• 自動駕駛汽車技術專業就業前景(自動駕駛技術應用前景)

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    本篇文章給大家談談自動駕駛汽車技術專業就業前景,以及自動駕駛技術應用前景對應的知識點,希望對各位有所幫助,不要忘了收藏本站喔。 本文目錄一覽: 1、學汽車無人駕駛技術以后好就業嗎?為什么?

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    本文目錄一覽:

    學汽車無人駕駛技術以后好就業嗎?為什么?

    這個無人駕駛技術我不知道你說的是哪一種意思

    第一,無人駕駛維修技術

    第二,無人駕駛 汽車 技術

    第二種就別學啦哈, 汽車 都到達無人了,電腦自己控制車速行走了你學這個干嘛對吧,無人駕駛最多就是車主在上面,起碼的應急預案車主估計都知道。

    如果第一種的話可以學的不過你要放在后面了,根據形式來撒,這個 汽車 維修就是封閉式管理的也就一年多就可以就業了,你覺得一年多以后這個無人駕駛 汽車 是滿街跑,還是屈指可數,首先你學車要根據大眾消費水平去學,豪車畢竟是少數,無人駕駛也一樣,起碼等個三五年在說吧,你現在就把正常的 汽車 維修技術學好就可以了,有了好的底子,以后真無人駕駛普及了,人家學一年你估計就兩三個月對吧。這是毫無疑問的。

    但無人駕駛的核心是算法。如果題主想學的是算法的話未來發展還是可以的。15年內不但在無人駕駛領域好就業,在整個人工智能領域都是很好發展的。

    汽車 無人駕駛技術其實就是 汽車 智能網聯技術。隨著 汽車 的普及,人們對于 汽車 的要求從性能、外觀、排量等功能性問題,向自動泊車、自動避障、無人駕駛等“智能化”方向靠攏。目前, 汽車 “智能化”雖然已廣泛應用于 汽車 ,許多 汽車 智能功能已經為人們熟悉與使用,但人們對“ 汽車 智能網絡”的概念還是相對模糊。

    什么是智能網聯 汽車 ?

    智能網聯 汽車 是指搭載先進的車載傳感器、控制器、執行器等裝置,并融合現代通信與網絡技術,實現車與車、路、人、云等智能信息交換、共享。具備復雜環境感知、智能決策、協同控制等功能,達到安全、高效、舒適、節能行駛,并最終實現替代人來操作的新一代 汽車 。

    用通俗的話來講,現在 汽車 功能中的倒車雷達、倒車影像、自動泊車、自動避障、遠程遙控等等功能,都屬于智能網聯的范疇。而智能網聯的最終方向則是實現 汽車 的無人駕駛。

    我國智能網聯 汽車 智能化分級標準與國外有一定區別,但在智能化層面幾乎也是大同小異,共分為兩個層級:

    人監控駕駛環境(駕駛輔助、部分自動駕駛)和自動駕駛系統監控駕駛環境(有條件自動駕駛、高度自動駕駛和完全自動駕駛)。

    智能網聯 汽車 核心技術

    環境感知技術、無線通信技術、智聯交互技術、車載網絡技術、先進駕駛輔助技術、信息融合技術、信息安全與隱私保護技術、人機界面技術等;

    我國智能網聯環境現狀

    我國是世界上 汽車 保有量最大的國家,龐大的 汽車 用戶群體為智能網聯 汽車 發展創造巨大的潛在市場。中國 汽車 用戶對于智能網聯技術的接受程度相較國外 汽車 用戶好很多,對于智能化 汽車 所具備的各項功能。相關數據調查顯示:無人駕駛功能接受度為75%,新能源(電動或混合動力) 汽車 接受度為79%。智能網聯技術為 汽車 行業增添生機,作為新興行業,智能化 汽車 還在不斷研發的階段,需要更多人才。

    湖南萬通技工學校 汽車 運用與智能網聯專業:

    學制三年,核心課程涵蓋 汽車 發動機系統、 汽車 底盤系統、 汽車 電路電控、 汽車 美容、 汽車 快修快保、 汽車 鈑金、新能源 汽車 結緣及故障診斷處理、智能網聯 汽車 核心技術(環境感知、無線通信等)。該專業涵蓋燃油車、新能源車及智能網聯 汽車 的系統學習,就業面十分廣闊。

    汽車 智能化技術層面的突破,需要吸收大批相關技術人才,其發展前景也呈現良好態勢。抓住智能網聯 汽車 的風口,你就是下一個智能型人才。

    汽車智能技術專業就業方向

    我們一起來聊一聊汽車智能技術專業的就業方向有哪些,希望能對你有幫助。

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    就業方向:

    1、汽車智能電子設備安裝、調試、維護崗位:

    2、車聯網產品應用智能汽車制造與生產管理崗位:

    3、智能汽車 4s店汽車智能系統應用服務顧問:

    4、智能汽車 4S店智能汽車故障診斷、售后服務管理;

    5、智能汽車保險鑒定、理賠;

    6、智能車輛檢測站質檢:

    7、智能產品檢測等工作。

    就業前景:

    1 汽車智能化

    隨著能源緊張、環境問題、交通擁堵和交通安全等問題日益嚴重,汽車產業正在發生重大的變革,“電氣化、智能化、網聯化、輕量化、共享化”是汽車產業技術發展的五大趨勢,國家工信部、國家發改委頒布智能汽車發展戰略,汽車智能技術中自動駕駛和智能網聯是汽車產業未來的發展方向。在未來 10到 20 年間,智能汽車會有革命性的變化。

    2智能網聯汽車市場規模擴大

    據互聯網公司英特爾預測,自動駕駛產業未來市場規模達7萬億美元。據業內人士預測,預計到 2020 年,中國的智能網聯汽車市場規模在 1000 億元以上。

    3 汽車智能技術人才缺口大

    汽車工程、智能科學與技術、臨床醫學和金融分析是教育部公認教育部公認的“人才缺口最大”的4個專業,沒畢業就被企業預訂!而汽車智能技術是汽車工程、智能科學與技術兩專業的結合的發展前景更是不言而喻。

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    資格證書:

    學生畢業達到“一生多證”、“一生多能”,學生在校期間可以考取的證書有:

    1、新能源汽車電子電器空調舒適技術(中、高級)

    2、汽車全車網關控制與*** 系統技術(中、高級)

    3、新能源汽車網關控制*** 系統技術(中、高級)

    4、電氣工程師等。

    自動駕駛技術前景怎么樣???

    自動駕駛的實現需要一步一步來,并不是短短的三五年就可以完成的,舉個例子:可能在幾年內大家會攻克90%的難題,但是剩下那10%才是最致命的,可能解決這10%的難題所需的時間和成本與之前那90%是成數量級倍數的。

    當前階段的自動駕駛仍然處于L2.5向L3過渡的階段,提到這句話,知友們可能會講,某某些車廠已經發布了L3級別的自動駕駛了,甚至高于L3級別的自動駕駛。大家如果有條件的話,可以實際去試試這些車型所謂的L3自動駕駛功能,接管率不敢恭維,會頻繁的提示駕駛員接管車輛,連續性并不是很好。

    近日,甚至有些公司發布了完全無人的出租車,對,我說的是Waymo。雖然去除了安全員,但是Waymo也說了:“如果你在路途上的任何部分需要幫助,你可以通過汽車上的幫助按鈕或通過應用,聯系工作人員?!倍?,Waymo的RoboTaxi運營都會有“云代駕”中心,實時監控車輛狀況,及時進行云接管。所以,安全員只是不坐在車里了而已,并不是完全意義上的“自動駕駛”。

    我做過一項用戶調研:

    給一些駕駛員朋友升級了自適應巡航和車道居中輔助功能,讓大家可以使用具有縱向控制和同時進行橫縱向控制的駕駛輔助功能。

    在僅僅讓大家用過半個月的時間后,對這些功能增加一些限制,增加啟動車速和道路條件的限制,結果如何?80%的人的訴求是:請幫我回歸到上個版本吧,我已經習慣了使用這些功能,由奢入儉難??!

    即便是仍然處于輔助駕駛的level,仍然可以大幅度的提升駕駛舒適性,對于消費者的駕駛體驗提升,仍然是質的飛躍。這就是為什么擁有自動駕駛輔助功能的車型會更加昂貴。

    而且無人駕駛的汽車也絕不僅僅是為了讓大家可以變得懶惰,不用去開車了,它的價值是不可估量的。

    當道路上全部都是無人駕駛汽車時,將不會再有違章駕駛了,那么我們是否可以推測,彼時的交通會更加安全呢?

    在忙碌的工作下,給我們留下的私人時間和空間又有多少呢?當車輛成為一個移動的house,上下班通勤和節假日出游的時間將都是你自己的,不再有必要去關注道路情況,手握方向盤,開車累到渾身藍瘦。不知道大家怎樣想,工作這么忙,我是很想要每天都能夠多一些私人的空間。時間就不必講了,大家都需要時間,你甚至可以利用上班通勤路上的時間,趕一下游戲進度了!

    在沒有網購前,大家購物都要去實體店,試問現在網購的人多呢?還是去實體店購物的人多呢?

    現在的網絡這樣發達,很多移動設備都已經可以輕松上網,在辦公室用電腦辦公了一天,您回家的后是打開電腦繼續享受生活,還是拿著移動設備(手機/平板)躺在床上或者葛優躺臥在沙發里呢?還記得爆款的床上手機支架嗎?

    好了,請看下面這張圖:

    當車輛已經不需要你來駕駛時,你就可以在車里購物/工作/*** 了。

    節假日出游長途駕駛時,當出行的車輛有兩個選擇:

    1、你需要駕駛車輛,載著家人前往目的地;

    2、不需要任何人駕駛車輛,你可以和家人打牌(或者你喜歡的其他活動),一直打牌到目的地。

    你會選擇哪個呢?

    有人會說,選項2的車輛得多貴??!我買不起??!在汽車沒有普及之前,大家都在起單車,認為汽車貴,買不起,現在呢?哪天上班不會堵車?再說了,平民也能買得起,比如被稱為“平民特斯拉”的小鵬汽車。

    當然,車輛達到這種程度還有很長的路要走,但我相信這一天終會到來,雖然不會太快,但也絕不會太慢。

    寫得比較散,也比較膚淺,僅代表個人觀點,大家不喜勿噴哈。

    關于自動駕駛汽車技術專業就業前景和自動駕駛技術應用前景的介紹到此就結束了,不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ?如果你還想了解更多這方面的信息,記得收藏關注本站。

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