自動駕駛目前弊端（自動駕駛弊端英語）
今天給各位分享自動駕駛目前弊端的知識，其中也會對自動駕駛弊端英語進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！
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男子開自動駕駛睡著兩次撞錐桶，如何看待這一做法？自動駕駛有何利弊？
我認為該男子這一做法是在拿自己的生命安全開玩笑，是對個人安全的不負責任。
男子開自動駕駛睡著兩次撞錐桶?
該事件發生于江西鷹潭，一男子在高速公路上駕駛時開啟了車輛自動駕駛功能，而其本人卻在車上打瞌睡，導致車輛在闖入整容區后仍未有減速動作，一直卡著錐桶行駛了近百米才終于剎車停下。交警在發現情況后上前了解具體狀況，車主表示自己有點瞌睡，車子自動駕駛能避讓行人和車輛，但對錐桶無法識別。車主還表示這已經是他在高速公路上第2次遇到這種情況了，并表示已經習慣了。
該事件引發網友熱議，有網友稱將自身安全交給電子設備純粹是在胡鬧，也有網友表示自動駕駛功能確實非常強大，偶爾瞌睡不會有什么事。
我認為這一做法是對個人安全的不負責任，會對道路交通安全造成極大威脅。
在駕駛車輛時瞌睡走神，不僅會對行車安全造成極大威脅，同時也對車輛人員人身安全造成極大威脅。該男子在打開自動駕駛后打瞌睡，這種將自身身家性命全部交給電子設備的做法實在是讓人有些難以理解。我認為這種做法是對道路交通安全的極度不負責任，也是在拿自己的生命安全開玩笑。
自動駕駛功能在某些時刻確實能給車主提供一定便利，可是如果在高速行駛時純粹依靠自動駕駛，一旦系統出現問題，那車上人員面臨的將可能是車毀滅亡的局面。
自動駕駛有何利弊？
自動駕駛的優點在于兩個方面：一是能為車主提供更好的駕乘體驗，能讓車主在駕車過程中更放松；二是自動駕駛能在一定程度上排除人為因素導致的交通事故，能在一定程度上提升道路安全。其弊端同樣有兩個方面，一是自動駕駛技術現階段還不夠完善，出現技術故障的風險太大，而一旦出現接受風險，面臨的法律問題也十分嚴峻，二是有自動駕駛功能的車輛造價往往比較高，對于車主而言成本較高。
其實在現實生活當中，還是由人來駕駛車輛安全系數更高，一旦將個人安危交由電子設備，風險將會變得極不可控，對于個人安全及公共交通安全來說都不是一件好事。
寧波一輛汽車自動駕駛功能出現事故，自動駕駛行業還需面臨哪些挑戰？
寧波一輛汽車自動駕駛功能出現事故，自動駕駛作為一個新興的行業，除了面臨著自動駕駛技術成熟度以及安全性上的挑戰外，還面臨著人們對于自動駕駛的接受程度以及法律法規等方面的挑戰。
浙江寧波發生了一起自動駕駛汽車在高架橋上由于開啟了自動駕駛功能從而導致事故并造成人員傷亡的事件，從事故視頻回放中可以看出，在高架橋上發生故障的車輛司機正在準備放置錐桶，但是從后方駛來的小鵬汽車幾乎沒有減速就撞上該男子從而引發事故，雖然事情最終責任認定還沒有出來，但是關于自動駕駛的話題又引發了人們的關注，隨著大數據以及移動互聯的興起，人們日常使用的物品越來越智能化，放在汽車身上就是發展出了自動駕駛功能，所謂自動駕駛跟現在的輔助駕駛并不一樣，真正的自動駕駛，司機是可以不用觀測路況的。自動駕駛帶來了很多好處，比如減少由于司機疲勞造成的事故發生率以及提高行車安全等。但是科技是把雙刃劍，帶來好處的同時必定會帶來一定的弊端。
自動駕駛雖然取得了不錯的成績，但是依然有很多路要走，就比如自動駕駛技術并沒有特別成熟，畢竟在公路上車速很快的情況下，有很多突發情況產生，在那種情況下能否及時對發生的情況進行處理是對自動駕駛技術的一項特別大的挑戰，就算在技術上完全沒有問題，人們是否能夠完全放心的將身家性命交付給自動駕駛也是一項挑戰，畢竟是程序就有出現錯誤的可能，而錯誤可能會致命。
寧波一輛汽車自動駕駛功能出現事故，你覺得自動駕駛行業還需面臨哪些挑戰？歡迎留言討論。
自動駕駛有什么弊端
【太平洋汽車網】技術故障的風險雖然自動駕駛汽車所涉及的技術無疑是令人興奮的，但它也充滿了風險。汽車在使用一段時間后，很有可能會在編程過程中出現故障。這些小故障或漏洞在手機和電腦中可能不是什么大問題，然而，駕駛自動駕駛汽車時出現故障可能會導致危險事故。
具備L3級自動駕駛技術的奧迪A8（參數|圖片）在奧迪研發人員的心目中，世界的汽車已經在自主駕駛。他們正在處理這個必要的社會框架問題。波士頓麻省理工學院媒體實驗室的機器人倫理學家凱特達林說：自動駕駛最重要的便是得到社會的認可，因為人們會對機器造成的事故感到更加情緒化?！?/p>
凱特·達林是參加“自動駕駛的倫理、法律和社會方面”研討會的12位國際科學家之一。他們正在與奧迪的7名專家進行討論，其中包括軟件工程師、律師和政策專家。這次專家會議是奧迪為解決人工智能（AI）的社會影響而設立的。為了實現這一目標，科學、商業、政治和社會必須緊密合作。正是基于這個原因，兩年前，奧迪建立了國際專家的跨學科網絡。該計劃的重點之一當然是自動駕駛。
人工智能是一個關鍵技術。它有助于汽車感知周圍環境并作出決定?！白詣玉{駛將帶來更多的舒適性和便利性，”奧迪高級開發自動駕駛總監兼永久網絡成員MiklosKiss說?！斑@將使交通更安全?！苯裉?，所有事故中的百分之九十都是由人為錯誤造成的。車輛中的人工智能有望顯著減少道路交通事故的數量。
盡管如此，還是存在道德問題。最為人所知的例子就是交通事故嚴重的情況，即事故不可避免，這就是所謂的困境。在這個例子中，一輛自動駕駛汽車面臨三種選擇-它要么左轉，要么撞A，要么轉向撞B；如果直行，它會傷害乘客。
在研討會上，奧迪專家與波士頓麻省理工學院媒體實驗室的IyadRahwan等人討論了這個問題。他和兩位同事開發了在線工具道德機器，這為用戶提供了兩難局面的不同變化。然后他們通過點擊鼠標決定自動駕駛汽車應該做什么。在現實生活中，一個人沒有時間做出明智的決定，他們會憑借本能進行操作。但是，希望機器能夠做出正確的決定。
在法律方面，公眾關注的主要是誰應該在發生事故時負責。目前來看，法律總是適用于個人。但目前面臨的問題是，在日益智能化的情況下，法律最終可能會適用于所謂的“電子人”。這意味著一件事情將歸屬于具有獨立責任的法人。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
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