• 自動駕駛的公司(自動駕駛的公司股票)

    自動駕駛 924
    本篇文章給大家談談自動駕駛的公司,以及自動駕駛的公司股票對應的知識點,希望對各位有所幫助,不要忘了收藏本站喔。 本文目錄一覽: 1、福特成立福特自動駕駛汽車有限公司投資40億美元

    本篇文章給大家談談自動駕駛的公司,以及自動駕駛的公司股票對應的知識點,希望對各位有所幫助,不要忘了收藏本站喔。

    本文目錄一覽:

    福特成立福特自動駕駛汽車有限公司投資40億美元

    據路透社報道,福特汽車公司表示將成立子公司福特自動駕駛有限責任公司,預計到2030年投資40億美元。該公司將在未來三年內生產自動駕駛汽車。福特是美國第二大汽車制造商。新公司將包括自動駕駛系統集成、自動駕駛汽車研究和高級工程三個部門。目前,謝里夫布爾,自動駕駛部門和電氣副總裁;SherifMarakby是該公司的首席執行官。該公司將位于福特在底特律的科克敦公園,并將持有福特在阿爾蓋的股權。ArgoAI是福特在匹茲堡的自動駕駛系統合作伙伴。福特表示,40億美元的投資包括去年在ArgoAI宣布的10億美元投資。福特和寶馬都計劃在2021年推出自動駕駛汽車。特斯拉曾談及建立自動駕駛汽車網絡,優步表示,雖然其自動駕駛汽車在亞利桑那州發生事故,導致一名女性死亡,但公司將繼續開發。至于美國最大的汽車制造商通用汽車,早在2016年就收購了自動駕駛汽車公司Cruise。

    自動駕駛公司Aurora表示已向75%的Uber ATG員工發出Offer

    在宣布收購 Uber 旗下的自動駕駛部門 AdvancedTechnologiesGroup(ATG)一周后, 據知情人士透露自動駕駛初創公司 Aurora 已經向 75% 的 ATG 員工發出了 Offer。

    知情人士表示,目前位于多倫多的 Uber ATG 辦事處大約有 50 名員工,該子公司負責研發工作,因此完整保留并沒有裁員。而負責領導 Uber ATG 研發團隊的首席科學家 Raquel Urtasun 也沒有被裁。

    目前尚不清楚 Urtasun 是否會加入 Aurora。他是多倫多大學教授,加拿大機器學習和計算機視覺研究主席,矢量人工智能研究所的聯合創始人,他被認為是自動駕駛 汽車 機器感知領域的專家。此前消息稱,Aurora 完成收購 ATG 之后,Eric Meyhofer 不會加入到 Aurora。

    在 Uber ATG 的 1200 名員工中,有 850 多人收到了 Aurora 聯合創始人兼首席執行官 Chris Urmson 的電子郵件。Urmson 在一封電子郵件中(摘錄自TechCrunch)表示,很難決定裁員誰。他指出,這些決定是基于 Aurora 的特定業務需求,例如重疊領域,相對影響和管理報告。

    通用旗下自動駕駛公司獲10億美元投資

    日前,據外媒報道,日本風險投資公司軟銀的愿景基金分公司,以22.5億美元收購了美國通用汽車公司自動駕駛汽車研發公司GMCruise19.6%的股權。指出此次投資將加速通用汽車在2019年開始量產自動駕駛汽車,具體車型將選擇雪佛蘭Bolt純電版。據了解,這項投資將分階段進行。愿景基金將首先投資9億美元,當GMCruise準備進行商業部署時,將提供剩余的13.5億美元。交易完成后,軟銀愿景基金將持有通用汽車GMCruise19.6%的股份。美國克魯斯公司成立于2013年,是美國一家自動駕駛汽車研發公司。其公司總部位于舊金山,旗下子公司包括分別負責通用汽車自動駕駛研發和傳感器研發的CruiseAutomationCompany和StrobeCompany。2016年初,通用汽車集團以10億美元的價格全資收購Cruise后,希望將電氣化和自動駕駛技術作為集團未來汽車發展的關鍵因素。

    世界上所有主要的自動駕駛公司

    到2045年左右,一半的新車有望實現自動駕駛。以下是按資金,估值和公司類型分類的所有主要自動駕駛汽車公司的列表。事實上,無人駕駛汽車的發展在過去兩年中取得了飛速的發展。

    在進入市場參與者之前,最好先知道什么時候可以預期結果。幸運的是,美國維多利亞州交通政策研究所最近發布了關于自動駕駛汽車實施速度的2020年預測(見下圖)。從2018年版開始的主要變化是,直到一半的新車將自動駕駛之前,它需要到2045年(而不是2030年)。

    在過去的幾十年中,人們對實現自動駕駛汽車所需的球場數字的“普遍看法”已大大增加。最初估計為“幾億”,但很快被“幾百億”所取代。信息報》(The Information)2020年5月的最新估計是,最大的30家公司合計投資了160億美元,但最終的突破將需要500億美元。然而,即使投資看起來巨大,估計的未來市場規模8萬億美元也值得嘗試。

    一些參與者是在其他市場(汽車制造,技術,乘車等)上公開上市的公司,而另一些則是嚴格專注于自動駕駛汽車的私人投資公司。

    自動駕駛汽車公司(按資金額排序):

    乘車公司:

    硅谷的滴滴出行自動駕駛汽車實驗室于8/2019宣布,它將于2020年在上海,北京和深圳以及2021年開始在其他全球市場提供免費駕駛無人駕駛汽車服務,并在該市場擁有60%的所有權。與大眾汽車在上海的合資企業。

    Uber 無人駕駛部門在2019年的IPO中估值為70億美元。目標是到2022年為沃爾沃汽車提供無人駕駛出租車服務,因為駕駛員占公司每英里成本的80%。

    美國汽車制造商:

    歐洲汽車制造商:

    日本汽車制造商:

    中國汽車制造商:

    其他汽車制造商:

    技術MAGA:

    其他技術巨頭:

    汽車一級技術供應商:

    截至2020年2月26日,DMV已向以下實體頒發了自動駕駛汽車測試許可證(包括駕駛員):

    突破1000平方公里,AutoX落地中國最大自動駕駛區域

    1月28日消息,中國RoboTaxi領先企業AutoX(安途)正式宣布自動駕駛區域總計超過1000平方公里,為中國最大自動駕駛范圍,展現其RoboTaxi服務邁出大規模落地的堅實一步。

    據悉,AutoX在北上廣深四大一線城市均開展自動駕駛路測,總計面積超1000平方公里。AutoX無人車隊可在這些區域內,從主干道到城中村“毛細血管”的各類型道路中流暢行駛,覆蓋范圍廣、道路狀況復雜,在中國自動駕駛運營中當屬首例。

    面積上千平方公里的任意點到點自動駕駛區域,標志著RoboTaxi走向真實應用,有能力在面積巨大的超級城市提供自動駕駛出行服務。

    行駛中的AutoX無人車

    其中包含168平方公里全無人駕駛“無人之境”,這也是中國面積最大的全無人駕駛運營域。

    AutoX為中國首家獲得加州DMV全無人運營牌照的自動駕駛公司、中國首個在一線城市公開道路展開全無人駕駛測試的公司,也是唯一一家常年進行大規模整車全無人RoboTaxi運營的自動駕駛公司。上月,AutoX首次披露其具備大規模量產全無人車輛能力的自動駕駛超級工廠。

    “RoboTaxi要真正落地,需要保證三方面的前提條件:全無人能力,保證真正安全;覆蓋區域大,與正常的共享汽車服務相當;覆蓋密度高,大街小巷都能到達,滿足正常出行需求?!盇utoX發言人表示,“目前AutoX在全無人技術、區域大面積、毛細血管密度這三方面均取得重大突破,無人駕駛RoboTaxi大規模落地能力逐步完備?!?/p>

    一鏡到底,近6小時無接管穿越城市復雜場景

    與此同時,AutoX發布了長達5小時40分鐘的一鏡到底的無人車視頻,是目前業界最長無接管全自動駕駛視頻。

    視頻正在加載中...

    ?視頻中,AutoX無人車在1000平方公里區域內流暢行駛,自動駕駛從頭至尾零接管,從白天到黑夜,CBD到城中村,隧道到高速路,覆蓋各種場景路況。

    視頻中,AutoX無人車從完全無人駕駛狀態啟動,車內空無一人。

    全無人車起步

    旅途包含繁華城區道路,正值晚高峰,車流及人流量達到頂峰狀態。剩余路段為高速道路,AutoX無人車穿過了多個高速收費站,最高時速超過了90公里每小時。

    通過收費站

    此外,無人車還穿越了長達2.3公里隧道。在1小時46秒進入隧道后,AutoX無人車始終保持50-60公里高速時速,連續穿越三個隧道,最終平穩駛出,定位算法輕松應對數公里長的隧道。

    流暢通過隧道

    行至政策要求需具備安全員的地方,無人車自動靠邊停車接客,等待安全員上車后繼續行駛,全程保持自動駕駛狀態。出于對人類安全員的關懷,在自動駕駛狀態中,車輛通過落客靠邊更換過一次安全員。

    夜幕下,高峰期靈活穿行

    夜晚狹窄小路會車

    中國特色無保護左轉

    正如視頻所展現的,AutoX車隊通過測試和運營混合行駛,覆蓋白天到黑夜,CBD到城中村,隧道到高速路,高溫酷熱到雨霧天,每天歷練大量極具價值的自動駕駛場景,無人駕駛能力不斷精進。

    三重維度完成無人駕駛落地新突破

    正如上文AutoX發言人所說,RoboTaxi想要從測試、示范運營走向真實大規模落地,需要在三方面做好準備:RoboTaxi無人化、覆蓋區域大、覆蓋密度高,才能為用戶提供真正方便的出行體驗。

    在這三方面,AutoX早有投入,目前處于行業領先水平。

    一、唯一整車全無人

    RoboTaxi落地的核心要求是安全。而無人化正是保證安全的唯一路徑,通過不斷優化技術讓車輛本身擁有自主駕駛能力。最終RoboTaxi應當能夠去掉安全員,并且達到全車無人。

    此前,AutoX全無人RoboTaxi做到“全車無人”(車前、后排均無人),并面向公眾開放運營。該車型基于克萊斯勒FCA大捷龍前裝冗余線控MPV構成,搭載了AutoX自主研發的全無人系統AutoX Gen5,包括高分辨率感知系統、自研核心車載超算平臺AutoX XCU、L4級無人駕駛域電子電氣架構。

    這也意味著,AutoX的完全無人駕駛RoboTaxi車隊,是中國唯一整車全無人駕駛RoboTaxi車隊,AutoX為全球第二家、中國唯一進行真正全無人RoboTaxi運營的公司。

    至今,AutoX全無人RoboTaxi運營已超一年,以過硬的技術實力,保持完美的零事故紀錄。

    二、中國最大任意點到點自動駕駛域

    RoboTaxi真正落地的第二個核心要求,是覆蓋足夠大區域,面積與正常的共享汽車運營面積相當。

    對用戶來說,有限的面積范圍、無法點到點的出行服務價值較低,難以滿足其日常出行需求,RoboTaxi也難談實際應用,更不用說形成真正的商業化。

    此次AutoX發布超過1000平方公里自動駕駛域,是中國RoboTaxi應用真正走進尋常百姓家的重要一步。

    早在2019年,AutoX已在全球積累了13個城市的自動駕駛經驗。此后,AutoX發力拓展連貫的大區域任意點到點自動駕駛域,此次突破1000平方公里,并覆蓋區域中大小毛細血管道路,區域面積足以滿足海量城市用戶的真正出行需求,對RoboTaxi場景的真正落地具有巨大價值。

    三、最高密度覆蓋毛細血管

    RoboTaxi的第三點運營要求是高密度覆蓋,大街小巷都能到達,滿足正常出行需求。目前其他自動駕駛運營往往以少數固定站點上下車的方式,更類似于公交站點,而非真正的任意點到點出行體驗。

    任意點到點覆蓋密度意味著,在整片運營區域內,各種道路路網完全覆蓋,包括毛細血管道路,并且在各種道路上均可???。

    只有這樣,RoboTaxi提供的出行服務才可能與共享出行、拼車出行等現有出行方式同臺競爭,并最終通過技術的優越性、服務的便利性進一步打開市場。

    根據Allied Market Researh最新報告, RoboTaxi市場規模預計到 2030 年將達到 386.1 億美元。隨著無人駕駛技術不斷進展,真實場景落地能力將成為衡量自動駕駛企業競爭力的重要指標,并持續驅動企業良性發展。

    深厚技術儲備、多年運營經驗,建立全無人RoboTaxi護城河

    2020年,AutoX成為中國首個在一線城市公開道路展開完全無人駕駛測試的公司,是全球第二家、中國第一家可達到“全車完全無人”駕駛的RoboTaxi。

    此后,AutoX在全無人RoboTaxi的大規模落地上一路領跑,持續推進RoboTaxi應用落地的實質性進展。

    過去一年,AutoX先后發布發布中國首個長達2小時、一鏡到底的全無人駕駛視頻,展示在城市公開道路上連續完成了16個任意點到點的RoboTaxi訂單;中國首個城中村全無人自動駕駛視頻;以及本次長達5小時40分鐘無接管的全無人駕駛視頻。

    不難看出,其RoboTaxi運營展現出大范圍內游刃有余、極端場景安全可靠、任意點到點上落客等特點。

    上個月,AutoX首次揭秘AutoX RoboTaxi超級工廠內部視頻,展示中國首個真正全無人駕駛RoboTaxi生產線。產線歷經三代全線優化,確保每一臺RoboTaxi量產集成的精準度和一致性。

    每一臺RoboTaxi經過標準化產線生產,經過PDI出廠前質檢,立即走上車間內自建的自動化多傳感器標定轉盤、四輪定位等標定設備,并在廠內完成恒溫房、噴淋房等車規級檢測,在出廠時即可進入無人駕駛狀態。

    目前,AutoX已搭建近千人研發團隊,在技術、運營、生產、人才等多方面,持續領跑中國全無人駕駛。AutoX將繼續加大研發投入,目前北上廣深和硅谷五大研發中心均在大力招聘技術人才。

    自動駕駛的公司的介紹就聊到這里吧,感謝你花時間閱讀本站內容,更多關于自動駕駛的公司股票、自動駕駛的公司的信息別忘了在本站進行查找喔。

    掃碼二維碼