新能源汽車最新信息（新能源汽車最新信息新聞）
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新能源車享有哪些政策？
新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力操控和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。主要區別于現在我們常見的汽油和柴油為燃料的內燃機汽車。
新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫動力汽車、其他新能源汽車等。
下面介紹幾個市場主流的新能源汽車類型：
1、新能源包括混合動力汽車：采用燃油和電作為驅動原料的混合動力。目前各大品牌基本都有此類車型，比如：奔馳S400、寶馬5系等，這些混動車輛都會標有Hybrid字樣。
2、純電動汽車：此款車完全脫離了燃油，完全靠電作為驅動原料的混合動力。
3、燃料電池汽車：這款車也是電池車，是一種氫氧混合燃料電池，您可以快速將電池燃料灌滿，無需充電等待。
4、氫能源動力汽車：此款車也完全脫離了燃油，利用氫能源替代了燃料。
5、太陽能汽車：這款車大家比較容易理解，通過太陽能電池板，轉化成電能來驅動車輛。
還有其他新能源汽車，如：雙燃料汽車、天然氣汽車等
什么時候發布買新能源車政策
9月26日，財政部、稅務總局、工業和信息化部聯合發布《關于延續新能源汽車免征車輛購置稅政策的公告》（下稱《公告》）。
《公告》明確，對購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內的新能源汽車，免征車輛購置稅。
《公告》指出，免征車輛購置稅的新能源汽車，通過工業和信息化部、稅務總局發布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（下稱《目錄》）。自《目錄》發布之日起購置的，列入《目錄》的純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車、燃料電池汽車，屬于符合免稅條件的新能源汽車。
同時，2022年12月31日前已列入《目錄》的新能源汽車可按照本公告繼續適用免征車輛購置稅政策。
新能源汽車購置稅減免政策延長至2023年末
《公告》提出，對購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內的新能源汽車，免征車輛購置稅。
減免政策的延續，是對8月18日國務院常務會議關于延長新能源汽車購置稅優惠政策決定的落地。此前，國常會曾指出，對新能源汽車，將免征車購稅政策延至明年底，繼續予以免征車船稅和消費稅、路權、牌照等支持。
值得一提的是，新能源汽車免征購置稅政策已經兩度延期。此項政策于2014年實施，原本計劃于2017年末到期。為促進新能源汽車發展，相關部門印發《關于繼續執行的車輛購置稅優惠政策的公告》，將新能源汽車車輛購置稅優惠政策延長至2020年12月31日。
2020年發布的《關于新能源汽車免征車輛購置稅有關政策的公告》提出，自2021年1月1日至2022年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。
目前，車輛購置稅比例為10％，購置稅減免金額=10％*[購車價/（1+13％）]。以售價27.79萬元的特斯拉Model3后驅版為例，該政策可減免車輛購置稅近2.5萬元。消費者購買主流新能源車型可享受數千元到數萬元不等的優惠。
在新能源汽車購置稅優惠政策的助力下，我國新能源汽車產業已進入全面市場化拓展期。工業和信息化部裝備工業一司副司長郭守剛指出，今年1—7月，新能源汽車產銷分別完成327.9萬輛和319.4萬輛，累計推廣數量從2012年底的2萬輛攀升至1227萬輛，產銷量連續7年位居全球第一。
中博聯智庫特聘專家張翔在接受證券時報記者采訪時表示，我國新能源汽車市場仍有很大發展空間，新能源汽車購置稅優惠政策延長至2023年末，將更好帶動新能源汽車消費。同時，為車企后續產品規劃提供了確定性，有利于車企制定明年的產研計劃。
至于相關優惠政策將會延續至何時？張翔認為，這更多取決于新能源汽車技術成熟度和相關配套體系建立的完善度。當新能源汽車可以與燃油車站在同一起跑線上競爭時，該項優惠政策才有可能退出。
新能源車2023還有補貼嗎？
2023新能源車是不再繼續補貼的。
新能源汽車補貼2023年沒有了，根據中央人民政府發布的《關于2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》可看出，2022年新能源汽車補貼將于2022年12月31日終止，并且目前也還沒有任何關于延長補貼的政策出臺。
也就是說購買新能源汽車，2022年將會是享受國家補貼的最后一年，所以如果消費者想要在購買新能源汽車上節省更多成本的話，就需要抓緊在2022年12月31日之前購置車輛了。按照最新的新能源汽車推廣應用補貼政策來看，2022年新能源汽車補貼相較于2021年下降了30％。
對象方式：
私人購買和使用新能源汽車包括私人直接購買、整車租賃和電池租賃三種形式。
（一）直接購買：中央財政對汽車生產企業給予補助，汽車生產企業按扣除補助后的價格將新能源汽車銷售給私人用戶。
（二）整車租賃：中央財政對汽車生產企業給予補助，汽車生產企業按扣除補助后的價格將新能源汽車銷售給租賃企業。
（三）電池租賃：中央財政對電池租賃企業給予補助，電池租賃企業按扣除補助后的價格向私人用戶出租新能源汽車電池，并提供電池維護、保養、更換等服務。
比亞迪新能源汽車23年降價了嗎
降價了，2023年特斯拉率先開啟降價模式，隨后各大新能源汽車公司陸續跟進降價，其中比亞迪也跟隨這波降價潮而降價，比如，比亞迪漢EV的降價幅度最高達到了20000元，而2022款的漢EV也有8000元的優惠；比亞迪唐DM-i也進行了降價處理，降價幅度也達到了12000元
新一批工信部申報新車出爐 新能源車占大多數
近日，工信部公布了最新一期新車申報信息，其中星河L7、小鵬G6、騰勢N7等都是消費者非常關注的車型。
星河L7
2月吉利汽車發布了全系中高端新能源產品系列——吉利銀河。銀河L7將是旗下首款量產車型，預計將在今年二季度上市交付。
可以看到，銀河L7作為吉利銀河首款智能電混產品，將搭載全新品牌LOGO和全新的家族設計語言。雖然是一款混動車，但前臉卻采用了全封閉式設計，搭配貫穿式日間行車燈和分體式大燈看上去更有科技感。
根據申報信息，銀河L7長寬高分別為4700/1905/1685mm，軸距為2785mm。大小與博越L接近，也是一款緊湊型SUV。
另外，銀河L7還將首搭全新銀河N OS、神盾電池安全系統在智能好安全性方面將會帶來全新體驗。動力方面將搭載雷神電混8848，是由1.5T發動機和電動機組成的插電式混動系統，綜合續航可達1370km。
小鵬G6
從外觀來看，小鵬G6將是一款轎跑SUV，側面的溜背造型非常明顯，前臉則采用了家族化設計，貫穿式LED燈帶+分體式大燈都是當前新能源車的流行設計。值得注意的是小鵬G6在大燈下部預留了激光雷達的選裝位置。
車身尺寸方面，長寬高分別為4753/1920/1650mm，軸距為2890mm，小鵬G6將是一款中型SUV。
動力方面，小鵬G6將提供單電機和雙電機兩個版本，其中單電機版電機額定功率為110kW，峰值功率為218kW;雙電機版前后電機額定功率分別為50kW和110kW，峰值功率分別為140kW和218kW。
騰勢N7
騰勢作為比亞迪的高端品牌，因為目前只有D9一款MPV車型，所以給消費者留下了非常商務的印象。不過隨著旗下第二款車騰勢N7的曝光，這個印象可能很快就會被打破。
因為騰勢N7將是一款個性十足的純電動中大型獵裝跨界SUV，根據申報信息顯示，騰勢N7長寬高分別為4860/1935/1602mm，軸距為2940mm。
雖然是一款SUV但騰勢N7的車身姿態卻非常低趴，再加上犀利的前臉、藏式門把手、貫穿式尾燈、大尺寸輪轂，騰勢N7的運動感營造得非常到位。而動力上將提供單電機和雙電機兩個版本，其中單電機版電機最大功率為230kW，雙電機版前后電機最大功率分別為160kW和230kW。
全新哈弗H5
本次工信部申報信息中的全新哈弗H5與已經停產的哈弗H5并沒有太多關系，全新哈弗H5將是一款非承載車身結構的大型5座SUV。
從申報圖中可以看到，全新哈弗H5整體設計非常硬派，粗壯的鍍鉻飾條，方正的車身線條都顯得十分粗獷和霸氣。新車長寬高分別為5190/1905/1835mm，軸距達到了3140mm。
動力方面，全新哈弗H5將提供2.0T汽油和2.0T柴油兩個版本，其中汽油版發動機最大功率165kW，柴油版發動機最大功率122kW。
新款星途攬月
新款星途攬月將在4月8日正式上市，新車在外觀上將采用與現款車型一致的設計，有直瀑式和橫條式兩種格柵樣式可選，同時還將加入更多鍍鉻裝飾。尺寸方面，新車的長寬高分別為4970/1940/1792mm，軸距為2900mm，基本與現款車型保持一致。
相對于外觀，新款車型的內飾有較大改動，將采用全液晶儀表盤+中控多媒體顯示屏+副駕顯示屏的三聯屏幕設計，中控臺將取消所有物理按鍵。同時還將增加6座版車型。
動力上將沿用現款的2.0T發動機+7速濕式雙離合的配置，發動機最大功率192kW，最大扭矩400N.m。
皓瀚
皓瀚將是基于東風集團DSMA 2.0平臺打造的首款車型，從造型上看相當前衛，不僅有無邊界前格柵，還有貫穿式燈帶和夸張的運動套件，而尾部的鏤空式尾翼和雙邊雙出的排氣同樣是運動感十足。
尺寸方面，皓瀚的長寬高分別為4650/1905/1630mm，軸距為2775mm。動力方面，將提供燃油版和插電混動版可選。前期上市的燃油版將搭載馬赫動力的1.5T發動機，最大功率為150kW，混動版會在晚些時候推出。
全新君越
本次申報信息公布的是全新君越1.5T車型，外觀上與現款車型有非常明顯的變化，與此前曝光的2.0T版本基本保持一致，將搭載全新的別克車標，采用全新設計語言，大尺寸梯形格柵搭配兩側造型銳利的燈組，再加上貫穿式尾燈，完全顛覆了君越成熟穩重的形象。
車身尺寸方面，全新君越長寬高分別為4996/1866/1469mm，軸距為2905mm。尺寸上相比現款車型并沒有加大，反而在車身長度上還有所縮減，不過軸距保持了不變。
動力方面，搭載的是一臺型號為LAX的1.5T發動機，最大功率為132kW。
全新問界M5增程版
今年內問界M5和問界M7都將完成改款升級，本次申報信息中的全新問界M5從外觀上看與現款車型最明顯的區別就在于車頭頂部多了激光雷達，其計算單元也將更換為華為自研的MDC，所以智能輔助駕駛將是本次改款升級的重點。另外從申報圖來，全新問界M5車尾并沒有加入HUAWEI的標識，但有消息稱量產之后有望加入。
全新問界M5的長寬高分別為4770/1930/1625mm，軸距為2880mm，與現款車型保持一致。動力方面，全新問界M5增程版車型將繼續搭載1.5T增程器和電機的組合，發動機最大功率112kW，驅動電機峰值功率200kW，滿油滿電狀態下WLTC工況油耗為0.53L/100km。
紅點車評
當前車市價格戰激戰正酣，各大車企都在“拼命”促銷，對于消費者來說更是難以抵擋低價的誘惑，那么對于未來的新車是還期待嗎？是否會等到它們上市再買車？
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