• 延續免征新能源汽車購置稅政策(延續免征新能源汽車購置稅政策解讀)

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    本篇文章給大家談談延續免征新能源汽車購置稅政策,以及延續免征新能源汽車購置稅政策解讀對應的知識點,希望對各位有所幫助,不要忘了收藏本站喔。 本文目錄一覽: 1、易車早報:2023年新能源汽車繼續免征購置稅

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    本文目錄一覽:

    易車早報:2023年新能源汽車繼續免征購置稅

    2023年1月1日,易車編輯為您精選以下內容:

    1、新能源車“國補”已經結束/眾多車企忙“漲價”

    2、2023年新能源汽車繼續免征購置稅

    3、2023年起限制個人一年內出售二手車數量

    4、深圳延續放寬混合動力小汽車增量指標個人申請條件

    5、2022廣州車展阿爾特展臺起火原因公布

    6、蔚來換電站總數突破1300座

    頭條:新能源車“國補”已經結束/眾多車企忙“漲價”

    隨著時間來到2023年,實施多年的新能源車“國補”正式結束,也標志著新能源車消費已經正式切換到“市場行為”。不過對于很多在2022年還在享受新能源車補貼的車型來說,“漲價”不可避免,包括比亞迪在內的眾多車企已經上調新能源市場售價。

    上面的表格已成歷史

    不過,多數調價的車企也并沒有完全按照原有“國補”的金額漲價,而是通過部分上調來減少對消費者的影響。此外,也有不少車企選擇“暫緩”漲價或不調價,具體您可以通過易車查詢相關調價信息。

    不過好消息是絕大多數新能源車在2023年仍然享受“免征購置稅”。

    政策:2023年新能源汽車繼續免征購置稅

    2023年1月1日-12月31日,消費者購買新能源汽車將繼續享受免征購置稅政策。購置日期按照機動車銷售統一發票或海關關稅專用繳款書等有效憑證的開具日期確定。而2022年的“部分燃油車購置稅減半”政策,目前也已經結束。

    據工信部相關統計顯示,2016-2022年間,國家每年給予新能源汽車的補貼金額從8.6億元增長至105.4億元,總額已經超過300億元。我國新能源汽車從2012年底的2萬輛增長到了2022年9月份的1149萬輛。

    政策:2023年起限制個人一年內出售二手車數量

    2023年1月1日起,將對個人一年內出售的二手車數量進行限制,持有時間少于1年的二手車達到3輛及以上,將不予辦理交易登記手續。

    17部門聯合印發的《關于搞活汽車流通 擴大汽車消費若干措施的通知》中明確,自2023年1月1日起,對自然人在一個自然年度內出售持有時間少于1年的二手車達到3輛及以上的汽車銷售企業、二手車交易市場、拍賣企業等不得為其開具二手車銷售統一發票,不予辦理交易登記手續,有關部門按規定處理。

    深圳:延續放寬混合動力小汽車增量指標個人申請條件

    深圳市交通運輸局發布《關于延續放寬混合動力小汽車增量指標個人申請條件的通告》,其中明確,允許名下僅有1輛在深圳市登記的小汽車(含有效未使用的小汽車指標、更新指標申請資格)的個人申領該特定混合動力小汽車增量指標,具體認定辦法參照《深圳市小汽車增量調控管理實施細則》第十六條關于純電動小汽車增量指標申請的有關規定。

    特定混合動力小汽車指標僅用于辦理“納入工業和信息化部《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(2022年第9批及以前),且車輛動力蓄電池組總能量≥35kWh的插電式混合動力(含增程式)小汽車”新車注冊登記。

    2022廣州車展:阿爾特展臺起火原因公布

    在2022廣州車展上,阿爾特汽車公布了其展臺起火原因。事件經過,在2022廣州車展開展前一天(12月29日),位于5.1館的阿爾特汽車展臺突發火情。展臺上一輛展車起火,所幸現場獲得及時撲救。

    經初步調查,在車輛準備過程中,調試人員斷開外接電源開關后上車調試。后勤人員在不知情的情況下打開了外接電源開關,致使調試人員帶電操作,造成電氣短路、引發火情。起火點位車輛為靜態概念展車,準備過程中已摘除高壓電力系統,僅保留一套12V低壓供電系統。事故發生后,在各方的努力下,火情迅速得到控制并撲滅,未造成人員及財產的重大損失。同時,阿爾特第一時間積極配合消防、公安等相關部門工作,深入調查分析。

    補能:蔚來換電站總數突破1300座

    隨著杭州奧體印象城蔚來換電站投入運營,全國蔚來換電站總數突破1300座。截止2022年,蔚來全國累計建成換電站1305座。目前,蔚來已累計為用戶提供超1500萬次換電服務。

    截至12月31日,68.81%的蔚來用戶的住所或辦公地點,距離蔚來換電站在3公里以內。目前,蔚來在中國市場已累計建成換電站1305座(其中高速公路換電站346座)、充電站2281座(充電樁13368根),接入第三方充電樁超63萬根。

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    明年乘電動車購置稅免不免費了?

    近日,國務院辦公廳在10月26日印發《第十次全國深化“放管服”改革電視電話會議重點任務分工方案》(以下簡稱《方案》),《方案》中指出,落實好階段性減征部分乘用車購置稅、延續免征新能源汽車購置稅、放寬二手車遷入限制等政策。

    具體舉措包括:延續實施新能源汽車免征汽車購置稅政策,組織開展新能源汽車下鄉和汽車“品牌向上”系列活動,支持新能源汽車產業發展,促進汽車消費。

    針對延續實施新能源汽車免征汽車購置稅政策,財政部、國家稅務總局、工信部日前聯合發布公布:對購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內的新能源汽車,免征汽車購置稅。2022年12月31日前已列入《目錄》的新能源汽車可按照本公告繼續使用免征車輛購置稅政策。

    正常情況下,裸車10萬的新車需繳納4400元左右購置稅,裸車20萬的車型則需要繳納8800元左右的購置稅。

    近日,包括特斯拉在內多個新能源品牌部分車型降價促銷,但考慮到新能源汽車購置稅延續至2023年底,其他銷情較好的新能源品牌跟隨特斯拉降價的可能性并不大,特斯拉這波降價很有可能只是為了實現全球150萬年交付的目標。

    這項政策的延續,除了讓一眾消費者有更多的購車考慮時間外,也為一眾新能源車企爭取了多一年的喘息時間。如果新能源車要征收購置稅,對比同級別燃油車將不再有價格優勢,在那些不限購的城市中,價格更實惠的燃油車對消費者有著更大的吸引力。新能源車企要抓住最后的時間,提高自身產品的競爭力,才能在取消新能源車免購置稅的時代站穩腳尖。

    編輯說: 新能源汽車免購置稅政策延長一年終于是落實下來,各位等等黨的心頭大石終于可以放下來。但免購置稅政策的延長是鑒于今年國家經濟形勢,為促進2023年經濟,如若明年中國經濟穩定向好發展,此項政策很有可能將不會再次獲得延續,也就是說各位近期想購入新能源車型的朋友真的不要再過多猶豫,趕在明年年底前入手購車才是最優選擇。

    2023年購車免購置稅嗎

    工信部于2022年9月26日發布了《關于延續新能源汽車免征車輛購置稅政策的公告》,將新能源車免征購置稅的優惠政策延長至2023年12月31日。也就是說新能源汽車2023年依舊是免征購置稅的,新能源免征是從2014年9月開始的,有效到2017年12月31日,而后該政策又延后了三年時間,在2021年1月1日又延后了兩年時間。

    延續免征新能源汽車購置稅政策的介紹就聊到這里吧,感謝你花時間閱讀本站內容,更多關于延續免征新能源汽車購置稅政策解讀、延續免征新能源汽車購置稅政策的信息別忘了在本站進行查找喔。

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