長安cs85自動駕駛l4（長安cs85自動駕駛功能在哪里）
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長安cs85有自動駕駛嗎
【太平洋汽車網】長安cs85有自動駕駛，長安CS85COUPE搭載的IACC集成式自適應巡航系統，達到自動化駕駛Level2級別，擁有單車道自動輔助駕駛、交通擁堵輔助、車道保持、自動減速過彎、智能限速輔助、自動遠近光切換系統等功能。
這一次CS85率先搭載了兩大自動駕駛核心技術——APA4.0代客泊車系統與IACC集成式自適應巡航，這兩項自動駕駛核心技術充分顯示了長安在汽車智能化領域的技術突破。
重新定義汽車智能化先來看看這兩項核心技術擁有什么行業地位。近年來，不少所謂的智能化車型都裝配了車道偏離預警、前碰撞預警等安全輔助配置，從而實現了L1級自動駕駛功能，但L1級目前只能單一控制速度或轉向，而L2級自動駕駛功能卻可以同時控制兩者，可以賦予用戶更多的無人駕駛新體驗。
再來看CS85的這兩項技術具體是怎么應用的，IACC技術（集成式自適應巡航）可以在特定路況下讓駕駛員真正的解放手腳，從而悠哉游哉地欣賞沿途美景，女司機也能放心的涂個口紅。
目前在售的搭載此項技術的車型是特斯拉、奔馳S級、寶馬7系這一類豪華轎車。
而APA4.0代客泊車系統，則完全解決了新手停車的尷尬，駕駛者無需操作車輛，在車內通過一鍵泊車系統或在車外通過手機APP遠程控制車輛實現自動駛入、自動規劃路徑、自動搜索車位、自動泊車、自動泊出五大核心功能。
縱觀整個SUV細分市場，像CS85這種同時搭載APA4.0代客泊車系統、IACC集成式自適應巡航以及諸多智能駕駛輔助系統的車型，就目前市場來看還沒有。
而在車載互聯系統領域，CS85更搭載騰訊TAI汽車智能系統，不僅引入了騰訊海量優勢內容生態，比如QQ音樂、騰訊電臺，還包括王者榮耀等熱門IP資源，期待的車載社交能力也將在長安CS85上升級迭代。
前瞻布局引領中國智能汽車新藍海長安能如此迅速介入智能汽車前沿技術，是得益于其在智能化領域的前瞻布局。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
已經上市l4自動駕駛車型
已經上市l4自動駕駛車型如下：
1、長安CS85
于2019年上半年正式上市。新車外觀造型一改以往SUV車型粗獷的設計，整體設計更顯精致，新車還將搭載IACC集成式自適應巡航及APA4.0代客泊車系統，從系統先進程度而言，新車已經具備了部分L4級自動駕駛的能力了。
2、Apollo紅旗E-HS3
從外觀看，雷達和道路監測等設備放置在了車頂，頗具科技感，據悉，紅旗E-HS3已經達到了L4級自動駕駛級別，新車將于將于2019年小批量下線測試，2020年，將實現正式大批量投產。
3、廣汽新能源Aion S
在2018廣州車展期間，廣汽新能源發布了一款純電動轎車Aion A，據悉，新車將于2019年4月正式下線，并于5月份正式上市銷售。新車外觀設計極為動感，在續航里程方面，NEDC工況超過了500公里。
L4級自動駕駛
L4級自動駕駛的意思指高度自動駕駛，能夠實現駕駛全程無需駕駛員任何操作，但也會有限制條件，比如限制車輛車速不能超過一定值，且駕駛區域相對固定。一般需依靠可實時更新的道路信息數據支持，實現自動取還車、自動編隊巡航、自動避障等出行的真實場景。
l4自動駕駛都有哪些車？
L4級車型有三款：長安CS85、Apollo紅旗E-HS3、Aion S。
依靠特殊地圖工作的自動駕駛汽車屬于4級自動駕駛，只要是有地圖的地方，都能實現完全自動駕駛，無需人類干預，但并非在任何地方都能自動駕駛。簡言之，L4自動駕駛汽車只能在限定的道路及環境中實現無人駕駛。
擁有能實現L4的條件，而自動駕駛演示車輛不能離開這里的原因如下：
1、出了這塊示范基地，車輛便失去了所需的道路硬件支持
2、目前我國法律法規不允許自動駕駛車輛任意上路，只能在限定的試驗道路內行駛。
長安CS85有自動駕駛模式嗎
CS85 COUPE有經濟、舒適、運動、雪地四種駕駛模式。
NORMAL 平穩駕駛、追求穩定舒適的駕駛。
SPORT動力迅猛、追求動力駕駛樂趣。
ECO 追求經濟油耗的駕駛。
SNOW2 檔起步，避免雪地打滑，提供最佳的雪地起步行駛模式。
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