未來自動駕駛對哪些產業最多（未來的自動駕駛）
本篇文章給大家談談未來自動駕駛對哪些產業最多，以及未來的自動駕駛對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
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自動駕駛的來臨對于汽車產業有什么影響？
也有觀點認為，由于安全性提高，投汽車保險的人可能銳見，汽車保險公司和經紀人也將面臨失業，智能駕駛汽車還將導致急診室和骨科業務量下降。自動駕駛汽車顧名思義就是車輛自動運行了，不再需要司機去操作了，這時候最直接的影響當然就是需要汽車司機的行業，出租車、公交車等公共交通領域肯定是要重新洗牌的。我們先來算這么一筆賬：據數據分析，10萬元的私家車，一年的保費大概需要3650元。據公安部交管局統計，截至2016年底，全國機動車保有量達2.9億輛。
未來擁有自動駕駛功能的汽車，都將會搭載智能化的車輛監測系統，甚至向駕駛員發送維修養護的提示。車主在把汽車送去檢修之前就能知道自己的車哪里出了問題。自動駕駛至少10——15年內普及不了，技術上不能確保安全，設計的過分安全了，又會有遲鈍、緩慢等其它問題，不能滿足各種路況、各種情況下的加速、超車、緩行等人對速度變化的需求。但隨著市面上自動駕駛汽車的增多，也也出現了數起由自動駕駛引起的交通事故，一時間，對于這項新技術的質疑與反對之聲也在人群中凸顯了出來，
多目標協同技術、車輛軌跡規劃、駕駛員多樣性影響分析、人機交互系統等。由此可以顯著提高危險預警的準確度，從而能夠有效減少和避免交通事故的發生。汽車會自動剎車、加速、拐彎、超車等。那么我們考駕照還要做什么？一切都交給汽車我們只需要乘坐就行，駕照對我們來說還有什么用，當然這些都是我們的主觀臆想。自動駕駛帶來的益處自不必說，解放人力，避免人力操作的弊端，更加的安全、高效、便捷，使交通運輸進入到一個革命的新時代！
實現了自動駕駛之后，有哪些行業會受到影響？
隨著自動駕駛技術的不斷發展，將給汽車的下游產業鏈帶來巨大變化。例如，駕校將出現低迷，培訓伙伴市場萎縮，代駕徹底消失，出租車司機失業，汽車維修和保險行業也將發生變化。麻省理工學院的學者Eric Brunelfsson在他的《與機器賽跑》一書中認為，谷歌智能汽車中包含的計算技術進步代表了下一波技術，將消除整個社會的工作。許多曾經被認為是安全的技能（例如，駕駛）可能會變成一文不值。汽車保險公司和經紀人將因安全性的提高而失去工作，而急診室和骨科手術將因智能汽車而減少。
政府每年收到大量的交通違規罰款，也可能面臨收入下降。斯坦福大學汽車研究中心的布萊恩特-沃克-史密斯認為，智能汽車 "挑戰了城市和國家所有類別的傳統收入模式"。的司機。自動駕駛的普及勢必會使司機失業。出租車司機、公交車司機和卡車司機都將失去工作。
當一切都可以被智能機器取代時，對人類勞動力的需求將下降，甚至完全消除。例如，加拿大的許多油砂公司正計劃在2020年之前逐步引入自動采礦卡車，使成千上萬的司機失業。保險業。我們先來計算一下：根據數據分析，一輛10萬元的私家車每年的保費約為3650元。根據公安部交通管理局的數據，到2016年底，中國有2.9億輛機動車。2.9億乘以3,650是多少？超過一萬億。
為什么要計算這個數字？因為當自動駕駛普及后，車主不需要為他們的汽車購買保險。如果發生事故，只能由車廠負責，車廠要負全責。所以每年的汽車保險完全不需要交。因此，對中國整個保險業的直接影響是每年凈損失一萬多億元，即使排除原來需要賠償的因素，也絕對是一個大損失。
自動駕駛即將來臨，最先應用在哪些行業？
目前的自動駕駛技術在一些場景中已經有了一些應用。例如，在我們看到的新聞中，某公園用無人車接送等，事實上，這種自動駕駛車是可以投入這種公園的應用，因為它有規定的行駛路線，在行駛過程中有規定的環境，有規定的停車時間。另外，在高速公路上自動駕駛，如果前面有車，瞄準的方式也可以實現與前面車的固定距離。這種高速公路模式的自動駕駛也是比較成熟的技術。很多車輛在高速條件下平穩巡航，其實是類似的事情。
從上面可以看到，自動駕駛技術的情況下，場景相對固定，有參考對象，有準確的地圖，突發情況少，自動駕駛技術已經得到了比較好的應用。甚至在目前的輔助駕駛系統中，也有視覺上看到紅燈和車道線，幫助他們剎車，幫助他們不要闖紅燈的技術等。(阿爾伯特愛因斯坦，北上廣深)。
想要自動駕駛技術普及的困難主要在于在任何場景下的適應性。例如，在比較混亂的道路上沒有準確的地圖，信號燈已經壞了，下一條車道也不明顯。對自動駕駛系統的輸入特別少，不知道該怎么行動。這種場面不多，但車輛行為出現一些差池，就是車毀壞人的情況。所以自動駕駛技術首先在比較固定的場景和簡單的應用程序中落地。全方位代替人的自動駕駛技術可能需要很長時間，更多的是輔助駕駛技術的落地，成為人們的新輔助。
在日劇城市化的世界，自動駕駛技術能提高交通流暢度、降低事故發生概率、提升生活品質。汽車作為傳統交通模式中的一員，是我們未能充分利用的資產，一般人每天只開1-2小時，而未來交通模式由按需出行的電動自動駕駛車輛組成，汽車作為服務工具應用于我們想要它出現的任何地方，升級換代自動汽車有助于加速模式轉變，不久的將來，我們會親眼目睹如此有效的模式誕生，從“擁有硬件”向“享受由硬件所產生的效用”所轉化。
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