• 飛機可以自動駕駛嗎(飛機上有自動駕駛儀嗎)

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    今天給各位分享飛機可以自動駕駛嗎的知識,其中也會對飛機上有自動駕駛儀嗎進行解釋,如果能碰巧解決你現在面臨的問題,別忘了關注本站,現在開始吧!本文目錄一覽: 1、為什么飛機可以自動駕駛

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    為什么飛機可以自動駕駛

    仰望天空我們常常會看到飛機快速的飛過去,只留下一條細長的白煙。飛機是一個快捷有比較牛的交通工具,那么重的噸位都能夠在天上飛翔,其實還有更牛的呢!飛機可以自動駕駛,其中的原因是什么呢?相信許多朋友們都不太了解,下面就由我來給大家解答一下疑惑吧。

    現代飛機往往都裝有自動駕駛系統,以便在情況允許時由機載計算機控制飛機自動飛行,使飛行員不會過于疲勞。

    早在幾十年前,人們就發明了自動駕駛儀。當時的自動駕駛儀比較簡單,由陀螺儀、加速度計、高度表等檢測飛機狀態信息的設備和簡單的電路構成。當飛機在正確的航線上飛行時,陀螺儀在預定的參數下工作;而當飛機偏離航線時,陀螺儀的參數發生改變,與之相連的電路就產生電信號,使得操縱飛機的舵面偏轉,讓飛機回到原來的方向上。同理,飛行速度和高度也可以使用加速度計和高度表來實現控制。這就是最早的自動駕駛儀,不需要使用計算機就可以工作,當然其精度較差,經常需要飛行員去校正飛機的飛行狀態。

    現代飛機的自動駕駛儀也是使用陀螺儀和加速度計等去感知飛行狀態,只是設備更為精密復雜,飛機只要有一點狀態的改變就可以察覺出來。其主要的進步是利用計算機產生精確的信號,自動控制飛機準確飛行,同時,飛機航線的校正由衛星定位系統(如GPS)來完成,無需飛行員人工干預。

    當然,在有些情況下,由于計算機的應變能力不如人類,還需要采用人工操作。例如,在飛機降落時,雖然現在的技術可以使飛機自動完成降落,但那只是在沒有任何特殊情況下才有保證。為了保證飛行安全,飛機還是由飛行員來操縱降落,不采用計算機進行自動控制。

    飛機可以自動駕駛嗎?

    全自動駕駛是不可能的以現在技術來說,還只能在有人在的情況下根據設定好的航線來自動駕駛

    民航飛機降落是手動駕駛還是自動駕駛?

    民航飛機降落是手動駕駛,現在的飛機很先進,自動駕駛完全可以完成飛機自動落地,只是需要嚴密監控,落地后還需要人工脫開自動駕駛轉為人工控制。

    飛機在起降過程中最容易出現意外發生事故,其中降落過程最為復雜和危險,近地低速下飛機的操作性很差,而且近地面非常容易出現各種氣流問題,除開風切變等突發氣象條件以外,最麻煩的就是降落的時候有大側風。

    大側風降落的時候,飛機受到側向力的影響,整個降落過程中都在不斷地偏離航線,這就需要飛行員有足夠的經驗和操作技術。通常大側風有兩種降落方式,一種是蟹形降落,一種就是側滑降落。

    蟹形降落的時候,由于側風將飛機的速度矢量往一邊吹過去,駕駛員通過踩尾舵的方式將飛機的速度矢量指向跑道正確方向,這時候由于側風和踩舵,飛機的機頭是不指向跑道的,和跑道有一個夾角,但是速度矢量是正確的,就有點像螃蟹一樣斜著在走,所以叫做蟹形降落。蟹形降落即將著地的時候,由于飛機這時機頭指向是偏的,就需要飛行員在最后一刻踩舵將機頭甩回正確的指向,如果甩得不夠及時的話,起落架就是橫著落在跑道上,非常容易損壞,有一些大型飛機為了避免這樣的問題,還安裝了能夠轉動角度的起落架。蟹形降落的時候飛機基本是保持平行的。

    飛機能自動駕駛降落嗎

    機場有ils系統引導飛機的,跑道有發射機,不斷發射信號引道飛機降落。

    1.

    飛機自動駕駛的時候,以保持一定高度(例如1000米)和保持一定角度(例如與跑道夾角30度)飛向跑道

    2.

    飛機在跑道正前方一兩公里處,截獲ils系統的信號,方向保持燈熄滅,飛機自動調整方向對準跑道。

    3.

    飛機一直前進,截獲ils下滑道信號,在下滑道處高度保持燈熄滅,自動下降高度。

    4.

    到達跑道的之后,飛機自動抬頭,后輪觸地,自動剎車啟動。

    ps:現在的盲降系統通常只達到2級,最后階段還是要駕駛員駕駛的,不然駕駛員肯定會被警告處分。

    任何飛機都可以實現自動駕駛嗎

    不行,不是任何飛機都可以實現自動駕駛的。 波音的一套FMC比很多輕型飛機還貴,而737的自動駕駛儀有兩個FMC,747有三個。另外就算裝備自動駕駛儀,也不一定就是可以徹底放手,有些自動駕駛儀只具備部分功能,大部分都不帶自動油門功能。

    飛機是自動駕駛的嗎?

    不是的。

    飛機駕駛員需要擁有良好的身體素質,不能有一點的瑕疵,否則會對你的飛行產生不利的影響,而且你還要有良好的心理素質,以便應對緊急情況。

    飛機駕駛員即“飛行員”從事飛機駕駛職業的技術性崗位,是航空公司核心人力資源。飛行員的職業生涯分為三個階段,即飛行學員、副駕駛、機長。

    飛行原理

    飛機的機翼橫截面一般前端圓鈍、后端尖銳,上表面拱起、下表面較平。當等質量空氣同時通過機翼上表面和下表面時,會在機翼上下方形成不同流速??諝馔ㄟ^機翼上表面時流速大,壓強較??;

    通過下表面時流速較小,壓強大,因而此時飛機會有一個向上的合力,即向上的升力,由于升力的存在,使得飛機可以離開地面,在空中飛行。飛機飛行速度越快、機翼面積越大,所產生的升力就越大。

    以上內容參考百度百科-飛機駕駛員

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