30萬以內的新能源汽車推薦（30萬以內的新能源汽車推薦知乎）
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本文目錄一覽：
- 1、30萬預算買新能源車，除了特斯拉還有這些選擇
- 2、30萬級別的純電轎車有什么推薦的嗎？什么最值得買呢？
- 3、預算30萬，打算買一臺新能源 SUV，有什么車推薦？
- 4、25-30萬元新能源轎車怎么選？ 這三款車你不能錯過
- 5、不到三十萬可以拿下的新能源，這三輛最值！
30萬預算買新能源車，除了特斯拉還有這些選擇
提到新能源車，大家都會想到特斯拉，畢竟是行業的標桿選手。但除了特斯拉真的沒有更佳選擇了嗎？除了Model?3以外，30萬的純電車小編推薦這幾款。
Polestar?2
極星是沃爾沃汽車集團高性能電動品牌，極星2目前已在路橋工廠正式下線，該車將于今年年中對外交付。新車共分為量產版和首發版兩種不同版本，其中量產版售價為29.8萬元起，首發版41.8萬元起。
作為定位親民的產品，Polestar?2基于CMA架構打造，定位緊湊型轎車。從外觀設計上來看，Polestar?2的造型還是基于傳統車型設計打造的，相比特斯拉MODEL?3那種天馬星空式的設計語言，Polestar?2要保守的多。
車身側面的造型有些另類，主要是車長比較短，只有4606mm，再加上方正的車身以及短小的車尾，這種五短身材在初看上去感覺非常不協調，但各花入各眼，實車看著還是可以接受的。
在內飾方面，Polestar?2與Model?3都是采用了同一種設計思路，那就是簡約化設計，看上去簡約高級。
性能表現上，目前最強版本的Polestar?2為補貼后售價41.8萬元的首發版，采用前后雙電機組成的四驅系統，電機動力總成最大功率為408馬力，最大扭矩為660?！っ?，0-100公里/小時的加速時間為4.7s。續航方面，首發版車型電池容量為72kWh，NEDC續航里程為500km。
廣汽新能源Aion?LX
4月13日，廣汽新能源發布了Aion?LX的一款新車型，補貼后售價為22.96萬元，這比去年上市之初24.96萬元的起售價還要低2萬元，降低了Aion?LX的購車門檻。
外觀方面，新車沿用穿云箭式家族設計理念，LED箭形前大燈與貫穿式弓形燈帶形成更加強烈的視覺印象，車尾部分LED弓形貫穿式尾燈與前臉收尾呼應，長寬高分別為4786、1935、1685mm，軸距為2920mm。側面為上下呼應的高能脈沖腰線，采用懸浮式車頂和隱藏門把手設計輔以黑色裝飾。
內飾部分，新車采用中控全貼合冷彎12.3英寸雙曲屏，彎折角近168°，向駕駛員側做出了一定角度的彎曲，并配備可升降式旋鈕換擋機構。
動力部分，其搭載“三合一”電驅系統，最大功率為135kW，峰值扭矩達到300Nm，官方稱新車0-100km/h加速時間達到7.8s。續航部分，新車搭載容量為73kWh的電池組，NEDC續航為520km。此外Aion?LX?70?Lite還將搭載ADiGO?E-PLAN無感充電體系，該技術深度整合電池狀態、電樁生態、導航服務于一體，盡可能解決充電焦慮問題。
如果手持30萬預算，你會考慮新能源車型嗎？
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
30萬級別的純電轎車有什么推薦的嗎？什么最值得買呢？
1.蔚來ES6 先來說蔚來ES6，首先它在外觀上的設計就不用多說了，什么英俊帥氣呀，颯爽英姿呀。等等一些贊美之詞，都非常符合它的氣質。 2.極星PoleStar 2 說到極星PoleStar 2，它在外觀上的設計和電動汽車的設計風格迥然不同，因為從外觀上來看，它更像是一款燃油車。
預算30萬，打算買一臺新能源 SUV，有什么車推薦？
30萬左右，可選的新能源SUV有不少，比如理想ONE、嵐圖FREE、AITO問界M7、特斯拉Model Y等等。
這些車中，前面三款車是增程式動力的新能源SUV，相比較純電的SUV，不存在續航焦慮的問題，如果發現續航不夠了，去加油站加油就能繼續前行了。其中嵐圖FREE還是東風汽車旗下的高端新能源SUV，屬于造車國家隊打造的新能源SUV，品質方面相對過硬一些，30多萬也配備了空氣懸架，還有升降式的中控臺，比較高級。
當然理想ONE也不錯，目前月銷量能達到1萬臺，也算經得起市場考驗了，而問界M7是一款上市不久的新車，各方面可能還需要市場考驗。
25-30萬元新能源轎車怎么選？ 這三款車你不能錯過
最近被問到最多的一個問題就是，電動車指標排到了，我預算大致在30萬元上下，我想買一輛用戶口碑優秀，技術先進，品質可靠，外觀內飾新穎新能源轎車，有哪些車可以選擇呢？為了給大家排憂解難，基于30萬元左右價位，以及上述的標準和要求，我篩選出了三款新能源中型轎車，看看它們有沒有你的“菜”。
小鵬P7
小鵬P7使用了“星際”的設計語言，第一眼看上去很有前衛感。車頭使用了封閉式的中網，簡單且干練。貫穿式的LED日間行車燈可以全部點亮，而分體式的燈腔設計靈感來源于《未來戰警》。兩側下方為真正的大燈組，LED遠近光頭燈、自動頭燈、轉向輔助燈為全系標配，而自適應遠近光功能則出來在了中高配車型上。
小鵬P7的車側非常舒展，流線型的車身，隱藏式的門把手讓該車的風阻系數僅有0.236cd。其2998mm的軸距在同級別車型里難逢對手。而更長的軸距也可以讓設計師更好的布局車內空間。根據配置的不同，小鵬P7分別提供18英寸和19英寸兩個不同規格的輪圈，但Brembo制動系統為全系標配。小鵬P7車尾依舊走的是富有科技感的簡約路線。車頂微微下滑的線條以及上翹的尾部讓它運動感十足。貫穿式的示寬燈和LED日間行車燈做出了很好的呼應。
除了多功能方向盤以外，小鵬P7的內飾沒有任何實體按鍵，非常干凈利落。小鵬P7采用了連體式的大屏，科技感爆棚。中控臺內飾的層次感分明，能給人很強的清爽感。
雙輻式方向盤為平底樣式，兩側和下方的位置做了打孔處理來提升握持感。多功能方向盤兩側的圓形按鍵可以滑動控制，使用方便且非常容易上手，方向盤頂部還搭載紅外線補光。小鵬P7全系采用10.25英寸全液晶彩色儀表盤，精細度出色，可顯示的內容也非常豐富。中高配車型的轉向柱中間配有攝像頭，可以對面部進行捕捉來實現駕駛員疲勞監測，未來還會進一步升級，擴展更多的功能。
小鵬P7搭載14.96英寸觸控液晶屏，并配備Xmart OS多媒體系統。該系統支持高德地圖、語音識別控制（多媒體/導航/電話/空調）、車聯網、OTA升級和WiFi熱點等功能。除此以外，小鵬P7還擁有手機APP遠程控制，它可以對車門、車窗、空調進行控制，且可以對車輛的充電、車況、定位等進行詳細查看?？照{集成在了中控屏幕內，拖動屏幕可以調節風量，且擁有多種吹風模式，從而滿足不同用戶的用車需求。
配置方面，小鵬P7堪稱無差別對待，全系均配備了前排無線充電、全車車窗一鍵升降、外后視鏡電動折疊/記憶/加熱、倒車自動下翻和鎖車自動折疊、防眩目內后視鏡、帶溫區控制的自動空調、后排出風口、車載空氣凈化器、PM2.5過濾裝置等等。其中，中高配車型還搭載了達到L2級別的XPILOT 駕駛輔助系統。
小鵬P7全系標配主駕駛12向/副駕駛6向電動調節的真皮座椅，并提供前排座椅加熱以及主駕駛座椅記憶和通風功能。小鵬P7的儲物空間豐富，且大多數位置都做了限位和防滑的處理。像充電線和工具等不是特別常用的物品可以放在前備廂內。后備廂地臺平整，進深足夠，開口高度和寬度都不錯，后排座椅還支持4/6比例放倒，滿足日常家庭使用完全沒有問題。
除了性能版以外，小鵬P7均采用后置電機，最大功率196kW，最大扭矩390N·m，根據配置不同，電能容量分別為60.2/70.8/77.9/83.1kWh，NEDC續航里程為480/586/670km。而快充時間相繼為0.45/0.42/0.55小時。
翻看2021年，小鵬P7在新勢力純電車型里累計銷量位居第一名，這不僅體現了小鵬P7的出色產品力，也說明消費者對于小鵬品牌乃至P7這款車型的認可。L2級別的XPILOT 3.0駕駛輔助系統，10.25英寸儀表盤+14.96英寸觸控中控屏等高科技配置悉數登場，全場景語音交互更是方便了用戶的使用，小鵬P7車機系統上顯示出來的功能均能通過語音調用，真正做到了“可見即可說”，而聰明的語音助手小P，它的加入也讓車內生活十分便利。23.99-38.79萬元的售價，以及480/586/670km多種續航版本也給予用戶更多的選擇性。如果您此時正在考慮購買一輛新能源中型轎車，我極力推薦您看看小鵬P7。
海豹
海豹是比亞迪海洋網的全新成員，新車是海洋網的首款中型轎車，于5月20日已經正式開啟預售，預售價22-28萬元。海豹有標準續航后驅版、長續航后驅版以及四驅性能版共計4款配置。
海豹的前臉非常立體，淚痕狀的日間行車燈以及前備廂上的隆起，都讓該車看起來非常立體，視覺沖擊力很強。新車雖然還未上市，但是配置已經公布。帶自適應遠近光的矩陣式LED頭燈、自動頭燈為全系標配。海豹的車側非常緊湊，下滑的車頂營造出一定的溜背樣式。新車的長寬高分別為4800*1875*1460mm，軸距為2902mm，相比剛剛介紹的小鵬P7，要短了不少。海豹的車尾采用了貫穿式的尾燈設計，點亮以后燈腔內呈現出水滴的效果，設計感十足。后包圍的造型比較夸張，有種性能車擴散器的感覺，不過放在海豹這么一輛家用轎車上來說，造型有待商榷。
海豹的內飾非常舒展，中控臺附近也同樣采用了無按鍵的簡約設計。為了符合海洋網的理念，內飾的線條和造型猶如海浪一般。海豹采用了10.25英寸和15.6英寸分體式屏幕，配合上內飾的整體氛圍，擁有不錯的質感。
配置方面，開門預警、倒車車側預警、內置行車記錄儀、全景影像、前排無線充電、防眩目內后視鏡、自動空調、后排出風口、全景天窗、車載空氣凈化器、PM2.5過濾裝置等均為全系標配。
動力方面，海豹標準續航和長續航采用后置電機，最大功率150/230kW，最大扭矩310/360N·m，電池容量為61.4kWh和82.5kWh，CLTC分別擁有550km和700km的續航。四驅性能版為前后雙電機，最大功率390kW，最大扭矩670N·m，電池容量82.5kWh，CLTC續航里程為650km。
目前海豹還在預售狀態，但通過配置來分析的話，它也是一款相當具有產品力的新能源中型轎車。相信很多朋友都關心它開起來到底怎么樣，這需要等到上市以后才能有詳細的評測了。但是作為全新車型，海豹無論是口碑和品質，都還需要市場的進一步驗證。
特斯拉Model 3
特斯拉Model 3上市以來，其熱度一直高居不下。此次新能源中型車推薦，自然也是少不了它。不過相比于小鵬P7和海豹，Model 3目前僅有后輪驅動版和高性能全輪驅動版這兩個配置，選擇性比較少。
Model 3的外觀非常簡約，整車的線條并不復雜。初看特斯拉確實很吸引人，但是現如今新能源汽車也有了許多的設計感，所以對于Model 3來說，可能就有些過于單調和乏味了。Model 3的車尾短小，2875mm的軸距相比于小鵬P7和海豹來說劣勢比較明顯。雖然同樣是隱藏式門把手，但Model 3為手動開啟，使用的便利性上要差一些。尾部的設計非常飽滿，后備廂頂部的小鴨尾設計突出了一定的運動感。
Model 3的內飾做到了對稱式的簡約風，除了純黑的配色以外，還有黑白拼色可選。Model 3將儀表盤內的所有信息都融合到了中間15英寸的中控屏幕里。屏幕的分辨率出色，點觸的反應速度也很快。
配置方面，新車標配主/副駕駛位電動座椅、前排座椅加熱、后排座椅加熱、前/后駐車雷達、方向盤加熱、內置行車記錄儀等，無框車門等配置。剛才我們講過，Model 3的軸距僅有2875mm，乘坐空間明顯不如前兩位競爭對手。后排座椅支持比例放倒，且該車擁有前/后備廂，儲物空間方面可以滿足家庭的使用需求。
Model 3有后輪驅動版和四輪驅動版，后輪驅動版搭載后置電機，最大功率194kW，最大扭矩340N·m，電池容量60kWh，CLTC純電續航556km。四輪驅動版采用前后雙電機，最大功率357kW，最大扭矩486N·m，電池容量78.4kWh，CLTC純電續航675km。后輪驅動版和四輪驅動版分別使用了磷酸鐵鋰和三元鋰電池。
在此之前，Model 3在你買車時稱得上沒有毛病的選擇，不過隨著現在中國品牌的崛起，a class="9485034de4a75053 hidden" href="" title="特斯拉" data-keyType="MasterBrand" data-id="189" target="_bl
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不到三十萬可以拿下的新能源，這三輛最值！
在日趨嚴苛的排放法規以及出行政策下，越來越多的朋友都會把新能源車型列入自己的選擇范圍?；谶@樣的背景，各大車企也為市場帶來了一款款擁有高品質的新能源車型。
相比BBA動輒數十萬的價格，不少自主品牌都將新能源車的售價拉到了30萬以內的區間，在這當中，像比亞迪漢、小鵬P7以及紅旗E-QM5等車型就有著非常不錯的表現。
比亞迪漢
廠商指導價：20.98~27.95萬元
產品亮點：零百加速最*** .9s，感受中式豪華純電的魅力
作為史上最有檔次的比亞迪，比亞迪漢憑借著出色的顏值以及強勁的性能備受消費者關注。和特斯拉等車型不同，比亞迪漢展示的是一種中式的豪華。在外觀設計上，用比亞迪引以為傲的龍臉設計語言在LED大燈等配合下，看起來辨識度很高。
視野移到側面，這臺車采用的是跑車式的曲面設計，其輪眉處延伸出來的線條直至尾門把手，與尾燈相接，看起來非常流暢。不僅如此，比亞迪漢的四個車門還采用了隱藏式門把手，在有效降低風阻系數的同時還增加了美觀度。
坐進車內，比亞迪漢的內飾采用了對稱式設計風格，且在材料的選取上，比亞迪漢采用了大量的真皮真木的材料進行點綴，極大地提高了內飾的豪華感。12.3英寸液晶儀表顯示效果細膩清晰，可查看續航里程、油耗、胎壓監測等各種信息，可以很好地滿足大家的日常出行需求。
在智能化應用方面，支持自動翻轉功能的15.6英寸顯示屏配備了Dilink3.0智能網聯系統，且內置了百度地圖、互聯網、瀏覽器、多媒體以及語音交互等功能。值得一提的是，在高配車型上，其后排中央扶手還提供一個類似于Pad的控制面板，后排乘客可在后排控制這臺車的多媒體功能。
至于動力方面，比亞迪漢提供純電動和插電式混合動力，可以滿足大家的日常通行需求，以比亞迪漢EV 四驅高性能版為例，該車采用前后雙電機組合，總功率達到363kW，最大扭矩可達680N·m，為此，該車的0-100km/h加速時間僅為3.9s。
小鵬P7
廠商指導價：22.99~40.99萬元
產品亮點：超長續航與智能兼備，造車新勢力銷量擔當
小鵬 P7 這臺車表現如何？根據乘聯會零售銷量數據，小鵬P7在剛剛過去的8月的單月銷量為 6165 臺，在他身后，還有老對手蔚來 ES6、威馬 EX5等熱門車型，當之無愧的造車新勢力“銷量擔當”，而熱銷的背后，展現的正是這臺車的實力。
為了迎合年輕用戶的用車需求，這臺車采用了星際語言理念，圓潤的車身看起來很有個性，與此同時，分體的大燈設計，頗具未來感。小鵬P7的長寬高分別為4880/1896/1450mm，軸距為2998mm，這樣的車身尺寸已然讓這臺車的乘坐體驗達到了C級車的水平，表現非常不錯。
進入車內，小鵬P7也絕非“樣子貨”。用料高級、工藝優良，甚至給人一種豪華車的錯覺，這種設計手法在純電動車領域還是很難得的。
相對于特斯拉的極簡風格，小鵬P7保留了傳統的10.25英寸液晶儀表盤，在這當中可以顯示各種信息。中控臺的屏幕尺寸更大，在這當中，該款大屏還搭載有Xmart OS 2.0車載智能系統，無論是UI設計，還是反應速度，都是非常不錯的。
在消費者關注的續航上，小鵬P7是國內首款工信部認證NEDC續航里程突破700km的電動汽車，達到了706km。不僅如此，4.3秒的百公里加速、小于35m的百公里緊急制動距離等機械素質層面的表現，也為這臺車貼上了“性能車”的標簽，所以在一些一線城市，不少消費者都會將這臺車視為首選。
紅旗E-QM5
廠商指導價：23.98萬元
產品亮點：有錢買不到系列，專攻網約車市場
在中國，提到“國車”，大家首先想到的必然就是紅旗。而在新四化時代，紅旗就為我們帶來了一款品質不錯的純電動車——紅旗E-QM5。需要說明的是，和我們平常見到的純電動車有些不同，這臺車專攻網約車市場。
外觀方面，紅旗E-QM5繼續延續了紅旗E純電動車系的設計風格，采用封閉的中網，看起來很有辨識度。細節部分，分體式大燈，霧燈框等元素也沒有缺席，還是紅旗純電家族該有的味道。該車尾部的造型設計與紅旗H9有些相似，看起來比較簡約。
坐進車內，和同級純電動車一樣，這臺車同樣采用了極簡的設計風格。大尺寸儀表屏、懸浮式中控屏、電子檔桿等元素都沒有缺席，在保證舒適性的同時，還可以提升這臺車的座艙科技氛圍。此外，新車后排還配備了空調出風口，并在中央扶手處加入了空調和*** 系統調節按鍵，整體操控很豪華。
至于消費者關注的動力方面，紅旗E-QM5采用了單電機前驅布局，電動機功率136馬力，對于日常出行，顯然夠用。電池部分，新車搭載比亞迪生產的磷酸鐵鋰電池組，NEDC續航里程為431公里。值得一說的是，紅旗E-QM5未來還將推出換電版車型，屆時，家族產品競爭力將進一步增強。
結束語：
在新四化浪潮襲來的今天，越來越多的品牌都開始在純電動車領域發力?；谇懊嫒钴囆头治霾浑y看出，在售價30萬元以內，它們同樣可以憑借不錯的性能與配置，表現出自己的產品優勢。
比如在比亞迪漢身上，我們可以感受到中式豪華；在小鵬P5身上，我們可以感受到造車新勢力的智能；至于紅旗E-QM5，更多的還是紅旗品牌對豪華純電的理解。
那么在你印象中，有哪些30萬以內的純電動車值得一看？歡迎大家在評論區留言討論。
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