恒馳5新能源汽車app（恒馳新能源suv）

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本文目錄一覽：

• 1、恒馳稱稱大賣已成定局，14天獲3.7萬個訂單
• 2、恒馳5到店亮相展覽，續航可達602KM
• 3、恒馳5將于8月1日開啟大定 10月交付
• 4、恒馳5新能源汽車怎么樣
• 5、恒馳5“大賣已成定局”？網友：害怕買到“爛尾車”
• 6、恒馳5試駕在哪里

恒馳稱稱大賣已成定局，14天獲3.7萬個訂單

恒馳稱稱大賣已成定局，14天獲3.7萬個訂單

恒馳稱稱大賣已成定局，14天獲3.7萬個訂單，僅17.9萬元的預售價，加上售一萬臺車定金1萬可抵2萬，一萬臺以后訂金1萬可抵1.5萬，可以說這次恒馳5確實是能算得上誠心誠意。恒馳稱稱大賣已成定局，14天獲3.7萬個訂單。

恒馳稱稱大賣已成定局，14天獲3.7萬個訂單1

恒馳新能源汽車集團總裁劉永灼近期在接受采訪時表示，自7月6日預售發布會召開以來，這臺車的市場反應要高過預期，并自信的認為：恒馳5大賣已成定局！

在首屆720恒馳節活動上，恒馳汽車也公布了恒馳5預售訂單數。截至當天18:04左右，恒馳5預售訂單數已達3.7萬輛。另據介紹，首批1萬輛恒馳5新車將從今年10月開始陸續交付，并在明年一季度前一定完成首批1萬輛的交付。

為了實現這個小目標，恒大動員了所有能動員的力量。據財聯社此前報道，恒大物業于7月11日上午召開了內部會議，會議派發了恒馳5銷售考核任務，具體考核任務由各大區域細分到每個項目，具體銷售考核指標將根據小區業主數量決定。

有消息顯示，基層員工每人2個指標，副經理以上有4個指標；除了員工，物業的小區管家也要協助業主完成下載注冊恒馳APP的任務。許家印甚至親自督陣，確保恒馳5前期能夠打開市場。

圖片來源：發布會截圖

據了解，恒馳5基于H-PLATFORM 3.0極智純電平臺打造，軸距為2780mm。目前僅有前驅單電機一款動力配置，電機最大功率為150kW，最大扭矩為345N·m，官方百公里加速成績為7.8s。搭載72.8kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC工況續航為602km。

據恒大汽車介紹，恒馳5采用的零件來自世界頂級供應鏈體系，包括博世、大陸、安波福、寧德時代等多家知名供應鏈企業都參與了恒馳5的生產制作，恒馳5整車尺寸還媲美寶馬、奧迪等40萬級別豪華SUV。

值得一提的是，為了減少用戶的不信任度、增加銷量，恒大汽車特意設置了多項購車權益，如前1萬輛用戶提車15天內可退車退款，3年內6折保值回購，定金1萬元抵兩萬元，免費提供H-Pilot智能輔助駕駛包等。

恒馳稱稱大賣已成定局，14天獲3.7萬個訂單2

就在昨天，恒馳公布了恒馳5的預售訂單，從開啟預售至今的15天內，恒馳5預售訂單達37296臺，可以說真的是在新勢力當中橫空殺出的一匹黑馬了。

百公里加速7.8秒，采用寧德時代電池，綜合續航602km。還有L2.5+級別的智能駕駛輔助，底盤調校也是聯合了德國調教大師輾轉世界各地最終完成。

僅17.9萬元的預售價，加上售一萬臺車定金1萬可抵2萬，一萬臺以后訂金1萬可抵1.5萬，可以說這次恒馳5確實是能算得上誠心誠意。

且最有意思的一點是，恒馳5為了證明自己車的質量，居然公布了一個15天內可退車退款的政策，可以看的出來對自己的產品十分有自信。

除了15天內可退車退款之外，恒馳5還有整車終身質保，三電終生質保，這兩項對于一臺電車的意義不可謂不重大。此外還有終身可享的每年兩次免費基礎保養，終身24小時免費道路救援的福利。甚至送家用充電樁，還會提供免費安裝服務，足可見其此番誠意。

而且同法拉第未來的FF91不同，恒馳的汽車產業鏈已經是全盤構建完成了的。售后維修已經與華勝、博世簽訂了合作協議。充電方面則是接入了包括國家電網、南方電網在內的多達563家充電樁運營商，全國300多個城市超過30萬個的充電樁都可以通過APP查詢到，這點還是非常人性化的。

拿恒馳跟蔚小理等造車新勢力相比，可以說誠意有過之而無不及。無論是從售價、售后、到全套的產業鏈，確實都挑不出什么毛病，預售十五天近四萬的訂單也佐證了恒馳是一匹確確實實的黑馬。

4725/1925/1676毫米的尺寸加上2780毫米的軸距這個體積，已經是接近豪華品牌的中型SUV了。從數據上來看，質量確實能支撐起幾分恒馳總裁劉永灼說的：“恒馳5是30萬以內最好的純電SUV”。

起碼比什么“500萬內最好的SUV”，“50萬內最好的SUV”要來的'多幾分可信度。其實恒馳如此低姿態，高誠意的原因也不難猜——恒馳是恒大的最后一根救命稻草了。他們沒有選擇必須把姿態放低，把品牌做好，甚至虧本走量以圖長遠發展，這點是阿貴認為恒馳贏了造車新勢力一頭的。

恒馳稱稱大賣已成定局，14天獲3.7萬個訂單3

7月20日，恒馳汽車官方公布了旗下恒馳5車型的銷售成績。根據官方數據，恒馳5自7月6日開啟預售以來，新車的訂單量已經超過了3.7萬輛，對于造車新勢力和恒馳品牌來說都算是不錯的成績。

目前恒馳5依舊處于預售階段，僅推出了一款配置車型，新車的預售價格為17.90萬元。恒馳5定位于緊湊型SUV，長寬高分別為4725/1925/1676mm，軸距2780mm，和主流的合資品牌緊湊型SUV尺寸差別不大。

目前恒馳汽車還是僅僅公布了恒馳5的一款配置，搭載72.8kWh的磷酸鐵鋰電池，官方表示CLTC工況下的續航里程為602公里。

不過在動力方面，恒馳5的這個版本只搭載一臺前置的單電機，最大功率204馬力，最大扭矩345?！っ?，官方的0-100km/h加速時間7.8秒，基本上也是目前緊湊級SUV主流的水準。但放在純電動車這個圈子里，恒馳5的動力性能確實算不上十分出色。

和很多的新能源車一樣，恒馳5的內飾也采用了大屏幕的設計，其中全液晶儀表10.25英寸，中控屏14.6英寸，副駕駛面前還有一塊10.25英寸的*** 屏，能夠顯示多媒體等*** 信息。

恒馳5的整套車機系統基于高通驍龍第三代數字座艙平臺，支持5G通訊、高精地圖、實景導航、百度生態系統、屏內虛擬助手、智能語音交互，但手勢交互還要等到OTA升級之后。

當然作為新勢力造車，高階的輔助駕駛能力也算是必備品了。恒馳汽車官方表示恒馳5將支持超過L2級別的輔助駕駛，能夠實現高速公路自動變道等操作，但放在如今的新勢力車型中，這個能力也算不上太驚艷。

其余的功能，比如駕駛員疲勞監測、遙控泊車等配置，在今天看起來其實也沒有十分出眾。所以綜合來看，恒馳5更像是一輛各個方面都比較均衡的家用SUV。雖然目前新車還沒有正式上市，但預計價格也不會有太大出入。接近18萬的價格，你會選擇這輛車嗎？

恒馳5到店亮相展覽，續航可達602KM

恒馳5到店亮相展覽，續航可達602KM

恒馳5到店亮相展覽，續航可達602KM，目前恒馳5的部分配置已經得到了曝光，從配置表上來看，恒馳5的配置是真的很高，純電續航里程確實和之前披露的一樣，恒馳5到店亮相展覽，續航可達602KM。

恒馳5到店亮相展覽，續航可達602KM1

眾所周知恒大最近幾年，在地產行業頻頻暴雷。為了能夠自救。恒大便把目光瞄準了新能源汽車這一行業。畢竟這幾年新能源產業有著無限的發展潛力。恒大布局也比較久，自2019年恒大正式進軍汽車市場以來，旗下也發布了幾款車型，不過一直沒有真正的上市。日前，恒大的第一款產品恒馳5實車已經曝光亮相，新車到底如何，我們一起來分析一下。

不得不說，恒馳5的顏值的確很高。車頭設計的語言，極具未來感。仿佛是科幻片中才有的造型。整個車身大面積采用圓弧形的線條，前臉是新能源車型里常見的封閉式造型。前大燈設計采用的是當下流行的分體式設計，類似于凱迪拉克的獠牙。讓整 個車頭變得犀利。同時兼具了一定的運動感。

從側面來看，熏黑的車頂，讓這款車型看起來特別的有辨識度。車門采用隱藏式的電動門把手搭配半密封的輪轂，確實增添一定的精致和豪華感。車尾部同車頭進行了呼應。最特別的是這款新車還擁有鏤空的超大尾翼。尺寸方面，恒馳5的長寬高分別為4725/1925/1661mm，軸距是2780mm，基本是達到了燃油車B級車的水準。

內飾部分簡約又不失科技感。它的中控臺搭載了時下十分流行的超大的內嵌式大屏，尺寸非常大。除此之外，一塊10.25英寸的儀表盤以及10.25英寸的副駕駛屏。確實很迎合目前的年輕消費者。多功能的真皮方向盤，車座椅部分也是相當厚實。車內還配備了實木面板，提升了整個車的豪華質感。

動力方面，恒馳5這款車型的動力系統采用的是三合一電驅系統，以及寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池，最大功率150kW，峰值扭矩345牛米。動力數據還是可以的，而且純電續航里程高達602km。屬于比較高的水平了。

無論如何，恒大正在積極自救，尤其是現在口碑下滑如此嚴重。更需要一個產業來證明自己，那大家對恒馳5有什么看法呢？

恒馳5到店亮相展覽，續航可達602KM2

這段時間相信小伙伴們也關注了不少恒大汽車的消息，在廣州恒馳5已經進入展廳供消費者品鑒了，但是之前這款車型的定價以及參數并沒有得到曝光，而且由于沒有正式銷售，所以大家對新車的很多配置都不熟悉，只知道新車的純電續航里程在602km左右。

事實上，這并不怪消費者，可能連廠家都不知道新車該賣多少錢，因為官方發布的價格區間調查表正在緊鑼密鼓地推進中。換而言之，廠家希望通過價格區間調查來確定新車要賣多少錢，消費者才會接受。所以不僅僅是消費者不知道，連廠家也不知道該定價多少。

根據數值顯示，大部分的消費者選擇的定價區間在15萬~18萬左右，而廠家給出三個價格區間，分別為15~18萬，18~21萬，21~24萬。如果真的按網友所設想的價格區間，恒馳5應該還是挺有產品競爭力的。

不過目前恒馳5的部分配置已經得到了曝光，長寬高分別為4725/1925/1676mm，軸距是2780mm。從數據上來看，定位介于a級和b級之間，軸距是真的很不錯，接近2.8m。

從配置表上來看，恒馳5的配置是真的很高，擁有全景式的天窗，并且搭載了10.25英寸的全液晶行車電腦屏幕，中控屏幕更是高達14.6英寸，而且也為副駕駛位置配備了10.25英寸的*** 大屏設計，形成了三屏互動的設計。作為一輛智能化SUV，恒馳5選擇了使用5G來進行車內通訊，反應速度自然更快，體驗感更好了。

座椅的設計也得到了曝光，采用的是仿麂皮的設計，并且擁有加熱，通風以及記憶功能，配置真的很不錯。此外，這款恒馳5的智能駕駛系統也得到了曝光，比市面上主流的新能源汽車技術更加高超一些，搭載的是L2.5級別的智能輔助駕駛系統，所以智能化的設計應該是相當不錯的。

目前動力系統也已經得到了曝光，看數值顯示，應該所使用的是單電機驅動，電動機總功率150kW，總扭矩345N·m，純電續航里程確實和之前披露的'一樣，為602km。這款車型的定位肯定是一輛家用代步用車，因為并沒有將度提升得很快，僅僅只7.8秒破百。對于新能源汽車來說，這樣的成績顯然不夠優秀。

但也看得出來，恒馳5面向的是廣大家用的消費者，這部分消費者對于速度多快并不感興趣，他們需要更加實惠的價格，更加出色的續航里程，顯然這是恒馳5的強項。

據公開的資料顯示，恒馳5將搭載的是寧德時代的磷酸鐵鋰電池，安全系數倒是相當的不錯。

恒馳5到店亮相展覽，續航可達602KM3

4月21日，恒馳汽車官方發布了一段視頻，許家印視察并體驗了即將發布的恒馳5新車。根據此前的消息，新車將于今年上半年發布并預售，6月量產版車型下線，下半年開始交付。

據悉，當天有3臺恒馳5現身在廣州恒大中心，許家印攜管理團隊進行了全方位體驗。從披露的視頻畫面來看，許家印先后體驗了車輛的外觀和內飾部分，為了測試車機的智能化，許家印還用過語音控制在在恒馳5里點了一首《等待》，并在體驗后不禁贊嘆：漂亮，真漂亮。

今年3月，恒馳汽車方面宣布，首款量產車恒馳5即將開啟預售，首批展示體驗中心也陸續在15個城市開業。

從準量產版本來看，恒馳5新車的整體設計以時尚、科技為主，細節方面配備封閉式前臉、雙色輪轂、懸浮車頂以及隱藏式車門把手。內飾部分采用了三聯屏設計，配備10.25英寸全液晶儀表盤、14.6英寸中控觸控屏以及10.25英寸副駕駛*** 系統。配置方面，提供椅加熱通風、AR導航、電動尾門以及L2級輔助駕駛等。

尺寸方面，恒馳5長寬高分別為4725mm/1925mm/1688mm，軸距為2780mm，定位于緊湊型SUV車型。

動力系統方面，恒馳5搭載了“三合一”電驅系統，最大功率204馬力，峰值扭矩345N·m，百公里加速7.8秒。續航方面，CLTC工況續航里程為602km。

售價方面，新車起售價預計在16萬元左右，高配車型超過20萬元，上市后將對標奧迪Q3等豪華品牌入門級SUV車型。從配置和動力參數來看，恒馳5在如今發展迅猛的智能新能源汽車領域，優勢并不算很大，好在從價格來看，算是處于比較主流的純電SUV價格區間。

不過目前最大的問題并非新車的售價或是產品力，而是尚不清楚背靠恒大集團的恒馳汽車發展狀況到底如何，恒馳需要通過實際行動說服持幣待購的消費者，讓他們將恒馳5放入購車清單中。

恒馳5將于8月1日開啟大定 10月交付

易車訊 恒馳汽車宣布，恒馳5將于8月1日開啟大定，前一萬輛轉大定10000元抵20000元，且按交大定順序交車，10月開啟交付。

同時，用戶可享提車后15天內可退車并退款、三年內6折保值回購等重磅權益。值得注意的是，所有購車款支付及退回均在公證處專戶，且交車時才付車款。

恒馳5補貼后預售價17.9萬元，長寬高為4725/1925/1688毫米，軸距2780毫米，提供6種車身顏色。內飾由14.6英寸中控屏、10.25英寸儀表盤/副駕駛屏幕組成，配備了高通第三代數字座艙平臺。

新車搭載最大功率150千瓦、峰值扭矩345牛?米的電機，電池容量72.8千瓦時，支持90千瓦快充，CLTC綜合續航602公里。提供L2.5+級輔助駕駛功能，配備四種駕駛模式和三擋能量回收。

根據易車App“新能源熱度榜”數據，恒大新能源在同級別競品中排名第69，日均關注度6679。如需更多數據，請到易車App查看。

恒馳5新能源汽車怎么樣

恒馳5汽車是款很不錯的汽車。

恒馳5是一款純電A級豪華SUV，擁有前臉獨創H型犀利前大燈，21寸超大輪轂，撞色車身配色以及懸浮式車頂，車身線條硬朗利落。全景式天窗開闊大氣，仿麂皮內飾豪華精致，全球首創的超大3D曲面環抱式三聯屏更是科技感十足。

宇航級智能座艙刷新體驗，恒馳5搭載宇航級智能座艙，擁有恒馳家族最具代表性的環抱式3D曲面三聯屏，長度達1.2米。智能交互三聯屏，配合業內算力最強的高通第三代驍龍數字座艙平臺，可輕松實現人臉識別、情緒識別、多屏互動、手勢交互、語音交互等功能。

還有超強的L2.5＋級H-PILOT智能輔助駕駛可輕松實現超級高速公路駕駛輔助、前向橫向交通制動、倒車橫向交通制動、自動緊急制動、全速域自適應巡航系統等19項先進的輔助駕駛功能。

恒馳汽車品牌文化：

恒大對于“恒馳”這一品牌命名顯然有著重要的考量。正所謂恒久遠，馳天下。恒，象征恒久，基業長青；馳，代表飛馳，勇往直前。恒馳，寓意志存恒遠，馳騁天下。

恒大對其新能源汽車有如此希冀的底氣來自自身強大的造車實力，已構建覆蓋整車制造、電機電控、動力電池、汽車銷售、智慧充電、共享出行等領域的新能源汽車全產業鏈。

恒大發布恒馳首期六款車分別為：恒馳1、恒馳2、恒馳3、恒馳4、恒馳5以及恒馳6。恒馳完全覆蓋了A到D級所有級別，和轎車、轎跑、SUV、MPV、跨界車全系列車型，實現產品線全覆蓋，用時兩年走完其在新能源汽車領域“從0到1”全過程。

恒馳5“大賣已成定局”？網友：害怕買到“爛尾車”

恒大真把車造出來了。

從“大干三個月”到“推遲三個月”，就當人們以為恒大 汽車 將再演“狼來了”戲碼之時，7月6日晚，恒馳5終于迎來上市并正式開啟預售。

近日，恒大旗下恒馳新能源 汽車 集團總裁劉永灼在接受采訪時表示， 恒馳5市場反應非常好，大賣已成定局。

7月20日，恒馳 汽車 在“首屆720恒馳節”活動上公布，截至當天18:04左右， 恒馳5預售訂單數超3.7萬輛。

為了推銷這款車，恒大開創了一個全新的交易方式：交車時才需付車款，提車后15天內可退車并退款，購車款打到公證處專戶而非恒大賬戶，且三年六折保底回購。

一系列操作都在向市場表示：沒問題，放心買！但賣車真是這么簡單的一件事嗎？

更何況是債務違約、資金鏈斷裂、地產幾乎已陷停滯狀態的恒大下場賣車？

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量產三月復三月

恒馳能否救恒大

親自下場造車三年，恒大的造車路可謂是一波三折。

2019年11月，許家印曾豪邁地提出了“買買買、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”的造車“三字經”。之后恒大便開啟“地產式造車”，開始大手筆收購。

2020年8月，恒大一口氣發布6款新車。從恒馳1到恒馳6，覆蓋從A級到D級各類級別，和轎車、轎跑、SUV、MPV、跨界車等全系列車型，實現產品線全覆蓋。

2021年春節前夕，恒馳7、8、9三款車發布，“恒馳九子”自此集結完畢。

然而，好景不長。2021年下半年，恒大造車危機浮出水面。受恒大集團債務危機拖累，恒大 汽車 造車節奏被打亂。

為了應對債務，恒大 汽車 一度被擺上貨架，頻頻傳出項目停工或資產被出售等消息。

2021年10月，為鼓舞士氣，許家印追加10億元，喊出“大干三個月，確保恒馳首車下線”的口號。三個月后，恒馳5順利在天津產線首車下線。

今年3月22日，許家印再次立下軍令狀，“大干三個月實現恒馳5量產?！笔煜さ目谔?，結果卻并不一致。恒大的 汽車 量產計劃未能在6月22日完成量產目標。

經歷了大干三個月、又延遲三個月的一再跳票，到了7月6日的恒馳5發布會上，總裁劉永灼終于定下“小目標”： 10月開始正式交付，2023年一季度實現首1萬輛的交付。

連續“大干三個月”，反映了恒大的急迫。

2021年下半年以來，恒大深陷經營困境和債務違約，甚至出現破產傳聞。截至目前，中國恒大、恒大 汽車 和恒大物業3家“恒大系”上市公司的2021年財務報告仍處于“難產”狀態，并處于停牌狀態中。

恒馳5實現量產交付，被認為是恒大走出危機、再度翻盤的關鍵事件。

然而，按單車17.9萬的售價來算，即便完成銷售預期，一萬輛恒馳5順利交付的總收入不過為17.9億，不及目前恒大總負債的千分之一。

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盯上1200萬恒大業主

恒大賣車如賣房？

造車量產難，但在賣車上，恒大顯得很“專業”。

恒大造車賣給誰？

首先被盯上的，是恒大業主。按照恒大官方的信息，全國有1200多萬恒大業主、13萬員工，僅恒大物業的員工就有好幾萬。

早在今年5月，恒馳5便在全國多地的恒大樓盤展開巡演。天津恒大帝景、鄭州恒大御景灣，西安恒大江灣......工作人員把車開進小區，擺上展臺，準備好抽獎禮品，“恒馳5業主品鑒”活動便開場了。

全員營銷是恒大集團的經典傳統，其在賣車上也體現得淋漓盡致。

據媒體報道，恒大物業向全體員工派發了恒馳5銷售考核任務，銷售數量根據樓盤內業主的數量而定。除了員工，物業的小區管家也要對業主們輪番“轟炸”，完成下載注冊恒馳APP的任務。

營銷手法上，花樣則更多。

交了“小定”的前1萬名購車者，可以在交車的時候再支付車款，同時可以提車后15天內退車退款，提車后三年內可6折回購；“大定”1萬可抵1萬5，免費送智能輔助駕駛包，整車終身免費質保。

此外，還有號稱“業內絕無僅有的”的公證處賣車模式，預售訂金、購車尾款等均會全部支付至天津津濱公證處專戶監管，用戶在交車時才需付車款。

原有“期房”，現有“期車”，已在懸崖邊的恒大，賣房式賣車能獲得成功嗎？

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誰來買單？

網友：害怕買到“爛尾車”

經歷多個樓盤項目停工爛尾，恒大早已被冠上了“透支信用”的標簽，諸多消費者已對其不能產生信任。

網上的質疑聲，與恒馳總裁的自信形成了強烈對比。觀望恒馳5的人們擔憂，其是否會像恒大樓盤一樣出現爛尾。

信任比黃金更珍貴。

恒大在證明恒馳5是輛好車之前，應該認真思考一個問題：該如何證明自己不是“騙子”？

恒馳5試駕在哪里

恒大造車一直是一個有著很高熱度的話題。恒馳汽車這個品牌自從誕生之日起，更是質疑聲不斷。然而，經過近三年的蟄伏之后，恒馳5終于在近日迎來了媒體試駕。在此期間，全國各地也不斷有恒馳5的路試圖片曝光。那么，這是不是意味著，這款新車距離量產上市已經不遠了？后面，小編將會對這一問題進行回答。

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大家都知道，恒大是一個橫跨多個行業的巨無霸企業，那么，由恒大斥巨資造出來的車子究竟怎么樣呢？恒馳的車子，又要賣給誰？這一系列問題，我相信除了業內人士以外，許多吃瓜群眾也非常好奇。

6月2日，Nice好車受邀參與了恒馳5的試駕，并對這臺車的車機功能和動態操控進行了一番深入體驗。需要說明的是，本次我們參與試駕的車型是試裝車，所以有部分功能暫時尚未開放，而小編今天重點要跟大家聊的，主要分為三部分：一是車機體驗，二是動態駕駛感受，第三部分是車輛的NVH性能。

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不可免俗，在這里還是要先跟大家簡單介紹一下這款車的外觀和內飾。

恒馳5的外觀由中村史郎主導設計，采用了名為“破空”的設計理念。說起中村史郎，想必大家會有些陌生，但是說到GTR，想必大家就了解了。中村史郎是日產GT-R的設計者，他的設計，大多從實用角度出發，同時又融合了一些時尚元素。所以，你能看到，恒馳5的造型非常簡約，但是“H型”的前大燈又極具辨識度，此外，作為一款純電動車，恒馳5還采用了時下流行的隱藏式門把手設計。搭配上懸浮式車頂和21英寸的大輪轂，將時尚和硬朗很好地結合起來。

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內飾方面，恒馳5則采用了較為簡約的設計。其中，車內目光所能觸及的地方，恒馳5均采用皮質材質進行包裹，有著不錯的觀感和質感。此外，鏤空式的中央扶手座除了配備無線充電面板之外，還提供了香氛插口。當然，恒馳5整個內飾最吸睛的地方，應該要數由10.25寸全液晶儀表+14.6寸中控屏+10.25寸副駕屏所組成的一體式環抱屏，其中，14.6寸中控屏采用了官方稱之為“觀山?！钡能嚈C系統。后面，小編會重點聊聊這套車機系統。而在配置方面，恒馳5則提供了AR實景導航、八項電動座椅調節、L2.5+級輔助駕駛（目前暫未開放）等。

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車身尺寸方面，恒馳5的長寬高分別為4725*1925*1661mm，盡管恒馳5定位緊湊型SUV，但它的三圍尺寸其實已經向中型SUV看齊。2780mm的軸距，使得恒馳5有著不錯的空間表現。此外，純平地臺的設計，使得車輛的后排空間較為寬敞，日常容納三名乘客基本沒有任何問題。值得一提的是，恒馳5的后排座椅還支持4:6比例放倒，并且在放倒之后能夠與行李廂能形成一個較為完整平面。因此，恒馳5的儲物空間同樣十分可觀。

以上就是車輛的基本情況。

關于恒馳5新能源汽車app和恒馳新能源suv的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。