比亞迪l2級自動駕駛輔助系統的簡單介紹
本篇文章給大家談談比亞迪l2級自動駕駛輔助系統，以及對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
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比亞迪l2級別自動駕駛有什么功能
【太平洋汽車網】L2級自動駕駛有著全速自適應巡航，主動車道保持，自動泊車，自動變道和限速識別這些功能，比L1自動化程度要高不少。
自適應巡航功能巡航系統通過車頭的雷達傳感器采集周圍車輛的物理信號，比如速度，可以根據前車速度的變化，自動地加速，減速，適用于市區跟車，并且其配備的AEB自動緊急制動系統可以在車輛與前方汽車和行人距離較小時主動制動剎車，避免交通事故的發生。
車道保持系統這個系統可以智能識別行車路線，在車輛偏離車道時，轉向盤會自動抖動來提示駕駛員，系統還可以自動進行反向修正，在最大程度上確保行車的安全性，降低安全事故發生的概率。
自動泊車系統這個系統是專門為苦于倒車操作的新手們設計的，系統可以自動搜索車位，一鍵操作就可以實現垂直泊入，水平泊入和水平泊出，在倒車過程中不需要駕駛員對剎車，油門和擋位進行操作，十分方便，并且駕駛員可以在3D顯示的360度全景影像系統上看到車輛的時刻狀態，避免因盲區導致的誤碰。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
比亞迪l2級自動駕駛是什么意思
【太平洋汽車網】L2級別的自動駕駛，即車輛實現部分的自動化，簡而言之，就是系統和人要一起控制汽車，輔助駕駛系統至少需要縱向和橫向的自動控制功能，某些特定情況下車輛可以自動運行。
2級別的自動駕駛指的是車輛部分實現自動化，換句話說就是人和系統要一起控制汽車，系統是無法單獨控制汽車的，某些情況下還是需要駕駛員介入的。
L2級別自動駕駛是屬于部分自動駕駛，基本操作是由車輛完成，而駕駛員負責周邊監控和隨時接管車輛，主要包括功能有ACC自動巡航、自動跟車、自動泊車等等。舉個L2級自動駕駛的例子，比如使用自動泊車，在車輛自動駛入停車位的時候，發現車輛周邊有閑雜人員闖入，這個時候就需要駕駛員立即介入操作。
再比如在使用ACC自適應巡航的時候，前方車輛急減速或者緊急剎車，這種出乎意料的情況出現，就必須人工介入立即反應，所以大多數車輛搭載的ACC都是有一定的車速范圍限制。而對于搭載了全速域自適應巡航的車輛來說（自動處理能力更高），亦可稱之為L2.5級自動駕駛。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
比亞迪智能駕駛輔助系統還能升級嗎
【太平洋汽車網】比亞迪智能駕駛輔助系統還能升級，基于DiDAS駕駛輔助技術強大的拓展性，后期還可以通過升級的方式實現ICC智能領航系統、ICA集成式自適應巡航系統、TJA交通擁堵輔助系統等更高級別的功能。
智能駕駛，安全是第一要義在比亞迪看來，汽車的智能化應該真正服務于人，如果追求智能而忽視了人的安全，連高速路前方白色障礙物都不能識別，就失去了智能的意義。沒有安全保障的智能駕駛，是對消費者極端的不負責任。
在駕駛汽車過程中，由于駕駛人疲勞、使用手機、分心等因素，每年都會導致大量交通意外事故。智能駕駛輔助技術的誕生，就是致力于減少由駕駛人因素導致的意外發生，通過對加速、制動、轉向等系統做出機器干預，讓汽車駕駛更加安全可靠，讓駕駛更加輕松舒適。
然而，基于社會交通發展的實際情況，駕駛輔助技術在“安全可靠”與“輕松舒適”之間如何平衡，一直是行業熱議的話題。
比亞迪認為，“安全可靠”永遠是“輕松舒適”的前提。就目前中國交通發展的現狀而言，完全的自動駕駛還需要很長時間才有用武之地。目前正在普及的L2級智能駕駛輔助系統可以在確保安全的前提下提供舒適便利，而有些所謂具備更高級別駕駛輔助能力的“自動駕駛”科技，不但價格昂貴而且未必適應大部分中國路況。
覆蓋各種駕駛場景，DiDAS功能齊備同基于安全的電動化一樣，比亞迪所有智能化的技術都是基于安全打造。全新推出的智能駕駛輔助系統DiPilot更是將安全放在首位，通過DiDAS駕駛輔助技術和DiTrainer教練模式兩大模塊，為駕駛人提供更加智能化、個性化的安全守護。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
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