自動駕駛安全等級是c還是b（自動駕駛安全標準）
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自動駕駛級別是什么？
自動駕駛級別有6級，比如說：
L0：車輛完全由駕駛員掌控，駕駛員擁有絕對控制權，且車上不存在任何的自動駕駛技術，
L1：駕駛員依然需要去駕駛車輛，只不過出現了像ACC自適應巡航等安全系統，對駕駛員的駕駛起到一個輔助的作用，手不得離開方向盤，眼不得離開周圍路況。
L2：來到L2這個級別，自動駕駛技術就可短暫接管一些駕駛任務，眼和手可短暫獲得休息，但是仍需做好隨時接管駕駛任務的準備，時刻準備著，因為還不足以應對變化的交通路況。
L3：來到L3這個級別，在某種意義上就可以算作自動駕駛，也可以把這個級別稱為真正自動駕駛的開端。駕駛員可以將手離開方向盤，腳離開踏板。
L4：第4等級可以說是真正意義上的自動駕駛，不需要駕駛員隨時接管，也不需要駕駛員的干預，你只需要坐在駕駛席上做自己想做的事，剩下的一切交給技術就好了。
L5：這是自動駕駛的終極目標——無人駕駛。到那時，或許就沒有駕駛員這個稱謂了，你可以在車上干你想干的一切，只需要說出你的目的地，你便能安全到達！
智能駕駛分級一般分為幾級
【太平洋汽車網】按照分級標準，智能駕駛從L0-L5總共被分為6個級別，L0代表沒有自動駕駛加入的傳統人類駕駛，L1~L5則隨自動駕駛的成熟程度進行了分級。
L0級別L0級別就是人工駕駛，完全由駕駛員來進行操作駕駛汽車，包括制動、轉向、油門以及動力傳動。需要由駕駛員判斷危險性。
L1級別相比完全依靠駕駛員自行操作車輛的L0級別，L1級的自動駕駛能給駕駛員一些駕駛支援。比如早期從沃爾沃卡車、奔馳一類的進口車所裝配的自適應巡航（ACC）功能，即能夠通過雷達探測與前車的實時距離自動控制加減速，從而保持與前車的安全距離?，F階段，該技術已經普及，在國內的很多商用車上都有應用。
L2級別L2級別則是部分自動駕駛了，就像特斯拉的車道保持功能就屬于此級別，在駕駛過程中，系統除了能控制加減速，同時還能對方向盤進行控制，這種多項控制就是L2。駕駛員可以放棄主要控制權，但仍需要觀察周圍情況，并提供安全操作。
L3級別L3級別有限制條件的自動化駕駛：在L3級別的自動駕駛中，車輛能夠在某個特定的駕駛交通環境下可獨立完成所有的駕駛操作，而且系統可以自動檢測環境的變化以判斷是否返回駕駛員手動操作模式。在人工智能不能準確判斷時，仍需人工操作。L3級別的自動駕駛仍需在限定的場景下運行。
L4級別L4級別高度自動駕駛，只要在出發前輸入出發地和目的地，然后就可以將車輛完全交給自動駕駛系統。前不久在GoFun出行“行格不同”4.0新版本產品發布會現場，馭勢科技作為GoFun出行自動駕駛戰略合作伙伴，就運用L4級自動駕駛技術展現了自動取還車、自動編隊巡航、自動避障等于共享出行的真實場景，目前馭勢科技該技術方案已在大量車型上運用。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
汽車自動駕駛有等級區分嗎？
自動駕駛從L0到L5分級。五個自動駕駛級別:零級:無自動化。在“零級自動駕駛”的場景中，駕駛員執行所有操作任務，如轉向、制動、加速或減速。一級:駕駛員輔助。在這個級別，車輛可以輔助一些功能，但駕駛員仍然可以處理所有的加速、制動和周圍環境監控。在高速公路上與另一輛車靠得太近時，這輛車會自動剎車。第二級:部分自動化。目前大部分汽車廠商都在研發這個級別的汽車。在這個級別，汽車可以輔助轉向或加速功能。駕駛員必須隨時準備控制車輛，并且仍然負責大多數安全關鍵功能和所有環境監控。第三級:條件自動化，從第二級到第三級及以上最大的飛躍是，從第三級開始，車輛本身控制環境的所有監控(使用類似激光雷達的傳感器)。四級:高度自動化。在第4級，自動駕駛系統將首先在條件安全時通知駕駛員，然后駕駛員將車輛切換到此模式。它不能在更動態的駕駛情況之間做出判斷，例如交通堵塞或并入高速公路。5級:全自動，5級自動駕駛絕對不需要關注。不需要踩油門、剎車或握方向盤，因為自動駕駛系統控制所有關鍵任務，監控環境并識別獨特的駕駛條件，如交通堵塞。
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