電動汽車的發展速度。缺點一:高售價電動汽車的動力電池成本非常高,占據了一部電動汽車總成本的40%以上,加上電動汽車的研發費用高。這使得電動汽車的造車成本要高于燃油汽車。在售價上,同車型的電動版車型往往要比起燃油版車型高幾萬元。缺點二:里程焦慮電動汽車的續航能力大多數都低于燃油汽車,再加上充電時間久、充電不方便等原因。在使用電動汽車時候很容易就產生里程焦慮問題。持續續航能力的不足,也限制了電動汽車的使用范圍和適用場景。缺點三:配套設施不完善目前電動汽車和充電樁的配備比只有1:3.5,而且由于管理和分布不合理等原因。導致充電樁的利用率非常低。按照相關數據,運營的公共充電樁利用率只達到了15%。充電樁大量集中在城市和高速公路,其它地區幾乎空白。這大大限制了電動汽車的使用便捷性。很多車主在使用電動汽車的時候,不得不面對充電難的問題。缺點四:電池性能不穩定電動汽車使用的三元鋰電池在低溫環境下會出現嚴重的低溫衰減現象。當溫度低于零下10度時,續航下降30%以上,零下20時,續航下降50%以上。嚴重時,電動汽車將無法使用。低溫衰減的存在,嚴重影響了低溫地區消費者的用車需求,用車感受也降到了最低。缺點五:保值率低電動汽車的保值率普遍低下,除了少數幾個品牌的車型三年車齡保值率能到達40%以上,其它大多數車型的保值率都在30%左右。這樣低的保值率,讓消費者對于電動汽車的接受度下降了很多??偨Y:以上幾點就是目前新能源電動汽車存在的一些主要缺點。只有解決了這些缺點,電動汽車的實用性將得到極大的提高,消費者的接受度也會更高。 近年來新能源汽車發展十分迅速,在市場中占據越來越大的比重,為我們的生活帶來了許許多多的便利。新能源汽車確實非常方便,除了購車時的開銷略大之外,后期的使用成本都很低,又沒有噪音等等,集眾多優點于一身,吸引了許多消費者從燃油車陣營轉向新能源汽車陣營。新能源汽車包括油電混合動力汽車,插電混合動力汽車和純電動汽車,雖然新能源汽車有許許多多的優點,但是任何事物都有兩面性,新能源汽車自然也不例外,今天我就來和大家聊聊新能源汽車中的純電動汽車的缺點主要表現在哪些方面。1.?續航里程問題。純電動汽車從一開始的100多公里的滿電續航到現在已經突破500公里續航,甚至部分車型可以突破700公里的續航,這樣的數據看上去已經不遜色于燃油車。但是,純電動汽車的動力源是電池,不是汽油,而電池的性能會受到很多因素的影響,溫度,衰減等等,而且高速行駛時電池的電能下降非常迅速,這就讓它的續航里程表現下降非常明顯,從這方面講不如燃油車來的舒服。2.?充電的問題。燃油車已經發展了幾百年,在這期間加油站已經建立的非常普及,開燃油車從來不用擔心出行找不到加油站的問題。而純電動汽車需要充電樁,目前充電樁的普及率還遠遠不如加油站的普及率,而且充電設施還沒有完全統一的標準,導致充電不方便。而且,電動車的充電時間很慢,不能和燃油車幾分鐘就可以加滿油相提并論??斐涠夹枰鸫a半小時的時間,慢充更久。這些也是電動汽車的缺點。3??售價,安全性,保值率等問題。電動汽車的售價和同型的燃油車相比是高出不少的。而且目前缺少專門針對純電動汽車的汽車保險;今年年初又接連發生了好幾起電動汽車的安全事故,引起了人們對于新能源汽車的安全性的思考。而且目前電動車的保值率很低……綜合來講,新能源汽車作為這幾年興起并且迅速占領市場的產物,在給我們帶來許多便利的同時,還是存在一些缺點的。但是國家以及車企都在大力改進,推動新能源汽車的發展,未來新能源汽車會越來優秀。 @2019

    新能源汽車與傳統汽車的優缺點

    新能源汽車與傳統汽車的優缺點

    新能源汽車與傳統汽車的優缺點,電動化是汽車工業發展的大趨勢,在國家節能減排、排放法規等硬性要求下,兩者想比是有很多優缺點,我和大家一起來看看新能源汽車與傳統汽車的優缺點。

    新能源汽車與傳統汽車的優缺點1

    新能源汽車的優點有:

    1、新能源汽車環保

    新能源汽車采用的主要是非燃油動力裝置,不需要燃燒汽油、柴油等,而是采用清潔能源,比如:電力、太陽能、氫氣等。這樣,就減少了二氧化碳等氣體的排放,從而達到保護環境的目的。

    2、新能源汽車不用限號出行

    因為環境污染嚴重,為了減輕環境壓力,很多城市都采用汽車限號的方式,限制私家車的出行。但是,新能源汽車幾乎是零污染、零排放,所以也就不在限號范圍內,更方便出行。

    3、效率高。

    一般新能源汽車采用新技術,新結構,使它的效率更高。

    新能源汽車的缺點有:

    1、充電難、充電慢

    因為現在新能源汽車暫未普及,因此很多城市或地區都缺少供新能源汽車充電的充電樁,所以給汽車充電不太方便。除此之外,新能源汽車動力裝置系統并不是很成熟,充電比較慢,一般需要數小時,這就不太方便。

    2、續航里程較短。

    對于采用電力的新能源汽車來說,汽車電池的蓄電量有限,所以汽車持續行駛的里程也會受限,一般不能進行較長距離的行駛。

    3、售后服務還不成熟

    新能源汽車作為汽車行業的“新星”,各方面都還在摸索、改善中,對于新能源汽車的售后維修,尚沒有很多熟練的維修人員,不能及時維修,這就給車主帶來很大不便。

    新能源汽車與傳統汽車的優缺點2

    能源與環保

    車企、媒體對于新能源特別是純電動汽車的宣傳,大多以節能環保為核心。以純電動汽車為例,它在工作時不會向外界排放有害氣體,從個體產品上講的確有環保的意味。但要知道,現階段國內新能源汽車的電力來源大多是火力發電得來的,就目前國內的電力結構來看,使用新能源汽車與使用傳統燃油汽車在化石燃料的消耗上并沒有太大的出入,所以當下的新能源汽車根本上也會有污染。

    當然,新能源汽車對于環保而言的意義還在于,它改變了汽車對于化石燃料的依賴,有機會緩解石油危機,同時也將改變社會的能源結構。也即是,當火電占比減小,風電、水電、核電以及太陽能發電等普及和推廣開來后,新能源汽車有機會做到真正環保。

    買車與用車

    不過,節能環保對于消費者來說可能太過遙遠,他們更看重的可能還是買車與養車的費用問題,那么究竟新能源汽車與傳統燃油車哪個更便宜呢?我們從買車和用車兩個方面來講。

    首先在買車上,新能源汽車盡管擁有國家、地方補貼,但算下來依舊比同配燃油版高出不少。吉利帝豪油電版本差價約為4萬,長安逸動則約為3萬,可見在購車成本上傳統燃油車占盡優勢。

    在用車成本方面,新能源以純電動汽車為例,普通的40kWh電池能夠續航300公里,以充電樁2元/度的計價方式來算,每公里電費不到3毛,當然如果選擇家用充電或者更便宜的充電樁,這一價格會更少;而傳統燃油車方面,以百公里油耗為7升計算,每公里油費需要5毛左右,這方面新能源汽車更具優勢。

    所以如果用車多,且準備用上很多年,那么新能源汽車會更劃算,反之則是燃油車更便宜。

    續航與使用

    新能源汽車中的純電動汽車最受詬病的無疑就是其續航里程,傳統燃油車一箱油可以開到600公里乃至更多,但普通的純電動汽車卻只能跑300公里,優秀一些的也只有400公里出頭,所以在續航里程方面燃油車具有天然的優勢。

    另外傳統燃油車在能源補充上也比純電動汽車更加便利,加油幾分鐘就可以完成,而充電卻要用上數十分鐘,選擇慢充則更需要幾個小時。對于汽車的使用極為不便,這也是純電動汽車的不足之處。

    但從駕駛方面來看,包含純電動在內的新能源汽車在動力性能上表現良好,百公里加速普遍優于燃油車,同時用電模式下汽車靜謐性、舒適性也更優,這是新能源汽車所具備的優勢。

    小結:如今不只是中國,全世界都在推行新能源汽車,可見新能源的確大勢所趨。但通過上面的對比,我們也知道了現階段的新能源汽車特別是純電動汽車還存在一些問題。不過發展新能源的意義遠遠大于這短時間內的陣痛,期待越來越好。

    新能源汽車與傳統汽車的優缺點3

    首先,說說新能源純電動汽車的優點。

    其一、對于身在北上廣深這樣的限號城市,買新能源車可能是很多朋友的剛需,一方面燃油車等號難,上牌成本高昂,另一方面,新能源汽車則可以免費,或者比較容易上牌。

    加之這些類城市充電樁普及范圍非常廣泛,上下班代步,一般也不會有旅程焦慮。

    其二、純電動汽車的保養費用低。因為沒有復雜的.動力系統、燃油系統,相應的能節省一大筆保養費。

    而且,隨著電池的成本逐年降低,目前各大主機廠,對于新能源汽車的電池幾乎都是終生質保,所以,并不用過分擔心,后期電池過早衰減,帶來的質量問題。

    其三、電動汽車起步速度動力強勁,響應快,而且駕駛行車更安靜。傳統燃油車發動機+變速箱的組合,在整車行駛噪聲中占了很大比重,而且,一般車主的投訴問題中,發動機異響、變速箱異響,占了很大比例。

    其四、純電動汽車的使用費用更低。按照百公里12度電至15度電的能耗,如果是家用充電樁,百公里耗費約7元;如果用公共充電樁,按照每度電1.8元計算,百公里費用大概在25元。相比燃油汽車百公里能耗約50元(按照百公里油耗8L今年油費6毛多計算),油費幾乎省了一半。

    其次、說一說當前新能源純電動汽車的缺點。

    其一、同平臺相同配置下,價格確實比傳統燃油汽車高。但是,考慮到國家補貼政策、以及廠家電池成本的逐漸降低,價格差距已經變得越來越小。

    其二、純電動汽車充電速度慢,快充80%大概要60分鐘,而燃油車加油最多不超過10分鐘。

    其三、國內目前一線以外的其他城市,純電動汽車充電樁普及的還不太充分,數量有限。有些時候,長途開車在外,找充電樁可能就是麻煩事。最倒霉的是,沒電了,轉了好大的圈,終于找到了一個充電站,卻被告知充電樁維護中。

    其四、電動汽車保值率較差。這也說明,市場的認可度確實很低。

    其五、電動汽車安全性低于燃油汽車,尤其出現碰撞、進水等情況下。但是,目前各大主機廠對于新能源汽車高壓安全這一塊兒的安全策略,相較以前確實日漸成熟,有很大的進步。

    綜合來看,目前在充電樁廣布的一線城市,由于受限購限號限制,加上使用條件也很不錯,買一輛靠譜的新能源汽車,其實也是不錯的選擇。

    如果是在其他城市,如果大耳哥更推薦不用充電的HEV,或者更省油的PHEV(家附近就有充電樁的前提下)。因為,這兩類車型動力更強、經濟性跟高,加之政府出臺的購車新政免了或將免購置稅,一輛實用經濟型混動汽車,落地價基本與燃油車持平,除了保值率,性價比是真的香。

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